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新款瑞虎8抢先评话题封面图

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新款瑞虎8抢先评

10.59万起/两种前脸/11月10日上市，全新瑞虎8开启预售，同价位竞争力如何？说说你对最终售价的期待吧！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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伟伟哥WWG

标致408车主·车龄半年

新款瑞虎8卖爆难度大

新款瑞虎8，10.59万起的价格看着挺香，车子看起来也不错，但它真的就是这个价格区间白月光吗。优点明显，确实有不少让人动心的地方。外观搞了“虎款”和“豹款”两种前脸，虎款的大镀铬格栅看着稳重，适合喜欢传统风格的人；豹款的分体式大灯更年轻，配着竖屏科技感拉满，比老款好看多了。空间也升级了，轴距加长后，后排腿能伸直，还能选5座或7座，家里人多的话，7座版比纯5座SUV实用太多。配置上也没含糊，中高配就有座椅通风加热、副驾零重力座椅，连L2级智驾辅助都给配了，对比同价位合资车的“乞丐配置”，这点确实良心。最让人踏实的是售后，首任车主有终身质保和免费基础流量，后期修车不用太担心花钱，对咱们普通家庭来说很实在。缺点直观。最让人膈应的是动力选择太少，全系就一款1.6T发动机。现在哈弗H6、长安CS75 PLUS都有2.0T版本，要是想追求动力，可能直接就选竞品了。还有老款车主反馈的高速风噪、胎噪问题，新款没说优化，要是试驾还这样，跑高速会挺吵。配置分配也不合理，后排小桌板、50瓦无线充电这些实用配置，只有顶配才有，中配想加都加不了，对想要均衡配置的人不太友好。竞争力不强。再跟同价位竞品比一比，竞争力就没那么突出了。哈弗大狗PLUS起步价不到10万，还能选2.0T四驱版，喜欢偶尔去郊外撒欢的，肯定更倾向它；捷途X70L中配才12万出头，2.0T+8AT的组合，动力选择更灵活。就算跟长安CS75 PLUS比，人家时不时有万把块优惠，性价比一下就上来了。新款瑞虎8这个预售价，只能说“站得住脚”，想靠价格冲销量还差口气。总结下来，新款瑞虎8适合看重空间、家用配置和售后保障的车友，要是对动力要求不高，只想买台踏实的家庭SUV，它可以考虑。但要是追求动力多样性、性价比，或者想要更多实用配置，建议再看看哈弗、捷途这些竞品。个人觉得，要是能降个五千块，或者给点现金优惠，诚意能更足些。毕竟咱们买这个价位的车，最在意的就是“花的钱值不值”，要是硬扛预售价不变，想卖爆难度可不小。

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2025-11-06

旧事参差梦吖

荣威RX5车主·车龄5年

只剩耐久性，其他都被完虐

🚗 哈喽，大家好，最近关注了新款瑞虎8，谈谈我的感受，我觉得瑞虎8还搞了两种前脸、全系1.6T动力，真的是太卷了！但是，耐久性是有，其他都不太行！ ⚡先说短板：这些小问题，买前得知道 1️⃣.隔音还是老毛病：速度超100km/h后，风噪、胎噪有点明显，得调大音乐才能掩盖，对比同价位部分车型稍显逊色。 2️⃣.内饰质感一般：部分区域用了硬塑料，接缝处理不够精细，摸起来少点高级感，毕竟是这个价位的燃油车，也算情理之中。 3️⃣.没有7座选项：新款只给了5座版本，虽然空间够大，但之前想选7座的家庭用户，这次只能失望了。 ☀再吹优势：同价位里，这些硬实力真能打 1️⃣. 动力+尺寸：10万级少见的“中型SUV+1.6T”组合 ✨新款瑞虎8是真敢给料，全系标配鲲鹏1.6TGDI发动机，200马力、310牛·米，配7速湿式双离合，比同级大多1.5T车型动力强一截，高速超车一脚油门就有底气，甚至海拔4500米动力都不衰减。关键它是正经中型SUV，长宽高4749/1880/1710mm、轴距2825mm，比哈弗H6这类紧凑型SUV空间大不少，180cm乘客坐后排腿部超两拳，纯家用太够用。 2️⃣. 外观+内饰：两种风格任选，配置不抠门 ✨不想随大流？新款瑞虎8给了“虎款”“豹款”两种前脸，一个霸气一个精致，能满足不同审美，比老款单一造型灵活多了。内饰也对应两种布局，要么15.6英寸横屏，要么13.2英寸竖屏，还标配8155芯片，操作丝滑不卡顿，11.59万的次低配就有L2级辅助驾驶、电动后备箱、全景天窗，连50W无线快充都给配了，中高配还能选座椅加热通风，同价位里配置诚意拉满。 3️⃣. 底盘+口碑：销冠底子不是吹的 ✨奇瑞的底盘调校一直靠谱，新款瑞虎8延续了这个优势，对比哈弗H6过减速带的弹跳，它的悬挂反应更稳，家用开着“如履平地”的感觉很明显。再加上瑞虎8家族去年卖了33万+台，连续6个月拿燃油中型SUV销冠，出口还常年第一，质量口碑经过市场检验，家用选它不容易踩坑。 4️⃣. 预售权益+性价比：比现款更便宜，还送实用福利 ✨预售价10.59万起，比老款指导价直接降了几千，还能88元下定送交强险、置换最高补1.2万元，算下来实际入手价更划算。要知道同价位的哈弗H6、博越L，要么是紧凑型SUV，要么入门版还是1.5T，新款瑞虎8“中型SUV+1.6T”的配置，简直是降维打击。 👉同价位竞争力：10-15万家用燃油SUV，它是绕不开的选项 ❤横向对比下来，新款瑞虎8的优势太明确了： 1️⃣ 比哈弗H6：空间更大、动力更强，预售价还更低，只是哈弗H6保值率稍高、底盘滤震更软； 2️⃣ 比博越L：博越L有2.0T版本可选，但新款瑞虎8全系1.6T动力更均衡，价格也更亲民，配置没差多少； 3️⃣比其他自主燃油SUV：10万级能给到中型SUV尺寸+1.6T动力+8155芯片的，基本只有它，家用刚需用户很难拒绝。 🌈对最终售价的期待：再降5千就完美，入门版冲10万内！真希望正式上市能有惊喜： 1️⃣. 入门版（自动舒适型）直接干到9.99万！毕竟10万内的中型SUV，杀伤力绝对拉满，能吸引更多预算有限的用户； 2️⃣. 全系降价5000元，把预售价10.59-13.59万调成10.09-13.09万，保持价格优势的同时，让中高配更具吸引力； 3️⃣. 增加权益福利，比如延长质保、赠送基础保养，比单纯降价更实在。 🚗总结新款瑞虎8的产品力完全戳中家用需求：动力够强、空间够大、配置够全，还能选两种造型，确实还行！

