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2025年度导航里程话题封面图

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2025年度导航里程

开车你有用导航的习惯吗？你习惯用手机还是车机？2025年，你导航了多少公里？快来分享吧，看看谁最「离不开导航」！「2025年度盘点」系列话题上线，发文获得"推荐"必得200金币，获得"优质"奖励1000金币！参与发文每周一抽iPhone 17，抽奖机会多发多得！

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亚古兽进化ing

索纳塔车主·车龄1年

我 2025 年导航开了 13216公里

看了高德地图2025里年终导航里程报告，显示我2025年导航跑了13216公里。 . 我仪表显示 2025 年里程数是 14332公里，和导航里程相比，二者相差不大，由此可以得出，我2025年的行驶里程真的不少。 . 🚗车辆概况 . 【提车时间】：2024年4月初上市就买的【车型配置】：1.5T Pro + 选配全景天窗【总行驶里程】：已行驶21500公里【2025年导航里程】：13216公里【2025年表显里程】：14332公里 . 🔴一：我比较喜欢用手机地图导航 . 1️⃣【红绿灯倒计时】：我喜欢手机地图导航的重要原因就是，手机地图有红绿灯倒计时，我每次开车时候，可以根据倒计时，控制车速，减少等红绿灯的次数，增加通勤效率，最重要的是，可以减少油耗。 . 2️⃣【手机地图语音更好听】：车机导航的语音播报太死板了，不好听，而手机导航地图里的提示音，可以任意选择，甚至可以自定义，可玩性更好。 . 3️⃣【路线规划更多更快】：手机地图规划的路线有3、4条路线选择，而且可以查看具体的路线。但索11的车机地图只有2条规划路线。手机地图导航时候，车辆变更路线，手机地图会立马更新成新的路线，避免开错车。 . 4️⃣【习惯用高德地图】：索11的车机地图是百度地图，我个人更习惯用高德地图，所以我一直用手机地图导航。 . 🟡二：索11车机地图导航存在的问题 . 1️⃣【识别定位差】：索11的车机地图是百度车机地图，版本低，每次我在高架上开车时候，索11的车机地图总会定位高架下方，甚至会出现红绿灯，识别高架下的限速，车机就会不断的提醒预警，很影响驾驶。 . 2️⃣【界面显示效果差】：索11的车机地图版本低，导致显示的界面样式很差劲，特别是到晚上的时候，车机地图上全是绿色的线条，根本看不清道路，很影响驾驶。 . 3️⃣【操作麻烦】：索11的车机地图功能模块操作太麻烦了，每次点击下方的输入框，和其它的功能，我都理解错误，说明索11的车机地图图标操作存在歧义。 . 🟢三：2025年导航感受总结 . 我看了我的高德地图总结，2025年我一共在10个城市导航，开车导航一共导航了13216公里，实际行驶了14332公里，基本上每次出门都开导航，主要就是为了看红绿灯，方便开车。 . 所以，我真的很希望厂家能给车机地图升级一下，再不济，开发入口，我自己安装车机地图。

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01-25

Xie秀秀

帕萨特车主·车龄2年

你们车机导航拉垮不？我还是喜欢用手机导航

🚗对于我这个有点路痴的女司机来说，还是比较喜欢用手机导航，翻开通高德地图2025年年终出行账单，6818公里的里程，一路陪着我的靠谱伙伴从来都是手机导航——帕萨特这星空前脸颜值是没话说，可原车机导航是真让人爱不起来。作为每天通勤、偶尔自驾的打工人，导航靠谱与否直接影响出行心情。帕萨特车机导航从提车就问题不断：地图更新滞后，新修路段半年没标注，好几次导进施工路段绕路半小时；语音识别又慢又不准，“避开拥堵”能听成“走最快路线”，高速想改道喊半天没反应，只能靠边手动操作，又危险又耽误事；进隧道或郊区就信号失联，全靠记忆开，安全感直接归零。 🌼反观手机高德地图，简直是出行神队友！实时路况更新快到离谱，能精准预警事故和拥堵，自动规划绕行路线，一年至少省了20小时通勤时间；语音助手秒响应，“放大地图”“查加油站”不用低头，开车更安全；离线地图下载方便，信号差的山区也不中断，还能显示剩余电量和续航，长途自驾心里有底。 🚗6818公里的路程里，不管是日常上下班的城市街巷，还是假期跨省自驾的高速，手机导航全程在线，承包了所有顺利出行的瞬间。帕萨特这星空前脸越看越喜欢，可车机导航早就被我打入冷宫，成了中控屏上多余的图标。 🌼对开车的人来说，导航不只是指路工具，更是出行安全感的来源，帕萨特的星空前脸颜值加分不少，但车机导航要是做不到精准、便捷、稳定，还不如直接用手机——毕竟没人愿意赶路时，还要跟拉跨的导航较劲。2026年我依然选手机导航，也真心希望车企能优化车机系统，别让颜值在线的星空前脸，配上一个拖后腿的导航配置~

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01-20

郡桥哥

荣威iMAX8车主·车龄半年

导航在手，安全我有！

我是一名深度自驾游爱好者，也算是一名老司机，开车几十年了，反正我上车必用导航，尤其是跑长途高速，导航始终是我开车出行离不开的辅助工具，在长久使用导航的过程中，我果断放弃了原厂车机导航，坚定地选择手机导航，原因很简单，车机短板太明显。 ...查看全文

