简介:这个人很懒,什么都没写~
博学阳光666
前脸灯组形状搭配起来 就像一个笑脸 😃 极狐考拉的定位是一个紧凑型的SUV 车身长度4米5 轴距2820mm 17寸的轮毂 而且用了白色的涂装 跟这台车可爱的调性 又是一个点缀 最特别的就是左右两侧的后门 采用了不同的开门方式 左侧是正常的平开门 右侧是电动的侧滑门 作为SUV的考拉S要比轿车坐着舒服多了 虽然他的尺寸不是很大 但是后备箱还比较宽敞 后尾左右两侧的灯组 就像考拉的两只大耳朵🐨第二排座椅也可以放倒 再多的东西也能放得下 头顶还有券尺寸的天窗 视野开阔 小朋友坐在车内看看风景 不会吵吵闹闹了 内饰白色+灰色 以及布艺的拼接 给人的感觉很清新通透 两个屏幕 更加的智能 除了常规的功能还有一个宝宝巴士🚖照顾到家用 所以说考拉更适合家庭出行,有了电动侧滑门老人小孩上下车也方便了
洗完澡的考拉真帅 光影感应侧滑门真的超级方便,无接触感应式,双手抱着孩子也能轻松开门 。还有儿童扶手,方便孩子上下车 。车门打开的角度很大,孩子上下车也很安全 。每次带孩子出门,这个侧滑门都能让我省不少心 。 👶🏻儿童安全座椅是我最满意的部分,和知名品牌好孩子联合研发的全电控智能儿童安全座椅,安全性能超高 。还能根据孩子的情况进行调节,孩子坐得舒服,我也安心 。儿童位专属监测摄像头可以直接投屏到前排显示屏上,开车的时候随时都能看到孩子的情况 。有一次孩子在后排睡着了,我通过摄像头看到,心里就踏实多了 。 🌡️冬天到了,它的座椅加热功能和智能热管理系统就派上用场了 。座椅加热很暖和,智能热管理系统能在短时间内将电池温度提升至适宜的工作范围,电量损耗小,纯电续航高达500km,也不用担心没电 。前几天带孩子出去玩,开了很久的车,一路上都很暖和,电量也完全足够 。 🎮娱乐功能也很丰富,儿童乐享媒体站内置宝宝巴士APP,还有亲子ktv 。孩子坐车再也不会无聊了,还能跟着一起学知识、唱歌 。智能ai考拉醒醒也很有趣,能和孩子互动 。
作为车主,从最常规的角度了解车辆基础配置:采用纯电动驱动,电动机最大功率为120千瓦(163马力),最大扭矩为240牛·米。车身尺寸为长4.5米、宽1.87米、高1.655米,轴距为2.820米,车辆外观圆乎乎的,内饰干净高级,通过方向盘和中控屏幕,可以按需调整车辆后视镜等,可爱又不失高级感。 作为喜欢出去玩儿的年轻人来说,针对纯电车,一般都会直接问到车辆的续航:CLTC综合续航里程为500公里,快充模下,30%-80%的充电时间为0.43小时,搭载宁德时代电池,支持多种充电及外放电功能。 作为乘车人,车上还有小冰箱和小桌板,炎热的夏天在车内冷藏一瓶饮料,实在是再诱惑不过了!两个人出去玩儿的时候,可以放倒副驾驶位置,拥有超豪华后座,在专属司机的平稳驾驶下,躺平式的看剧、打怪、吃零食水果……又给旅行途中增加了一分松弛感。 在这类基础配置上,极狐考拉最令人眼前一心的是内饰近乎0醛0苯,从提车第一天到现在,没有闻到过“新车内饰”散发的“熟悉味道”,感觉十分舒适
一个月时间报废补贴就到账了,感谢祖国让我便宜两万买到了喜欢的车。当初冲着「侧滑门+长续航」下单,现在看确实对得起10万出头的价格。 最实用的设计: 1. 侧滑门太省心:脚踩感应开启,34cm低踏台抱娃上下车不费劲,老人坐轮椅也能轻松进出。侧滑门开合还有氛围灯,晚上接娃超有仪式感。 2. 空间够实在:4.5米车身后排能跷二郎腿,地台全平中间不硌脚。后备箱塞得下28寸行李箱+婴儿车,放倒后排直接变1.8米「大床房」,露营直接躺平。 3. 健康细节到位:零甲醛检测+抗菌方向盘,天幕防晒又通风,孩子光脚跑也不怕。座椅用牙胶级环保材料,啃咬都不怕(虽然娃还没长牙)。 省心配置: • L2辅助驾驶高速很省心,车道居中不跑偏 • 外放电烤肉煮火锅,露营神器 • 主驾座椅通风,夏天救星 • 14.6寸大屏+8155芯片,语音控制流畅