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2025-11-07

小屁孩飘飘1998

哈弗枭龙MAX车主·车龄半年

新款瑞虎8的设计是在开倒车吗？

🚗最近全新瑞虎8正式亮相，看着这个外观设计确实不怎么样，我最中意老款瑞虎8 PLUS的外观。 ⁻ ⭕1、先说前脸，中网前脸进气格栅确实越大越霸气，典型的设计有比亚迪汉、奥迪A6L。新款瑞虎8的虎款还好，除了采用单灯组下方斜切有点突兀，但对比老款和豹款，虎款最起码看着更精致更耐看。 ⁻ ❌2、我实在没有搞懂新款瑞虎8为什么要搞半隐藏门把手。当然的确不是隐藏门把手，相对来说更安全。不过半隐藏门把手开门时只能往上抠，和传统门把手你可以对比试试，到底哪款门把手在急救时更好使劲去应急打开车门。 ⁻ ⭕二来你是个燃油车啊，就算弄成隐藏门把手百公里能省0.1L油嘛？咱又不是电车，到处哪里都有加油站，又没有续航焦虑。 ⁻ 🚗3、这种扁圆状的方向盘实际上长时间握持是不怎么舒服的。主要是两侧边缘过渡比较突兀，相对来说有点硌手。而如果能采用纯圆状的方向盘再搭配一定的造型，那握持起来操控感很好。 ⁻ ❌再者方向盘上的钢琴烤漆也特别容易沾染指纹，尤其是几个长期使用的按键时间长了就会油腻腻的。至于我为什么会知道，是因为我自己开的拿铁也是钢琴烤漆的按键，时间长了得天天擦，否则看起来特别腻歪。 ⁻ 🎈4、横向放置的中控车机是目前的主流，竖向的中控车机主要是吉利的部分车型用过，比如老款的博越L。不过确实有部分车友比较喜欢，我记得奔驰的部分车型也有类似设计，如果搭配得当倒是也挺豪华。 ⁻ 5、说说我认为几个不错的设计： 🚗一是副驾腿托搭配后排小桌板确实很实用，尽管虎8相对空间较小，不是大六座。但是小桌板真的很实用，冬天给孩子在桌板上放个奶瓶、小玩具啥的，真的很方便。副驾腿托的话，我女朋友跟我一块的时候老爱将座椅放的比较平整一些，这样有一定延长的腿托真的能够提升舒适度，平常不用的时候也可以收起来。 ⁻ ⭕二来后排一个USB 一个type C 口很方便，目前很多主流的手机充电器又返回了传统的USB充电口，那么对于后排的老人来说，拔掉充电器蹭一下就可以充电，无疑很便民。现在的type C充电口确实是好，充电速度也快，但是再单独买一根充电线，也不是很值当啊。 ⁻ ✅6、总结：最后还是看瑞虎8的正式售价吧，这个车具体型号特别多，日常家用代步绰绰有余了。

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2025-10-23

大国行天下007

Model Y车主·车龄1年

虎🐅8⃣️奇瑞，做大做强，国产崛起

✨😩 1、现款瑞虎8让人觉得不好的地方 1. 小毛病较多：瑞虎8的小零件容易损坏，节气门、油门踏板、水泵、电瓶等部件更换较为频繁。 2. 内饰质感一般：内饰硬塑料材质占比较高，软质包裹的地方不多，摸起来质感较硬，中控物理按键区域按压反馈差，影响整体驾乘体验。 3. 低速换挡顿挫：干式双离合版本的瑞虎8在低速换挡时顿挫明显，尤其是2-3挡切换时容易出现闯动感，影响驾驶舒适性。 4. 隔音效果不佳：高速行驶时，瑞虎8的风噪和胎噪控制不佳，车内乘客需要提高音量才能正常交流，影响乘坐舒适性。 5. 大灯照明效果差：部分车主反馈，瑞虎8的大灯不够亮，照射范围小且亮度暗，夜间行车盲区大，转弯时还得靠预判，增加了行车风险。 6. 悬挂偏硬：前麦弗逊+后多连杆悬挂调校偏硬，在市区过减速带或颠簸路段时，车内晃动明显，后排乘客感受更为明显。 7. 车机系统体验一般：雄狮智云系统响应速度一般，语音控制识别率低于行业平均水平，且CarPlay仅在高配车型搭载，部分版本未配备双联屏，科技感落后于市场主流。 8. 空间灵活性有待提升：7座版本第三排空间局促，仅适合儿童或短途应急，且部分车型后排靠背角度不可调，长时间乘坐舒适性欠佳。 ✨🥳 2、对2025年第四季度上市的期待 1. 质量稳定性提高：希望第五代瑞虎8能够解决小毛病较多的问题，提高车辆的质量稳定性，减少零部件的故障率。 2. 内饰品质升级：从已公布的信息来看，第五代瑞虎8内饰进行了大幅革新，采用了怀挡式电子挡杆，中控屏尺寸分别为15.6英寸和13.2英寸，期待其内饰材质和工艺能进一步提升，带来更好的质感。 3. 动力性能增强：第五代瑞虎8将提供1.6T、2.0T发动机，还可能推出C-DM 5.0插电混动系统，期待这些动力系统能带来更强劲、平顺的动力输出，满足不同消费者的需求。 4. 智能配置优化：新车搭载了L2级别的智能驾驶辅助系统，配备高通8155芯片和最新的斑马OS 3.0车机系统，希望这些智能配置能在实际使用中表现稳定、流畅，提供更好的智能驾驶和人机交互体验。 5. 隔音效果改善：期待第五代瑞虎8能在隔音降噪方面进行改进，通过优化车身结构、增加隔音材料等方式，降低风噪、胎噪和发动机噪音，营造更安静的车内环境。 6. 悬挂调校更舒适：新车后悬挂升级为四连杆，并加入了液压衬套，希望这能使悬挂调校更加舒适，在过减速带和颠簸路段时能更好地过滤震动，提升乘坐舒适性。 7. 大灯照明升级：希望第五代瑞虎8能够升级大灯配置，提高大灯的亮度和照射范围，改善夜间行车的安全性。 8. 价格合理：虽然第五代瑞虎8在各方面都有较大升级，但消费者还是希望其价格能够保持合理，具有较高的性价比，能够在同级别车型中具备较强的竞争力。

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2025-10-22

好学溪流Vwe

逸动车主·车龄2年

新款瑞虎8的优缺点！仅供参考

以下为你详细介绍新款瑞虎8的优缺点：优点 1. 外观设计年轻化：由前宝马知名汽车设计师凯文·莱斯领衔的团队操刀设计。前脸采用全新点阵式镀铬装饰，除最低配车型外，其余均配备LED大灯；尾部后包围融入双边共两出真排气设计，整体造型更显年轻动感。 2. 内饰配置丰富且显高级：配备12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸触控屏、360度影像、无线充电、FOTA云端升级等功能，提升了驾驶的便利性和科技感，内饰更具高级感。 3. 动力与油耗表现较好：新车配备奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米；还有1.5T发动机可供选择。其中1.6T车型搭配格特拉克7速湿式双离合变速箱，油耗仅为7.4L/100km。 4. 车身尺寸优势：长宽高分别为4700mm/1860mm/1746mm，轴距达2710mm，能提供较为宽敞的车内空间，提升了乘坐的舒适性。缺点 1. 外观设计缺乏档次感：前脸格栅造型独特，但部分人认为少了些档次感。 2. 大灯存在不足：大灯不够亮且照射范围小，夜间行车盲区大，增加了行车风险。 3. 悬挂偏硬：在高速行驶时稳定性尚可，但在市区过减速带或颠簸路段时，车内晃动明显，影响乘坐舒适性。 4. 倒车影像问题：倒车影像容易出现卡顿，画面不流畅，存在一定安全隐患。 5. 小毛病较多：中控台、车内、发动机、变速箱等部位容易出现异响，还可能出现故障灯亮、漆面开裂等问题，车辆质量方面还有提升空间。 6. 空间布局不合理：门板、中央扶手杯架偏小，手机放置处过多；副驾驶储物盒无灯，尾门超出保险杠。 7. 噪音问题：部分车主反馈胎噪、风噪较大，尤其是在高速行驶时，时速110 - 120km/h时较为明显。 8. 内饰做工粗糙：内饰搭配看起来相对粗糙，不够精细，皮革等材质质量普通，缺乏高档感。 9. 动力响应问题：涡轮介入时间长，低速深踩油门提速时，动力有延迟感；爬坡时动力略显吃力，车身操控性欠佳。

