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#爱车最不满意的点目前已经开了2000多公里，做完了首保，机油换新了。车机系统经过了3次OTA，系统版本来到了2.1.5，总的来说，吉利在这款车上的投入蛮多，也比较重视。那个星耀8上市到现在也就升级了1次。关于驾驶模式使用体验，我一开始也不知道怎么选择，慢慢的都试了之后，有些经验讲出来，另外也吐槽一下。 【1】纯电模式 城区通行挺好啊，主打一个省钱 就是当作电车开呗，发动机就待在那不动。全部靠电池、电机输出动力。比方说，夏天啊，温度比较高，用纯电还是很舒服的，驻车空调随便开。还有一个使用场景就是上下班通勤，在城区跑，而且你有家充的话，随用随充，一般充满电能跑个180左右了，你切换到wltc续航，就可以看到了。但是要注意的是，这个纯电虽然使用成本低，只用电，但是会导致发动机长期不工作，我们毕竟是混动车，发动机还是要定期手动切换到智能啊或者性能模式，让油路通一通，让发动机转一转。别都到保养时间了，发动机还没转过。说句玩笑话，油都要过期了。机器这个东西啊，你别老放着，该给的油要给，该花的钱要花，转起来才是真正对它才好。 【2】智能或者性能 是否要用油，交给系统自己判断 这是我最常用的模式。一般电池到35%以下的时候，发动机就开始介入了。但是这个时候，发动机是辅助动力还是直驱模式，我确实还不是很清楚。但是可以肯定，这个时候就是既用油也用电，这个时候相当于就是车的最佳驾驶体验，动力你踩就有，无论是开空调还是干啥，都不用担心。有一点，就是油表会往下走。如果你跑高速的话，这里有个前提，就是一般来说，油车跑高速是比较省油的，当然这里说的是速度稳定，不猛刹车、不急加速的情况下，就是一般使用场景；电车跑高速电耗是比较高的，特别是高速模式下，贼费电。这个时候，油车党和电车党其实就平衡了。对于我们这种混动车，上高速的话，咱们还是智能，因为这个时候其实用油和用电成本接近一致了。所以尽量用智能就好，交给系统去判断，应该是最佳方案了。如果非要说这两个模式有什么区别，实际用起来的体验，可能智能要走的是性价比，兼顾动力和经济，而性能模式，更偏向于动力输出，油门响应、发动机转速都会保持在较高的区间。这里面还会涉及到一个问题就是，保电设置多少，我一般按照40%来设置。大家设置的是多少，我们可以探讨一下。 【3】增程 它既是发动机，也是发电机 就是把发动机完全作为发电机使用，发动机完全不介入驱动，其实对于混动车来说，我觉得一般使用几率不大，因为没必要。可以直驱，为啥要绕一圈，非要发送机去发电，然后再用电驱动。当然，那种非电不可的使用场景除外，像露营啊，驻车发电也不是不行。 这里先要说明的是，咱车是1.5的排量，你如果在电池亏电的状态下，让发动机既发电还提供动力，在加上空调和娱乐系统，这个负担对于1.5t的功率来说，还是比较吃紧的。车子还重，2.5吨摆在那里。这个时候，发动机介入，基本都是嗷嗷叫，你坐在驾驶舱明显感觉噪音大了。如果，这个时候咱们手动切换到增程模式，发动就只发电，不提供动力，肩上的负担小了，自然也就安静一些了。所以，咱们保电的设置尽量高一点点，别把电池压榨太狠。除了这个情况，我实在想不到一定要选择这个模式的初衷了。 【4】吐槽一下 车无完车，只能说瑕不掩瑜。目前，我用起来，主要就是车内的一些内饰件，在过坑洼路面的时候，有一些小异响。因为都是我一个人开，不好去分辨位置在哪里。我看有的车友反映，副驾那块会有异响，是零件的毛刺导致的。 另外就是，发动机介入启动的时候，车内确实感觉声音挺大，整车的静谧性还是有待提升。有时候等红灯，发动机还在喊，我车内能听到，旁边车子肯定也可以听到。这不就影响高级感了吗。品牌调性不就下来了吗。这个要注意啊 最后，就是那个后备箱里面，第三排座椅的电动调节按钮，有时候按下去没反应，反复按，座椅才动起来，不知道是不是个例。
