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#爱车点评一、 选车看车 我之前开的车是哈弗H9，这车除了油耗高，以及偶发性顿挫，车机偶尔不灵，也没啥大毛病，这些年走亲访友，事业忙碌，出门自驾游都开着它，也没给我扔路上过。我不是喜新厌旧的人，但是朋友的新能源提车一个劲让我试试，也算开过问界，蔚来，这些新能源车，确实动力来的快，整车很轻巧，但是我喜欢越野车，所以也没有刻意去看，空闲了时不时看一下，想着要是换了能省点通勤能耗费用也不是不行，加上老H9贬值也快，就这么开始了换车之路。 先后试过丰田的普拉多，有点小贵，且内饰用料一般，不怎么喜欢。方程豹5感觉哪哪都还可以，就是有点说不上来差哪里，开着总觉得少点什么，也是无缘。坦克400和500就很纠结，因为400底盘和500底盘共用，价格还可以便宜点，配置也多一些，就是外形太年轻化了，一来二去还是选择了500Hi4t，和我驾驶习惯以及外观喜好匹配。 二、 订车价格 因为我试驾了好几次，店里人员挺有耐心，我就没有过多对比，就在最近这个店下定了，我的购买500Hi4t的总花费，裸车价格是328000，以旧换新有7000，保险是8100，4s店出的太平洋的，还有报废补贴20000叠加一起，合计落地310000元，没有其他费用了，还增送了车膜，脚垫，鲜花，钥匙套以及雨伞。 三、用车感受 1、越野对比我的H9来说，动力更强，毕竟有电驱动的加持，但是前后杠感觉离地间隙更小了，我H9能过的坎，500会撑到一点。越野用车需要重新适应一下。 2、空间对比H9没啥大的变化，舒适度好很多，长途坐久了不会特别难受，越野颠簸碰撞也不会太疼。后备箱应该是小一点，毕竟多了30来度的电池，我放酒H9可以放10箱，500放不下这么多。二排放倒也不能放平，户外休息只能车外搭帐篷。 3、再放电这个学习使用后，比较好评的功能，主要就是户外喝茶很方便，插排一插，电源一开，就可以烧水了，以前不是户外电源就是转接口逆变器，整好了兴趣没了，现在很直接。 4、目前习惯用车后，用电还是用油非常好判断，平时上下班通勤直接纯电，驾驶感受好，而且花费还不贵，H9一公里一块，500只要2毛多。长途用油也省，即使亏电算下来也才7毛左右，唯一接近的用车环境就是，亏电市区拥堵路段，还会顿挫，油耗也高。 四、优缺点总结： 优点1：经济性好，30多万可以买到豪华越野车，以前不可能的，而且实际使用比我H9舒适的同时，能耗经济性还有提升。 优点2：越野组件对比H9配置更全，而且还可以适时四驱，平衡经济性，还不用手动切换。专业场地用专业模式更方便。 优点3：智能化配置给的足，长途不用一直自己开，可以让辅助驾驶来开，去个阿拉善，高速一天轻轻松松。 优点4:座椅功能齐全，主驾可以按摩，前排通风加热都有，夏天我比较爱出汗，这下可以凉爽的开车了，家人也不用冬天一上车坐冷板凳了。 优点5:语音助手好用的多，带点方言也能识别，帮忙设置调音乐开关空调很方便，高速行车不用分心用手调节。 缺点1：车灯需要改，不改不行，亮度达不到，穿越的话支撑不够。 缺点2：刹车安全距离对比H9有点长，可能是车有电池更重的原因，也有可能是动能回收，需要适应。 缺点3：没有流媒体后视镜，这个我试驾400是有的，销售也不明白厂家是如何考量的，也觉得500不配说不过去。 缺点4：纯电续航略短，同样30多度电池，很多车型续航达到200km，感觉优化做的一般，虽然车重，但是合理利用动能回收，续航还有希望增长。 总结 提车以后，用车场景更多，以前去商场都是二轮电动车，现在基本都是开车，新能源停车优惠，而且还能顺便补电，改变了生活方式。对于喜欢越野，电池不在底部，又可以没那么多顾虑去玩，这点很合适。车内座椅的通风加热，中控可以轻松放视频，又满足了家人的各种需求，可以说换车换的一家人都满意。虽然500有很多小缺点，但是没有一辆车是可以轻易完美的。至少现在可以低成本生活用车，户外轻松放电满足自己的喜好，等人用空调不会纠结，就够了。 最后，感谢圈主Cp先生的推荐。
#官方社群打卡越野车对男生来说，根本抵挡不了，就像小时候喜欢机械玩具一样，买第一辆车的时候，越野车没一个便宜的，只能被迫选择suv，但是越野车的梦依旧没有破灭，再次换车就看越野车了，500混动，城市用电使用成本低，长途用油没焦虑性，越野还有四驱不怕托底，基本都是完美的，拿下圆梦。 我的购车花费500Hi4t裸车价格328000，以旧换新7000，保险是8100，4s店出的太平洋的，还有报废补贴20000叠加一起，合计落地310000元，这在以前想买越野车几乎不可能。赠送了脚垫贴膜和礼盒，还有交车仪式，情绪价值拉满。 目前用车没遇到任何问题，驾驶感受还可以，希望后续使用也不出问题就更完美了，还希望官方也出点改装套件，这样选择更方便。 感谢懂车帝圈主Cp先生拉我进车友群，全部都是500Hi4t车友，也算找到组织了，没找到组织的可以找圈主进官方群。
