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秦PLUS DM能买吗

秦PLUS DM车主集合，你买车多久了？你发现了这款车的哪些缺点和不足？你会推荐别人购买吗？发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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才思敏捷百灵鸟w7X

长安UNI-V车主·车龄2年

被秦PLUS DM-i网约车劝退

我家出去外面聚餐有个不好的习惯就是：大家都不乐意开车，因为他们都想喝酒点🍺，所以每次出去外面吃饭基本都是约网约车。平时除了开自己的车，最常接触的就是网约车。前阵子因为车辆保养，连续几天打车，巧合的是有3次都遇上了秦PLUS DM-i。不得不说，这款车能成为网约车圈的“顶流”，省油、续航扎实确实是硬实力，司机师傅们提起它的能耗都赞不绝口。但站在乘客视角，尤其是我这种对车内体验比较敏感的宝妈，多坐几次就发现，这款车的一些短板被“省油”的光环掩盖了。今天就不吹不黑，盘点一下我感受到的3个不足之处，也给准备入手这款车的家用车友提个醒，文末也会说说我到底会不会推荐它。 1️⃣不足之处，后排座椅舒适性太差，短途尚可，长途堪称“受罪”。这是我坐进去最直观的感受，也是3次乘车都没能忽略的硬伤。秦PLUS DM-i的后排座椅，首先是坐垫太短，对大腿的承托性严重不足。我身高属于中等身材，坐直后大腿有近三分之一是悬空的，只能下意识地往前挪屁股，才能勉强让膝盖处有支撑。有一次打车走城郊路线，大概40分钟的车程，下车的时候我的大腿根部酸得不行，更别说如果是身高175cm以上的男性乘客，腿部伸展空间本就一般，再加上坐垫承托不够，长途乘坐的疲惫感会翻倍。其次，座椅的填充物也偏硬，而且靠背的角度比较直，没有太多后仰的余地。对比我自己的车，后排哪怕是带娃坐半小时，宝宝都能安安静静的，而坐秦PLUS DM-i时，同行的10个月大的宝宝因为座椅太硬、空间局促，没坐多久就开始哭闹。更让我在意的是，后排座椅没有配备中央头枕，这一点不仅影响舒适性，从安全角度来说也有隐患。如果是中间位置坐人，遇到急刹车，颈部完全没有保护，对于有老人小孩的家庭来说，这一点真的很劝退。 2️⃣不足之处，车内隔音效果一般，胎噪和风噪格外明显。秦PLUS DM-i作为混动车型，低速纯电行驶时的静谧性确实不错，这一点值得肯定。但只要车速超过60km/h，情况就完全不一样了。广东的路况比较复杂，有市区的柏油路，也有城郊的水泥路面。3次乘车中，有一次走的是水泥路段，当时车速大概70km/h，胎噪瞬间就涌进车内，那种“轰隆隆”的声音直接盖过了车内的空调声。司机师傅说，这款车原厂配的轮胎偏硬，主要是为了省油，所以胎噪会比较大，很多车主后期都会自己花钱换静音胎。除了胎噪，风噪也很突出。上了快速路之后，车窗周围能明显听到“呼呼”的风声，尤其是A柱位置，风噪和胎噪叠加在一起，想要和同行的人正常聊天，都得刻意提高音量。如果是想在车内休息，或者像我一样带娃，希望车内安静一点让宝宝睡觉，基本是不可能的。而且车内的隔音棉用料看起来也比较单薄，对于路面的细碎震动，过滤得也不够彻底，过减速带时，后排能清晰地感受到颠簸感。 3️⃣不足之处，内饰用料廉价，异味消散慢，细节做工有待提升。坐进秦PLUS DM-i的车内，第一感觉就是“塑料感满满”。中控台、车门内侧大部分区域都是硬塑料材质，摸上去手感生硬，而且容易留下划痕。3位网约车司机的车，车龄都在1-2年左右，但车内的硬塑料部分都有不同程度的磨损，看起来显得有些陈旧。最让我介意的是车内的异味。其中有一辆车才买了半年，坐进去就能闻到一股淡淡的塑料味混合着皮革味，虽然不算刺鼻，但对于我这种对气味敏感的宝妈来说，还是很不舒服，全程都得开窗透点气。广东的夏天比较长，气温高，车内异味挥发会更明显，想想如果是家用，每天带着老人小孩坐车，长期接触这种异味，也不太放心。说了这么多不足之处，可能有人会问，我会不会推荐别人购买秦PLUS DM-i？我的答案是：分人群推荐。如果是跑网约车、以营运为目的，这款车绝对值得入手，省油、续航长、保养成本低，能实实在在地省钱，是赚钱的好帮手。但如果是家用，尤其是有老人小孩、对舒适性和静谧性有要求的家庭，我建议慎重考虑。毕竟家用车和网约车的需求不同，网约车追求的是性价比和经济性，而家用车更看重乘坐体验、安全性和舒适性。秦PLUS DM-i的这3个不足之处，对于家用来说，都是日常使用中会频繁遇到的问题，长期下来真的会影响用车感受。

