星愿提车已经快两个月了，说下整体感受吧给想选这款车的准车主一点小小的提醒。（毕竟能接受它的不足才可以欣然接受它蛮） 【购车经历】 原本国补不是说要到12月31号嘛，但后面十月底那会国补陆续叫停，因为我手头有个11年的老斯柯达可以走国补领2w所以被逼无奈只得把购车计划提前了，当时说实话也没想好买什么车，那会主要看大众的ID系列，什么ID3，ID4，ID与众（比较喜欢相信传统大厂），基本补贴算完都在10万左右徘徊，我是想长期持有的，所以要求也比较高，但ID系列普遍智能化落后太多，没几年肯定要淘汰的！！那会最想要哨兵模式（被开门杀伤过的兄弟应该都懂😭） 那会杭州需要本地牌照才可以领国补，正好我家芜湖那边对报废车牌照没有要求所以就回芜湖老家买车了，但是毕竟三线城市4s店规模不大，ID3，ID4都没有全新现车，只有展车，我接受不了，国补最后期限又是到10月31日，所以心想反正现在的车都不满意干脆买个保有量大且便宜的车，后续换车也少亏点，毕竟国补不能错过🤩 那会正好星愿上26款，4s也有现车所以就没咋犹豫提车了，我甚至都没有试驾，确实有点冲动了，哈哈哈哈。 【最不满意】 1.首先这个车生锈，新车回来我就发现了，羊角都是锈，具体可以看图，很多人洗说这是正常的啥的，（说明吉利的水军还是蛮多的）后面跟4s说明情况后，给我简单处理了下。 2.车子的副驾驶车门在走小颠簸路面是有共振的异响，吱吱吱～吱吱吱～真的相当烦人，打算过段时间首保去店里看看！ 3.也是我认为最不能忍的点，这个车品控也太差了，其实星愿刚发布那会我就关注了心想新车肯定有品控问题，所以没着急入手，没想到一年后的26款还不行！！那天我正在欣赏我的爱车，突然我发现我的车灯上边缘缝隙咋这么大呢，而且左右两边还不一样大，还有这个车的大灯边缘是突出保险杠和叶子板的，突出差不多3mm左右，看着不明显，手一摸就很直观了。为此我还特地多次跑去偷偷摸摸看同小区另外一台星愿，他的车明显没有这个问题，搞得我现在路上看到星愿就想去看看。哎，也不知道我运气差还是吉利的车，品控做工就这水平😓 4.车子的蓝牙钥匙真的难用，我是用的苹果手机，每次手机解锁进车蓝牙钥匙都连不上，需要打开app再关掉蓝牙重新打开才能连上😓有一次我记得在外地钥匙没带蓝牙钥匙又连不上，真的焦虑死我了，网上疯狂查方法，什么重启车机，删掉银河app重新下载，删掉蓝牙钥匙重新配对，结果都不行，我急的都准备叫拖车了。后面我重启手机发现能连上了😓也是后面一次意外我发现只要蓝牙钥匙连不上就打开app再关掉蓝牙重新打开，保准连得上，就是费劲！！希望后续可以ota改进吧，最好做到无感的那种，走进车子自动连上蓝牙钥匙自动解锁，上车就能开走！ 【提车价格】 指导价68800厂家-3000就没了，毕竟新款没有一毛的优惠，保险4700，贴膜工时费200，上牌服务费680，可以做免息但是要收1500服务费，还得抵押就没做了。 【空间表现】 空间在这个级别还是很满意的还有个前备厢！座椅坐着也还蛮舒服的。 【续航能耗】 我开车还是比较温柔的，10月份不开空调基本失去在8度电左右，可以跑赢表显、后面天冷了偶尔开空调基本在11个多，实际续航预计也就250公里左右，市区使用还是够的。快充充电速度还是蛮快的，30度的电池功率最快去到50多千瓦，差不多1.8c左右，还是可以的！ 对了这个车最高电压是300v，而且家冲最快也就3.5kw，送的家冲桩是7kw，但是310版本跑不满，所以我就把送的充电桩小黄鱼卖了，淘了个3.5kw随车冲，感觉也蛮好🤠反正都一样快。 