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01-08

爱吃汉堡的肉包

凯美瑞车主·车龄3年

我的“电子路痴”生存指南

我的“电子路痴”生存指南：2025年，我和我的导航不得不说的故事 “您已偏离路线，已为您重新规划，请在合适的位置掉头。” 听到这声提示音，我老婆在副驾驶翻了个白眼，我儿子在后座笑得直拍手，而我，则熟练地打方向盘，准备在下一个路口“知错就改”。这一幕，在我家的车里，简直不要太熟悉。作为一个方向感基本靠“太阳从哪边升起”来判断的“超级路痴”，我可以非常负责任地告诉大家：没有导航，我可能连家门都出不去。 2025年这一年，我算是彻底被导航给“拿捏”住了。不管是去两公里外的菜市场，还是跑几百公里的长途自驾，我都要先问问我那位“电子向导”。今天，咱们就来聊聊这个话题：我到底有多离不开导航？手机还是车机？我的“双机战略” 很多朋友问我，开车用手机导航还是车机导航？这就好比问我吃饭用左手还是右手，我的答案是：看情况，两手都要抓，两手都要硬。车机导航，是我的“门面担当”和“长途主力”。现在的车机，像我凯美瑞的，或者是现在新势力那些大屏，那叫一个炫酷。全屏显示，和车融为一体，看着就高级。而且，它最大的好处是：稳定，省心，不用操心充电。跑长途的时候，我首选车机。把路线一输，全屏一开，那种沉浸式的导航体验，手机没法比。而且，车机通常和车辆信息是联动的，比如能显示剩余油量能跑多远，还能帮你规划沿途的加油站，这在人生地不熟的高速上，简直是“救命稻草”。但是，车机也有它的“硬伤”：更新慢，路况信息有时候不够实时，而且，它的语音交互有时候像个“人工智障”，你想搜个“附近评分高的粤菜馆”，它可能给你来个“为您找到10个公厕”。这时候，手机导航就闪亮登场了，它是我的“智慧大脑”和“城市向导”。手机导航，那可是“活地图”。路况实时更新，哪里堵车，哪里修路，哪里有摄像头，它比谁都清楚。而且，它的生态太丰富了。搜地点，有照片，有评分，有电话，还能直接帮你规划好停车场。在广州这种路况复杂的大城市里钻小巷子，或者去一些新开发的区域，我必须得靠手机。我通常会把它架在方向盘前面，或者直接投屏到仪表盘上（如果车支持的话），方便随时查看。所以，我的习惯是：跑高速、长途，车机为主，手机为辅（看路况）；跑市区、探店、找路，手机为主，车机为辅（听个响）。 2025，我被导航“牵着鼻子走”的这一年如果让我统计2025年这一年被导航“牵着鼻子”走了多少公里，我真算不出来，但肯定是个天文数字。年初的时候，我们一家开着凯美瑞去了一趟广西自驾。那是我第一次深刻体会到“车机导航”的强大。全程两千多公里，我几乎没操过心。它帮我规划了最优路线，提醒了我沿途的服务区，甚至在我想找个地方看日落时，精准地把我带到了一个绝美的观景台。那次行程，导航记录显示，光是那次旅行，我们就走了将近3000公里。没有它，我们可能早就迷失在广西的十万大山里了。而在日常生活中，导航更是无处不在。上周，我想带儿子去一个新开的郊野公园，地图上看着不远，但实际路况非常复杂，要穿过好几个村子。手机导航直接帮我规划了一条“村路捷径”，虽然路窄，但完全畅通，省了我半个多小时。这种“抄近道”的快感，只有手机导航能给。谁最“离不开导航”？说到谁最离不开导航，我们家还真有个排名。第一名，毋庸置疑，是我。没有导航，我就是个“睁眼瞎”。第二名，竟然是我儿子！你敢信？才上小学的儿子，现在已经会自己看导航了。每次上车，他都会奶声奶气地问：“爸爸，我们去哪儿呀？导航说要开40分钟哦。” 有一次导航语音换了风格，他还特意问我：“爸爸，那个姐姐怎么不说话了？” 在他的小世界里，导航已经成了我们家的“第五位成员”。第三名，是我老婆。她虽然嘴上总笑话我路痴，但每次去商场，都是她拿着手机导航找停车场入口；每次去亲戚家，都是她看着导航提醒我转弯。结语：导航，是工具，也是伙伴写到这，我突然觉得，导航对于我们来说，已经不仅仅是一个冰冷的工具了。它更像是一个无所不知、任劳任怨的伙伴。它见证了我每一次的出发和抵达，记录了我走过的每一条路，甚至包容了我每一次的“迷路”和“任性”。它不会因为我开错了方向而责备我，只会温柔地告诉我：“已为您重新规划路线。” 2026年马上到了，我相信导航会越来越智能，可能会和我们的车、我们的家、我们的生活，融合得更加紧密。不过，最后还是要提醒各位车友一句，虽然导航很强大，但安全驾驶，永远是第一位的。看导航要趁路况允许，听语音要听得清清楚楚，别让它成了我们驾驶的干扰。好了，不说了，导航提醒我，该去接儿子放学了。看看你们的导航记录，2025年，你都走了多少路？是不是也和我一样，已经完全离不开它了？评论区晒一晒，咱们比比谁才是真正的“导航依赖症”患者！

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01-07

贝贝不懂车

凯迪拉克CT6车主·车龄6年

我是土生土长的日照人，拿驾照也八年了，车辆总里程十万一千公里，导航记录里程25845公里。作为日照本地人，本地行驶基本不用导航，跨城出行时导航是刚需，试过车机、CarLife和 CarPlay，最后还是认准了手机连接CarPlay的方式，期间踩过不少坑。 🚘本地路：导航根本用不上日照的道路我十分熟悉，老城区海曲路、新市区烟台路、万平口绿洲路到岚山渔港小路，各路段的拥堵时段、抓拍点位、旅游季避车流的沿海支路都了如指掌。在日照本地行驶时，导航基本是摆设，甚至偶尔会被导航的常规路线带偏，比如去吴家台渔村想抄近路，导航却指引主干道反而绕远。25845公里的导航里程，全部是前往青岛、连云港、临沂等周边城市的跨城行程产生的。 📱车机 +CarLife：体验双拉胯车机导航的使用体验远不如预期，买车时赠送的流量早已到期，后续续费性价比不高。车机自带地图升级速度慢，日照近两年新修的海滨观光路，车机地图时隔半年才更新显示，跨城时的实时路况更新也不及时。车机芯片性能远落后于主流的8155芯片，打开地图会卡顿，规划路线速度慢，高速上临时场换路线时，操作延迟会影响出行效率。之前用安卓手机试过车机自带的CarLife，体验更是一言难尽。不仅分辦率低，投到车机大屏上画面模糊不清，操作起来还格外卡顿，点选目的地要等半天才有反应，用了两次就彻底放弃了。 📱CarPlay：有线无线都踩坑手机连接CarPlay成了导航的主要方式，但过程中也出现不少问题。原车是有线CarPlay，我下车常忘记拔线，六年里扯坏了五六根数据线，还有一次因数据线卡住，差点把手机从支架上拽下来。之后升级了无线CarPlay 模块，却出现断连问题：日照到青岛的高速上，进隧道就断联，出隧道需等半分钟才能重新连接；冬季车机温度低时，无线连接稳定性更差，曾在胶州湾大桥上断联导航，只能凭记忆行驶。 📱CarPlay：跨城导航首选尽管CarPlay 有不少问题，但仍是跨城导航的最优选择。手机导航的实时性是车机和CarLife 无法比拟的，跨城时的拥堵预警、充电桩信息、电子眼提示能有效避坑；CarPlay 将手机导航投屏到车机大屏，避免了驾驶中低头看手机，提升了行驶安全性。这25845公里的导航里程，正是依靠这套组合完成的。十万一千公里的用车里程里，25845公里的导航记录集中在跨城出行。车机和 CarLife的不足、CarPlay 的小毛病，是这六年用车的主要困扰，后续若更换搭载8155芯片的新车，这类问题大概率能得到解决。

