为什么很少有人买330Li

买5系才是归宿，3系已经不运动了。底盘质感比5系差很多

我也昂克赛拉，最早的2.0旗舰。也要换车，原本一心想买国产越野车，但老婆非要去看宝马，看了3系，我眼里只有330i，其他的都看不上，咬咬牙也能上，但总感觉相比国产，这330都顶配了配置上差点意思，座椅加热要选装，通风之类的都没有，性价比不高还在犹豫，宝马是好，牌子好样子好，是我有点不配

没有320了 不然我觉得320更好油车就是一个爱开 好开 马力到街上 多少都够用 真正加起油来 为了那一点动力 和所谓后车能看到的标 一年得多掏多少钱 反正我是不愿意

预算不足就买325吧！330优势是动力强一点，如果你平时不激烈驾驶其实没必要330油耗也高一点，当然如果对后排空间要求不高那直接CT5吧性能不错也能省好几万，目前来说满大街的新能源国产神车，即使买个330也会被蹦的很难受，考虑到车的贬值速度所以花钱越少越好，因为有些东西当年真正拥有了你会发现就那么枯燥乏味

一般330Li和525价格重叠，那么意味着够买群体会重叠，所以这部分人基本都会去选525

好基友也是马3想买330，结果4s都是325的试驾车，我开了一次坐了两次，我只有一个疑问，深踩油门后松开油门，那一下拖拽感太明显了，就像踩了一脚刹车一样，很难理解，基友有点动摇了，想看看CT5

贵啊，和325比起来就是动力提升了，i3和330动力一个水平，才20万不到落地，这车就是割燃油党韭菜的

作为一个22款330li车主，想不到任何为了省两三万差价而买了325的理由，你反正也是贷款，月供能差多少？ 但你没买330的话，车到手了就没得换了，一开好几年，几万块马上就赚回来了。再说长轴标轴，首先长轴的外观上并没有因为加长而显得不协调，其次长轴的车身高度比短轴的稍微高一点点，远看整台车整体显大一点，而不只是长了一点，正常开车很难开出长短轴差别，不是每个人都高速飙弯的，但长轴后排是真的舒服了，尤其是等你有了小孩就知道，后排宽松点装个婴儿座椅都更轻松

330上头还有一个进口的M340i 直列六缸的， 要动力有动力，要排气有排气、要回火有回火

我觉得5系和3系对我来说没有区别，空间肯定更大，轿车空间大一点点我用不着，325够了，B格肯定更高，我不需要装B，做商务接待更有实力，我上班族，5系不能给我带来收益，我买来做什么，其他的功能5有的3都有，只是我这种土货的间接，官方还是以5系车主精英商务人士的看法为准吧

是不是马自达车主心里都有一台宝马三系啊，我也很喜欢，但实力不允许

三系是A级车，你现在就是开A级，然后你花了那么多钱还是开A级，没啥意义，要么就直接五系，要么买次一档的品牌，直接b级

BBA不都买的多的绝大都是中低配。一般人也看不出来对于车主来说是面子一样。

330长轴一般是想兼顾家用，所以325li够用，动力也不弱空间也大，这也是为啥325li卖的最好的原因，上到330无非就是想激情一把，激情的话还是选标轴，大哥有钱当我放屁就行

我就是325li，后悔没买330i，当时接近37全款落地，330要39-40。但是现在看车看多了，要运动要快我买个鸟330啊，给网上人绕不开一台三系唬得一愣一愣的后面常年不坐人，现在谁家没两台车，真不如搞个小钢炮。

去年不值得才优惠6w，今年优惠10w了。

我没订330是因为我要的配色排产等太久，325也是将近3个月才到

想开快车不如直接m240

五系四十出头，为什么要买330

说实话一步到位就是5系！！！！