【最满意】 小车开起来驾驶感受真的还不错，转向轻盈灵活，四轮独悬➕后置后驱。前脸感觉像小一号的特斯拉modelY 不知不觉说了一堆、哈哈哈哈 小小总结一下吧！ 五十多天使用下来，车子总体使用感受良好，指导价我感觉贵了，算上国补我才觉得差不多吧，就只值这个价。 如果你花7w块钱且对车子品控要求不高，小瑕疵，小异响可以接受，且不打算长期持有，那我觉得可以入手，否则我还是建议你再看看我说不满意的部分，三思后决定🤦 今天就说这么多吧、嘿嘿嘿！后续我还会更新用车体验的，欢迎关注和评价、咱可以一起交流🤝🤝🤝

【购车经历】 以前都是骑电动车出行，感觉还是挺冷的，所以想买一辆车日常代步，由于主要是一个人驾驶，所以选定微型车或者小型车，预算八万以内 因为身边五菱车主还挺多的，所以一开始就在看五菱，miniev感觉续航不太够，所以在缤果和缤果S之间纠结了很久，最终还是觉得缤果更好看，也更小巧一些，所以最终选择了缤果 【提车价格】 原车指导价8.08还是很虚的，毕竟新出的缤果S顶配也才7.98，不过好在优惠足够多，各种补贴算下来优惠一万，上牌费500,保险差不多4000，最终提车价格7.53 【空间表现】 毕竟定位小型车，所以它的空间不算很优秀，但也基本够用，驾驶位的储物空间设计还比较合理，日常用品基本都有地方可放；后备箱能放下不少东西，后排也能放倒，提供更大的储物空间，基本可以应付我的所有出行场景了 后排日常使用坐两个人还不错，三个人就有点挤了 【续航能耗&充电效率】 买的时候就已经到冬天了，枣庄冬天还算蛮冷的，基本都-5到10℃之间，不开暖气的情况下，电耗12.5kwh/100km左右，开了暖气以后，电耗就差不多到16kwh/100km了 日常快充桩一般个把小时就充满电了 【驾驶感受】 1.动力 整车动力不算很强，没有什么推背感，但日常代步基本够用，但高速上有点力不足的感觉 2.操控 日常代步很舒服，方向盘轻盈，开起来得心应手，但是在快速过弯的时候，还是能够明显感觉到车子有一定的侧倾，支撑不足的感觉 【智能座舱】 语音控车非常好用，现在开空调，导航啥的基本都是呼叫小菱来帮我操作，很省事 车载中控屏感觉有点小，日常听听歌导航啥的够了，但是用来看电影啥的就有点不够用了 【辅助驾驶】 基本没有什么辅助驾驶功能，配了360影像，自己开的话帮助还是挺大的 【不及预期的点】 1.刹车力度有点不好掌握，轻了感觉刹不住，猛地一脚又是急刹车 2.高速能耗太高，上了一次高速，速度跑到110多以后，电耗直接飙升到了18kwh/100公里 3.333续航，在零下开暖气的情况下，感觉不太够用，后悔没有上410km版本 【很满意的地方】 1.外观内饰 车子的外观真的是超级好看，圆润Q萌，内饰也设计的非常精美 2.省钱 配合家充，一公里基本只花一毛钱，通勤成本非常低 3.空调效果 虽说暖气打开后，能耗很高，但不得不说车子暖气效果还是蛮不错的 4.360好用 小车子本身就比较好停车，配合360影像就更加方便了，对于新手司机真的太友好了 【服务体验】 五菱的服务还是蛮不错的，有什么问题咨询销售，基本都是秒回，到店接待也很积极，购车提车过程都比较愉快