考拉后备箱空间相当不错。作为极狐考拉车主,一个月开下来最深的感受是:它像一杯温开水,不刺激却足够熨帖日常。方向盘调校得轻巧但不飘,早晚高峰穿梭在车流里单手揉盘也不费劲。动力输出没有电动车常见的“窜”,起步时线性得像燃油车,后排老人不会因为急加速头晕。 底盘是意料之外的惊喜,过减速带时“咯噔”一声就干净收住,没有多余的晃动。雨天高架转弯试过50码,侧倾抑制得比想象中稳当,轮胎抓地力让人安心。最讨喜的是能量回收系统,调至低档时几乎无拖拽感,孩子在后排吃冰淇淋也不用担心急刹泼一身。 高速上时速100公里后胎噪逐渐明显,但车内对话不用刻意提高音量,算是在静谧性和成本间找到了平衡点。要说驾驶乐趣确实不多,可当你载着一家老小时,这种“不求惊艳,但求安稳”的脾性反而成了优点。毕竟,能让副驾的妻子补妆不手抖,后排的孩子安睡不惊醒,或许才是家庭用车的终极浪漫吧。
报废补贴一个月到账,真棒。感谢我的祖国
前段时间入手了极狐考拉,开了一段时间,体验感真的超棒! 作为一款亲子车,它的空间设计很贴心。车长4500mm、轴距2820mm,车内宽敞,后排地板全平,孩子在后排能自由活动。前后排距离有1025mm ,成年人坐在后排也不觉得局促。后备箱空间也够大,出门旅行放行李完全没问题。电动侧滑门开度有650mm,踏台高度仅340mm,老人小孩上下车都很方便。 极狐考拉首创母婴级健康座舱,应用了多种新科技内饰材料,还添加了除醛晶体和吸附降解材料,能持续分解醛苯等挥发性有害物,实现近乎零醛零苯的净味座舱,对家人健康很友好。而且内饰很多地方用的是牙胶级材质,孩子口欲期到处啃咬也不用担心。 它的动力也不错,前置单电机最大功率为120千瓦,日常通勤足够用,起步轻快,提速平顺。配备的宁德时代电池组容量为58.8kWh ,CLTC工况下续航能达到500km,平时周末带孩子周边游完全没问题。快充从30%充至80%只需26分钟,大大节省了充电时间。 智能驾驶方面,它能自动开启7项智能驾驶辅助功能,像自适应巡航、车道保持这些功能,在驾驶过程中非常实用。开启ACC后,自动跟车距离会设为最长,还优化了加减速G值,能有效缓解对儿童前庭系统的冲击,减少孩子晕车的可能。 另外,我还特别喜欢它的一些小设计,比如有个5L容积的智能冷暖箱,能在3℃ - 50℃之间四档调节智能温控,既能给宝宝温奶,也能夏天放些冷饮;还有母婴日程小助手,能时刻提醒各种事项,非常贴心。 当然,这车也不是十全十美的。车机系统偶尔反应有点慢,还有就是后备箱要是能再大一点就更好了。不过总体来说,极狐考拉真的给我们家的出行带来了很多便利和舒适 ,强烈推荐给有宝宝的家庭!
反光太厉害了,剪了个皮垫。丑着用吧
濮阳蘑菇点灯一日游,感谢考拉的陪伴。考拉车辆基础配置:采用纯电动驱动,电动机最大功率为120千瓦(163马力),最大扭矩为240牛·米。车身尺寸为长4.5米、宽1.87米、高1.655米,轴距为2.820米,车辆外观圆乎乎的,内饰干净高级,通过方向盘和中控屏幕,可以按需调整车辆后视镜等,可爱又不失高级感。 作为喜欢出去玩儿的年轻人来说,针对纯电车,一般都会直接问到车辆的续航:CLTC综合续航里程为500公里,快充模下,30%-80%的充电时间为0.43小时,搭载宁德时代电池,支持多种充电及外放电功能。 作为乘车人,车上还有小冰箱和小桌板,炎热的夏天在车内冷藏一瓶饮料,实在是再诱惑不过了!两个人出去玩儿的时候,可以放倒副驾驶位置,拥有超豪华后座,在专属司机的平稳驾驶下,躺平式的看剧、打怪、吃零食水果……又给旅行途中增加了一分松弛感。 在这类基础配置上,极狐考拉最令人眼前一心的是内饰近乎0醛0苯,从提车第一天到现在,没有闻到过“新车内饰”散发的“熟悉味道”,感觉十分舒适
作为家有孩子的,换电车时续航是我的心头大事。带娃出门总担心会堵车在路上,孩子在车里等得不耐烦,我也焦虑,好好的亲子时光全被破坏。 后来换了极狐考拉亲子pro,彻底告别续航焦虑!它CLTC续航有500km,平时接送孩子上下学,一周充一次电足够。周末带娃去周边的商场、儿童乐园、海边,出行完全无焦虑,路上堵车孩子也可以开心看视频,我也安心开车 。 它的充电速度也很快,快充模式下,30%充到80%只需26分钟。昨天带娃回去清明节扫墓祭祖,回来路上电量告急,在服务区吃个简餐的时间,车子就满血复活,轻松返程。 有娃家庭选车,续航真的太重要,极狐考拉亲子pro,真心推荐给大家!性价比超高!
