2024-12-28发布于:蔚来ES6车友圈
宁德时代终于要搞换电了,有网友提出宁德时代换电联盟和蔚来换电联盟,鹿死谁手。 我觉得它们是两条赛道,evogo的电池只租不售,对于家用车来说成本不划算。 但其在营运车商业上优势很大:大家都知道营运车公里数普遍很大,电池不归车主所有,就不用成担电池质保的成本,租电方案也会让购车门槛更低。但换电快速补能的优势有些争议,因为营运车司机普遍是在吃饭的时候充电。 蔚来换电比较适合家用,因为蔚来的电池买断后依然允许换电,对电池承担永久质保,对车主来说是很友好的。而且蔚来换电联盟的电池标准是60度和85度,在城区和高速上都有建站(4代站)出行会更方便。 反正一个商用属性,一个家用属性,互不冲突,大家觉得呢?
长江后浪推前浪,前浪死在沙滩上蔚忠贤,鉴定完毕
怎么话锋变了?我记得你说过充电会淘汰换电。然后电池技术升级会淘汰换电。所以说你专业性不够,抓不到重点。你黑换电的所有问题,都会体现在宁德时代,你比宁德时代更牛?
还有就是素质有待提高,我经常看帖,也回过你的,我只说论点,不涉及个人,你要学的东西还有很多。
我觉得,就算宁德家用,也是很好的。让大家多一种选择
宁德的市区布局,买了这类车型长途会很难,其次市区充电太方便了,除非换电比充电便宜
平时,城区,休息日就要看高速了
@楊杨得亿KL:宁德的市区布局,买了这类车型长途会很难,其次市区充电太方便了,除非换电比充电便宜