02-11发布于:元PLUS车友圈
去年保费涨价200多已经觉得不对劲了,周六人保业务员联系我,今年开出的报价直接涨了2000,还没得谈,你想减项目减保费,直接出不了单。另一家平安保险公司也给了报价,更是到了5800。 我每年不跑高速不出险,就日常市区通勤,一年1万公里左右,保费不降也就算了,还年年涨,今年更是直接把省的油钱都吐出来了。 问了业务员什么原因,业务员说和我个人无关,大致意思是比亚迪赔付率太高,后台调高了系数,大幅增加了保费。也就是是说我们车主不但要忍受拉垮的底盘和做工,飞降的电池寿命和保值率,还得因为比亚迪稀烂的质量额外替保险公司买单。
我就是做车险的,明着告诉你,保险公司做新能源业务,基本上都是亏的,不做又不行
其余95%电车都是赚的,那么油车是赚麻
为啥不做又不行?
新能源车保费高,保的也多,油车可没有动力电池
自己座位险买那么高,不管啥车保险费都不会低的
比亚迪已经官宣全系标配智驾功能。一下子又新增了那么多摄像头和雷达且都属于易损件,最重要的是新能源汽车只能在4S店修车。这样看来比亚迪保险还要涨价。
觉得贵,可以只买交强险啊,不买商业险,反正没出过险,反正不出险。我就只买交强,交强险不给上的话,直接投诉就可以了,他们不敢拒绝的。
首先出事故报保险是因为车的关系吗?不应该是车主撞了或者被撞,才造成需要报保险维修。迪子因为基数大,所以概率大,赔付多,这跟车有什么关系。就好比你穿着鞋走路,没注意前面石头,摔了一跤,怪石头?怪鞋子?还是怪人?
确实,保险公司公司应该提高出险车辆保费,按照出险金额提升,而不是把保费平均到每个车主上
跟基数有啥关系?10个人中一人出险,和一万人中1000人出险不是一样的吗?
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