【购车经历】 我们是去年12月提的车，目前行驶4000公里，基本每个月1000公里左右。去年12月也是因为家里旧车太老了，当时候正好有补贴政策，正好把旧车报废了。也是选择了半个月，最后才定下来现在的纳米。这几个月开下来对于驾驶感受和续航里程还是很满意的，对比之前一个月700多的油费，现在一个月就充3次电，一个月也就100电费。 【最不满意】 最不满意的就是仪表盘太小气了，没明白这个大点不是更好看吗？有时候看速度的时候不是特别明显，功能也要看好久，字太小了。 【空间表现】 家里之前是尼桑的车，属于三厢车。现在的纳米跟之前的车空间其实差别不大，前排空间足够，车身宽度稍微窄了一些，我们自己家人开正好，如果体重比较大的开起来估计比较拥挤了。后排空间做两个人很宽松，腿部也有活动空间，三个人中间的那个座位就不是特别舒服了？后备箱空间比较大，基本用到的不多，如果把后座往后挪挪，减少点后备箱空间就更好了。 【智能座舱】 语音识别刚开始还是蛮准的，中间有一次需要升级卡了有一个星期。能听懂简单的英语，按指令工作。基本功能语音唤醒 导航 听音乐 喜马拉雅。也就这些娱乐功能了。总体车机还算丝滑，也能和手机互联远程启动。 【续航能耗】 到现在行驶了4000公里，每个月1000公里。一个月充电3次，每次电费大约37元左右。续航冬天的时候应该在300多，过完年续航逐步增加，现在430续航能跑400公里，基本也就剩100公里的时候去充一次电。

【购车经历】 买车的时候考虑通勤代步，又因为在上海，就考虑纯电的车，买车的时候去看了欧拉和大众的车，对比了一下，感觉还是海豚好一些，小巧，好停车，外观颜值也在线。 【提车价格】 车价106800元，其他费用就是上牌200元，保险5088元，另购买延保2960元，全款11.4万拿下。这个价格可能没什么优 势，按揭应该会便宜很多。另外销售送了护板，7次保养，以及脚垫后备箱垫、膜等。 【使用感受】 通勤了这么久，总的来说，海豚给我的感觉还是不错的。自适应巡航功能，车道保持功能，识别还是比较准确的。每天通勤基本上要一个小时的车程，行驶过程中合理利用自适应巡航能缓解不少脚的压力，结合车道保持，在市区拥堵得地方开也还好，不用那么害怕。 动力上也可以，基本上能做到踩油门就有动力，毕竟是纯电的驱动，起步比油车还是快很多的。不过高速跑的不多，感觉100公里，每小时还是没什么问题的，高了就不太清楚了。 能耗上，因为是纯电的电车，所以说也不用考虑油耗。基本上就是两三天一充，现在整体电耗在12到15左右。续航里程这边显示是420公里，实际没有跑到没电过，不过根据导航里程来说和官方相称，应该有八九十的符合。行驶过程中的语音识别也比较灵敏，基本上说的话都能识别，也能做到相应的车机调整。尤其是雨天行驶过程中后视镜加热功能还是比较实用的。不过空调调整界面，智能控制到还好，虚拟按键操作起来，还是有一点繁琐。 【不满意的地方) 整车不满意的地方，自适应巡航功能在速度达到50以上时还是蛮流畅的，但是低速的时候一停一顿的感觉就比较明显。 其实就是中控大屏旋转的时候，下方预留空间要多一点，要不然容易挤到置物架上放置的东西。 方向盘前方的显示屏，信息太少，最好加一个车道的导航提示。

选车理由：外观软萌，适合宝妈 在这个颜值的时代，外观方面我觉得是人们的第一购买欲望。第一次关注吉利星愿这款车还是听朋友那里得知，那时候还没有上市。自己在懂车帝上搜索图片看了好久，觉得越看越耐看，对女士来说基本上都能喜欢上。它圆润的车身，可以说几乎没有一处是带棱角的，都是光滑圆润的，可爱的前灯组，也是很萌的存在。当时也对比了海豚，五菱，海鸥，之类的小车，无奈当时一眼就看上了银色星愿，很难改变一见钟情。 说到颜色必须要说内饰了，银色车身是深色内饰，正好盖特到我家那位的点，主要是怕浅颜色太爱脏了，（因为不打算再买座垫什么的，就是要享受原车座椅质感）其实深色内饰真的挺好看的，实物要比图片好看，仁者见仁智者见智，习惯就好，哈哈。