02-11发布于:元PLUS车友圈
去年保费涨价200多已经觉得不对劲了,周六人保业务员联系我,今年开出的报价直接涨了2000,还没得谈,你想减项目减保费,直接出不了单。另一家平安保险公司也给了报价,更是到了5800。 我每年不跑高速不出险,就日常市区通勤,一年1万公里左右,保费不降也就算了,还年年涨,今年更是直接把省的油钱都吐出来了。 问了业务员什么原因,业务员说和我个人无关,大致意思是比亚迪赔付率太高,后台调高了系数,大幅增加了保费。也就是是说我们车主不但要忍受拉垮的底盘和做工,飞降的电池寿命和保值率,还得因为比亚迪稀烂的质量额外替保险公司买单。
无论什么品牌型号的车,保险费都在大幅提高 · 归根结底,是因为贬值速度越来越快,而保险公司的贬值率低于实际,车的价值虚高,比如50万的车开两年,在二手市场也就不到30万的残值,但保险公司保单上显示40多万,部分脑筋灵活的车主就想办法做全损(比直接卖掉多收入十几万),保险公司只能按40多万赔付,商业险年亏几十亿,就在下年度保险费中找补(涨保险费)
我第一年4s,4700,第二年4200,今年3600,我买了假电车?
会有极少量例外,新车48.5落地,保费14700,次年10400,第三年4967(此保单显示净值41.5二手市场平均价格不过28)
@乘风破浪ozy:我第一年4s,4700,第二年4200,今年3600,我买了假电车?
比亚迪不是自己有那个保险吗?
电车保费不知道怎么算的,有的人高,年年涨,有的人说不高,每年差不多
他这种每年电车1万多公里的肯定保费只涨不掉,而且谁知道他出没出险。我朋友的秦p涨到6千多了都
逆天,比我长续航y都高,我拿完返点实付4000多
@酸奶什么都有:他这种每年电车1万多公里的肯定保费只涨不掉,而且谁知道他出没出险。我朋友的秦p涨到6千多了都
你不是在替保险公司买单,是为新能源车企买单。新能源车企不愿意放开普通汽修厂修车,维修成本降不下来。保险公司又不搞慈善,连燃油车保费折扣都减了不少。
最后没错,去年开始燃油车保费接近于票面价格,了少返点没返点。
现在油车保费也涨,等于变相替新能源买单
3500就逆天了?我2018年的10万的油车现在还要3000,残值也就3万了
他是前一年3000+,今年涨到了5000+你看他发了两个图
哪能这么贵,可能每个地方不一样吧,
去年油车也涨价,都一样
油车在替电车买单
这个就不知道了,反正平安涨价,换了一家,取消一些项目了,自己平时小心点只能这样了
@自由的艺术家8Z8:油车在替电车买单
电车现在保险贵的离谱,我对象的电车第二年的保险只比第一年少了200多块钱 而且保险专员态度硬的一塌糊涂 就是这个价 爱买不买
去跟主动打电话来的保险电销买,加微信然后厚脸皮砍,我的长续航y第一年8k多第二年6k,今上个月刚买第三年的拿完返点4k多
我也问过好多车友,同样的保险公司,同样的车型,每个地区他的价格就是不一样的,我对比过了,我们江苏这边保险就偏贵一点
@463845847:去跟主动打电话来的保险电销买,加微信然后厚脸皮砍,我的长续航y第一年8k多第二年6k,今上个月刚买第三年的拿完返点4k多
教阁下一招,只买交强险,开车小心点
多买个第三者1000万,小心驶得万年船
然后车烧了,卖房子不够赔其他车的。
比亚迪的车,都是跑网约车的,赔付的总量就高,哪怕你不出险,保费不可能低的,如果你出险、出的多,不是涨保费,而是商业险直接就拒保了,懂吗?
这也能骂比亚迪啊,不是保险业务员套路嘛,你仔细看两张保单,车损三者都在下降,司机乘客的保险从个人1w变42w了,这一份就小2千块钱。
你这都是跑网约车的结论哪来的?
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