2023-09-15发布于:问界M9车友圈
这两个车的尺寸几乎完全一致,又都是增程式,价格还比较接近,目前已知的m9强于l9的地方: 1.亏电油耗6.9,低于l9的7.8 2.使用了一体化压铸全铝车身,但还重了40公斤,大概率车身扭转刚度会更大,驾驶感受应该会好一些,nvh可能也会好一些。 3.电机功率稍微大一点,百公里加速应该在5秒内,比l9快一点。 4.少了两度电,但是电里程一样; M9是麒麟电池+800V,这是一年多以前上市的l9不能具备的,m9三电稍微好一些。 5.m9有后轮转向,l9没有。 6.自动驾驶m9更好,不需要高精地图,算是行业第一了。 7.智能座舱,l9很好,但是有鸿蒙嘉实的m9是天花板. 8.m9有纯电版本,同样是800伏加麒麟电池,起码增加每月2000的销量. 9.其他未知黑科技
太丑了,年轻人欣赏不来
99.9%年轻人买不起50-60万的车。用户群压根都不是因年轻人的。中年大叔都不玩这么懂车帝了。华为的优势就是to B加to C。大把政企客户资源。每天在这里叫叫叫丑,笑死。。
有道理
@YQ1559333:99.9%年轻人买不起50-60万的车。用户群压根都不是因年轻人的。中年大叔都不玩这么懂车帝了。华为的优势就是to B加to C。大把政企客户资源。每天在这里叫叫叫丑,笑死。。
理想用的电机是华为的好伐
但不是用的华为最新的
哈哈哈哈哈,我真的是无语
@用户5024995858290:但不是用的华为最新的
M9第一个版本确定没有后轮转向了。M9还有AR- HUD、光场屏;屏幕也更多内饰也更加豪华(看M7就知道了,理想内饰真心不够豪华)我看下面有人说,这都是官方宣传,没看实车,凭什么相信。我想说,这是诚信问题!本质就在于,我们愿意相信余大嘴。如果他们说了还做不到,一定会有损失的。
如果这些都是选装或者顶配才有的,入门版没这些配置,老实说,不够L9打得。
都是基本的啊,选装轮不到这些吧。
@奥特曼爱种花:如果这些都是选装或者顶配才有的,入门版没这些配置,老实说,不够L9打得。
你列举的这些都是常规的,其实最拿手的独门科技,还是ARHUD,像素大灯,光场屏,星闪技术
名字取得一个比一个花哨!不知道还以为外星科技呢!笑死
只有你会觉得好笑
@十分可观呢:名字取得一个比一个花哨!不知道还以为外星科技呢!笑死
你高估华为的粉丝质量了,50-60万的车普通小老板买不起的。精英白领也看不上这个造型。理想取胜很大是奶爸的支持,奶爸后面是女人。你觉得女人会对问届的车感冒吗?还有就是保值力,问届保值率太差了,理想比较高,有钱人也不是傻子。手机可以支持一下,车就算了吧。华为起来了也不分钱给别人
奶爸后面的女人, 女人最需要,360,自动泊车和Ads2.0,辅助驾驶
这些理想都有,虽然比不上华为但是也很好用了。理想的设计华为学不来啊
@绿茶威士忌588:奶爸后面的女人, 女人最需要,360,自动泊车和Ads2.0,辅助驾驶
这和定价有关,l9起步才41万多,而且毛利很足,降价空间大大的,完全可以拉到3开头反制。 m9如果敢直接卖到40以下,那可能一炮打响,跟腾势d9一样。如果中规中矩搞个45万起售,这边理想降到39.8再炒作一波,m9大概率要凉。
L9出300电续航的改款,马上销量又起来
不用改款,只要杀到30多万级别就够了。 这俩在受众群体当中就是同级别的,最多问界傍上华为上限高一些,有智驾这个噱头而已。 l9差不多的配置便宜5万以上,有几个会看m9啊。哪怕买40万车的人,钱也不是大风刮来的。
@飞刀满天飞:L9出300电续航的改款,马上销量又起来
说实话不会有L9好,贵了十来万的价格就能劝退不少人,辅助驾驶和华为车机最多只能是添头。说实话,理想L9已经把大型混动SUV的价格锚定在40万,M9单靠质量很难抢的过L9。
后屁股灯改进改改吧,和白内障一样
40度电用麒麟电池的概率不会太大,纯属浪费,80度电用还差不多,麒麟电池主打的是大容量,你搞个40度的用麒麟岂不是浪费钱浪费空间,纯电版和增城版底部空间都一样大,,价格太高,品牌效应太差,外观丑,想复制L9的辉煌太难太难了,有这个经济实力的看不上,看得上的又没那个经济实力,外观就是五十岁以上的审美观。
增程最强方案,电池实际续航300+,800v,其它就是堆料了 加上各自的黑科技
我就等着300续航的M9或者L9
@绿茶威士忌588:增程最强方案,电池实际续航300+,800v,其它就是堆料了 加上各自的黑科技
这相当于华为mate系列早期产品,还需要迭代
总结到位
华为手机是可以华为自己设计的,但是问界,我没多少信心
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