#为什么买这车【关于场景助手】 这个其实就是苹果系统的快捷指令安卓系统也有这玩意，就是不同的功能，你啥时候需要使用，可以通过提前设置触发条件，比方说你挂到什么档位就触发，什么时间就触发，开门啊、上车啊、温度啊，都可以做作为前置条件来触发功能运行。 …… 【举个栗子】 可以设置挂档的语音播报，银河M9设计的是怀挡嘛，很多从油车那种传统档把过来的车友，就会很不习惯，挂档也没个提示，只能看屏幕，不好盲操，有时候力度小了也会有没挂到的情况，特别是倒车已经极限位置，该前进了，D档要是没挂上，一踩油门就完犊子，还挺危险的。加上场景助手，只要有挂档操作，车机就会语音播报所在档位，这样就比较省心也比较安全。 …… 【使用效果】 银河M9场景助手的实际效果 ———防止乘车人开门杀，每一扇门在开门时候都会提醒注意前后行人和车辆经过，避免了不必要的伤害。 ———当乘车人没有绑安全带的时候，会提醒是哪个位置记得绑安全带。 ———打开后排空调的时候，告知如何调节温度和出风口位置。 ———习惯开握把调节档位的司机，起步时避免右手档位调节错误，增加语音功能，通知司机此时车辆是前进还是倒车状态 ———通过场景助手的语音提醒，整个车带来的高级感和仪式感都上了一个档次。 ………………………………………分割线…………………………… 【场景码】 这里分享几个常用功能的分享码，直接在场景助手里输入，抄进去就行，就可以下载到车机，自行设置是否运行就可以了。 主驾门开启提醒 591 003 655 副驾车门开启提醒 001 000 200 左后门开启提醒 987 469 953 右后门开启提醒 625 646 002 起步安全提醒 477 463 308 倒车开大灯和播报 739 286 259 开启后排空调 125 643 557 充电提醒 115 640 457 副驾未系安全带提醒 249 283 804 二排左未系安全带提醒 501 006 755 二排右未系安全带提醒 863 829 606 …………
#买这车你后悔了吗【提车2个月，谈谈用车感受】 一句话总结，就是很满意。 驾驶感受：操控的话，虚位很小，别看是5.2米的大车，还是很灵活的。动力来得很快，油门踏板很灵敏，高速上急加速完全够用，超车无压力，不注意看的话，轻轻松松踩到150。 底盘：总体满意，没开过什么好车，只能和领克的CMA架构对比，路感比较清晰，对震动过滤比较干脆。再就是座椅的侧翼支撑，弯稍微大一点，支撑就来了，驾驶起来很有信心。 智驾：表现整体在线，千里浩瀚H5名副其实。高速NOA功能很好用，能自动变道、避障，加减速可以通过方向盘控制，还有个语音变道功能。在家里小区试过记忆泊车，从进地库开始，一路不需要人为接管，转弯、倒车入库都很丝滑。你只需要开门下车就行。 空间：实车还是很大的，从外面看，车身长，车顶高，整个坐姿比较高，视野很好，头部空间很富裕。因为地板纯平，第二排、第三排坐四个人完全没有问题，后备箱还能放两个行李箱，长短途出游，挺合适。特别是，还有百变空间的功能，副驾和二排、三排都可以放倒，买个充气床垫，一家三口都能露营了。 续航：我只能说，我目前就交了2次油，第2箱油还有70%，主要靠充电，我都有点担心汽油过期了。纯电续航完全不虚，感觉跑个170到180没有问题。目前App统计油耗4.7L/100km。 用车成本：因为双“11”有8.5折优惠券，买了一张2次的机油机滤保养券，指定门店就是771.8元，平均下来385元一次。 【之前开什么车】 上一辆车是2018年7月买的2017款领克01，要说呢，其实也没打算换车，主要还是国补刺激的。其他原因的话，第一是这几年存了一点钱，有那个实力。第二是领克01虽说稳，在智能化这方面确实跟不上时代，特别是有了小孩之后，安全座椅放上，车子就不好坐人了。第三，还是用车成本的问题，通勤距离又短，油耗太感人，百公里给我飙到13个油了。所以，换车的时候，就摆了几个硬性条件。一要新能源，二要大6座，三要价格在20万左右。 【选银河M9前，我看了哪些车】 没下决心换车之前，每天就是随便看看。路上看到什么车，目前车市最火的什么车，下来都会研究一下。之前老是在关注MPV，像什么比亚迪夏，小鹏X9啊，腾势D9啊，蓝图梦想家啊，传祺E8啊，还有什么乐道L90，深蓝S09，丰田塞纳，小米SU7、YU7，极氪001，这些价格高的、低的都看了个遍。试驾了挺多，底盘扎实，续航不虚，智驾牛逼，内饰高级这些都问题不大。这里面最中意的是小鹏X9，也去试驾，空间没得说，外观科技感十足，还有后轮转向，奈何钱包不够，最低也得27往上了。