字面意思“看家本领”耗电如何，我搞清楚了

#你这台车有什么“看家本领”被网上的喷子喷怕了，为防喷，先做免责声明啊，我这纯属好玩。字面意思“看家本领”不就是“守卫模式”吗？（好像其他车叫“哨兵模式”）。 先说个可笑又可悲的事儿，我在论坛上看到有位ET5T车主的车晚上在停车场停着，没有开守卫模式，第二天一早发现车损严重。后来只好调停车场监控摄像头，发现车是被没主的野狗咬了，这都没法找人赔钱！虽然车子本身可以走保险，但来年保费会上扬，车衣也没法赔。如果他开着守卫模式，及时手机报警提醒就能及时干预，一定会减少很多损失。 但是开着守卫模式会耗多少电呢？我发现了个精准的观察方法可得到准确数值。以下就是“学术”部分了。如果嫌烦可以调到最后一段看结论。 10月份的月报下发后，我无意中发现在“驻车耗电”栏目下有守卫模式使用总时间和耗电量。比如我十月份的守卫模式总开启71小时41分钟，耗电13.4度。那就可以计算出平均每小时的耗电量啦。 71小时41分钟约等于71.68小时，每小时耗电量就是13.4/71.68=0.187度。那一晚上按照12小时算，耗电量 2.24度，差不多占75度电池的3%。如果综合电耗20度/百公里计算，那2.24度会减少续航里程约11公里。 本着严谨的原则，我把前几个月的数也翻出来了，看看平均水平基本差不多，证明数据偏差不太大。 我这里只是展示一个“科学的”数据统计分析方法，其实并不能代表所有人的用车情况。因为守卫模式的耗电一定是和激活守卫事件次数有直接关系，守卫事件激发多了，势必会多耗电。所以我这个数据只是一个定性的参考而已。此外，因为我单位和家停车都有条件很好的地库车位，所以只有停车在外时才会开启守卫模式，这也会因统计数据样本量不够大，导致会有数据统计偏差。大家可以根据自己实际数据进行统计和测算。 最后说结论，无论守卫模式耗电多少，还是建议停车在外面还是要开启守卫模式。守卫模式每小时耗电0.2度左右，一晚上耗电2度多。虽然开始守卫模式会减少一些续航里程，但多了一道防范措施，可以避免很多不必要的经济损失。 #蔚来ES6#