前面的大屏也很显高级感，一个人开车，带孩子的话可以给小朋友放动画片，这样宝贝们都能老实坐车不会乱闹了（不是老司机不建议边开车边放动画片），看个电影，大片之类的效果也不错，音响效果也还可以。五个人同时看大片会省很多电影票钱！！五个人坐车的话也没什么压力，后排只要不是做三个胖子的话，基本不会感到特别挤，我觉得比大多数 A 级油车的空间都要大，甚至到了 B 级车的空间，因为我178的身高，我把前排座椅调到我合适的位置，在坐到后排，有将近三拳的空位，如果是我老婆开的话，我在后面翘个二郎腿是没问题的。 现在开了十个多月，经历了四个季节了，说下能耗，春秋是最省电的能做到一比一的电耗甚至会超过一比一。冬天的话六折左右，开暖风还是很费电的。夏天基本八五到九折左右。感觉还能接受。 储物空间的话，吉利做的确实可以，前备箱，后排座椅下面收纳箱，副驾驶抽屉，对女人来说太好用了，以前油车都是把包放在副驾驶，现在放到中控下面很是完美。后备箱我觉得也够大，基本都是通勤开，也不会拉很多东西，满足日常用。 驾驶感受：动力80以下很够用，再快就会有拖拉感，可能是310版本电机功率小，智能化方面不错，底盘同级优秀，说实话开完星愿以后我也不喜欢开原来的油车了，方向很轻盈，动力也挺强，加速感很强，后驱的电机的确有他的优点，独立悬挂的结构在乘坐上也很舒适，马路上的减速带之类的能很好的过滤。坑坑洼洼的地方也不会感觉晃得厉害。智能化方面也很好用， Flyme 智能座舱系统对于说的指令都能听懂，不需要执行完再说，一次说完全部搞定，我比较喜欢的电动后尾门，没想到这么个小车能给到，对女士来说很友好不会很费力的就能开关后备箱，还有360和540透明影像对女士也很友好，特别是新手，更能放心的停车入库了，遇到窄路小路也不用慌了。 续航能力：中规中矩，表现尚佳 由于星愿用的吉利最新的11合1电驱系统，搭配上宁德时代的电芯，冬季的达成率在6折左右，（因为我在北方，冬天会更冷一些），去年过年期间在零下六七度的天气，当时我们是四个成年人，加上一个小孩子（40斤左右）高速上跑了150公里，到家还剩70公里，高速上没有太快基本就是100左右，我觉得这期间电耗是最低的，因为我开到120试了试，电耗明显增加，我对这个续航还是满意的，毕竟星愿属于城市代步地位的可爱小车。如果高速多选择410版本应该好些。春秋开的话能做到一比一甚至更高，相对来说这两个季节是最省电的。夏天的话因为开空调八折也是可以做到的。喜欢的朋友可以试驾亲身体验一下。 下面说几点不满意的地方，后排乘坐稳定性稍弱，过弯或颠簸路段可能感觉明显颠起来，敏感体质需注意。高速架驶时稳定性一般，100km/ h 时车身稍有飘动感，制动力度较柔和，310版本电机护板都没有，有刮蹭到电机和高压线的风险，主驾驶后排门，在开门的时候有时发出摩擦声，是开门的把手和车身摩擦到了。间隙太小了。安全配置有待提升，侧气帘仅顶配车型配备，胎压监测为被动式。充电速度未达预期，30％充到满电需要50多分钟。主动刹车功能仅顶配车型提供，倒车时需注意周边突发情况。座椅未配备通风加热功能我购买的是梦想版，夏季长时间驾驶可能稍闷热。冬天也很冰屁股，全系未配备哨兵模式。蓝牙连接稳定性需优化，偶有断连需手动重连。低速提示音音量较大，长时间驾驶可能影响舒适度。未搭载 NFC 钥匙功能。动能回收与电门调校不够线性，低速时可能有轻微顿挫感。后备箱内未设置照明灯，夜间取物需额外光源。中控台储物空间较小，同时放置两部手机时稍显局促。 提车费用，当时因为刚上市没有额外的优惠，只有厂家补贴3000元，提车时车价花了74800元，保险5080元，上牌500元、服务费900元。落地共花费81280元。好在当时国补比较多，补贴15000元。 现在新款已经上市了，感觉比老款配置提升不少，价格和原来一样。感觉老车主有些坑了

