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#个人市集2019年7月上牌的阿尔法·罗密欧Stelvio，显眼的大红色车漆，回头率绝对高！当初入手的时候就是因为一眼相中了颜值，现在依然很爱。跑了11.1万公里，全程悉心保养，内饰保护得特别好，黑色真皮座椅干净精致，平时都是停地库的，外观车漆还很亮，没啥大剐蹭。空间宽敞，操控感一流，开着特别顺手，高速非常稳，坐满人也是妥妥的。卖掉它真心舍不得，因为家里换车，所以才忍痛出手。
#二手车行情分享Stelvio 是驾驶神车还是大坑？八年汽修人：说点掏心窝的实话 干汽修兼卖二手这么久，阿尔法・罗密欧 Stelvio 一直是车友争议的焦点。有人说它是驾驶神车，也有人骂它是大坑。今儿作为干了八年的汽修人，我掏心窝说点实话。 先夸夸它的神。Stelvio 的驾驶体验，真能让懂车的人上头。底盘质感太绝了，过弯时那种灵动，仿佛车和路长 一起了，悬挂把路感精准传递，又不会让你觉得颠得难受。2.0T 发动机调校得暴躁又可控，深踩油门，推背感说来就来，高速上超车、变道，行云流水般顺畅，驾驶乐趣直接拉满。外观设计更是意大利人的 “浪漫杀” ，独特的线条、性感的溜背，开出去，回头率能把人 看害羞 ，对于追求个性、爱驾驶的玩家，这就是梦中情车 ，开着它，仿佛能触摸到意大利跑车的灵魂。 但再说说它的坑。这保值率，简直是噩梦级别 。新车落地就贬值，二手更是跳楼大甩卖，开个几年想换车，贬值幅度能让你怀疑人生，后期想转手，少亏点都难。维修保养更是烧钱又烧脑，保有量低导致配件稀缺，等件时间长就算了，价格还死贵，小毛病维修成本分分钟让你肉疼。电子系统还爱抽风 ，故障码时不时蹦出来，有些故障排查难度超高，我们修车的碰到都得琢磨半天，普通车主碰上，能被折腾到崩溃。 所以啊，Stelvio 到底是神车还是大坑？得看你是谁。要是痴迷驾驶、不差钱，能接受它贬值和维修的小任性 ，选台好车况的，它能给你带来同级难有的驾驶快乐；但要是你图省心、算细账，想买台安稳家用、后期好脱手的车，碰它准是大坑，入手前一定想清楚自己要啥，别被驾驶神车的名头忽悠咯！
#二手车行情分享二手斯坦维值得买吗？收价里的性价比逻辑 好多人问我，二手阿尔法・罗密欧 Stelvio 斯坦维值不值得买，我跟你说，从收价就能看出性价比。2017 年 200 精英版收 7.9 左右，这个价格，买回去体验一把意大利跑车品牌的 SUV，太合适了。斯坦维的操控特别好，开起来很有驾驶乐趣，花七万多块钱，能买到这么一款有个性、操控棒的合资品牌 SUV，比买个同年份的普通家用车有意思多了，至少开出去回头率高。 2017 年 280 豪华版收 9.8 左右，动力更强，配置也更全，像有真皮座椅、导航系统这些，开着更舒服。对比新车，能省不少购置税和一大笔贬值费，要是车况好，跟开新车没太大区别，性价比这块拿捏得死死的。2019 年 280 黑标版收 12.8 左右，车新了两年，技术也更成熟，适合那些想要稍微新一点车型的朋友，这个价位能买到有运动范儿的准新车 SUV，还是挺值的。 2021 年的斯坦维，收 15.8 左右，基本就是准新车，里程少、磨损小。对于那些想买新车又想省点钱的人来说，太合适了，开出去没人知道是二手的，还能享受新车的品质，体验阿尔法・罗密欧的独特魅力，这性价比没话说。
#4S店服务我来评南京东联4s店伪造PDI检测单，把大灯跟翼子板之间没有间隙的瑕疵车卖给我，不换车也不赔偿，直接让我去起诉他们，厂家一直强调4s店做了PDI检测的不可能有问题，跟个机器人一样。阿尔法罗密欧抖音官方直播间让我私信联系他们帮我反馈，反手直接把我拉黑了，这么狗的4s店，这么差劲的厂家售后，谁买谁倒霉，气死人了，买了个车回来几个月开都不敢开，只能停车库里，唉……
