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    qiu07副驾后视镜外壳图qiu07副驾后视镜外壳图
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    26 款中配落地接近 16w图26 款中配落地接近 16w图
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    #领克07提车日记# 紫色中配到手啦,武汉小车友正式报到 车:领克07-EMP(紫色中配) 人:26岁,武汉,身高175 用车:假日/周末出行 10月开始认真看车,月底刷到07那天真的就“被拿捏”,看完图片和介绍,直接把领克APP装了、头像换了,心里已经默认自己半个车主了。10.1下定,等了整整一个月,10.30请假去提车,那种“终于等到你”的感觉真的有点小激动,提车那天一路都在拍照、摸车、闻内饰,一套流程下来很快乐。 一、《购车经历》 1、【前序】 之前一直想买车,但用车需求也不是特别多,就是那种“平时不刚需、周末一出门就很需要”的状态,尤其武汉城市节奏快,周末要去吃饭、出游、看朋友,没有车真的太不方便,所以到了10月就开始认真看,刷懂车帝、论坛、短视频,一边看一边做功课。 2、【选车】 前前后后看了不少:比亚迪汉DM-i、海豹DM-i、深蓝SL03都看过,试驾也试过几台。汉DM-i配置和空间都很稳,但我个人对外观没有“特别心动”的感觉;海豹DM-i开起来还可以,不过内饰风格不太戳我;深蓝SL03整体也不差,但总觉得少点“我真的喜欢”的那种感觉。 直到刷到领克07,第一眼就觉得它很特别,前脸、尾灯、侧面线条都有记忆点,属于那种“你可能一眼不懂,但越看越上头”的类型,于是当场就去注册APP、换头像,第二天还在想“要不直接去店里看看?”结果周末就去店里了,坐进去那一刻心里就定了八成:内饰质感在线、坐姿舒服、整体氛围感是对的,价格谈到能接受就直接下定。 3、【购车时间线】 10.1下定 → 等车一个月 → 10.30请假提车 等车那段时间真的很焦心,天天刷APP进度,也会问销售,但好在节奏还算顺利,车到店就去验车提车了。 二、《购车价格》 价格已经确定:落地 15.5w(含保险)。 整体在我预算内,而且中配的配置对我来说够用,没必要上高配,属于“能用的都有、想要的也差不多到位”。 三、《新车初体验》 1、【外观】个性、耐看、有记忆点 紫色实车真的好看,不同光线下颜色深浅会变化,有点低调又不普通,识别度很高。整体造型偏运动,侧面线条很干净,轮毂看起来也挺协调。很多人对领克外观褒贬不一,但我属于那种越看越喜欢,尤其是夜里灯光一亮,真的挺帅。 2、【内饰】简约但有质感 打开门坐进去,第一感受是“不乱”,布局简洁但不单调,材质摸起来有质感;新车味道有一点,但没到刺鼻的程度,通风两三天基本就淡了。中控屏和方向盘这些细节看着挺顺眼,整体氛围感在线。 3、【空间】够用就是最合适 我身高175,前排调整好后后排还有余量,头部也不会顶,正常家用完全够;后备箱日常放行李、买菜、周末出游的东西都没问题,偶尔装点露营装备也能塞下。空间不算夸张大,但足够舒服。 4、【隔音】个人感觉可以接受 低速几乎没什么噪音,高速风噪胎噪会有一点,但我能接受。平时开车也会放点音乐,所以影响不大。 5、【驾驶】动力随叫随到,开起来轻快 目前跑得不多,但开起来很轻松: 起步很快,城市路况超车很有信心 方向盘不沉,开久也不累 悬挂有路感但不颠,过坑洼还能接受 总体就是“顺手”,而且开起来比较安静,心情很稳。 6、【车机 & 配置】 车机反应挺快,语音识别也灵,常用功能(空调、导航、音乐)说话就能操作,比较省心。导航提示清晰,我日常基本就用车机自带导航。智能驾驶这块还在熟悉中,后面用久了再补更真实的体验。 7、【续航/能耗】 综合能耗:纯电大概12.8度/100KM,电量不多时2L + 5度电/100KM 续航表现:实际大概80-100km左右,没太关心。 充电频率:每周基本有空就充一次。 四、《纠结点 Q&A》 (1)选中配还是高配? 我自己是偏务实,中配够用了;如果你特别相信H7或者高配的一些舒适功能,那可以直接上高配。 (2)空间会不会小? 比汉/海豹肯定小一点,但对于我这种周末出行、偶尔带朋友的需求完全够用,后排正常坐不挤。 (3)等车多久? 我从10.1下定到10.30提车,差不多一个月,过程中最煎熬的就是APP进度刷不停,建议心态放平等通知。 五、《最满意的点》 紫色实车真的耐看,辨识度高 内饰质感和整体氛围感不错 开起来轻快顺手,假日/周末出行很合适 六、《小小不足》 前几天刚更新了城区NOA,总体还是不错的,但是变道不是很果断。 七、《总结》 领克07-EMP这台车给我的第一印象和提车体验都很不错,外观有记忆点,内饰质感在线,开起来轻快舒服,整体符合我这次的预算和用车需求;后续等跑长途、用久了,会把能耗和更多细节补上,欢迎武汉的07车友交流~