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01-06

睡觉运动吃甘蔗

开车没有导航怎么办

我开车有开导航的习惯尤其是去陌生的地方，必须用最详细的导航播报，可以避免走错路，避免违法交通规则等，习惯用车机导航。

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01-05

开d7的阿伟

荣威D7 DMH车主·车龄半年

实用与智能的场景博弈（4）

荣威D7 DMH的车机导航基于斑马智行系统搭载定制版高德地图，理论上与手机高德同宗同源，但实际使用中因硬件适配、功能优化和更新机制的差异，呈现出鲜明的场景化优劣。对于家用混动车型用户而言，两者并非绝对替代关系，而是各有侧重的互补选择。核心差异：从显示到功能的全面对决 1. 显示与交互：车机胜在沉浸，手机赢在灵活 • 车机导航：依托12.3英寸双联屏优势，导航地图可投射至仪表盘，驾驶时无需扭头查看，配合环抱式座舱布局，视觉连贯性极强。屏幕尺寸大、字体清晰，搭配实体按键和语音唤醒（“你好，斑马”），盲操便利性远超手机，尤其适合高速通勤等需要专注驾驶的场景。但交互逻辑相对固化，不支持分屏显示，且封闭生态下无法自定义界面布局。 • 手机高德：屏幕小巧但操作灵活，支持手势缩放、分屏多任务，可同时显示导航与聊天/音乐界面。配合手机支架虽能解决观看问题，但屏幕尺寸有限，高速行驶时读取信息需分散注意力，且缺乏与车辆的硬件联动，无法投射至仪表盘。 2. 地图更新与路况精准度：手机高德碾压式领先 • 车机导航：最大短板是更新滞后，新修道路、临时管制信息往往无法及时同步，部分用户反馈“地图点亮不完整”，陌生路段易走错路。地图刷新频率极低，每秒仅1-2次，高速行驶时路况显示跟不上车速，如同“老年机般迟钝”。虽支持红绿灯倒计时，但稳定性不足，且缺少绿灯读秒功能，部分用户反映存在1-3秒延迟。 • 手机高德：地图数据实时更新，新道路、商圈信息同步及时，车道级导航功能在复杂路口能精准指引行驶车道，大幅降低走错路概率。红绿灯倒计时、绿波路段、区间测速提醒更全面，路况拥堵预警响应速度快，还能根据实时车流动态调整路线，跨城自驾时优势尤为明显。 3. 功能适配与联动性：车机贴合车型，手机胜在全面 • 车机导航：深度适配混动车型特性，可结合续航状态推荐充电站，并显示排队时长，补能规划更贴合用车需求。与车机系统联动流畅，导航时可通过语音同步调节空调、音乐，无需切换界面，操作更连贯。支持手机高德地址一键发送，但存在“路线不同步”问题——手机端选择的避费、绕路路线，同步至车机后仍会默认第一条推荐路线。 • 手机高德：功能生态更丰富，支持行程记录同步、多设备共享路线、自定义语音包等个性化功能，还能关联外卖、酒店预订等生活服务。但与车辆硬件联动不足，无法获取续航、能耗等车辆数据，补能规划仅依赖公共充电信息，缺少车型专属优化。 4. 稳定性与使用场景：各有适配边界 • 车机导航：无网络环境下可使用离线地图，基础导航不受影响，且不会因手机来电、消息推送中断导航流程。适合日常通勤、熟悉路段行驶，无需复杂功能的场景，尤其适合对手机依赖度低的用户和老人操作。但长期使用后易出现卡顿，封闭系统无法通过安装第三方软件优化体验。 • 手机高德：依赖网络信号，偏远地区可能出现定位漂移，但在信号良好区域的稳定性优于车机。适合城际自驾、陌生路段探索，需要精准路况和丰富功能的场景。不过来电时会打断导航，需手动切换恢复，且长时间使用会消耗手机电量。总结：场景化互补，按需选择更高效荣威D7 DMH车机导航的核心优势是“车载适配+专注驾驶”，双联屏显示、车辆功能联动和离线使用能力，让日常通勤更安全便捷，但更新滞后、功能单一的短板难以忽视。手机高德则凭借“实时更新+功能全面”，成为陌生路段、跨城出行的可靠选择，却缺乏与车辆的深度融合。对于用户而言，最优解是“场景化搭配”：日常通勤用車机导航，省心不分心；长途自驾或前往陌生地点时，用手机高德辅助，确保路线精准。若厂家能通过OTA升级优化车机导航的更新频率、解决路线同步问题，并增加车道级导航功能，有望进一步缩小与手机高德的差距。

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01-05

净身走天下

雨燕车主·车龄16年

出行全靠导航

如今手机有了导航真是离不了了，驾车、步行全靠它，2025年出行2万多公里，感谢导航的指引。

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01-05

柳鑫阿姨

问界M7车主·车龄1年

不认识路，开车必须导航

📍 我是个典型的路痴，开车全靠导航。2025年一年下来，感觉导航带着我跑了得有小一万公里。我开的是问界M7，平时基本都用车机导航。它跟仪表盘、HUD能连在一起，关键信息直接投在眼前，不用老低头看手机，确实安全不少。最主要停车场路线也会在中控上，这点很好不会停车场找不到出口。而且它和智驾功能也能配合，提前规划好车道，过路口的时候省心很多。但是，导航也不是万能的，我也踩过不少坑。有一次去一个新开的商场，地图没更新，把我导到了一个死胡同里，最后绕了一大圈才找到。还有一次在村里的小路上，信号不好，导航直接"飘"了，给我指了一条根本过不去的路。还有个问题是反应慢。比如有一次遇到临时封路，我都看到指示牌了，导航还在让我往前开。所以我现在养成了一个习惯，出远门或者去复杂的地方，都会同时开着车机导航和手机导航，两个一起看，互相印证。我觉得，导航这东西，就是个工具。对我这种认路困难的人来说，没它真不行。但它也不是百分百靠谱，有时候也会犯傻。所以开车的时候，还是得自己多观察，不能完全听它的。总结一下： 1. 车机导航确实方便，和车的功能联动很好，用起来更安全。 2. 地图更新不及时、信号差、反应慢是常见的问题。 3. 最好的方法是把导航当成一个参考，而不是绝对的指令，自己也要多留心路况。

