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#人生第一辆车22款领克03+：我的第一台车，教会我的比想象中多 谁能想到，人生第一台车就敢挑战性能车？我当初选22款领克03+的时候，身边人都觉得我“疯了”——刚拿驾照半年，不好好选台家用车练手，偏要冲小钢炮。现在开了两年多，每次摸到方向盘还是觉得庆幸：还好当初没听劝，这台车给我的情绪价值，远比想象多得多。 当初选车完全是“误打误撞”。本来想去看某款热门家用车，结果路过领克4S店，被门口的03+吸引住了。熏黑套件、大尾翼、19寸轮毂，连排气声都带着股“不好惹”的劲儿，年轻人哪扛得住这种诱惑？坐进内饰，翻毛皮座椅、黄色安全带，运动感直接拉满，当时就忘了自己是来选家用车的。试驾的时候，销售没让我开运动模式，普通模式下动力输出特别平顺，方向盘也不沉，我这种新手开着居然一点不慌。等回程的时候切了运动模式，一脚油门下去，推背感瞬间上来，发动机的声浪听得人头皮发麻，当场就决定：“就它了！” 这台车陪我走过了很多“第一次”。第一次独自跑高速，心里慌得不行，还好03+的自适应巡航特别靠谱，保持车距、车道居中都做得很稳，让我慢慢找回了自信；第一次周末自驾去山里，本来还担心山路不好开，结果它的底盘支撑特别扎实，过弯的时候几乎没有侧倾，方向盘指向也精准，跟着车流跑了一圈，越开越上瘾；第一次帮朋友搬家，本来以为紧凑型车装不下多少东西，结果放倒后排座椅，居然塞下了两个行李箱、几个纸箱，还有一堆杂七杂八的东西，实用性远超我的预期。 但作为第一台车，它也让我踩了不少坑。最开始没经验，以为性能车和家用车保养差不多，结果第一次去保养，账单出来差点傻眼——小保养就要1200多，比朋友的家用车贵了一半。还有油耗，市区开堵车的时候能到11个油，刚工作那阵子，每个月油费都要花掉工资的四分之一，有时候都不敢随便开车出门。另外，它的后排空间确实不算大，有次带三个朋友出门，后排中间的朋友全程蜷缩着腿，下车后说“再也不想坐我的车了”，搞得我还挺不好意思的。 如果带着现在的经验回到过去，我会换一台车吗？答案是不会。虽然它有不少小缺点，但它陪我从一个连并线都紧张的新手，变成了能从容应对各种路况的老司机。更重要的是，它让我明白了“喜欢”的意义——人生第一台车，不就是要选一台能让自己开心、能带来归属感的车吗？ 当然，也想给选第一台车的朋友避避坑：第一，选车别只看表面，一定要试驾！我当初就是因为试驾感受到了03+的好开，才果断入手，要是光看参数，可能早就被“性能车”的标签劝退了；第二，一定要提前算好养车成本，除了油费、保养费，保险、停车费、洗车费这些都要考虑进去，别像我当初一样，买完车才发现养车也是一笔不小的开支；第三，新手选性能车别盲目追求高功率，03+的动力对新手来说其实有点过剩，刚提车那阵子，我因为不小心踩深了油门，那推背感，后来慢慢适应了才好；第四，选车的时候别忽略实用性，虽然我平时大多是自己开，但偶尔需要载人、装东西，还是会觉得空间不够用，所以经常载人的朋友，一定要慎重考虑紧凑型性能车，但175的我坐前后排都觉得领克完全够用。。 总的来说，22款领克03+作为我的人生第一台车，虽然不完美，但我一点都不后悔。它不仅是一台代步工具，更像是我的“成长伙伴”，教会了我很多用车、开车的道理，也陪我度过了很多难忘的时光。对年轻人来说，第一台车不用追求“面面俱到”，只要是自己真正喜欢、适合自己的，就是最好的选择。如果你们也喜欢性能车，不在乎空间小、油耗高这些小问题，03+真的值得冲！ #人生第一辆车