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5天前

小朱说车呀

打工人省钱搭子来了！2026款秦PLUS DM-i哪款最值得买？落地价全曝光

打工人省钱7598926656959005209视频

打工人省钱7598926656959005209视频

01-24

差不多先生

冠道车主·车龄3年

车友们好，这周六我媳妇又在念叨电车的事儿，关键家里没充电桩，把我给愁的。结果刷手机看到秦PLUS DM-i十二月卖了快四万台。这不巧了吗？我就去懂车帝查了资料和车主测评，今天理性和大家聊聊这台“国民家轿”。 🤔它为啥能卖爆？解决的哪些问题？ 👉第一招是 “可油可电，告别焦虑” 。就算家里没桩，你完全可以把秦PLUS DM-i当油车开。它那套第五代DM技术，亏电油耗能做到百公里2.8升左右。就算你从来不充电，这用车成本也比同价位油车低一大截。但你又比油车多一个选择：单位或者商场有公共充电桩，顺手补个电，通勤成本直接降到几分钱一公里，贼灵活。 👉第二招是 “价格屠夫，入门即高配” 。新款价格做到了7.98万起，但配置可一点不含糊。像什么DiLink智能座舱、10.1英寸大屏都是标配，日常用的导航、语音控制、远程控制都给齐了。最良心的是，全系标配了DiPilot智能驾驶辅助系统，像自适应巡航、车道保持这些跑高速神器，入门版就有。这比很多合资车厚道多了。 ✅先看优点： 👉· 省钱省到极致：核心优势就是超级混动，没桩也能当低油耗油车开，有充电条件就更省，养车没压力。 👉· 续航长无焦虑：满油满电综合续航超2000公里是官方宣传点，长途旅行不用总惦记加油站。 👉· 空间够用配置足：作为家用紧凑型车，2718mm的轴距带来的后排空间足够，且智能和安全配置起点高。 ❌再看槽点： 👉· 底盘和隔音是短板：为了控制成本，后轮用的是扭力梁非独立悬挂，调校偏硬。过减速带和坑洼路面时，颠簸感会比较直接地传进车里，后排体验更明显。速度上来后，胎噪和风噪也比较突出。 👉· 低配版体验打折：最入门的领先型（如果仍生产）配置很基础，像轮毂材质、屏幕尺寸等都可能有所不同。没有快充口的低配版，如果靠公共桩充电，效率会很低（从25%充满可能要两个半小时以上）。 👉· 细节质感一般：车内用料以硬塑料为主，追求豪华感的话会失望。有车主反馈新车内饰有异味、发动机强介入时噪音明显等问题。 🤔总结一下：聊了这么多，秦PLUS DM-i就是一台优点和缺点都极其鲜明的“偏科生”。它把所有的技能点都点在了“经济实用”上。 ⚠️这台车适合这些人： 👉1. 精打细算的家庭用户：预算十万左右，最看重极低的用车成本（油费/电费），想要绿牌但家里没充电条件。 👉2. 有续航焦虑的务实派：经常跑长途或自驾游，不想频繁加油，也受不了纯电车的里程焦虑。 👉3. 网约车司机或高频用车者：极其在意每公里的行驶成本，这款车的经济性就是赚钱工具。 ⚠️但这车可能不太适合你，如果你： 👉1. 是驾驶质感控：无法接受偏硬的底盘和一般的隔音，对行驶品质和静谧性有较高要求。 👉2. 追求豪华与舒适：非常看重内饰的软性包裹、高级感和座椅的柔软度。 👉3. 配置一定要顶格：预算只够买最低配，却又无法接受其在轮毂、充电速度等方面的基础配置。

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01-10

用户866161053432

秦PLUS DM车主·车龄1年

官方专营店就是骗子

检测报告上没问题，线下一看这不是故意避开有问题的地方么，辛辛苦苦过来了，结果有问题，告诉我，要么喷漆要么我不要回去，喷过漆的价格能一样么，我回去车费误工费怎么算什么都不给，一点价都不让，说送我个吹风机赠品。。。。。。还是直营店，到现在一口水都没喝到他们店里的，真恶心人啊，避雷没有任何解决问题的办法，东莞壹米好车店