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2025-10-22

山岭是我

宝马3系车主·车龄2年

新款瑞虎8，老毛病能改一改吗

新款的奇瑞瑞虎8，在经历23款大换代之后有一次新的换代升级，作为一个18年就已经上市的多年老ip，这次换代能否给我们带来更多的优质体验呢？结合它的不足，我们一块聊聊他的新款。 ●已经发布的升级和变化 ①新款的外观采用两种设计方案，“虎款”的宽幅格栅+贯穿式大灯，主打风格更偏向稳重；“豹款”则是分体式大灯和小尺寸格栅，风格更年轻运动，主打不同群体都有选择。另外两款车的门把手也都从隐藏式改为了半隐藏式。 ②内饰上也有变化。方向盘改为双幅方向盘；与外观相呼应的是，“虎款”采用现在新能源主流的分体式的悬浮式仪表盘+中控屏；“豹款”的中控屏幕则是与奔驰c类似的嵌入在仪表台里的竖屏幕。并且档把也从电子档把更换为怀档，中控台这一块看起来更简约。 ③空间变化也是比较大的一个点，新款的车身尺寸是4749mm×1880mm×1710mm，轴距为2825mm，相比老款车身尺寸有了增加，更重要的是轴距增加了50mm，车内空间更宽敞了。 ④一些舒适配置也是有增配和改变，首先副驾驶的腿托给副驾带来更多的乘坐舒适，并且副驾座位购房增加小桌板，用车更方便。另外车机巡航系统应该也有所升级，增加巡航系统。 ●目前虎8的缺点和不足 ①内饰质感和整体营造氛围比较“冷硬”，而且整体感觉比较粗糙，既不温馨也没有科技感，而且整体做工确实也不太细致，这样的内饰风格无疑会打消很多人的购买热情。 ②行驶舒适性表现一般。悬挂支撑性挺足，但是作为一个家用车悬挂有些偏硬，路面颠簸车内也容易晃动。另外隔音效果表现一般，胎噪风噪抑制表现只能是差强人意。 ③车机表现确实一般，虽然说燃油车，但是车机在燃油车里也是表现平平，多年来没有进行硬件升级，软件ota也是没法有太多亮点。卡顿的情况也是比较频繁，车机导航就不多说，有时候需要调整空调都会卡顿。在当今国产燃油车车机标准面前，显得很不够用。 ④动力表现方面，深踩油门时，因为涡轮介入慢半拍，所以动力输出有延迟，在需要超车的时候缓慢的动力输出就让超车很不安全。另外1.5T发动机整体动力输出不足。 ⑤灯光有些问题和短板，大灯照射范围小、亮度暗，夜间行车视野不够。 ⑥另外现款车辆存在的一些质量问题，比如很多车主反应的车载电瓶更换较为频繁，还有节气门、水泵等等配件的更换问题，一些接缝的地方和地盘容易生锈。 ●需要升级哪些地方？ ①动力方面，新款瑞虎8既然已经下了很大决心做了一些看起来就改变很大的地方，动力配置能不能上一个新台阶呢？自动挡自己家有双离合和8at，能不能给新瑞虎8装配上呢。 ②车机这一块，我们能看出来新款的内饰也算是下了不少的功夫，更大的屏幕和更科技的整理感觉，车机如果能在硬件配置上比如升级车机芯片，重新做一下软件设计等等，在这些方面再做一下提升那就更让人满意了。 ③悬挂方面和隔音的乘坐舒适性上，我试驾过这辆车，我认为悬挂是偏硬但是没有硬到令人接受不了，但是如果更符合家用在舒适性上做一下调整就更好了。另外隔音这一块老款表现确实不太好，全车都没有配置多层隔音玻璃，就算如果为了考虑成本，只给前排给一个隔音玻璃不过分吧。 ⑤大灯的问题一样也可以改善一下，增加一下照亮的宽度，毕竟夜间行车如果视野首先，安全性受影响很大，如果能全系标配日行灯就更好了。再者希望在座椅填充物的用料上能用一些更软一些的材料，再者想如化妆镜、挡泥板这些小得方面能做一些标配。 ⑥希望能在车身的用料做工和一些配件的应用上能做一些改善，老款车主经常有反应的异响问题无疑和大面积硬塑料的使用以及装配有关系；而像车身部分部位生锈问题，也是在防锈工艺以及焊接等等方面都需要注意。 ●总结一下我认为这次瑞虎8的换代，奇瑞公司的诚意还是可以的，去年25款投石问路，26款再憋大招。这一点从能看到的外观和内饰的改变上就可以窥见一斑，感觉变化确实挺大。而且像如副驾腿托、小桌板等细节上也可以看出换代也算是用心。最后我想说在价格方面，瑞虎8家族庞大的家族让虎8的定价确实是个问题，定太高和plus、L系列又会有冲突；而定太低则是降低了利润空间对用料和做工配置也是一个考验。

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2025-10-25

SunnyCar

乐道L60车主·新提车

瑞虎8豹款应该爆不了，虎款才可以养家糊口

【前言】最近，第五代瑞虎8开始预售了，作为虎8家族的入门车型，我们来一起看看这次改款都有什么变化和亮点吧【新款亮点】 ①设计上，第五代瑞虎8主要是更新了外观和内饰，推出两种前脸，虎款和豹款，同时对应横屏和竖屏两种车机布局。还有一些细微的改动，例如门把手变成了半隐藏式的。 ②动力上，全系都标配1.6t的发动机，相较于原先部分配置1.5t有所升级。【版型选择】 ➤虎款更符合当下潮流首先虎款的外观和老款相比变化不大，能够满足一些在等新款的观望车主，不至于因为设计变化而pass掉虎8。再者就是虎款对应的是横屏的车机，属于当前市场主流，观感上更好。 ➤豹款内饰落伍了外观倒是帅了，我个人觉得叫豹款大概率是借鉴了捷豹的设计，前脸看起来是要比虎款精干不少。但是竖屏的内饰真的挺劝退的，之前网约车爱用这样的竖屏，现在十辆车里找不出两辆竖屏车机的，这么好的外观就毁在这内饰上了。 ➤奇瑞也开始明增暗降了？表面上看这次改款升级了动力，也更新了内饰的风格，整体更贴近目前的市场主流，但是也有车友反馈，新款减配了一些配置，例如双活塞卡钳、索尼音响、液压撑杆等，看来在市场压力下，奇瑞也不得不控制成本。【权益分析】预售权益也比较单纯，和钱有关的就是一个至高1w2的置换补贴以及7w的两年0息贷款，88元还能抵个交强险，这也算优惠一点点吧。终身质保就不用说了，目前国产车很多品牌都能对油车做到终身质保，但是奇瑞这个网点太少了，各地的服务水平参差不齐，还是不要太指望这些。【总结】我觉得第五代虎8的预售价格还是算良心的，但是这个价位一直有一个销冠存在，也就是星越l，虎8就是吃了外观老气，家族产品太多的亏，消费者挑选起来费劲，还是建议以后奇瑞把瑞虎系列整合整合吧，新的虎8轴距比虎8l还长，那虎8l的意义何在呢？