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01-04

牛大1592

岚图追光 PHEV车主·车龄2年

不怕你们笑话，我出行都是双导航

2025年的出行，是有史以来我有车以来开陈出新破纪录的一年，这一年中我开着我的追光phev在城市之间，在山野之间行驶了接近28000公里，这一年中，只要我开着车离开我的小县城，我就会使用导航，一般去过的城市，我就直接使用车机百度地图导航，即便有失误，我基本上也能找到大概的方向，大不了就是多走一两个路口的事情。但是只要去到50公里以外的城市我基本上都是手机高德地图导航和车机百度地图导航相结合，特别是2025年7月12日在武汉的旅程那是必须两个导航相结合，算下来全年用高德导航跑了7129公里，整个一年中我使用导航行驶的路程应该在19600公里左右，比去年多了8456公里，这些行程都是我和家人开着追光phev超长续航行政版行驶的。 ✅✅我的追光phev这款车的混动系统确实实用，今年跑了84次快车（速度保持在90-120公里之间），比去年多68次，不管是城市通勤还是跑长途，油电混合的模式能省不少油费，以前的中华h330是1.5自然吸气的发动机，一年行驶18000公里左右，花费的油钱大概在10000万块钱左右，我现在的车2025年一年行驶总里程28000公里油电费用75000块钱左右，如果不算我使用积分兑换的电费4000千块钱的话，我实际支付能源费用也就是3500块钱，日常出行的成本确实降低了不少。它的动力也够用，今年单次超长的一趟是从武汉江岸区到恩施大峡谷，加上一路耍各个景区1327公里的路程里，高速超车、爬坡都很顺畅，动力非常充足。而且我的车行政版的座椅坐着很舒服，全年累计开车几百个小时，长时间开车也不会觉得腰酸，这点对跑长途的人来说特别重要。 ✅✅导航方面，我一直是手机高德和车机百度地图一起用。手机高德是我今年的主要导航工具，它记着我出行78天、导航65次，就连7月15日晚上10点多在重庆酉阳的导航，还有当天9次导航、跑了158公里穿越恩施和重庆的事都记着。不过跑长途的时候，单靠一个导航总怕出问题，所以我会把高德规划的路线，和车机百度地图的实时路况对着看。比如去恩施大峡谷那次，高德给了一条高速为主的路线，车机百度地图提醒了其中一段有施工，结合两者调整后，不仅没走错路，还避开了拥堵，这双导航的搭配算是我的出行小技巧了。 ✅✅除了赶路，高德导航还带我找了不少好吃的、好玩的。今年用它搜了4次美食，去了叶婆婆乐山二店、天天鲜生态餐厅这些店。7月份的时候我跟着导航去了恩施大峡谷、乌江画廊、屏山峡谷，三峡大坝这些景区。11月份导航带我去了康定，感受了康定情歌的魅力，去到了雅拉雪山。另外，今年在成都待了10天，搜恩施的相关地点有5次，充分顺利的保障了这些行程能顺利完成，当然也多亏了追光phev的超长续航，不用频繁找充电桩或加油站，省了不少麻烦。 ❌❌其实，为啥我去远地方都会使用双导航，主要还是对陌生的地方不熟悉，不使用导航肯定迷路，单一车机导航容易出错，因为我的追光phev值得诟病的就是这个车机，这是一个追光phev、追光ev所有车主所公认的一个缺陷，因为这个地图版本还是几年之前的老百度地图版本，目前百度地图车机版已经更新到v21了，买车两年的时间里面即便车机ota也一直没有地图升级的好事，都不应该说是好事，应该是一件基本的事情，一件车企承诺却一直不给实现的事情，无数的车主无数次投诉了反馈了都没有看见车企有实质性的行动，单就这一点来说，看到这个文章的准车主们你们一定要慎重考虑，这是一个一大片深受车机困惑的老车主的忠告肺腑之言。不给地图升级，具体反馈在导航过程中有这些情况出现：🫸导航路况信息不准确，明明是大路一条，导航出现右转的情况。高速正常行驶，导航界面已经是弯弯曲曲的国道。🫸信号丢失情况时有发生，导航中搜索新目的地一直打圈圈转不开新地址。🫸导航界面陈旧没一点新意，没有车道级导航，反馈在抬头显示上面也只是单一的一段路程，根本看不出来前行的方向。我目前的理解是大家都知道这个软件使用更新应该是要付钱的，车企或许已经放弃我们这个车的话，那是肯定不会再在这个已经被抛弃的车系上面再花钱了，如果真是这样那就彻底悲催了，真为自己当初的选择后悔！所以✅✅每次长途出行，我都会使用双导航，避免走错，避免吃罚单，通过不同导航记录我的行程，我这不是依赖导航，毕竟所有的节约都是自己避免掏腰包实实在在的给自己省钱省事。后面我还得去买一个方便实用手机支架，说来也算笑话了，一辆二十几万新能源车，使用的还是8195芯片，居然还不敢放心的使用车机导航！

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芊芊03150521

2025年，导航的不多主要不怎么出门，就在家这边行驶。

01-03

二她妈妈0227

瑞虎9 C-DM车主·车龄1年

25年导航了14399KM

高德地图的年度报告来了，最远的一次是天津到张家界的1249KM，五一时候的全家出游，拍了自己车的定妆照！

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西兰花吃到撑

小鹏G9车主·车龄3年

你们开车会依赖导航吗？？

☆开车导航好像对大多数人而言已经是个习惯了，尤其是对我这种“路痴”来说，没有导航简直就是寸步难行😂但也有一些“老司机”习惯自己记路，基本上走过一次就知道该怎么走。 ☆「导航功能逐步优化」从我第一台车的燃油车到现在的新能源车，我发现导航软件的功能是越来越多，路况信息、拥堵情况、红绿灯倒计时、车道级导航等等。正因为谢谢新的好用的功能，让我对导航越来越“依赖”。有的时候出行之前查查导航能看看拥堵情况，事故路段等等，然后行驶的时候红绿灯倒计时、违章高发路段提醒…这些信息对于驾驶者而言也是很重要的！另外出门自驾游的时候导航还可以播报经过得景区信息，提前规划游玩，还可以查看服务区信息，对于我们纯电车而言，可以更好的规划充电路线。所以我在2025年一整年时间里行驶里程23000+，其中导航的里程就达到了17000+，可见导航在我的用车过程中的重要性！ ☆「导航与智驾绑定」我的小鹏G9是有高快速路得智能辅助驾驶的，而使用智驾的前提是———开启导航！！所以智驾里程在一定程度上影响了我的导航里程。虽然我的车是小鹏的pro 版本，但是我的智驾里程占总里程的比例基本也达到了70%以上。因此导航的里程自然也不会太少！ ☆「车机导航使用便捷」小鹏G9的车机导航可以将导航信息放在仪表屏上显示，然后导航播报又可以在主驾的头枕音响中播放。所以用起来就很方便，很好用！另外，导航与车机语音互联，导航到哪里直接喊“小P”即可，方便又快捷！这也是我的导航里程较高的原因之一。也是我选择用车机导航而不用手机导航的原因之一！ ☆那么，你平时开车是“导航派”还是“老司机派”呢？用车机大娘还是手机导航呢？评论区留言聊一聊吧～