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2025-12-29

手不粘墨

买车快一年了，不怎么用，目前仅3500公里。不过确实省，很喜欢。

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2025-10-26

高冷百香果Ynm

秦PLUS DM车主·车龄1年

我是24年年初买的，一直在用，挺好的啊，家用代步首选，值得推荐，不过新款应该更好吧

2025-10-25

上进芒果JKL

炮车主·车龄1年

家里亲戚去年买了这款车，挺省油的，现在路上这款车真不少，版型也比较多，外观内饰设计也都中规中矩。

2025-10-25

Parker安

秦PLUS DM车主·车龄2年

点评自用秦Plus DM

秦Plus DM车主集合，我是23款秦Plus的一名车主。我的车是23款秦PLus DMi 55km 领先型，已购近两年，结合新出的车型，和大家分享用车经验和建议。 1️⃣外观耐看，内饰也不错当初看中秦Plus，是因为秦PLus属于非常家用风的一款车，没有凌厉的锐角和线条设计，车头、车尾属于比较圆润一类，车长4.78米，视觉效果也修长。除了有网约车的刻板印象，其实秦Plus外观真不差。新款的秦Plus前脸变成龙颜设计，颜值上了一层楼。我车内座椅、内饰选的是是棕白配色，车内看起来很运动风的一体式座椅，中控台上以及仪表屏一带的钢琴烤漆很好看，反光透亮的。在同级别车来说，23款秦Plus的内饰，不过不失。个人认为新款的换挡水晶杠杆比起老款更漂亮、更精致，是正向升级。秦PLus的车内空间，按照我自己170cm的身高，调好驾驶位后，坐进后排，空间也不会显得紧凑，与前排的保持有约2拳的距离。紧凑型车里面，秦PLus空间表现还算不错。 2️⃣省油省钱，动力还不坏秦PLUS的燃油经济性非常好，我目前行驶48000多公里，基本没怎么充过电，综合油耗在4.4L到4.5L，按7.5元/L的92号汽油来算的话，加满油约48L，花费340元，一箱油加满电行驶超过900km。对于工薪族的我来说，非常友好。城区超车予取予求，上到高速100km/h也不怕动力不足。新款秦Plus搭载DM5.0，比起旧款4.0系统就更优秀更省油，作为老车主当真得说一句“DM5.0值得”。 🛞产品不可能十全十美，自然有不足： 1. 轮胎拉胯，阿特拉斯AS380，抓地力不足，胎噪大。 2. 底盘硬朗，避震空虚，过减速带乏力。 3. 大灯亮度低。远光灯聊胜于无，夜间开车有点心慌，照不亮前方路况。 4. 喇叭轻按不响，需要带点力。 📢总结：秦Plus是一款不错的家用代步车，油耗低、提速轻快，跑高速也有比较充沛的动力储备，这车真不赖，如果有朋友正在考虑这款车，看好价格可以直接入手。

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2025-10-25

奋发有为星星DAE

秦PLUS DM车主·车龄2年

作为一个算是秦plus的老车主，2023年二月份第一批车，开了也有近三年了。要是问我这车怎么样只能说中规中矩，毕竟当时是自己对比了其它品牌最后选择的。开了那么久它没有什么毛病，也没有一次坏路上。可能好多人找了一堆问题，但那些都是自己买车前该考虑清楚的而不是买了后来抱怨的，比亚迪最大的错误就是更新迭代太快了要是要我推荐那还是算了

2025-10-23

清新茶白

秦PLUS DM车主·车龄3年

秦plusDMI

这辆车是22年底买的，开了三年不到的时间，目前没什么大问题。但是这三年也有很多缺点 1.窗户的升降功能有间歇性问题，偶尔不能一键升降 2.车子避震很差 3.车大灯不够亮目前主要还是这些，电量感觉健康度还行，等天气更冷了再看电量会不会下降更多。

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2025-10-23

波仔的秦

秦PLUS DM车主·车龄1年

买车八个月了

总体来说，对于这个价格来说，性价比是有的，我会推荐大家买，缺点小于优点，该有的配置都有了，相对于合资车来说，配置真的高了很多，开起来也还好，除了减震硬了一点，A柱粗了点，拐弯影响视线，车机内存太小了。

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2025-10-23

俊俏晚风MHw

帝豪车主·车龄3年

公司去年年初买了一辆秦PLUS DM，目前一年半跑了十六万公里左右😅，基本每天都是在路上，还算经济实用，值得购买

2025-10-23

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