04-17发布
考拉后备箱空间相当不错。作为极狐考拉车主,一个月开下来最深的感受是:它像一杯温开水,不刺激却足够熨帖日常。方向盘调校得轻巧但不飘,早晚高峰穿梭在车流里单手揉盘也不费劲。动力输出没有电动车常见的“窜”,起步时线性得像燃油车,后排老人不会因为急加速头晕。 底盘是意料之外的惊喜,过减速带时“咯噔”一声就干净收住,没有多余的晃动。雨天高架转弯试过50码,侧倾抑制得比想象中稳当,轮胎抓地力让人安心。最讨喜的是能量回收系统,调至低档时几乎无拖拽感,孩子在后排吃冰淇淋也不用担心急刹泼一身。 高速上时速100公里后胎噪逐渐明显,但车内对话不用刻意提高音量,算是在静谧性和成本间找到了平衡点。要说驾驶乐趣确实不多,可当你载着一家老小时,这种“不求惊艳,但求安稳”的脾性反而成了优点。毕竟,能让副驾的妻子补妆不手抖,后排的孩子安睡不惊醒,或许才是家庭用车的终极浪漫吧。
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