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    零跑C10能买吗

    零跑C10车主集合:你买车多久了?你发现了这款车的哪些缺点和不足?你会推荐别人购买吗?说说你的用车感受吧!发文获得"推荐"奖励100金币,获得"优质"奖励1000金币,首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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    26款零跑C10智驾故障频发:激光雷达失准、摄像头黑屏引车主焦虑 作为零跑汽车面向10-15万级市场的主力SUV,2026款零跑C10凭借激光雷达版的智驾配置成为不少消费者的选择,其官方指导价13.28万起的定价也让“入门级智能SUV”概念深入人心。然而,近期多位车主反馈,这款车的核心智驾硬件频繁出现故障,激光雷达间歇性不识别、摄像头偶尔黑屏失灵等问题,不仅让智能驾驶功能形同虚设,更给行车安全埋下隐患。 “提车不到一个月,激光雷达已经三次‘罢工’了。”一位26款零跑C10激光雷达版车主表示,在高速行驶时曾多次遇到激光雷达无法识别前方车辆、锥桶等障碍物的情况,导致智能领航功能突然退出,仪表盘弹出“请立即接管车辆”的警示,险些引发追尾。更让他困扰的是摄像头黑屏问题,转向辅助摄像头多次在转弯时失去信号,屏幕一片漆黑,“原本指望智驾辅助减轻负担,现在反而要时刻盯着路况,生怕硬件突然失灵”。 在懂车帝、抖音等平台的零跑C10车友圈,类似投诉不在少数。有车主分享,自己的车辆在开启NAP功能时突发急刹,随后激光雷达、摄像头同步失效,所有智驾功能无法启用,送修后4S店反馈需更换智驾座舱模块,但始终未提供官方出具的故障原因分析报告。还有车主遭遇摄像头反复黑屏,清洁镜头、重启车机等临时处理方式只能短暂缓解,故障依旧频繁复发,“售后要么让等OTA升级,要么说需要拆车排查线路,新车就要拆修,实在难以接受”。 从技术角度分析,这类故障的成因主要集中在三个方面。软件层面,零跑智驾系统尚未成熟,有销售坦言其城市通勤领航功能“刚启用,与成熟企业存在差距”,部分识别故障可通过OTA升级优化,但官方更新节奏缓慢,车主往往需要长期等待;硬件层面,摄像头电源线路松动、激光雷达保护窗密封性不足、智驾座舱模块缺陷等问题,在新车中已多次出现,有车主更换座舱模块后故障得到解决,但仍担心后续稳定性;此外,车辆行驶中的颠簸震动可能导致传感器线路接触不良,灰尘、水渍遮挡也会直接影响激光雷达和摄像头的信号传输。 值得关注的是,零跑C10的智驾可靠性问题已在第三方测试中暴露。懂车帝此前进行的高速NOA碰撞测试中,该车型多项测试未通过,甚至被车主吐槽“激光雷达版的智驾表现不如同级无激光雷达车型”。而零跑汽车高级副总裁曾公开表示“明年上半年智驾入顶尖”的言论,更引发车主嘲讽:“基础的硬件稳定性都没解决,何谈进入第一梯队?”。 面对频发的故障,车主们尝试过多种自救方式:按售后指导清洁激光雷达保护窗和摄像头镜头、长按拨轮+语音键重启车机、锁车断电等待重启等,但这些方法仅能应对部分临时软件故障。对于硬件层面的问题,多数车主只能选择送修,部分车主因故障反复、维修周期过长,已提出退车诉求,且有成功案例被曝光。 智能汽车的核心价值在于“安全前提下的智能体验”,而26款零跑C10的智驾硬件故障,恰恰触碰了这一核心底线。对于车主而言,购买激光雷达版的初衷是获得更便捷、安全的出行体验,而非为厂家的技术不成熟“买单”。期待零跑汽车能正视问题,加快OTA升级节奏,明确故障排查标准,对存在缺陷的硬件进行主动召回或免费更换,同时公开故障原因及解决方案,让车主的权益得到切实保障。 在此也提醒26款零跑C10车主,若遇到类似故障,可先通过清洁硬件、重启车机排查;若问题持续,及时联系4S店读取故障日志,保留维修记录和沟通凭证,必要时通过汽车质量投诉平台维权,确保行车安全不受影响。智能汽车的发展离不开技术迭代,但更不能以牺牲用户体验和安全为代价,这也是零跑汽车在冲击“智驾第一梯队”前,必须补上的一课。