极狐考拉基本信息 • 座位数:5门4座。 • 驱动形式:前置前驱。 • 变速箱:电动车单速变速箱。 • 续航里程:搭载58.8千瓦时宁德时代磷酸铁锂电池组,CLTC续航里程500公里。 外观设计 • 整体造型:以“一米视角”为设计原点,车身多采用圆润光滑曲线,外后视镜似考拉小耳朵,前保险杠如蝴蝶结,呈笑脸状。 • 车漆颜色:有薰衣草紫、泡泡灰等低饱和度配色。 • 车身尺寸:长4500mm、宽1870mm、高1655mm,轴距2820mm。 内饰配置 • 智能座舱:配备10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸大屏,采用高通骁龙8155芯片。 • 特色配置:方向盘加热,50瓦无线快充,电动后尾门及位置记忆。 • 健康材质:首创母婴级健康座舱,应用新科技内饰材料,添加除醛晶体等,111项禁限物专项管控,牙胶级材质铺设面积达10.7m²。 • 车内设施:一键移动中岛,可撑起小桌板,有4档温度可调冰箱;后排有220伏电源插座;电动放倒副驾可歇脚。 安全性能 • 儿童座椅:联合好孩子设计80km/h工况安全防护标准专属儿童座椅,结构强度提高156%,配备三档吸风式通风、尿湿提醒。 • 气囊保护:儿童头部保护异形侧气帘体积37L,6个气囊,碰撞后气囊起爆时长缩短至8-10ms。 • 车身结构:高强钢应用占比62%,热成型钢占比11.6%,车门防撞梁强度达1500mpa。 智能辅助 • 智能驾驶:全车3个毫米波雷达、12个超声波雷达等,可实现13项L2级智驾功能,还有RPA遥感泊车、循迹倒车等。 • 专属模式:Babycare智驾关爱模式,开启ACC/IACC后,自动将跟车时距设为最长,优化加速、减速G值。 • 影像系统:540度全景影像。 空间布局 • 车内空间:四座布局,二排独立座椅,后排腿部空间充裕。 • 后备箱空间:容积410L,可轻松装下孩子推车等物品。 便利配置 • 侧滑门:感应式侧滑门,开度达650mm。 • 其他配置:上车扶手,340mm低踏台;支持3.3千瓦对外放电;声光造梦音乐灯语。
我用慢充冲完显示500公里,为啥是99%
考拉开了一千多公里了,说说这几天的感受 极狐考拉是一款让我第一次看见就很喜欢的座驾,微笑前脸设计看着就欢喜,出色的设计和先进的技术,让我看车当天就订了 以下几点是我想分享的: [爱心]1.宽敞的车内空间 家里两个孩子,平时带孩子出去玩四个人,这车刚好4个座位,每个座位都是独立的,驾乘非常宽敞舒适。孩子还可以在车里站立,还喜欢爬到后备箱。空间真大,短车头长轴距的设计太棒了,而且后排座椅有沙滩躺椅功能,平时没事可以躺下休息休息。 [爱心]2.智能车机系统 很大的车机中控屏,配的是8155的智能芯片,反馈速度很快,唤醒词是“考拉醒醒”,好可爱,而且可以多个指令识别执行,比如同时让它开启方向盘加热、座椅加热和打开空调,速度非常快的执行了,总之就是棒!