后来，又看到了夏，都说是低配版的腾势，路上看到了实车，对于内饰确实接受无感，总觉得比亚迪完全就是套娃策略，内饰总让人感觉城乡结合部的感觉，设计太复杂，我还是喜欢简约一点。 【真的是一眼就看中了银河M9】 大概是25年8月份，那天很晚都快睡觉了，在小红书看到银河M9的推广，车还没正式上市，在预热，有些车评人在发上车实测视频。简单看了下，外观有眼缘，内饰也高级，初看外观四平八稳、中规中矩，就是目前当下9系车通用外观，星环灯带标配，冰箱彩电大沙发也标配，5米2的车长，6座布局基本哪哪都满足我的要求。预售价格是20万多吧好像，跟我预期大差不差，毕竟按照吉利的品牌定位，不会太高也不会太低，价格质感这块把控还是很准的。 【试驾体验】 后来，果断选择线下试驾。选了一个周末下午，地图一搜，刚好本地有一家吉利银河的4儿子店，还没进门就看到店里的C位停着一台蓝色的M9，那个贯穿灯，科技感着实给到位了。后排地板纯平设计，进出还比较方便，我174的身高坐下去，膝盖还余量。第三排座椅加热、独立杯架、Type-C快充口与空调出风口都安排上了，靠背角度还可以电动调节。智能语音助手Eva比较好用不算弱智。两块大屏分辨率、清晰度都很OK。主驾仪表盘，参考的路特斯，行车一些基本信息都显示上了。基本都满意，后面处理了旧车，赶在国补截止前，下定到浙江杭州去了。10月7号提到车。 【买车费用清单，要的就是性价比】 我选的是230km两驱探索版，车价216800。小定优惠：-1500；人保保险：+5600（自己买的保险，店里报7700多）；厂家延保：+4978；浙江置换补贴：-15000；上牌费：+500；临牌：+20；上牌工本费：+120，这些加起来车子落地花了211518，选的厂家的吉致金融分期，3年无利息，也没有手续费，填报资料很快就到账了。
#银河M9试驾打卡试了银河M9，不吹不黑，说点大实话(附硬核建 1。空间：真。三排都能坐成年人 第二排：腿托+通风+加热，零重力模式躺平很爽(但行驶中不能用). 第三排：我178cm坐进去不顶头，腿部有余量(二排留一拳时)，靠背能调角度。 !注意：进出第三排通道略窄，胖点的人需侧身。2。动态体验：灵活得不像5米2的车 后轮转向神技：老小区直角弯一把过! 空悬有用：过减速带时调"舒适模式"，颠簸过滤明显更柔 !注意：运动模式路感清晰，连续烂路会感觉"屁股微震"，家用建议默认舒适模式。3。冰箱彩电：别期待"魔法" 冰箱：9.1L容量够用(实测塞下4瓶水+6罐可乐)，制冷快(10分钟冰手). 大屏：16英寸看导航清楚 注意：车机功能层级多，语音指令需说准关键词(如"打开座椅通风"）
#买这车你后悔了吗自购置到现在，已经使用高尔夫嘉旅六年零八个月的时间了，车型是2018款1.4T230TSI自动进取型。这六年零八个月的时间，大部分时间我都对高尔夫嘉旅这辆车比较满意，但是也有一些瞬间让我有后悔的冲动，另外高尔夫嘉旅也有不少让我抓狂的地方。 下面，和各位车友分享一下那些后悔的瞬间以及让我抓狂的地方。 首先，和各位车友分享一下那些后悔的瞬间。 一是每当自驾游晚上在车内休息，车里实在伸不开腿很难受时，就感到非常后悔，想着为什么当时没有购置一辆后排空间尺寸大一点的车辆。最近几年由于孩子逐渐长大，想着和他一起出去自驾游，让他开阔开阔眼界，同时也为了磨练一下他，每次出行我们就把车的后排座椅放到，两个人晚上就睡在车里，孩子个头小睡起来还可以，身高174的我蜷缩在车里就非常的难受了。 二是每当夜间行车，被对向车辆用远光灯照着，使我的卤素大灯没有探照效果时，就感到非常后悔，想着为什么当时没有买一辆有激光大灯的车。 最后，和各位车友分享一下高尔夫嘉旅让我抓狂的地方。 一是座椅舒适度的问题。座椅短小、填充物偏硬、包裹性不强以及腰部支撑不足，导致长途驾乘舒适性较差，经常引起腰酸背痛。 二是座椅后背前后调节的圆形装置，调节起来极其费劲，还容易弄伤手，设置极其不合理。 三是车辆隔音非常不好，高速行驶过程中，胎噪、风噪以及路噪极其明显，直接影响驾驶感受。 虽然这六年零八个月有些瞬间感到后悔，也有些地方让我非常抓狂，但总体来说，高尔夫嘉旅大部分时刻以及大部分方面还是令我满意的。
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