#珠海国际赛车场提领克 03 + 后就忍不住开启轻度改装，先从颜值入手。选了贴合原厂线条的1:1塑料前铲（可以无视一切底部剐蹭，不心疼），瞬间强化了外观，前脸攻击性拉满。 轮毂没换，还是原厂 19 寸，选了亮黑烤漆，黑武士的感觉瞬间就来了，运动氛围直接拉满。 改装后还是能收获路上和车友的不少目光，原厂运动底子配上这两处小改动，个性又不浮夸。目前没影响行驶稳定性，日常通勤和偶尔激烈驾驶都适配。 下一步想升级姿态、卡钳了，奈何兜里某钱只能等下次了。最后来一张梦想改装姿态镇楼
# 领克03特约提车作业征集一、车辆简介 选买背景：在深圳摇号中指标有一段时间了，当时想着买一台，性能兼家用车子。 选买过程：当时初选凯美瑞、阿特兹、CT4、领克。凯美瑞那服务还是不错的，但是试驾完个人的驾驶体验上偏差【凯美瑞-PASS】，然后去了马自达阿特兹，不知道是因为太忙还是咋地，没啥人招呼。然后等了1个多小时安排了试驾。总体上操控和舒适的还不错，但是动力缺少了带T的爆发力，也低于预期【阿特兹-PASS】。后面CT4被网评劝退（变速箱、后排空间），到后面去试驾了23款领克03halo。外观非常惊艳、驾控体验非常不错，但是市内日常操控都是大平板上操作，没啥安全感，刚好店里有一台22款的03+，让启动听下声浪后，瞬间爱了！大家一定要多家4儿子对比和查询咨询车友。至少能为你省下5k-2w的购车费用 提车价格：谈的综合落地19个，还有政府补贴5-6K 二、真实感受 1. 内饰 异味：由于库存车，车内没啥味道，试驾车2K公里也没啥味道。 做工：简称堆料之王，该有的都有，做工缝线，质感上乘。没的说。高级感满满。 2.空间 座位空间：本人176cm-70KG，坐前排调整好位置，头顶大概还有1个拳的位置，腿部收缩自如。调整好后，去后排去试了下，腿部还有一拳多一点的空间。 后备箱空间：比我原来的老大众会小了些，但是空间足以日常使用。当时搬东西，放了大概能放4个收纳箱和3个大包裹（各50件衣服） 4.动力 买的22款03+驭风版+5K套件。基本是够用的。日常主要使用3个驾驶模式，感受都不一样，主要还是以舒适为主，动力随叫随到。但是变速箱还是有点蠢。低速的时候升降档不积极，有的时候会有顿挫感。 5.操控 当时试驾的时候有体验过80码快速变道，车身恢复快速和姿态稳定，避震相对于速腾会硬一丢丢。60码过匝道的弯道都很有信心。 6.油耗 平常主要上下班通勤。不堵车情况下8-10个。堵车10-14。高速上测试过8个左右。 7.配置 1.360全景影像：在街道比较拥挤的情况下，可以观察到盲区的位置，减少擦碰。这玩意还是有一定作用。但是只能起到辅助作用。 2.辅助驾驶系统：道路偏离巨没用，在一些车况不太好，划线不清晰的地方。很容易误判，不打灯的情况下变道，你会感受到蛮大的力量跟抗争。所以后面我基本关掉不用 3.主动刹车：可以说救了我2次，一次是电动车探头、一次是下雨天，电动车直直冲过来。但是还有BUG，下地库的时候经常莫名其妙的触发，以及激烈驾驶变道的时候也会有可能介入。整体还是OK的 4.自动泊车：没什么卵用的玩意，没用过 8、成本 改装：打算搞一套黑武士的轮毂和喷卡钳。预计6K左右 保养：还没开始保养，基础保养大概700-100左右一次。 加油：加满表显能跑450-500左右。找的私人油站大概优惠个5-6毛一升 三、爱车吐槽 1.车机：卡，是真的。但是我对车机没有啥太多要求，日常都是实用手机导航和听歌。但是基本上你冷车启动后等怠速下来才可能完全开启来画面。 2.刹车异响：一直有金属摩擦的声音，但是不影响性能，就是被路人吐槽过。 3.车内异响：空调机有时候会有点哒哒哒的声音。还有不经意的某个内饰有异响 4.胎噪是真的不小，但是也不大，可以接受的范围。尤其是水泥路噪音更大。开大点声音就好了哈哈 辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐