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2025-11-04

超爱开车

威朗车主·车龄1年

最新定理瑞虎8销量能翻红吗

2026款瑞虎8公布了更新数据，结合第五代瑞虎8的上市权益以及版本对比老款做一下分析。其中我更喜欢豹款前脸好，更像虎8plus的前脸，远看确实有捷豹中网的影子，造型也更年轻。 🔹价格指导价10.59万-13.59万，看似降价了实际上老款车型均有3万以上的优惠，老款顶配15.39万的基础上把2万元的优惠放明面上，还留了1万的浮动空间，但是这次新款起步就是1.6T的动力，不再用老款的1.5T发动机了，新款瑞虎8的一大亮点就是比瑞虎8plus和虎8pro的发动机技术更棒，动力好一些，看似跟老款起步价差不多，但实际上低配版本动力升级比较大，自动挡代替了手动挡。 🔹内饰方面分为虎款和豹款，外观上我更喜欢豹款，但内饰上虎款的横向车机大屏幕比竖款更符合交互逻辑，很多车型的竖屏都改成横屏了，比如智己LS6也是取消了竖屏，但一看竖屏就能想到奔驰，奇瑞的车确实能看到很多奔驰的影子，比如座椅调节键放在门板上、中控竖屏、怀档设计等。 🔹虎款和豹款也区分尾部造型，虎款的镀铬双排气造型更时尚，豹款的尾部排气是隐藏式的，看上去大面积的黑色塑料件缺少高级质感。所以外观在前脸和尾部造型上的差异挺让人纠结的。 🔹上市权益中，置换礼很有诚意，提供至高1.2万的补贴，剩下的权益基本上中规中矩，让我觉得不太大方的一点是冠军流量礼，每个月2G的流量是不是有点少，这么大的屏膜不得刷刷视频，刷几天就没有娱乐流量了，不知道音乐歌曲播放是走的娱乐流量还是基础流量，如果是基础流量就影响不大。如果歌曲走娱乐流量的话不太够用，我的车一年50G流量，全部听在线歌曲还是够用的，但24G跟50G的量差距还是很大。 🔹车机芯片上要是能配8295就更好了，24年的车用8155还说的过去，2025年末再用8155就有点不大气，就算低配版本用8155，高配版本用8295这种差异化也是可以接受的。 🚗总体来看瑞虎8的新款在虎8家族中的位置还是挺重要的，随着新能源车型的渗透，燃油车的销量日渐下滑，月销1万多台的数据中，没有区分虎8、虎8plus、虎8pro,但消费数据上看选择虎8plus的用户比较多，现在的第五代瑞虎8现在跟另外两款车型差异点更突出（内饰、动力），所以有可能年底置换车的用户会多考虑一些。

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2025-11-04

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

新款瑞虎8：老司机聊聊对它的期待

大家好，我是开了十几年车的老司机，最近看到26款瑞虎8快要上市了，这车有豹款和虎款两种前脸设计，都挺好看的。但是我觉得新款要是有些地方能改进那就更好了，今天就跟大家分享一下，给想买这车的朋友提供一下参考。 1⃣动力系统：统一点更省心 👉25款瑞虎8的动力配置有点乱，自动豪华和手动舒适版本是1.5T发动机，自动畅行版又是用1.6T的发动机，选车时容易纠结。希望26款的豹款和虎款能统一发动机，别搞那么多种。最好能用上2.0T的发动机，动力更足，超车爬坡也都有劲。 👉另外，25款的自动档也全是双离合，开久了有时顿挫感明显。如果26款都换成AT变速箱就好了，换挡平顺，耐用性也强。 2⃣安全配置：标配了才踏实 👉25款缺了不少安全配置。你像主动安全预警、主动刹车、并线辅助这些功能都没有，车道保持和居中保持也缺席，高速上开车得自己多操心。中央安全气囊也没有，有点小遗憾。 👉希望26款全系能增加这些配置，开车时能省不少心。这些配置现在很多车都有了，瑞虎8也该跟上了，要不就落伍了。 3⃣智能化配置：快要落后了 👉25款瑞虎8的智能配置有点抠门。智能语音控制只有顶配车型才有，其他版本想调导航和空调都得亲自动手。再一个就是内置行车记录仪全系都没有，现在很多车都已经标配了，这个自己加装麻烦还影响美观。 👉希望26款全系标配这些，语音控制方便开车时操作，记录仪防碰瓷实用。辅助驾驶功能也安排上，像自动泊车这些功能新手司机用着顺手。这些功能不贵，但能提升日常驾驶体验。 4⃣总结 👉总的来说，新款瑞虎8的双前脸设计确实挺吸引人，给了大家更多的选择，如果四季度上市我肯定去看看。车实用省心最重要，改好了对大家都有好处。希望我的分享能够帮到大家。