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一起喂zhu

理想L9车主·车龄2年

2025年我导航了5000多公里。在不太熟悉的路段，我喜欢用导航来指引我选择行进的路线。一般我喜欢用车机导航，方便简单，不要像手机导航必须找支架固定，而且手机屏幕比车机大屏幕小了很多，看惯大屏幕的导航线路，再去盯着小手机的小屏幕，真的会抓瞎

2025-12-31

逍客逐梦

逍客车主·车龄3年

盘点2025年的车机导航足迹

时间总是在不经意间流失，一转眼就过去了一整年，这一年我的逍客也陪我去了不少的地方，每次出行我都是用车机高德导航，逍客9寸的车机屏幕虽然有点小，但是导航指路也够用了。刚买车那会我基本用的手机导航，但是24年把车机导航软件升级了之后就再也没有用手机导航了。手机导航来电话时很麻烦，尤其是在高速出口或者红绿灯路口，很容易分神导致错过，这也是我不喜欢用手机导航的原因。另外就是手机有时候需要支付费用，还要转换界面，不如车机导航省事。今年我用车机导航开了5000多公里，去了百色市，去了广州，东莞。车机导航在大山里县道路还行，到了镇上的山区里就不听使唤了，因为这些路也没有标识，只有当地的人才比较熟悉。车机导航高德版本要在7版本以上才好用，有红绿灯读秒语音提示，就是没有车道级导航。想用车道级导航需要手机互联才可以用。目前我用的8.1的版本还是可以的。手机导航比较好的就是路况有紧急事情时比较方便上报，对向开车时可以及时收到提醒是比较方便的。大家开车喜欢用手机还是车机导航，欢迎一起探讨！

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2025-12-31

坑爹老彭

钛3车主·车龄半年

2025钛3车机导航使用分享

开车必开导航哪怕是自己熟悉的路！之前油车只有个收音机没中控屏就用手机导航，4月买了方程豹钛3就一直用车机导航了； 2025年，导航软件显示只有2952公里里程，因为在之前手机删导航软件没登录账号，换了新手机就没记录了；后面为了同步收藏的地址，手机和车机都登录了账号，但是咱们这方程豹钛3车机自带的导航和手机app是不共享行程数据的，直到上个版本1.3更新才可以，实际2025年导航里程应该是三万多公里的！ 1.车机导航设置分享：（1）在导航软件登录好账号同时录入车辆信息、公司地址、家庭地址；（2）方向盘上自定义按键左侧*号设置为导航回家，吐槽一下自定义按键功能为啥没导航上班? （3）导航路径规划为“智能推荐”，必要时设置为不走高速；（4）记得把离线地图下载好，没信号的时候很有用； 2.为啥你们觉得车机自带的某度导航不好用，但我用着没啥问题？（1）就路径规划算法上软件本身可能真的差一点；（2）但更多的是我们太会用，导航软件也不太了解我们的偏好；这也是我一直打开导航软件的理由，哪怕是天天走的路我都打开导航但依然按照自己熟悉的路线走；这样久而久之软件就会根据个人偏好来规划路径，我们在开车时也可以看看导航为啥这样规划了解导航规划的问题，下次导航陌生路段就不会被坑；（3）就像我经常通勤的65km路线，导航智能推荐的话就是一直走高速，但我早上出发的话高速只比走快速路节省20分钟，确要多花20块钱肯定不走；晚上回家我那个点收费站经常堵车，好不容易高速节省的时间全堵在下高速了；所以这时候我会设置为不走高速，同时寒暑假的时候就走那条更快但进过学校的路，平常就老老实实绕过；这些都得自己多次使用和软件ai相互battle才能找到合适的路线； 3.补充一下咱们导航使用经历，2012年就开始开车四处跑了，那时候导航都不太好用，还得带上纸质地图+问路；后面车子上装了个“凯立德”，规划路线用的是谷歌地图；一开始实时路况功能都不好用，所以需要听对应地方的交通广播，还有高速交警的官号看看路况信息；同时某德和某度导航同时打开开路况！ 4.导航软件的妙用：（1）对于没买车的，可以打开任意导航软件，搜索自己去上班的路况，然后点沿途搜：充电桩，点进去看看充电桩的数量和价格；这样你就可以看到自己在没有家充的情况下适不适合买纯电车；（2）长途路线规划：咱们钛3虽然1.4更新了充电规划，但不好用；还是用手机上的新能源导航，建议咱们把充电里程设置为200km，这样导航能帮你搜出时候的充电站；尤其是哪些高速口下去后充电方便，同时看看有没有吃饭休息的地方；（3）某度的优点是饭店宾馆信息收集比较全，可以搜到合适的店子然后去团购平台看看价格，然后直接电话过去问问，一般都会有惊喜！（4）在路上时导航可以实时看充电站繁忙情况，有没有剩余充电位置，必要时去对应运营平台，可以看到在充电的车子还有多久充满！ 5.一定要注意的bug，咱们车机导航如果添加了途径点后，哪怕你经过了途径点，再次导航时不论你是车机提示你的继续，还是手动点导航的搜索记录，他会重新加这个途径点！也就是很多车友加了服务区为途径点，出来后再导航还是让你回头再来这个地方，一定要重新搜目的地开始导航哈！