1. 选车购车经历：机缘巧合下，刚好家里需要一辆代步小车，考虑经济能源方面等问题，所有想选一辆10万以下的电动新能源车，一开始就相中了五菱缤果，从网上查看相关汽车的介绍，到4S店的试驾，没有任何犹豫就下定了，经过各自对比，感觉悦享款比较适合自己，所以跟店员敲定后迅速付了定金，然后就是几天后的取车，过程也是相当顺利。然后自己的运气也比较好，抓住了国补最后的尾巴，因为24年，各个省国补都慢慢停止了，江苏还没有，所以我赶紧提车开票，然后把自己的汽车过户，然后把相关资料上传，最后也是如愿的拿到了国补，时间也比较紧迫，但是最终也是拿到了国补。 2. 配置/用车分享：我选择的是2025款，333KM悦享款，这款车其实从配置上来说其实还是比较一边的，因为上班距离问题，丐版203KM那版本续航太短，所有选择的方向就在333KM上面了。为什么选择这一款呢，因为我觉得这一款性价比较高，而且因为自己以前开的油车，对于用车来说智能化的就只需要空调和音乐，而这个配置就刚好满足我，也恰恰足够了，如果说，想要更长续航，更加智能化，那410KM那款是更好的选择，当然，花费的钱也更多。车子的外观不用多说，很可爱卡哇伊，我当时也选择了新出来的紫色黑顶，就目前而言，路上没看见这种颜色，所以说还是很独一无二的。内饰的话简单也不简约，稍微装饰下就很有特点，很适当女生。空间的话因为是我自己一个人开，所以说绰绰有余，平时偶尔接娃买菜，更不在话下，这里也要说下，后备箱是真的大，主要是深，看着不大，其实也能塞。行使方面动力比较充沛，因为自己以前开的油车，这个一对比就很明显。 3. 阶段性用车感受分享：提车到现在已经差不多5个月左右了，说下用车感受。动力方面，相比于我以前的油车来说，油门响应很快，加速很迅速，基本上只要敢踩，基本上都能第一个冲出去，而且穿插游刃有余，操控很灵活，市区很方便。但是因为车比较小，速度上了80到100以后，加速感就会比较弱，而且速度上去以后感觉车子没有那么沉稳，可能也是车轻的原因，有利有弊。用电方面，费用方面就不说了，家充很便宜，至于充电时间，在家充放一晚第二天就满了，在外面充的话10%开始充到满的话一般是一个小时多，比较电池小，也能接受。隔音方面，很一般，胎噪很明显，只能通过放音乐来降低这个声音。隔热方面，冬天不开空调，感觉脚底那个方面有风进来，很冷。 4. 续航分享：提车到现在一共行驶了2500KM多，续航还是感觉挺能打的，显示续航是333KM，因为是城区市区驾驶，相对来说比较拥挤，但是实际行驶下来还是能打个8折左右，能耗在12-13的样子，感觉如果能一路通畅，速度均匀，应该能到11 的样子。高速的话不清楚，目前还没上过，以后再做评论。 5. 产品改进建议：内饰很漂亮，但是也很塑料，希望能换点真皮的或者软的材质的，提高档次。内后视镜有点小，看了不舒服，希望能换个大的。副驾驶下面线路裸露，感觉不仅影响美观，还担心有安全问题，希望后面的新款能隐藏起来。还有就是本身车子坐姿偏高，副驾驶不能调整高低，希望也能调整。汽车的升降玻璃材质一般，调节上下幅度太大，而且震动很大，希望能调整。