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2025-10-23

旅行者玩家一阿木

捷途旅行者车主·车龄1年

26款全新瑞虎8即将上市，值得等吗？

哎，最近不是全新瑞虎8开始预售了嘛，我看好多朋友都在群里讨论。这不，趁着11月10号正式上市前，我特意去研究了官方的预售信息，想着跟大家聊聊这台车到底怎么样，希望能给想买车的朋友一些参考。一、版本选择：两种长相，看你喜欢哪一款 1、先说优点：这次瑞虎8很聪明地搞了两种前脸设计，一个叫"虎踞"，一个叫"豹跃"。简单来说，"虎踞"版长得比较正经，像个稳重的上班族；"豹跃"版就更时尚些，像个会打扮的年轻人。这样挺好的，不同年纪、不同审美的人都能找到自己喜欢的款。 2、再说不好的地方：虽然长得不一样，但骨子里其实差不多。你要是期待两个版本有天壤之别，那可能要失望了。说白了，这就是个"换衣服"的选择题。 3、我个人看法：要是你平时穿衣风格比较保守，或者主要是家用，"虎踞"版可能更合适；要是你比较潮，喜欢个性一点，"豹跃"版可能更对你胃口。建议带着家里人一起看看图片，听听大家的意见。二、配置差异：重点看看这些地方 1、外观差别：两个版本除了脸长得不一样，身材也略有不同。"虎踞"版稍微胖一点、高一点，用的是两个排气管装饰；"豹跃"版更苗条些，排气管藏起来了。这些细节差别，说大不大，说小也不小，就看你在不在意了。 2、内饰区别：车里最显眼的就是中间那个大屏。"虎踞"版用的是横着的大屏，像家里电视；"豹跃"版用的是竖着的大屏，像放大版的手机。新车还用了最新的芯片，反应速度应该比老款快不少。 3、空间表现：这台车最大的亮点就是变大了，后排特别宽敞。我举个例子，就算你身高一米八，坐后排也能翘二郎腿。后备箱也很大，带孩子出门放婴儿车、去超市采购，完全够用。 4、动力系统：现在预售的车型都用1.6T发动机，动力日常家用完全足够。这套系统在别的车型上也用过，算是比较成熟可靠，后期保养维修也方便。 5、我的建议：选横屏还是竖屏，主要看你习惯。要是你平时用手机就喜欢横着看视频，可能横屏更适合；要是你习惯刷短视频，那竖屏可能更顺手。最好去店里实际操作一下，感受感受。三、性价比：中配可能最划算 1、好的方面： 10.59万起这个价格还算实在，而且全系都给了8个安全气囊和自动驾驶辅助，这点挺良心的。比起同价位的其他国产车，空间和配置都挺有竞争力。 2、不太好的方面：顶配要13万多，这个价格确实不便宜。现在这个价位可选的车型太多了，国产的、合资的都有，竞争挺激烈的。 3、我个人想法：从目前的信息看，中配版本可能是最实在的选择。配置够用，价格也合适。不过建议等正式价格出来再说，万一有惊喜呢？四、需要特别注意的几个点 1、车机好不好用：虽说用了好芯片，但实际用起来顺不顺手，还得自己试试。特别是语音控制灵不灵，导航准不准，这些都很影响日常使用。 2、内饰质感：这个价位的车，内饰做工可能没那么精致。建议大家去看实车的时候，多摸摸、多看看，特别是经常接触的地方。 3、隔音效果：老款跑高速时噪音比较大，新款改进得怎么样，这个一定要试驾的时候好好感受。可以特意找段不好的路开开看。五、总结：总的来说，全新瑞虎8这次确实进步不小，空间更大、更智能了，还给消费者多了个选择。要是预算有限，低配就够用；想要配置丰富点，可以考虑中配。六、最后说几句实在话：第一，一定要亲自试驾，别光看参数。开着顺不顺手，坐着舒不舒服，只有自己试了才知道。第二，买车别着急，多比较几家。可以等等看正式上市后的车主评价，看看实际用车中出现什么问题。第三，想清楚自己最需要什么。是空间？是配置？还是省油？按照自己的实际需求来选，别被花里胡哨的功能迷惑了。买车是件大事，多看看、多问问总没错。希望我说的这些能帮到你们，要是还有啥想知道的，随时可以来问我！

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2025-11-04

快乐阿拉飞呀

捷途旅行者车主·车龄1年

新款瑞虎8深度聊：亮点槽点全在这

新款瑞虎8从18年上市到现在算是老IP了，23 款刚大改，如今又升级，外观内饰看着变了不少，但关键地方藏着掖着，今天就掏心窝子聊聊。一、版本选择这回新款总算懂变通了，搞了 “虎款” 和 “豹款” 两种前脸。虎款宽格栅加大灯看着稳重，特适合咱家用；豹款小格栅加分体灯，年轻人估计爱这股运动劲儿。不像老款就一种脸没得选，这点确实贴心，能照顾到不同人的喜好。二、外观设计外观有夸有骂。夸的是半隐藏门把手，比老款隐藏式安全，北方冬天还不怕冻住。但骂点更实在：燃油车搞这玩意儿干啥？百公里能省 0.1L 油吗？而且开门只能往上抠，真遇急救肯定没传统门把手好使劲，纯属没必要的设计。三、内饰体验内饰变化大但槽点多。怀挡设计必须夸，中控下面一下空了好多，放手机钥匙终于有地儿了；屏幕也分了横屏竖屏可选，比老款单一屏幕强。但双幅方向盘太硌手，扁圆造型握久了累，上面的钢琴烤漆还粘指纹，跟我那拿铁一样，天天擦都嫌烦。内饰还是一堆硬塑料，摸着廉价，异响问题也没说咋解决。四、空间表现空间是真进步了，轴距加了 50mm，后排坐仨人不挤。副驾腿托和后排小桌板太实用，带娃出门放奶瓶玩具，女朋友躺平歇脚都方便。后排 USB+Type-C 双接口也贴心，老人用 USB 不用换线，年轻人用 Type-C 充电快。就是七座第三排还是摆设，高个子坐进去腿贴前排，靠背还不能调。五、动力系统这是最让人揪心的！厂家没明说新款动力，只提参考老款 1.5T 和 1.6T。老款 1.5T 肉得要命，满载超车能急死；1.6T 虽还行，但涡轮介入慢半拍。要是新款还沿用老动力，没换 8AT 变速箱，那真说不过去，低速顿挫的老毛病也得解决啊。六、续航能力燃油车倒不用愁续航，加油站到处都是。但老款 1.6T 市区油耗得 10 个，堵车更离谱。新款没说油耗降没降，要是还这水平，日常开着成本可不低，家用车就怕油费肉疼。七、价格分析现在瑞虎 8 家族乱得很，PLUS、L、PRO 一大堆。新款定价太尴尬：定高了跟自家兄弟打架，定低了又怕用料缩水。参考老款 10 万出头的价，要是新款 1.6T 版超 13 万还没升级，真不如选其他款了。八、最不满意的点车机没给准信：老款车机卡到让人崩溃，连蓝牙听微信没声音，导航切路线能卡半分钟。新款说升级大模型，但没说芯片换没换，就怕换汤不换药。细节没改进：悬挂还是硬，过减速带颠得慌；高速风噪胎噪大，说话得扯嗓子；大灯还暗，晚上开小路没底，连多层隔音玻璃都不给配。质量没保障：老款电瓶、水泵老坏，车身还生锈，新款没提防锈和配件升级，心里没底。九、总结新款瑞虎 8 在实用配置上确实用心了，腿托、小桌板这些细节戳中了家用需求。但核心的动力、车机、品控问题全没说透，车型还混乱。作为老车主，真心希望厂家别藏着掖着，把参数亮出来，把老毛病改了。要是价格合理、痛点解决，这车绝对值得冲，就怕最后只改了皮毛。