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2025-12-31

格局打开bb

领克08 EM-P车主·车龄1年

2025 年我使用高德地图导航了 8500 公里，我的导航基本上就是用车机的导航，因为自带高德地图系统，跟手机端同步更新的，我出门必导航哪怕是上下班的路线

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2025-12-31

帅就一个字6200

奔驰GLB车主·车龄4年

2025我的GLB导航历程

🌟引言作为一个驾龄十几年、但离开导航就懵的老司机，我开车出门可以不带钱包，但绝对不能没有导航。特别是去不熟的地方，光2025年这一年，靠导航跑的路就有好几千公里。 🌟导航总里程今年2025年算下来，光导航记录的长途里程就有六七千公里了，这还不算平时市区通勤、周末周边游没开导航的路程。自从入手这款GLB 200，它陪我跑过的长途可不少，总的导航里程保守估计得有几万公里了。有时候翻导航记录，看着那些走过的路线，还挺有成就感的。 🌟GLB自带的车机导航买车时销售说送三年免费更新，还能语音控制，我本来没抱太大希望。毕竟以前的老车机，不是地图旧就是反应慢。首先最爽的就是这块10.25英寸大屏。路线箭头又大又清楚，开车时眼睛一瞥就知道下个路口往哪转，完全不用像看手机那样得凑近看。而且导航还能和仪表盘联动，关键信息直接显示在眼前，视线基本不用离开路面，对我这种路盲特别友好，毕竟看路已经够费神了。 🌟语音控制也特方便。直接喊“你好，奔驰，导航到某某地方，它立马就能识别，还会多给几条路线选。开车途中想改路线、避开拥堵，动动嘴就行，不用停车操作。那三年我基本没开过手机导航，不管日常跑郊区还是周末自驾游，都靠它指路，没出过岔子，地图更新也跟得上普通道路变化。免费期一到，续费不便宜，我就琢磨着用手机导航算了。GLB支持CarPlay，能投屏到车机上，但有点遗憾，不能全屏，只有中间一块显示导航，视野比起之前车机的全屏体验还是缩水了。 ❌车机导航的不足之处最让我头疼的是地图更新速度，比起手机导航总是慢半拍，有时新路、封闭路段都没及时跟上。虽然支持语音控制，但在信号弱的地方反应会变慢，用习惯了手机的智能路线规划，会觉得车机推荐的路线有时不够灵活，绕远的情况也碰到过几次。总体上，对于依赖实时路况和快速更新的用户来说，还是手机导航更靠谱。 🌟手机导航手机导航强在更新快，这点车机比不了。 2025年我跑了好几次长途，比如去不熟悉的地方，道路变化手机导航都能第一时间提醒。手机导航的细节功能也更贴心。实时路况、预计到达时间、服务区信息都能查得到。而且地点信息特别全，定位也足够精准。现在我已经养成习惯：一上车就连CarPlay，用手机导航投屏。虽然界面小了，但稳定性还是可以的。 🌟总结对我这种路盲来说，两个都是挺好用，车机导航屏幕大适合日常通勤；手机导航更新快、功能细，出远门跑陌生路更放心。2025年靠它俩配合，陪我走过不少路。

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2025-12-31

小狮子不lonely

冠道车主·车龄2年

冠道2025年度导航里程:5652公里

2025年，我累计导航5652公里，均为手机导航，主要是开高速、走一些陌生地方以及乡道时用导航。 🔻导航方式我的车型是冠道2020款1.5t，这一代的冠道车机基本等于没有，中控一块10英寸不到的小屏幕，连国产10万以内的车型都不如。功能上更是拉胯，连导航功能都没有。所以我果断选择了手机导航。 🔻导航体验手机导航其实现在都做的挺不错，可以定位到车道级别，超速、事故多发都有提示，并且可以语音唤醒AI助手，使用起来和智能化的车机也差不多了。我的2020款冠道没有辅助驾驶，不能边导航边智驾，只能自己驾驶了，遇到一些多个出口的路段，或者夜间看不清岔路时，就算有导航指示路线，也容易开错。这时候只有降低车速，仔细辨别再通过。 🔻导航里程及驾驶感受我2025年累计行驶15200公里，其中导航5652公里，占了总里程的三分之一。之所以用这么多导航，是因为开了很多高速和陌生省道、乡道。冠道1.5t在高速上动力充沛，深踩油门可以轻松加速到140km/h，速度再往上也没问题，出于安全考虑不建议尝试。车身很稳，速度越快感觉越稳，一点没有日系车跑高速发飘的感觉。隔音算得上是日系车里好的水平，车内不吵，正常交流没问题。省道、乡道上，正常驾驶动力有余，但想要超车必须预留较长的超车距离，因为1.5t发动机急加速能力不行，超车还得配合降档拨片，降档提升发动机转速至4000转左右，方便快速超车。由于省道、乡道一般就1-2根车道，开冠道1.5t建议少超车更安全，因为你快别人也快，特别是遇到一些小轿车，提速能力明显比冠道好，不见得好超车。 🔻导航经验及技巧导航时，一般会推荐三条路线，我一般选择最快的那一条，当然也可以选择稍慢的路线，过路费会便宜一些；在高速上导航，注意听服务区的提示，提前向右侧变道做好准备；遇到地图提示前方封路无法通行，别犹豫，立马掉头，前方大概率是走不通的，不要抱着开过去看一看的侥幸心理。其次，导航也可以看路线的未来用时预测，比如明天甚至几天后出发，路上大概要花多长时间都能知道。这个功能我比较常用。最后就是手机导航还可以设置播报声音，可以设置方言、搞笑、明星、游戏角色等等声音，听着自己喜欢的声音，让路途不那么枯燥。 🔻总结使用导航，可以说是现在学开车的必修课，不论你用手机还是车机导航，目的只有一个:安全、快捷的到达目的地。用好导航，能让咱们路上更省心，旅途更加轻松愉快！

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2025-12-31

超级无敌棒ya

朗逸车主·车龄1年

我开车如果是去陌生地方或者大城市，一定会用导航的，导航一般用手机导航。2025年收尾在即，回顾这一年的导航里程，有欢乐的旅途也有工作的匆忙。一、2025年导航情况概述我用的是高德导航软件，根据软件统计，2025年用导航出行72天，去过2个城市、导航里程864公里、导航35次、搜索相关信息123次。二、具体情况 1.导航最长的一程导航最长的一程是5月3日导航区日照游玩的时候，单次驾车导航91公里。这也是我的朗逸五百万自从24年11月份提车以来第一次上高速，说实话朗逸高速上的表现可圈可点，当时车里是5人满员状态，朗逸在高速上一点也不拉胯，高速上挂上S档后提速也嘎嘎快，在到达目的地后的表显油耗是5.1，由此可见朗逸的经济性有多么厉害。 2.导航最频繁的目的地导航最频繁的目的地就是我们这的市区，这也是我的工作之一。说实话我对市区的路况不熟，开着导航能省不少事，之前只要出发前我就开始导航，后来随着去的次数多了，我就在快要进市区的时候开启导航，毕竟市区的限速、车道都很复杂，而我的目的地又经常堵车，所以导航在这时候就显得尤为重要。三、展望2026 明天就是2026年了，展望2026年，可谓是任重道远，这一年里有很多事情要做，既要坚持上班又要兼顾家里的一些特殊情况，所以2026年导航里程可能会比2025年有所增加，不管多么忙碌，都是为了能有更好的生活。也祝愿大家2026年所得皆所愿。

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2025-12-31

晴天8725362

标致4008车主·车龄3年

2025年导航里程15000公里

我的小狮子4008是上车必开导航，一般都是用的随车带的车机导航，4008车机基础流量是5年，虽然说版本有点低，没有红绿灯读秒功能，但是基本上也够用了。为什么我上车第一件事就打开导航呢？1.我开车是不喜欢记路，有导航引路还是很方便的。不怕走错路。2.这阵子市区在修路，到处封路，有了导航提酷能少走弯路。3.导航还有个超速提醒还是很方便的，因为我自己喜欢开快车，所以很容易超速，有这个车机导航播报还是很方便的。2025年导航应该使用了15000公里，还是不错的，2026年继续加油！

