你会买FSD么

#辣评新车特斯拉FSD目前从懂车帝的测试情况来看，相对于问界和M9来说，是表现最差的一个。对于路边的小红灯无法识别，对于公交车道无法识别，喜欢往公交车道开毕竟那里没有车啊，它要超车，但是吧中国很多地方都规定了公交车专用道不允许超车！还喜欢压实线开，交规也不允许，只能说这个是对国内这个路况不是很熟悉，简称水土不服！ 特斯拉的算法应该基于北美数据训练，面对国内特有的交通场景容易出现误判，导致违规或危险操作。这种就需要在中国建立数据库，进行大量的训练，现在很尴尬的问题是能不能在中国建立数据库还是不知道的。还有一个是特斯拉是基于百度的地图，我个人是喜欢用高德的地图进行开车的，百度的地图有次我这边温州开到宁波，百度地图有一段下高速走一段20公里再上高速的操作，这个是彻底无语的本来明明可以直接告诉过去的事情，硬生生地走了一段国道，要是特斯拉基于百度地图的话，明显的这段智驾的时候也会下高速和上高度的过程，毕竟这个智能驾驶是按地图导航路线前进的，无法避免出现这个问题。 目前状态下不建议购买原因有以下几点： 1. 无法接受误闯红灯、误入车道等风险，这种智能驾驶，驾驶证有100分都不够扣的。 2. 特斯拉这个FSD是需要缴纳这个6.4万，去开通后才能进行使用，所以这种情况下，要是等这个数据完善得等到猴年马月去了，毕竟愿意为现在这个水平去付费的用户群体太少了，现在在使用FSD的，都是前期刚接触这个智能驾驶买单的这批被科技吸引的老板们，直接投资了，到现在才用上FSD用户数量有限。 3. 现在国产新能源车，特别是比亚迪已经开启全民智驾模式了，按目前的销售量后续很快就会跟上来，那时候智驾真的能平稳了。何况现在华为的智能驾驶虽然说需要3万块，但是基本是有优惠的2万，1万就可以使用城区的智能驾驶而且表现稳定。特斯拉要是想要大规模地收集数据，肯定是需要降价的，虽然现在每年都会推送一小段时间的移车，车辆召唤功能，但是这个和城区智驾还是区别很大的，两个概念的东西。后期必然是会降价，那么降到多少会合适，让特斯拉的用户群体买单，提供这种城区的数据。不说1万吧，当时也不能高于2万的金额。所以等等就是胜利。 如果你是特斯拉忠实用户，且愿意为未来技术潜力付费，FSD可以考虑。比较目前在美国，FSD的技术看起来还是很厉害的。我们也在期待特斯拉的智能驾驶技术进入到国内的第一梯队，比较特斯拉是全视觉方案，要是这种智能驾驶技术进入第一梯队，那么就意味着智能驾驶技术在纯视觉方案上可以完美的实现，后续国内的这种智能驾驶的成本也会很大程度的降低，目前小鹏也是这种方式，相对于特斯拉现在的状态还是要好很多的。