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2025-11-05

车库三剑客

雷凌车主·车龄1年

刚刷到懂车帝（张代龙）老师发的全新瑞虎8开启预售的消息，10.59万起的价格直接把热度拉满。作为国产中型SUV里的常青树，这次改款从设计到配置都动了不少心思，。一、预售价格：诚意有，但没完全拉满 1⃣先看预售行情，10.59万，顶配旗舰型13.59万，还带88元下定送交强险、置换0息这些福利。 2⃣对比老款在售车型10.99万的起步价，算是小降了一波，而且轴距加长、配置升级，单看增配不增价的操作，比不少竞品实在。 ☞但放同级别里看，优势不算碾压。哈弗大狗PLUS起步价不到10万，捷途X70L中配也才12万出头，更别说长安CS75 PLUS时不时还能有万把块优惠。全新瑞虎8这个预售价格只能算站得住脚，想靠价格直接冲量，还差点意思。二、核心竞争力：抓对家用用户的痒点 ☞设计➕空间：这次最聪明的是搞了双前脸双前脸策略，虎款的大镀铬格栅稳重大气，适合偏爱传统风格的用户。豹款的分体式大灯更年轻，配纵置中控屏科技感拉满。尺寸还比老款大了一圈，轴距加长后，后排腿空间更宽裕，5座7座可选的布局，对多孩家庭来说比纯5座SUV实用太多。 ☞动力和配置：靠底子兜底全系标配的1.6T发动机是奇瑞的老王牌，参数比老款还略有提升，之前瑞虎8L搭载的同系列发动机就因动力平顺、油耗可控圈了不少粉。配置上也没缩水，中高配就有座椅通风加热、副驾零重力座椅，连L2级智驾辅助都给配了，对比同价位合资车的乞丐配置，优势很明显。 ☞售后政策：戳中省心需求首任车主能享终身质保和终身免费基础流量，这在10万级SUV里不算常见。对家用用户来说，买车后的维修成本顾虑直接少了一大半，这种长期保障比短期优惠更让人踏实。三、潜在短板：这些坑得留意 ☞最大的遗憾是动力选择太单一，全系就1.6T一款发动机。 1⃣现在哈弗H6、长安CS75 PLUS都有2.0T版本可选，对动力有要求的用户可能会直接转投竞品。 2⃣另外，从老款车型反馈看，高速风噪和胎噪控制一般，全新款没提优化升级，要是实际试驾还是这问题，舒适性会打折扣。 3⃣还有配置分配的问题，像后排小桌板、50瓦无线充电这些实用配置只在顶配出现，中配车型想要都没地方加，对追求均衡的家庭用户来说不够友好。 4. 最终售价期待：降5千才算真诚意 ☞按目前的预售价格，全新瑞虎8能稳住基本盘，但想突围得在上市价上放大招。 1⃣个人觉得，起步价降到10万以内，中配豪华型控制在12万左右，顶配不超13万，才算有足够竞争力。 2⃣就算整体降幅不大，至少得给全系再叠加个几千块的现金优惠，或者把中配的配置再下放点。 ⭐️毕竟这个价位的用户最在意性价比，隔壁竞品优惠常年在线，全新瑞虎8要是只靠预售礼撑场面，很难留住犹豫的消费者。 ☞全新瑞虎8在设计、空间和核心动力上踩准了家用需求，是款合格的改款车。但想在10-15万级市场里杀出血路，最终售价必须再给点惊喜。 👍🏻要是上市价能拿出诚意，它大概率能延续老款的销量荣光。 ⭕️要是硬扛预售价不变，恐怕只能在二线梯队里打转了。

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2025-11-03

乘风破浪的小红花LdH

长安CS75 PLUS车主·车龄1年

锐评新款瑞虎8

朋友的虎8快两年，跑了三万多公里，我也开了好多次，这车的大空间和可靠发动机确实让人省心，但日常用下来，缺点也确实不少。如今新款带着双前脸和升级配置亮相，说实话我既期待又忐忑，就盼着厂家能把老车主的痛点都解决了。一、车机系统现款最让人闹心的当属车机系统，简直是太难用了。每次上车它都默认打开收音机，刺啦刺啦的噪音能吓一跳，想关掉还得手动切到U盘音乐或自带的音乐，没有别的办法。更烦人的是蓝牙连接问题，手机连上车机后听微信语音居然没声音，得先切到媒体界面，再手动选蓝牙设备，要好几步才能听见，不熟悉的人还以为手机坏了。而且车机特别容易卡顿，导航时同时开着音乐，切换界面能明显感觉到延迟，听朋友说有次高速上想改导航路线，车机卡了半分钟，差点错过出口。他现在都摸清了套路，长按音量键20秒强制重启成了每次上车的习惯了。二、驾驶体验驾驶体验上的小毛病也很影响心情。低速行驶时顿挫感特别明显，尤其是堵车跟车的时候，油门踩轻了不走，踩重了就往前窜，跟车得小心翼翼控制脚法。高速上的噪音问题更突出，时速超过100公里后，风噪和胎噪一下子就上来了，跟副驾说话得提高嗓门，开久了耳朵特别累。另外，中配车型的大灯亮度实在不够，晚上走没有路灯的小路，灯光照得不远，心里总没底，对比同价位的车，这点确实差了点意思。三、空间表现空间虽然是现款的优势，但细节设计不太行。七座版本的第三排只能应急用，高个子坐进去腿几乎贴到第二排座椅，头部也顶到车顶，更别说靠背角度还不能调，坐半小时就腰酸背痛。而且小零件质量不太行，好多人都反馈换过电瓶、水泵，他的节气门也出过问题，虽然不影响大行驶，但总修也闹心。内饰的塑料件偶尔会异响，走烂路时副驾门板那边总传来咯吱咯吱的声音，拆了两次也没彻底解决。四、新款亮点 1、前脸新款的亮相终于让人看到了希望，最直观的双前脸设计就很对不错。虎踞版的点阵镀铬中网看着稳重，适合家用；豹跃版的半封闭式中网配分体大灯，科技感十足，年轻人估计更喜欢。这种设计能满足不同人的审美，比现款单一的前脸强多了，要是能选装就更完美了。 2、车机系统我最期待新款能把车机彻底升级。听说新车接入了全新大模型，还分了15.6英寸横屏和13.2英寸竖屏两种可选，先不说屏幕大小，只求能解决现款的卡顿和蓝牙bug，别再默认开收音机了。要是能像手机一样流畅，支持更多第三方软件，比如换个曲库全的音乐软件，那就更实用了。 3、动力方面动力和空间的优化也得跟上。新款搭载的1.6T发动机虽然成熟，但希望能把变速箱调校得更平顺，解决低速顿挫的问题。轴距加长后，要是能把第三排空间再拓展一点，给靠背加个调节功能，七座才算真正能用，而不是摆设。另外，半隐藏式门把手的设计很贴心，北方冬天再也不怕冻住打不开了，这点必须给好评。五、总结：最后盼着厂家能提升品控和细节。要是能把内饰塑料件的异响问题解决，高速隔音再加强点，低配车型也给上个LED大灯，新款的竞争力肯定更强。毕竟选家用SUV，图的就是省心实用，空间大的基础上，把这些小毛病都补齐，才是真的懂车主需求。现款瑞虎8整体不错，就是细节没打磨好。新款的配置看着诚意满满，只希望上市后能兑现承诺，让老车主羡慕的同时，也能让新车主少一些遗憾。