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2025-12-30

一心一光

firefly萤火虫车主·车龄半年

导航要用的

这年头车道越来越复杂，左转不一定在左边，掉头不一定在左边。不用导航去陌生的地方怎么办呢？会迷路会走错的。

2025-12-30

运动卡梅尔1n5

瑞虎3x车主·车龄3年

25年的导航里程

一直用的高德地图，导航的时候用CarPlay连接到车机，今年一共导航了一万两千多公里

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2025-12-30

铁胖墩vs油老虎

拿铁PHEV车主·车龄2年

12月份的驾驶月报还没出来，截止到11月份已经行驶19127公里，全年里程的话应该在2万多公里，高德统计的导航里程有12078公里，占总里程的约60%，看来我还是很喜欢用导航的开拿铁有个好处，车机导航是高德地图，恰好手机里也是高德的地图，登录同一个账号在手机里搜好目的地后直接发送到车机，直接用车内大屏导航，看上去更清晰、更直观！所以这样总结下来用导航的习惯就是：手机搜目的地～发送车机～车机导航！ 1️⃣车机导航优点 1、导航界面更大，更清楚，需要转弯的路口在左上角会有清晰的路口指示 2、车道显示更清楚，有些模糊的路面车道的箭头看不清，这时候导航里面就能清楚的看到车道的箭头，尤其是那种直行左转的，行车更从容 3、使用车内的音响，相比手机听的更清楚 4、有时候着急赶路，会错过红绿灯的读秒时间，尤其是路灯的读秒倒计时，打开导航后临近路口在屏幕上会清楚地显示读秒的时间，这样开车更省心，避免了很多焦虑糟糕的时刻 5、如果有区间测速，导航就更好用了！统计区间里程、平均车速，如果超速了屏幕两侧也会有像手机那样在两侧有红色的闪烁提醒，最主要的是能时刻看到区间的车速 2️⃣车机导航缺点 1、经过几次ota之后，终于把hud里面的导航界面优化、升级没了……真是服气了 2、直接用车机导航，小魏同学有唤不醒的毛病，而且很它说目的地容易识别错误，费劲吧啦的 3、刚进入导航时识别不到车头的位置，容易发生指向错误，导致车辆来回掉头，搞的晕头转向！尤其是陌生的地方，导航反应慢，人都麻了 📌总结拿铁的车机8155的芯片，对于导航来说非常够用，支持手机和车机账号互通，这样用起来就很方便。在家找好路线发送车机，上车启动车辆后就能收到发来的导航信息，确认一下即刻出发。如果在车内操作就更方便了，直接发送车机界面立马就出来了，不用担心延迟！

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2025-12-30

kingxu1231

奥迪Q5 e-tron车主·车龄2年

总结我的2025用车导航

自从换了新车以后，我就突然爱上了导航，可以说几乎每次略微远一点的行程我都会开启导航，下面我就谈谈我自己用导航的情况吧。一、驾驶车型我的爱车是2023款上汽奥迪Q5etron星耀机甲款，这个车子支持手机carplay跟hicar，我目前是用hicar。中控屏大小为11.6寸，大小也挺合适的。然后还有AR抬头显示，但是高德导航无法投射到前风挡上，只有用系统自带的导航才可以，但是系统自带的导航无法实时更新的，所以不好用。二、2025年导航使用情况分享导航的话我都是在车子上进行的，或者就是高德自动开启的巡航，主要最大的功能就是能够提前看到前方路况，为自己后续开车能提供足够的安排空间。导航我目前还是比较喜欢用高德地图，所以这个分享就以高德地图的数据为准，刚好高德也出了2025年度的导航使用情况，那就结合起来分享下。 1、年度导航里程:23723公里。2025年我差不多行驶了26000公里的样子，有很多短途几公里的路我没有导航，其他都是开启导航或者巡航的。 2、年度导航次数:1550次。 3、年度出行天数:356天，全年竟然只有9天没有用导航，估计我应该没有用车。按照导航次数1550次来算，也就是我出行的356天中，平均每天导航4次多。 4、年度导航搜索次数1721次。就感觉每天都在搜索，太惊讶了。三、总结我自己看到这份数据的时候也是惊讶了，原来我这么离不开导航，一年中竟然有356天在使用导航，而且平均每天我要导航4次+。当然这个可能跟我车子行驶比较多也有关系，2025年我行驶了26000公里左右，一直带着家人在周边玩，所以导航的情况也就会特别多。导航给我带来的便捷就是能够实时了解前方路况，避免开错以及扎进拥堵的地方。

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2025-12-30

Qy622

宋Pro DM车主·车龄半年

我现在开车都用导航

今年3月，我入手了比亚迪宋Pro DM 75公里超越版。作为一名自认方向感极佳、日常驾车基本无需导航的老司机，却在体验这款车的车机导航后彻底改观，今天就来和大家聊聊这段使用心得。我对自己的驾驶经验颇有自信，在北京的道路上行驶时，除了望京、万柳、丰台科技园和亦庄这四个路况特殊、道路走向偏斜的区域，其余路段基本都能做到不依赖导航畅行。一、手机导航以往遇到陌生路段，我的常规操作是临时掏出手机开启导航。这种方式不仅操作别扭、效率低下，还容易因分心操作被电子眼抓拍，徒增违章风险。二、车机导航但自从开上宋Pro DM，一切都变得不一样了。只要前往不熟悉的目的地，上车后我唤醒语音助手小迪，下达的第一个指令必然是导航至目标地点。整个操作过程迅速流畅，全程无需低头紧盯屏幕，双手也不用离开方向盘，驾驶安全性大大提升。更让人惊喜的是，精准的导航不仅帮我彻底规避了超速、压线等违章问题，其贴心的路线规划还能有效避免绕路，让每一次出行都更高效省心。曾几何时，我还是个极少使用导航的老司机。但在智能车机全面普及的当下，不得不由衷感叹，科技带来的便捷体验，实在让人折服。这款宋Pro DM的车机导航，真的太好用了！欢迎广大车友前来交流探讨。

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2025-12-30

L青青河边草9002

导航手机车机

熟悉路段基本不用，大部分时间还在用巡航；陌生路段还是乖乖用吧，限号、限速、车道导线提醒、后车跟进提醒……功能都还是比较实用的，毕竟出行在外安全驾驶才是首要的，降低不必要的损失更好！个人感觉还是喜欢用车机，首先没那么卡顿，稳定，基本没出现撩到半路的情况；其次保不住手机有来电可能影响正常导航；手机还的配支架，匹配还好，不匹配影响使用观感；最后解放手机，专业事交给专业的设备。