发现一个新的储物空间,水杯下边还有个空间。考拉真不错: 1,起初最吸引我的地方就是这个车的尺寸大小配的是个侧滑门了,同级别的基本都是平开门,侧滑门相对来说开门面更小,不怕碰到别的车,上下车的开口更大,更方便了 2,主要是这个沙滩躺椅,因为孩子午睡,这个长度更好,调节好座椅角度,午睡更安心了 3,这个魔方茶几真是很实用了,可以前后移动,如果主驾的车离别的车太近,可以从副驾过去,畅通无阻,还有可以升起的小桌板,中午用个餐,写个作业都没问题 4,亲子PRO版是带一个多功能的宝宝座椅的,基本1-4岁都能用,还有座椅通风功能,虽然娃大了用不上,但感觉功能挺丰富的 5,我这个配置是具有外放电功能的,太适合周末出去露营了,取电很方便,一般常用的电器功率都没啥问题,后备箱储存空间又大,妥妥移动小房车
我是一名极狐考拉的车主,开了一段时间后,对这车有不少感受。首先,它的空间设计非常贴心,车内宽敞,后排地板全平,孩子们能在车内自由活动,前后排距离大,乘坐很舒适,后备箱空间也足够大,出门旅行放行李完全没问题。侧滑门的设计太实用了,开度大,老人和小孩上下车都很方便。再者,车内的环保材质让我很满意,零醛零苯座舱,对家人健康很友好,特别是有宝宝的家庭,这点非常重要。在动力方面,日常通勤足够用,加速平顺,驾驶起来轻松愉悦。而且续航里程表现不错,CLTC工况下能达到500km,快充速度也很快,从30%充至80%只需26分钟,让我没有续航焦虑。
国道跑了38公里,掉电35公里。极狐考拉真是不错的车子,自从提车后的感观个人觉得挺值的: 1.外观还是挺好看的,看上去就是个实用的家伙,还能在商城选择不同颜色的车身外观 2.内饰选材说不上豪华,但色调搭配很舒服,而且大量织物的选择还是挺独特的,触感很好,销售还说是牙胶级材质,小孩啃咬也是不会有影响健康的,关键是没什么味道,很环保 3.空间真是超大,右侧侧拉门打开,地台也低,特别方便上下车。后排空间可以用奢侈形容,小孩子都能在里面做操了 4.车机比较好用,基本的应用都有了,装的是高德地图 5.驾驶中规中矩,没什么亮点,动力虽然一般,但纯电车的线性加速还是让他感觉很好开 6.玻璃开关键真的是很贴心的设计点,以前那种内嵌的如果做长美甲的话就很不友好,这种突出的用指肚就可以推开了,点个赞 7.还有就是后排的遮阳帘,既能保证通风,又防晒,从外来看又有隐私功能,对后排宝宝很友好啦
从前年开始看极狐,今年终于下手了极狐考拉亲子版Pro,加上国补,性价比不要太香家庭出行和带娃使用体验感一级棒,外观造型呆萌可爱,媳妇带孩子,内部空间非常宽敞,后面还可以看看宝宝状态。内饰没有任何异味,主打一个健康,关键还有紫外线消毒,对于有孩子的家庭,健康是首位。 座椅还有通风、加热和按摩功能,后排座椅还可以放倒增加空间,还配备了魔方茶几和智能冷暖箱,功能很强大。 感应式侧滑门、倒车影像、360影像、前驻车雷达、自动泊车和循迹倒车等辅助驾驶功能,功能不逊于20+车的功能。中岛可以前后移动和调整,后排座椅可以放倒形成一个歇脚的地方,高度也很棒,孩子5岁站着还有余地,后排腿部空间充裕,适合家庭出行。 磷酸铁锂电池,续航500公里。 总的来说,极狐考拉亲子版Pro以其丰富的配置、舒适的内饰和实用的功能,成为家庭出行的理想选择点赞
考拉考拉 我是一名极狐考拉的车主,开了一段时间后,对这车有不少感受。首先,它的空间设计非常贴心,车内宽敞,后排地板全平,孩子们能在车内自由活动,前后排距离大,乘坐很舒适,后备箱空间也足够大,出门旅行放行李完全没问题。侧滑门的设计太实用了,开度大,老人和小孩上下车都很方便。再者,车内的环保材质让我很满意,零醛零苯座舱,对家人健康很友好,特别是有宝宝的家庭,这点非常重要。在动力方面,日常通勤足够用,加速平顺,驾驶起来轻松愉悦。而且续航里程表现不错,CLTC工况下能达到500km,快充速度也很快,从30%充至80%只需26分钟,让我没有续航焦虑。
消耗7度电,掉了31%的电。7/0.31=22.58064516电?38度的车子6度天气满电22.5度?锁电?
21款三元锂电池38度403公里车,充满332公里零下4度。短距离54%的电跑了55公里。冬天是真不行
提问最近特斯拉刹不住的消息很火。请问下如果T03遇到这种情况也是长按P挡才能刹车吗?(预防一下,T03没有刹不住)
23度的天气,充满怎么才398?去年十二月买的,以前充满360。还没见过403这数字
百公里27个电
九点多跑了7.4公里,里程从95掉到74。温度零下一度。充满360公里剩下74公里,实际跑了286公里跑了112.6公里。没暴力驾驶过,速度平时40/50周报最高59,空调开一格,三元锂电池。
一般都是一档暖风,速度不超60。三元里
充满跑了89公里,还剩103。电量还剩三分之一。冬天最低零下五度。估计跑不到150公里。三元锂也这样??
三元锂电池充满382停了一个小时变成369。开了六天。平时速度五十左右。暖风很少开。续航怎么还不去哪吒
零上1度,充满356公里,拔下7千瓦自带充电桩跑了8公里掉电21。正常吗?这电池在充电时不加热吗?