比亚迪海豚智驾版作为10万级A0小车，智驾表现越级但仍有局限。其DiPilot 10系统在常规路况下展现老司机般的平顺性，全速域跟车线性，应对加塞反应及时，但面对施工锥桶等非常规障碍物时识别较晚，未标线道路方向盘频繁修正，斜列式车位自动泊车成功率低。 座舱方面，12.8英寸中控屏流畅但空调操作需进二级菜单，空间优于同级（180cm身高后排一拳半膝部空间），但座椅偏短影响长途舒适性。CLTC 420km续航实际可达380km（七成市区），但30%-80%快充需半小时，慢于竞品。 底盘调校侧重操控，后扭力梁过减速带较颠但过弯稳定。配置上以L2智驾换取部分舒适性减配（如副驾电动座椅、硬塑料门板）。 我的结论：适合追求智能化的城市代步需求，但长途舒适性和续航要求更高者建议考虑更大车型。