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2025-12-30

一叶解千愁

零跑B10车主·新提车

车机导航VS手机导航怎么选？

作为一个方向感不太强的人，以前出门每到一处陌生的地方，我常常会生怕记错一个转弯的路口，就迷失在陌生的地方。那种不知该往哪走的茫然，确实让人心头没底。现在有了导航软件，出门安心多了。我不再需要提前反复查地图、记路线。哪怕去从未到过的地方，我的心里也踏实许多。不过，手机导航和车机导航，究竟哪个更好用呢？说实话，两者各有各的好，用起来的感受还真不太一样。今天我就结合自己的使用感受，来聊聊它们各自的优缺点。先说说我的零跑B10上这套车机导航。整体来说，它用起来很顺手。14.6英寸的中控大屏幕路线显示得清楚明了。想设定目的地，我直接唤醒车机语音助手小零说一声就行，不用分神去点屏幕。既方便也更安全。朋友发来的位置，也能一键推送到车机，这个功能对我来说特别实用。而且，用车机导航不用担心手机电量，跑长途时尤其让人安心。当然，它也有不足的地方，最主要的是地图更新不如手机及时，如果能再快一些就更好了。至于手机导航，我平时也有用到。它的优势很明显，地图更新快，路况信息也更多。不过，手机屏幕终究是小，即便架在支架上，看久了还是有点小，遇到复杂的匝道或岔路时，细节有时候会没注意看。另外，每次使用前总得先连蓝牙、再固定手机，比较麻烦。如果导航时间长，手机不仅耗电快，还容易发热发烫（有可能也是因为我手机比较旧）但手机导航也有其不可替代的优点，那就是路线规划往往更智能，能根据实时路况动态调整，避开拥堵。出门前临时查路线，或是搜索一些比较冷门的地点，手机操作起来也确实更快。这么对比下来，我倒觉得，这两种方式并非谁取代谁，更像是相互补充。就我个人而言，如今更习惯用车机导航。尤其是在车上，直接呼唤“小零”就能设定路线，实在太方便了。导航提示音清晰，屏幕又大，开起车来从容不少。说到底，导航终归是个工具，适合自己的、用着顺手的，就是最好的。不知道你的习惯又是怎样的呢？

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2025-12-30

完美艺术家8R4

星瑞车主·车龄2年

聊聊我的年度导航里程

各位车友们，我的车是2023款星瑞目前已经行驶31000公里。开车的时候，相信你们也跟我一样，去稍微远一点的地方，都会使用导航吧，但是有人习惯用手机导航，有人则是使用车机导航。今天就来跟大家聊聊我的情况和我2025年用导航跑了多少里程。 ⭐今年我差不多行驶了11000公里，使用车机地图导航里程大约3000公里，手机地图6000公里，我个人是去每个地方之前都会用地图开启一下导航，即使我知道怎么走，也会看看导航情况，然后根据路况来调整出行路线。 ⭕一开始我基本是使用车机导航，因为车机比较大一些，比手机要方便观看路线一些，但是后面遇到一些小问题导致目前我放弃了车机，使用手机导航。 ⭕原因也简单，是因为车机自带的高德地图一直没有更新推送，还是很老的旧版本，也没有红绿灯读秒，更别说车道级别的导航了，最重要的是今年国庆出游的时候，两次因为导航提示不够精准，报错了路，让我多走了快2个小时的路程，本来错了吧，下高速收费站看这就有个口子掉头马上就能上去，导航非得让你绕个10公里，还回到这个高速路口上高速，这找谁说理去，简直无语了，然后就彻底放弃了车机导航，买了一个手机支架，现在都是用手机进行导航。 ⭕说实话其实如果车机导航给力的话，还是用车机好很多，手机导航每次都得掏手机架支架，屏幕又比较小，但是也没办法因为车机不支持carlife和carplay只支持一个华为hicar，我又不是华为手机，总不能为了这个玩意换一个手机吧，所以也没办法直接手机映射到车机上，只能通过蓝牙连接手机。 ⭐当然也有一些方案可以推荐：方案1：如果不是华为手机，花几百块买个CarPlay，CarLife盒子，无线连接手机导航，映射到车机上也是可以的。方案2：如果使用华为手机直接使用华为自带的Hicar，直接能无线连接手机映射到车机上使用导航。 🖊️给喜欢用导航的车友一些小建议： 1️⃣如果您使用车机导航，记得定期更新地图，特别是新修的路，另外有些地方限速有调整，更新之后才更准确，避免超速违章的情况。 2️⃣别完全依赖导航，重要路口或高速出口，也必须要看实际路牌。不管是手机还是车机导航偶尔都会延迟的情况，尤其是隧道里的时候，或者偏远山区，要结合实际情况行驶。

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2025-12-30

侃车大表哥

eπ008车主·车龄半年

我是属于开车记不住路的那一类，只要出远门，就全看导航，路上的标志牌也很少看，完完全全离不开导航，有时候在这个十八线小县城还得用导航。下面，跟大家分享一下我的导航经历。一、养成了用导航的习惯还记得第一次开车出远门，是自驾去川西的时候，是在2014年，那个时候手机导航还不普及，用的是车机上的离线导航。我记得去之前还特意去重新下载了导航的地图，那个时候更新地图需要下载到内存卡上，我记得价格还挺贵，好像是200块钱吧。我就用这个离线的导航在川西的大山里转啊转，现在想想还是挺危险的。后来，就开始流行用手机导航了，手机是在线实时更新的，相比起以前老车的车机导航要好用很多。以前开轩逸的时候，我就一直用的手机导航，信息提醒比车机的离线导航更加方便。如果是开我对象的长安cs35plus，我还是习惯用手机导航，尽管这辆车也可以车联网，用车机的在线导航。二、导航用手机还是车机？以前导航我习惯用手机，更加好用。可是，自从6月份换了奕派008后，我就开始用车机导航了。新能源车的车机功能比较强大，大多数的物理按键都取消了，几乎车辆的所有功能都集中到了车机上，导航也是，用起来很方便。 008的车机功能支持语音助手识别，导航的时候不需要手动输入目的地了，只需要说“你好奕派，导航到***”，就会出现几条不同的路线可供选择，然后根据自己的需求选择一条就可以导航了。车机的屏幕比手机屏幕大很多，看起来起来更加清楚，不只是中控屏可以显示，方向盘后面的液晶仪表盘也可以显示导航地图，不用歪头去看，使用起来更加安全方便了。车机的导航也是在线的，不像以前的车是离线导航，很多位置都不准确了，现在的车的车机导航使用起来更加方便，也可以不用消耗手机的电量了，避免了一边导航一边充电的情况发生。三、导航了多少公里从6月份买车跑了11400公里了，除了上下班、在县城里和回老家，只要出去我几乎都会用到导航，大约有4000公里左右用的是导航吧。导航能够绕开修路或者有因为交通事故等造成的堵车的路段，所以就算是知道怎么走，用导航也是有很多益处的，限速等交通信息也会及时的提醒。

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2025-12-30

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