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#同价位新车低配和二手高配选哪个建议买二手配置高的，前提是在资金上有要求的用户，如果钱多直接干新车顶配。 因为提了新车，发现也就那么回事，开了几个月就不新了，再卖也是二手，不如买个准新二手高配的，同样的钱不用的享受~
#风云A9L用车感受说一下油耗 冬天纯电续航实际在100公里左右，看你平时单趟的距离与所在地的温度，我是上下班单趟4公里，然后零下5到8度左右吧，如果开暖气，那电量是蹭蹭的往下掉。 天天零下并且开暖气的情况能跑80公里吧，这个跟我行驶距离有关系，平时我出去玩跑的远的话，差不多能跑110那块~ 秋天续航能接近200公里，右左，也就是不开空调的情况，而且我发现电耗很车型有关，实际是豪华、尊贵的续航最长；其次是伯牙，续航最短的是四驱~ 高速油耗，保电50%左右，时速120左右，油耗在6个左右，为什么都带左右呢，跟载重、油品等等都有关系，我很严谨。 然后有一个点觉得奇瑞需要改进，就是底盘噪音问题，从轮胎到悬架再到底盘，都会有噪音传上来，尤其是走沙石路面，这款车如果想走豪华高端路线的话，必须要把这个问题解决了，把整个底盘加一下隔音，然后四门也一样，门上的胶条可以考虑两层，这样整辆车会再提升一个质感。
#冬季自驾游记比较难忘的的自驾路线，仔细想来自驾游倒是有，比较难忘的还是少哦。 不过有一次是想赏秋来着，结果把我整到山沟里面去了 秋天的时候济南山区里面有不少能免费看红叶的地方，于是乎本人就从网上百度了一通，抖音各种攻略，最终确定了一个地方~~百裕大顶，周末直接导航奔着过去了，到上脚下的时候有一些村民在自己种的蔬菜什么的，比如花生、地瓜，还有些菜，在那边停留了一会，旁边有个卖葫芦的老哥问我怎么找到这里的？我说网上找了，那老哥顺便给我宣传了一下说这上面有个白云16拐，很刺激挺好玩的。 买完东西我们就上山了，真的是白云16拐，就是Z字型的上山公路，16个弯，也是体验了一把盘山路，老司机开着那是稳稳而上，上去没多远就到百裕大顶了，一个小平地，稍微停了一下就继续往前走了，沿途有红叶的风景，很不错，后来发现有些不对劲了，走着走着路上就很少碰见车了，一直跑到了山沟里，里边还有荒废的泉井，到山底后有一个大上坡，路也不好，炮弹坑的那种，没办法硬着头皮也得上，过程中把我孩子吓得不轻，非得要下车，确实刺激，路不好上不去，轮胎打滑，最后冲了一下，油门焊死，给干上去了，轮胎都烧的冒烟 后面就顺利多了，山林子里面还有小松鼠，路上还摘了些山柿子、金瓜~ 有这趟遭遇以后可不敢往山沟里跑了，不是那越野车，路还窄，还是老实的走好路，以后就开着A9L出去玩了，要雅一些
#我的用车总结1、驾驶体验 前双叉臂➕后五连杆的悬架以及用料很足的整个底盘是A9L的一大亮点，但是这个亮点的口碑出现两种比较对立的声音，一种说是很舒适符合家用商务的定位，行驶起来有高级感，另一种声音说A9L底盘用料非常到位，但是底盘调教却很拉胯，...查看全文
#风云A9L用车感受车子很大，但是开起来不笨重 本次只分享槽点 先说一下续航，真的是虚标严重，纯电续航wltc模式下打春秋7~8折，现在冬天了直接奔着5~6折去，关键是燃油里程也要打7折，话说现在国产车都是这样吗。一个个的都是虚标王子，难评啊，顺便说下高速保电用油跑的话，大概百公里6L 做工问题：现在车企一个个的发布会的时候都吹上天，全车3毫米缝隙，对标迈巴赫，国产c级豪华，你是真的纯靠一张嘴，我左大灯偏下，后尾门高低不平，缝隙不一致，车窗镀铬条松动，内饰缝隙不齐，后视镜松动，异响~宣传有多好，到手后就有多不满意。 车机ota 本人是程序员出身，话说升级一版有一堆问题，拿兄弟们当测试呢，上线之前不知道测试好嘛，从小事上就能看出车企对这辆车的态度以及技术部门的严谨性，前期的宣传直接付之东流了，再好的宣传也抵不过真实的口碑~~ 悬架问题 呃，舒适模式确实很软，大坑大坎颠得很严重，不过本人一个人开车很喜欢舒适模式，哈哈，软确实很舒适，底盘的声音会小很多~~载着家人就需要设置底盘为运动了，不然的话可能会晕车的，运动模式下底盘相对舒适模式在过坑洼路段就会有邦邦叫的感觉，可能是我太喜欢舒适的感觉了吧~~然而运动模式在高速上过起伏路段我感觉还是有点软。 欢迎大家持续关注，后面还会继续分享用车体验🥰🥰🥰
