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    秦plus,dmi哪个配置性价比最高

    2022-06-13发布于:秦PLUS DM车友圈

    正准备买车,对比逸动plus,朗逸,卡罗拉,缤瑞,综合对比,最终还是想买秦plus-dmi,去4s店看车试驾过,网上也看了实测视频,介绍说亏电油耗3.8L,综合续航有一千多公里,现在油价,92号9.1元了,朋友同事燃油车一个月都差不多一千块油费,实在吼不住。所以考虑混动,虽然其他品牌都在陆续上混动,感觉比亚迪还是可以的,网上了解一下,开始就是做电池起家的,所以对电池这块还是比较靠谱的。混动已经出到第四代了,销售说比亚迪刀片电池很厉害,特斯拉都要用比亚迪的刀片电池,三电终身质保,首任车主终身质保,一年不超三万公里条件苛刻不?不好的就是,提车要等三个月以上,不知道你们等了好久,做个参考,还有就是你们有没有考虑新能源,新能源是考虑纯电还是混动,我还是优先考虑混动,个人观点就是,不出远门,正常上下班代步或者没有里程焦虑症,要办事情可以不慌不忙花时间去充电,可以考虑纯电;经常跑长途,有里程焦虑症就考虑混动,市区用电长途用油也还不错。你们建议呢?可以探讨一下

    作者提到的车系:


    • 我不推荐你买秦,我也是卡罗拉车主,朗逸也开过一阵,其他的没开过,你非要混动的话我还是推荐你丰田或本田的混动吧,本田的混动我也开过,秦不推荐的主要原因是这车不成熟,加上比亚迪的装配差,各种各样的故障多,不省心的

      评论发表于2022-06-13
      • 说dmi不成熟,显然不了解BYD对混动技术的积累,从初代DM(逆向本田的immd和丰田的ths)到dmi已经是第四代了,两田还在原地踏步用着两斤半20前的技术构架,难道旧技术就是成熟,领先一代的技术就不成熟?

        回复发表于2022-06-13
      • 你先把车提了,认证下,自己开开再说车好不好吧,人家宣传什么就是什么了吗,车好不好是广大车主开了以后总结出来的,不是吹出来的

        @用户5948352506123说dmi不成熟,显然不了解BYD对混动技术的积累,从初代DM(逆向本田的immd和丰田的ths)到dmi已经是第四代了,两田还在原地踏步用着两斤半20前的技术构架,难道旧技术就是成熟,领先一代的技术就不成熟?

        回复发表于2022-06-13
    • 三电终身质保,要求太严苛了。不只是一年不超三万就质保。

      评论发表于2022-06-13
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        金属勺勺

        秦PLUS DM车主·车龄3年

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        驱逐舰的仪表盘好一些

        评论发表于2022-06-15
        • 其实留给比亚迪秦plusDMI 也就是留给比亚迪DNI系列车型的时间不多了, 2023年所有的插电混动都不能免购置税, 很多地方不认可插电混动可以上绿牌。

          评论发表于2022-06-13
          • 全国各地对于新能源的政策都不一样的乱七八糟的

            回复发表于2022-06-14
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          用户5948352506123

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          55旗舰性价比高,55尊贵也不差,但提不到车。120尊贵除了续航,其他配置都比55旗舰差,120旗舰各方面配置都是最好的,但是贵 相比上面提到几款车,秦优势在三电和低速油耗。缺点是品控和高速油耗。

          评论发表于2022-06-13
        • 5月份去问秦plusdmi55尊贵版的时候,各个4S店的销售,统一口径都是订不了车,有的甚至是6个月以上。 结果刚到6月初,口气就180°大转变:秦plus DMI55的尊贵版,6月份都可以到货,也就是一个月就可以拿到车了。

          评论发表于2022-06-13
          • ???我这订完3个月,人家都没给我联系过,更别提车的事故

            回复发表于2022-06-13

        回复楼主


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