小鹏为啥不用宁德时代电池了？

现在全球锂都在降价，宁德的电池还是那么贵，车企如果要想赚钱就必须压低成本，电池又是最大的一个外来成本，企业如果想赚钱就必须自己搞电池。ps：锂电池技术虽然有技术壁垒，但真正研发起来并不难，国内已经有好几家在这么搞了

话语权问题

小鹏友:宁王又贵又爱烧 ，其他车企都是傻子

只要能保证国标45万公里衰减不超过20%，谁家的都一样

宁王的4c贵的一批还迟迟不能真正上车。欣旺达4c发布的更早，实际应用也更早，价格还便宜为啥不用…电池别光看牌子，凤尾不一定比鸡头强。4c主要是电芯电阻，能达到4c水平的是最牛逼的用料的技术。

宁德时代找供应商都是招标的 东西很便宜 但是他卖的贵 做宁德时代的电解液不赚钱 我们单位专门做这个 lg 比亚迪 松下 中航 三星 国轩 蜂巢 正力 欣旺达都做 就是不做这个

宁德时代只是起步早，得到了市场红利，现有国内的几大电池厂完全比拼技术，宁德时代还真没领先多少

宁王烧的少吗

原因就是小鹏采购用二线品牌拿的回扣更多

明面上都说，多家供应商，减少风险，实际上心知肚明就行了。粉丝不会乐意的

现在能耗这么屌，还要啥宁德时代，让利给消费者。

宁王是行业垄断，用他的话会被宁王拿捏。到时候动不动就卡你供货来拿捏你。你能怎么办。还是和行业第二第三合作吧。

主要是贵

宁德 811 还是别用，随便碰一下就烧

宁王电池应该也分三六九等，不要只看牌子也要看型号

你如果担心电池的话，你还买它干嘛？

宁德贵，宁德产量不足，价格没谈拢

要吐了，你去看天天吹电池管理牛逼的特斯拉用的宁德时代电池，衰不衰减

反正杂牌电池我不会买。新出来的小鹏车，连电芯品牌都不敢公布。

中航也是一线梯队阿