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2025-10-23

旅行者玩家一阿木

捷途旅行者车主·车龄1年

全新瑞虎8选购指南：一个车迷的冷静分析！

最近好多朋友在问全新瑞虎8这款车，作为一个长期关注汽车市场的爱好者，我也仔细研究了这款车的各方面信息。今天就想用最直白的方式，跟大家聊聊我对这款车的看法，包括它的优点和不足，希望能给正在选车的你一些参考。一、版本选择：新瑞虎8提供了两种前脸设计，这在同价位车里还算比较有新意的。“虎”款八边形中网更显稳重，适合喜欢传统SUV造型的人；“豹”款圆角大网则偏向年轻运动。不过这种双前脸策略也有个问题：可能会让每个设计的个性都不够鲜明。我个人更倾向于八边形版本，因为它的辨识度更高，而且镀铬装饰的质感看起来更好一些。二、外观：新款在外观细节上确实花了些心思，比如半隐藏式门把手就很实用，特别是在北方冬天，不用担心被冻住。尺寸上的变化值得关注，轴距加长了115毫米，这对车内空间是好事，但车身高度降低了35毫米，可能会影响到头部空间。我个人觉得这个改动有点冒险，毕竟买SUV的消费者很多都在意头部空间表现。三、内饰：换装电子怀挡是个很聪明的设计，不仅让中控区域更整洁，还多出了实用的储物空间。屏幕配置应该会延续现款的高标准，但现款车主反映的车机卡顿问题不知道解决了没有。两辐式方向盘看着是挺时髦，但实际用起来可能不如传统三辐式顺手。我个人比较欣赏这种追求创新的态度，但也希望实用性不要为设计让步太多。四、空间：轴距大幅增加确实让后排空间变得更宽敞，这是新款最吸引人的改进之一。后备厢容积保持了一贯的优势，完全能满足家庭使用。不过据现款车主反馈，瑞虎8的座椅舒适度一直表现一般，长途乘坐容易疲劳，希望新款能有所改善。在我看来，如果能在座椅材质和人机工程上再下点功夫，这款车的空间表现会更有竞争力。五、动力： 1.6T发动机经过多年市场检验，可靠性和维护成本都比较让人放心。动力参数微调后，日常使用完全够用。但要说缺点，这款发动机的技术确实不算最新，油耗表现中规中矩。而且据现款车主反映，低速行驶时变速箱偶有顿挫。在我看来，如果对驾驶平顺性要求很高，可能还需要实际试驾感受下是否能接受。六、续航：燃油版的续航里程处于同级正常水平，日常使用完全足够。混动版的数据看起来很漂亮，但实际使用中能达成多少还要打问号。我个人觉得，如果不是经常跑长途，燃油版已经完全够用，毕竟混动版的价格要高出不少，这笔账要算清楚。七、价格：预计12-15万的主力价位符合这个级别国产SUV的定位，但新车上市大概率没什么优惠。按照现在的市场竞争态势，我觉得可以等等看，说不定半年后就会有惊喜。而且按照奇瑞的习惯，后续推出特别版车型往往性价比更高，值得等待。八、最不满意的三点： 1. 隔音表现普通：高速行驶时的风噪和胎噪都比较明显，影响乘坐质感 2. 细节做工有待提升：部分接缝处理和内饰材质的选择还能再精致些 3. 车机体验一般：系统流畅度和语音识别准确率都有提升空间九、总结：全新瑞虎8在空间和实用性方面保持着传统优势，动力系统也足够成熟可靠。不过在一些影响日常使用体验的细节上，还有提升空间。如果你预算在15万以内，注重空间和实用性，这款车值得考虑。但建议一定要亲自试驾，特别是关注隔音表现和车机流畅度这些细节，看看是否符合你的预期。选车这件事，最适合的才是最好的。多比较、多试驾，才能找到真正符合需求的那台车。

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2025-10-23

清闲的暖阳QC6

捷途X70 PLUS车主·车龄3年

全新瑞虎810.59万起的预售价和11月10日上市的消息，我看了之后没什么期待，甚至觉得有点“换汤不换药”。同价位里比它配置实在、毛病更少的车不少，它的这些改动撑不起让人眼前一亮的感觉，最终售价就算降一点，吸引力也有限。这次主打的两种前脸其实没什么新意。虎款是大镀铬格栅配分体灯，看着偏家用沉稳；豹款格栅小一点，线条更凌厉，想走运动风。但不管哪种设计，都没跳出同级燃油SUV的常规套路，和哈弗大狗的硬朗、捷途X70的年轻化比起来，辨识度很低。车身侧面用了半隐藏式门把手，算是个小升级，但车尾的贯穿式尾灯和“CHERY”字母标，很多国产车型早就用过了，新鲜感不足。更关键的是，现款车主吐槽的车漆薄、容易刮花的问题，新款没提任何改进，这点很让人失望。它核心的功能和产品力，优势不算突出，短板倒很明显。动力上全系只给1.6T发动机，虽然最大功率比老款涨了点，扭矩到了310牛·米，配7速双离合变速箱，但同价位的豪越L能选2.0T，动力储备比它更足，高速超车更有底气。而且现款瑞虎8有车主反映小毛病多，节气门、水泵都容易出问题，新款动力总成没本质升级，这些老问题能不能解决还是个未知数。空间是它为数不多的亮点，轴距从老款的2710mm加到了2825mm，后排腿部空间肯定更宽敞，前排座椅还能放倒170度平躺，长途休息很实用。但7座版本的第三排还是个短板，之前试驾过老款，175cm的人坐进去头蹭顶、腿伸不开，只能应急用，新款没说要加长第三排空间，这个问题估计还在。配置上的梯度设置也让人纠结。宣传说给了8个安全气囊，但只有尊贵型和旗舰型才有，10.59万的舒适型根本没有，而且舒适型只支持定速巡航，高速开着很累，基本没法选。豪华型虽然有自适应巡航和电动尾门，但对比同价位的捷达VS8，人家标配后排独立空调和座椅加热，冬天用车体验比它好太多。顶配旗舰型多了并线辅助、隔音玻璃和座椅按摩，看着配置全，但13.59万的预售价，加点钱都能买到配置更丰富的混动SUV了，性价比不高。至于同价位竞争力，只能说“中规中矩”。比它便宜的捷途X70，空间和配置差不多，性价比更高；比它动力强的豪越L，2.0T版本价格重合，开着更有劲；就算是同品牌的瑞虎8 PRO，配置也比它更全面。它唯一的优势可能是奇瑞的1.6T发动机口碑还行，但在燃油车越来越卷的市场里，这点根本不够打。对最终售价，我没抱太高期待。现在预售价10.59万起，有人猜上市能降到9.99万起，但就算真降了，也只是回到了现款的价格水平，算不上诚意。要是只降5千，保持10万起售，那完全没吸引力，毕竟竞品要么降价要么增配，它这点降幅不够看。而且还有1.2万的置换补贴，这更像是把降价换成了补贴，对没旧车可换的消费者很不友好。总结下来，全新瑞虎8的改动都是小修小补，两种前脸、加长轴距这些升级，没能解决现款动力选择少、小毛病多、配置梯度不合理的核心问题。同价位竞品各有优势，它没能拿出让人眼前一亮的亮点。最终售价就算降一点，也只是“符合预期”而非“超出期待”。对于想买家用SUV的人来说，它可以作为备选，但绝对不是首选，这也是我对它没什么期待的根本原因。

