简介：这个人很懒，什么都没写~
用户6148830857831
提问高山的导轨如果去外面玩进了沙子会不会很难清理，时间长了产生异响甚至损坏？
不如再挂个备胎在后面，直接5米4更长 蓝山虽然轴距也只有3050但长度也更短，M9顶配才有满配、大电池和激光雷达吧？落地价应该也不会比优惠完的蓝山低多少。
高山7和老高山尺寸基本一致，看了一些视频，说老高山和高山8的前两排空间好像一样，第三排高山8多了3厘米腿部空间，后备箱高山8多了20厘米进深，高山8长度5280，老高山长度5045，5280-5045-200-30=5，尺寸的差距刚好是第三排和后备箱差距的总和。 已知老高山的后备箱进深是37，蓝山后备箱进深是53还是是54，二者相差17厘米，如果老高山想要后备箱进深也达到54，那么第二排和第三排必然要往前调，那调节后的第二排和第三排空间还能比蓝山的第二排和第三排大多少？，毕竟虽然老高山车头短，但中控台侵占的后备箱空间也多一点，且蓝山比老高山要长12厘米，所以我有点怀疑高山7的实用性。 有没有老高山车主现身说法，老高山比蓝山二三排的乘坐空间大的明显吗？
非本品车主直降5万，本品车主直降8万。
魏牌现在的思路和理想很像，无论是配置、内饰、名称叫法，下一代蓝山说不定会和高山一样用789来命名，上双叉臂和空悬也是很有可能的事，当初L8上市的时候One就降了8万清仓，盲猜新款蓝山上市的时候现在的蓝山也可能会搞类似的做法，那么假如蓝山一口价21.98你会考虑蓝山还是25-26万的高山7呢(高山7如果定价26.98-27.98，算上订购优惠和置换补贴，到手价不算国补应该也在25-26之间)？
会倒影在前挡风玻璃上，是设计的问题吗？我问了销售他说我是第二个提出这个问题的人。
很多国产车意向客户都是既要也要还要，所以国产车往往都是大满配。 长城有30年的suv造车经验，但造mpv的经验并不多，当然理想、问界之前连造车经验都没有。 如果我买高山，我看重的肯定是空间大、智能性强、配置丰富，我不会过多关注他二排抖不抖、车顶“筷子”难不难看(毕竟这只是你能看到的，看不到的地方呢？)、8年以后毛病多不多、10年以后还能值几万这样的问题，这些应该是买塞那之类的合资车关心的事情。 毕竟你只是掏不到30万(优惠后)买了一台5米3长1米9高的满配mpv，你没有掏50万，当你不识货的时候，钱识货。
首先看高山的人能轻松再拿出几个、十几个去买D9、001，至少他们嘴上是这么说的。而看塞那的人基本就到顶了，他们可能会再看看Gl8、嘉华，会纠结买哪个配置甚至纠结要不要买个二手，尽管这两台车的顶配落地价差不多。 其次看高山的人在意的是配置和舒适性，尽管他们只掏了20多个(优惠后)，但他们希望各方面十全十美，而看塞那的人在意的则是造车底蕴和耐久性。 最后看高山的人有一部分其实是蓝山等SUV的潜在客户，而看塞那的人却不太可能是汉兰达等油车SUV的潜在客户。
是不是不登录账号的情况下不仅没有智驾，连正常的自适应巡航+车道保持都没有？
提问尊贵的问界M9车主，本人想租一台24款ultra，我在网上查询租的车没有高阶智驾权限，请问这种情况下高速上是只有普通的自适应巡航+车道保持吗？
焕新版最大的改变估计是降2万并取消之前的1.5现金优惠，这样就和高山拉开距离同时为后期的改款定价做铺垫，改款估计今年不会出，最快应该也是明年4-5月份，届时没准也会出789，7是大5座，8是标准版，9是空悬版。
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