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    零跑C10分为纯电版和增程版两大系列,共五个版本,下面为你详细解析各版本差异与选购建议。 一、车型版本与基本信息 - 车身尺寸:车长4739mm、车宽1900mm、车高1680mm、轴距2825mm。 - 外观颜色:共6种可选,其中岩灰、金属黑、天幕灰、珍珠白4种颜色免费,琉璃绿、曜曜紫需加2000元,目前限时免费。 - 内饰配色:赤霞橙、星恒紫两种,均为标配。 - 选装包:全配套装包含20英寸三叉戟轮毂+品牌轮胎、有机硅环保座舱面料、前排座椅通风/后排座椅加热、方向盘加热/前后可点亮贯穿灯、8种智能灯语/256色音乐律动氛围灯、AQS空气质量管理系统、PM2.5浓度检测等配置,原价10000元,限时5000元选装。 - 限时权益(2025年12月20日前下定):车价直减4000元;充电桩或交付礼包二选一;金融质保、置换补贴、流量礼包等(具体以官方为准)。 二、纯电版解析 1. 530舒享版(售价11.88万) - 动力性能:单电机后驱,最大马力231匹,最大扭矩320N·m,百公里加速7.29秒;搭载69.9度磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航530km,30%-80%快充时间30分钟。 - 配置亮点:前麦弗逊后五连杆悬架、18英寸轮毂(235/55)、热泵空调、多功能方向盘、内置行车记录仪、10.25英寸仪表屏+14.6英寸中控屏、360全景影像、15W手机无线充电、4个安全气囊、L2级辅助驾驶系统;无钥匙进入、全车车窗一键升降、语音控制系统、前排电调座椅、后排4/6比例放倒、12个扬声器。 - 不足:配置较低,手机无线充电功率仅15W,属于“丐版”,主要作用是拉低起售价,性价比不高。 2. 605悦享版(售价12.88万,推荐) - 动力性能:相比530舒享版全面升级,最大马力299匹,最大扭矩360N·m,百公里加速5.9秒;搭载74.9度电池,CLTC纯电续航605km,800V充电平台,30%-80%快充时间16分钟。 - 配置升级:主动进气格栅、车身稳定系统、前车车距监测、疲劳驾驶监测、外后视镜电动折叠记忆下翻、自动泊车+哨兵模式;手机无线充电功率提升至50W,前排USB充电功率提升至60W,安全气囊增加到6个;带遮阳帘全景天幕、主驾座椅记忆、电尾门。 - 优势:动力、续航、配置全面提升,800V平台充电快,性价比最高。 3. 605激光雷达版(售价13.88万) - 配置升级:车机芯片由高通骁龙8155升级为8295,新增自动远光灯、记忆泊车、车侧盲区影像、手机遥控车辆、无麦K歌;智驾升级为激光雷达端到端系统,支持城区和高速领航功能。 - 不足:相比605悦享版,三电无提升,仅增加高阶智驾系统,1万元差价偏贵,若改为3000元选装会更合理。 三、增程版解析 1. 210悦享版(售价11.88万,推荐) - 动力性能:单电机后驱,最大马力231匹,最大扭矩320N·m,百公里加速7.68秒;配备1.5L增程器,28.4度磷酸铁锂电池,30%-80%快充时间18分钟;CLTC百公里油耗5.1L,纯电续航210km,综合续航1190km。 - 配置亮点:与605悦享版基本一致,性价比突出。 2. 210激光雷达版(售价12.88万) - 配置升级:与605激光雷达版配置一致,仅缺少主动进气格栅和热泵空调。 - 不足:仅增加智驾系统,1万元差价性价比不高,不推荐。 四、总结与缺点补充 - 推荐版本:纯电版优先选605悦享版,增程版优先选210悦享版;选装包建议选,对舒适性提升明显。 - 缺点一:部分版本配置差异大,如530舒享版配置过于简陋,存在“丐版”拉低起售价的情况。 - 缺点二:激光雷达版智驾系统性价比不足,与同系列其他版本相比,差价与功能提升不成正比。

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    2025-12-15
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    2025-10-25

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