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    07合肥车友图07合肥车友图
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    07的底盘高度图107的底盘高度图1
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    #2025年度用车账单领克07三千公里能耗实测:电耗2.3度,油耗3.9升,真实数据说话 提车两个多月,累计行驶3065公里,今天翻看车机的里程统计界面,发现这组数据值得分享——不是为了证明什么,而是给关注这款车的朋友一个真实参考。 先上关键数据图(见图1): 小计里程(累计数据): - 行驶里程:3065.8公里 - 行驶时长:136小时10分钟 - 平均电耗:2.3kWh/100km - 平均油耗:3.9L/100km - 平均车速:24km/h 本次里程(单次行程): - 行驶里程:32.7公里 - 行驶时长:1小时24分钟 - 平均车速:25km/h 能耗分布: - 驾驶占比:76% - 空调:5% - 电池热管理:0% - 其他:19% 🔍 数据解读与说明 关于"平均电耗2.3kWh/100km":需要特别说明,这不是纯电模式下的电耗,而是综合电耗。领克07作为插电混动车型,这个数据包含了纯电行驶和混动发电的综合能耗。如果只看纯电行驶,我的实际电耗在12-16kWh/100km左右(冬季),这个2.3是综合折算后的数据。 关于"平均油耗3.9L/100km":这是在馈电状态或混动状态下的油耗表现,不是满电状态。我日常用车基本是"有电用电,没电用油"的混动模式,保电30%,基本上一周充一次,大多数用油。如果完全馈电跑长途,高速120km/h巡航时油耗会到4.5-5.0L左右。 关于"平均车速24km/h":这个数据说明我的用车场景以城市通勤为主,路况相对拥堵。我到公司后会停和个20分钟下车,这也算在里面了。如果经常跑高速,平均车速会更高,能耗表现也会有所不同。 🏙️ 我的用车场景 简单说下我的用车情况,方便大家理解这个能耗是怎么来的: - 通勤距离:每天上下班往返近30公里 - 充电频率:基本每天回家都插上充电桩(家充桩) - 路况:60%二环道路,40%城市速路,很少跑高速 - 驾驶习惯:标准模式为主,偶尔用运动模式,不急加速急刹车 - 空调使用:冬天制热都会开,但不是一直开最大档 - 用车时间:提车至今约2个半月,累计3065公里 💰 成本计算(仅供参考) 按我们当地的电价和油价算笔账: - 电价:家充谷电0.33元/度,峰电0.58元/度,我基本用谷电 - 油价:92号汽油7.5元/升 电费部分: 按2.3kWh/100km计算,每公里电费约0.0076元(0.33元/度×2.3度÷100),3065公里电费约23.3元。 油费部分: 3.9L/100km,每公里油费约0.29元(7.5元/升×3.9升÷100),3065公里油费约889元。 总成本:23.3+889=912.3元,每公里约0.3元。 对比参考: 如果开同级别的燃油车(如雅阁、凯美瑞),综合油耗按7L/100km算,3065公里油费约1609元,每公里0.52元。相比之下,领克07每公里能省0.22元左右。 注意:这个成本计算是基于"有家充桩"的情况。如果没有家充桩,经常用公共充电桩(1.2-1.8元/度),成本会高一些,但相比纯油车还是有优势。 ✅ 优点总结 1. 城市通勤成本低:有充电条件的话,每天30公里通勤基本不用油,电费不到1块钱 2. 馈电油耗控制好:即使不充电,3.9L的油耗也比传统燃油车省很多 3. 能量管理智能:系统会根据路况自动切换电驱/油驱,不用操心 4. 驾驶体验平顺:低速用电很安静,高速用油动力也够用 ⚠️ 不足与建议 1. 高速馈电油耗会升高:如果完全馈电跑高速,时速120km/h巡航时,油耗会到4.5-5.0L左右,不如城市路况省 2. 冬季电耗上升明显:冬天开暖风+电池加热,纯电续航会打7折左右,电耗可能到18-20kWh/100km 3. 建议:这款车更适合有充电条件的用户,如果完全当油车开,比燃油车也会省。 💡 最后说明 以上数据来自我的领克07车机系统,真实记录了3065公里的综合能耗。每个人的路况、驾驶习惯、充电条件都不同,能耗会有差异。我的数据仅供参考,不代表所有车主都能达到这个水平。 欢迎车友们交流讨论,也欢迎分享你们的能耗数据。如果对某些数据有疑问,可以在评论区留言,车友一起尽量解答。 特别提醒:本文仅代表个人用车体验,数据真实但仅供参考。车辆能耗受路况、驾驶习惯、气温等多因素影响,实际表现可能有所不同。建议结合自身用车场景综合判断。

    领克07车主三千公里能耗实测和用车分享图1领克07车主三千公里能耗实测和用车分享图1
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    领克07 EM-P · 懂车分(口碑)

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    12万-18万新能源总榜

    NO.52

    超过65%的同价位车系

    3.89

    综合

    3.87

    内饰

    3.80

    配置

    3.61

    空间

    4.12

    外观

    3.82

    舒适性

    3.99

    操控

    4.02

    动力

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