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首任车主电池终身免费换，你怕啥。本田那个小电池至少现在没怎么听到有人换的，至少10万内不担心，这个电池比本田大十倍以上，你可以预计至少100万公里以上寿命。
评论发表于2021-01-21本田那个小电池只负责起步用的，车子动起来后基本不用了。而比亚迪的基本都在用，没电了直接就发电机发电，如果充满了就又开始使用了
回复发表于2021-01-22不，丰田的才是，本田的和比亚迪的基本一样，低速下都是用电，发动机只用来充电。
@新守筱白：本田那个小电池只负责起步用的，车子动起来后基本不用了。而比亚迪的基本都在用，没电了直接就发电机发电，如果充满了就又开始使用了
回复发表于2021-01-22
据比亚迪说是可以3000次以上，如果出现衰减报废不至于，相当于很容易处于亏点状态了，低于标准可以享受质保，个人感觉用个6年8年问题不大，如果很介意选120的版本
评论发表于2021-01-21主要是这车还是以电为主，基本不管怎么开怎么设置都在用电，和其他车子的混动模式不一样
回复发表于2021-01-21你可以算算，55公里算一次冲放，3000次，理论在16万5公里，但是电动车续航肯定打折，再加上时间导致的损耗，我觉得用个6年10万公里应该可以，再多估计会有一些别的因素，发动机效率降低等等之类的
@新守筱白：主要是这车还是以电为主，基本不管怎么开怎么设置都在用电，和其他车子的混动模式不一样
回复发表于2021-01-21
你是不打算混动开的意思？那你为何不买一辆续航120的雅迪电动车
评论发表于2021-01-26额，这车不是电池一直在持续充放电的过程吗？电池没电了发动机供电，电满了发动机停止工作，即电池基本一直在重复这个过程。而想要发动机直驱就必须要达到一定的速度，毕竟这车没有变速箱
回复发表于2021-01-26发动机供电是同时给电动机和电池的，而且是有余量的电才会给充电。一个充放电周期可能跑几百公里甚至上千公里，远不止55公里。
@新守筱白：额，这车不是电池一直在持续充放电的过程吗？电池没电了发动机供电，电满了发动机停止工作，即电池基本一直在重复这个过程。而想要发动机直驱就必须要达到一定的速度，毕竟这车没有变速箱
回复发表于2021-01-27
电池会打折，你需要关注电池衰减后实际油耗
评论发表于2021-01-26
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