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    淡定松鼠EDA图淡定松鼠EDA图
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    讴歌原厂变速箱油送检结果见图5,并非想象中的超低粘度(小于5),而是低粘度(5-6),并且从报告可以看出,采用了粘度很低的基础油,且基础油一般(闪点较低),但粘度指数很高,说明使用了比较大粘度的粘脂剂,不过原厂油不乏亮点,就是抗剪切能力优秀。综上分析所得,这个10at出于节能考虑采用低粘度基础油,但为了保护性采用粘度大的粘脂剂,拉高运动粘度,以寻求更好的保护。 考虑到原厂油基础油一般,使用1年以后保护性会变差,于是购入安索蓝盖更换,该变速箱油采用PAO为主的基础油方案,运动粘度在6.3左右,不会提升太多粘度,可以增加保护性的同时,也会增强低速性能(顿挫改善)。 采用重力换油的方式,买了两个中桶两个小桶,共9.5L左右,外加一瓶路博加变速箱保护剂,该保护剂是酯类成分,也就是所谓的5类油。 第一次重力放油后加入新油,行驶20公里左右,包含地面道路及高架,使用手动模式强行上10档,回到修理店后在变速箱油温度较高的情况下放油,此时放油会相对彻底,并且这次放油多等待一会让旧油尽量放干净,而后加入保护剂和新油,造成两次换油。 换油后感受:低速时顿挫感减轻明显,整体驾驶感受更为顺滑,会让人觉得换挡过程扎实了许多,高档位换挡不会存在滞后性,毕竟粘度提升仅0.7左右。整体来说这款10at变速箱用安索蓝盖初体验还是不错的,长期来说还要继续测试可得。 最后说一下,原厂的ATF TYPE2.0并不是公开标准,所以市面上找不到其他替代油,只有原厂油可选。本田的公开标准为Honda DW-1,原厂油对应5AT变速箱油,但那个油粘度在7左右,可能在能耗上表现相对差一些。但是总的来说,变速箱油对于能耗的影响其实相当有限,还是要把保护性放在第一优先级去考虑。 结合此次换油体验,给各位车友的建议是,如果这台车你要长期持有,尽可能缩短第一次换油的周期,比如开到4-6万就进行第一次换油,且更换外置的滤芯,油的选择上不做推荐,换原厂的也很好,自行判断即可,但是有一点大家要清楚,这个10at箱子,并没有那么神,目前来看故障率并不低。 最后,祝愿各位车友用车愉快。

    安索蓝盖变速箱油体验图1安索蓝盖变速箱油体验图1
    安索蓝盖变速箱油体验图2安索蓝盖变速箱油体验图2
    安索蓝盖变速箱油体验图3安索蓝盖变速箱油体验图3
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    4.03

    综合

    3.83

    内饰

    3.95

    配置

    3.85

    空间

    4.05

    外观

    3.94

    舒适性

    4.26

    操控

    4.30

    动力

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