特斯拉单踏板模式需要黄金右脚吗？

9月7号提车到今天开了860多公里，不到一个月，昨天晚上两个成年人，后备箱还有不少东西，一个小时，高速➕省道➕市区50公里正好一个小时，高速最高到110左右，开到了提车以来能耗最低的一次162。 从提车至今一直用的单踏板模式，电门控制感觉非常舒服，用丝滑来形容也不夸张。前方有红灯需要提前减速时，轻抬右脚，车辆就适度减速，当你控制的力度与你的减速预期越来越吻合的时候，车辆会平稳停下，丝毫没有顿挫感。 为了减少乘客的顿挫感，红灯停车时我一般与前车保持三四米的空间，快转绿灯时候可以提前慢慢踩电门加速，加上用舒适模式，避免快速提速来增加乘坐舒适感。 那为了增加乘坐舒适感，需要练出黄金右脚吗？我的体验是不需要，开油车也需要提前判断前面交通情况，如果根据车速、距离和前车情况提前判断并调整车速，油车或者电车一样能开得很平稳，如果预判晚，车辆频繁加减速，什么车都不舒服。 昨晚快进广州市的一段高速上车辆还不少，但是发现各个车道上的车前后距离大多数都在30米以上，很少来回变道超车的情况，说明高速上行车安全意识都好了不少。需要并道的时候，我给别人过便利，别人也让过我，互为和谐和安全让驾驶的乐趣增加不少。