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04-19发布于:小米SU7车友圈
刚从阿维塔06发布会出来 话不多说 就这价格、这颜值、背后实力 阿维塔06硬蹭小米SU7 有没有机会
阿维塔 06
新能源小班课代表
不入流的品牌,除了丢人和让人反感,没有任何机会,不用蹭了
行走的说明书 · 奔奔E-Star车主·车龄3年作者
不入流倒也不至于,毕竟长安、华为和宁德背书
落尘君吖
这都是噱头,没一点用。那享界还是北汽呢?北汽背后是北京市政府呢。阿维塔背后是长安,长安还是央企呢
@行走的说明书:不入流倒也不至于,毕竟长安、华为和宁德背书
ukulele85725098
兄弟,听我的,买车还是买人家都认可的车,我也很喜欢阿维塔这车,有自己设计语言,奈何买的人不多,小地方也不认识你这玩意品牌,说是杂牌。
主要是记住了长安、华为、宁德
细心汤姆0U4J
小米SU7车主·新提车
阿维塔的外观确实挺好看的
比较🈶个性
风姿卓越生活家7NH
实话,金光闪闪五个字。
哼哈短裤 · 宝马i3车主·车龄1年
拉了坨大的?
公主岭刘德华
你信么
哈哈哈
股惧基
说实话,最后结果是,连组装厂的十分之一销量都没有。
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2025年都快过一半了,2025款还不出
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说一说小米su7 最好用的功能:自动泊车 我认为这个功能真的很好用,已经使用了53次,成功率100%,非常非常好。 外观 外观真的还是很好看的,可以看图。 车机系统 整体还是很丝滑的。 后排空间 因为是新能源车,空间宽敞。相比同价位燃油车,空间绝对够大。 辅助驾驶 自动泊车功能绝对拉风,非常好用且实用,停不进去的车位,基本上30多秒一把进。
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今天在楼下瞧见了没上牌照的小米SU7 ,这外观确实有点抓人眼球。线条流畅利落,车身比例看着协调,车尾设计简洁又带点独特的味道。整体造型不张扬,却有着自己的风格,在路上辨识度应该挺高,看着还挺顺眼的。
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下班偶遇「野生」小米SU7![哇] 路灯下这抹流光紫绝了!车漆泛着银河般的碎钻光泽,凑近看才发现暗纹是流星轨迹,这配色妥妥的科幻片道具车既视感。溜背线条比官图还妖娆,碳纤维尾翼升起瞬间直接脑补变形金刚变身!22寸轮毂刻着赛博图腾,解锁时呼吸灯像星河流动,前脸封闭格栅配三瓣式大灯组,说像概念车都谦虚了。 手欠摸了摸隐藏式门把手,冰凉的金属触感直击心巴…没敢拍内饰怕被当偷车贼 回家翻相册越看越酸,打工人的存钱进度条突然燃起来了!话说新车没临牌就敢出来炸街,车主是懂怎么让路人得红眼病的
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yu7上市时间
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只上下班,真能跑到 700
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初来乍到!
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这是改装的吗
小米汽车,颜值担当,女生最爱
提车改装就做了做隔音。感觉其他地方也没啥改动的,就让驾驶体验好点吧 [坏笑]
出小米标准满配
后天去展厅看了实车,玫红色真的好吸引女生嗯,但是为什么现场没有什么顾客,基本上销售比顾客多,然后大家推荐买什么版本,买Pro还是max版本?
1评论
提车啦,落地这个价格,大家觉得怎么样? 小米SU72024款后驱标准长续航智驾版 2025-04在温州购入 裸车价21.59万元, 落地价21.59万元
小米su7太帅了
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想问下这个能耗是统一的吗?
车圈大佬隔空"斗法"!保时捷掌门人这次把雷军惹毛了? 这两天上海车展最劲爆的瓜,当属保时捷CEO奥博穆的"暴击三连"。面对小米新推出的1548匹马力电动猛兽SU7 Ultra,这位德国车界大佬轻飘飘甩出三句话:"不是竞品""不在同一赛道""价格差太多"。好家伙,这波嘲讽直接让小米展台成了大型尴尬现场! 可雷布斯哪是任人拿捏的软柿子?转头就亮出王炸数据:SU7开年首月狂卖13.5万台,三月更是一举突破20万台大关!要知道保时捷去年全球总销量才31万台,这波数据对比堪称降维打击。 网友们瞬间炸开锅: "开保时捷的会在意性价比?人家买的是车标!" "小米这马力数据怕不是实验室数据?真上路怕是要露馅" "国产车做到这份上还要被酸?某些洋品牌急了!" 要说小米跨界造车确实够魔幻,从手机圈杀到汽车界,愣是把价格打到了保时捷的"零头价"。SU7入门款才21.59万,连保时捷电动车的购置税都不够。但换个角度看,保时捷车主和小米用户,可能连红绿灯前并排停车的缘分都没有——毕竟两者价差够买套房了。 行业观察员老张透露:"这波互撕看似口水战,实则是新旧势力的暗战。保时捷在守豪华车护城河,小米在撕性价比天花板。"要说最慌的,恐怕是那些定价30-50万的二线豪华品牌,被上下夹击成了夹心饼干。 雷军至今还没正面回怼,但明眼人都懂,销量才是硬道理。现在车圈都在押注:小米会不会祭出更狠的"Ultra+"版本?保时捷会不会被迫下场打价格战?这场价格战VS品牌战的大戏,可比谍战剧刺激多了! 看客们搬好小板凳吧,这场中德车界巅峰对决,可能才刚刚拉开帷幕。毕竟在电动化赛道上,没有永远的王者,只有不停的颠覆。各位看官,你们站哪一边?
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