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2025-11-05

正直男人爱说车

哈弗H6车主·车龄3年

作为开了好几年19款瑞虎8的人，看到新款亮相，第一反应就是终于有不少地方改到点子上了，但一些关键参数厂家也没透露楚，心里难免还是有点犯嘀咕，今天就和大家一起探讨探讨。先说说咱们19款的情况，优点确实够家用：空间是真的大，平时带一家人5个人出门，后排坐三个成年人也不挤，后备箱装婴儿车加几个行李箱都没问题；开高速也稳，120码跑着不飘，这点我一直很满意。但缺点也很明显：内饰到处是硬塑料，摸着手感差，时间长了还容易有划痕；中间的换挡杆特别占地方，中控下面想放个手机、钥匙都没合适的地儿；车机反应也慢，有时候想连个蓝牙、调个导航，点半天屏幕才有反应；还有后排没充电口，坐后面的人手机没电了只能干着急，这些都是平时用车常吐槽的点。再看新款的改进，不少都戳中了老款的痛点。首先前脸能选两种样式，虎款那个大格栅加连在一起的灯，看着挺大气；豹款格栅小一点，灯是分开的样式，更精致，比老款就一种前脸强，喜欢哪种能自己挑。侧面的车门拉手改成半隐藏的了，不像老款那样凸出来，看着更顺溜，也显档次。内饰变化更大，换成了怀挡，中控下面一下子空出不少地方，放东西方便多了；方向盘是双辐的，比老款的好看；中控屏还分两种，虎款是横的悬浮屏，豹款是竖的一体屏，还带无线充电，老款可没这配置，摸着手感也不像老款全是塑料，看着高级不少。配置上更实用了，副驾有腿托，长途坐副驾的人能伸开腿，不累；后排加了小桌板，带孩子出门，孩子能在上面写作业或者放吃的，还多了两个充电口，再也不用抢充电器了，这些都是家用特别需要的。不过也有几个地方让我有点担心。第一个是动力，新款没说具体用啥发动机，只说参考老款的1.5T和1.6T。老款1.5T开着有点肉，尤其满载的时候，加速费劲；1.6T还行，但要是新款还沿用老款的动力，没点提升，就有点说不过去了，不知道实际开着会不会更有劲。第二个是车型混乱的问题，现在瑞虎8系列已经有PLUS、L、PRO好几种了，新款再加上去，配置和价格说不定又重叠，到时候想买车，光分清这些车型就得费半天劲，老款那时候就有点分不清，现在更怕选懵了。第三个是油耗，老款1.6T市区开，油耗差不多得10个左右，要是堵车还更高，新款没提油耗有没有降，要是还是这油耗，日常开着成本也不低。还有车机，新款没说反应快不快，老款那车机有时候急着调导航，点半天没反应，这点要是没改进，就太可惜了。新款瑞虎8优点总结 1. 提供“虎款”“豹款”两种前脸可选，虎款大气、豹款精致，比老款单一前脸更灵活。 2. 车门拉手改为半隐藏式，不像老款那样凸出来，视觉上更顺溜，也显档次。 3. 采用怀挡设计，中控下方腾出更多空间，放东西比老款方便很多。 4. 内饰质感提升，不再是老款全硬塑料，还新增无线充电功能，使用更便捷。 5. 新增实用配置，副驾有腿托（长途乘坐更舒适）、后排有小桌板和双充电口，家用更贴心。 6. 中控屏分两种样式（虎款横屏、豹款竖屏），能满足不同审美偏好，比老款单一屏幕更灵活。老款瑞虎8（19款）缺点总结 1. 内饰大面积硬塑料，手感差且容易产生划痕，摸起来没质感。 2. 传统换挡杆占用中控下方空间，想放手机、钥匙等小物件没合适地方。 3. 车机反应迟缓，连接蓝牙、调节导航时，点击屏幕后要等很久才有响应。 4. 后排没有充电口，乘坐人员手机没电时只能“干着急”，实用性不足。 5. 1.5T版本动力偏肉，尤其满载人员或携带重物时，加速会感觉吃力。 6. 市区行驶油耗偏高，1.6T版本市区油耗约10个，堵车时油耗还会更高。至于新款缺点得试驾了实车才知道。总的来说，新款瑞虎8确实改了不少老款让人难受的地方，家用的实用性提升了很多，但没说清楚的动力、油耗这些点，还是得等上市后实际开了才知道。作为老车主，还是希望参数这些数据厂家能早公布，这样新款才真的值得人去关注。

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2025-10-22

聪明的百香果tcH

谈瑞虎8的缺点及期望新款改进的地方

新款瑞虎8正式亮相了，作为换代车型，官方定义为第五代全新瑞虎8，应该相对旧款有不小的改进，目前只是发布了外观照片，参数和配置还不清楚，下面我想从旧款的一些缺点来期望新款做出改进。 🆕👉旧款缺点及期望的改进一、目前在售车型减震比较硬过减速带和走烂路感觉特别颠簸，特别是后排乘客乘坐感到特别不舒服。 ⚠️期望新款在能改进和优化悬挂及进行一些偏舒适的调教，在保证支撑性的同时能够兼顾舒适度。二、变速箱换挡感觉响应不是特别积极有迟滞感，低速有闯动感，感觉换挡不是很平顺。 ⚠️期望新款能够对变速箱进行优化，提高其低速换挡的平顺性，重点对换挡逻辑进行软件优化，改善顿挫感带来的不适。三、风噪和胎噪较大，体现在时速达到70公里以上的时候，胎噪风噪开始明显变大，驾驶舱清晰可闻。 ⚠️期望新款能够加强门板隔音，换装隔音玻璃，以及轮拱内隔音或者换装更静音的轮胎来解决这个问题。四、夜间大灯照射幅度不宽，在没有路灯的路面行驶路边基本看不清楚。而且没有雾灯，雨雾天气等視距不良的气候下影响行车安全。 ⚠️期望换装更亮及照射面积更宽的大灯，以及加入雾灯这样一个提升行车安全的配置。五、发动机在低速时涡轮未介入时动力较弱，提速比较肉，超车变得很不自信。 ⚠️期望优化发动机功率输出，最好是换装更大马力的发动机，解决低速动力不足的状况。六、现款油耗较高，市区能到十二三个油，高速稍好。 ⚠️希望引入更好的技术提高发动机热效率，改善燃油经济性，还有可以想办法减轻车身重量，降低油耗，减少用户用车成本。七、没有车联网，车机还是老古董，不能联网导致连个导航软件都没有，只能用来手机连蓝牙听歌，投屏导航的话必须原装数据线连接手机投屏，显得杂杂乱且不方便。 ⚠️期望新款能够采用智能化车机，在现在这样一个车机全面智能化的时代，能跟上潮流，油车还是可以智能化的，这个已经有不少先例了，值得借鉴。八、化妆镜没有灯，光线较暗环境没法使用，看不清自己的脸。有时候女士想补个妆都困难。 ⚠️期望新款能够加上化妆镜照明灯，提高使用便利性，毕竟这个配置也花不了多少成本，但是使用感受会大大提高。九、现款车型没有后挡泥板下雨天泥水直接甩在车上把车弄的很脏，设计不够科学和人性化。期望新款能够加装后挡泥板，小小配件能起到很大的作用，提升用户使用感受。 🆕👉写在最后奇瑞瑞虎8之前的旧款以及现在正在销售的款型，在辅助驾驶系统及智能化座舱方面已经全面落伍了，再不改款会对品牌产生极大的拖累，也对喜欢这款车型的人产生影响，所以这次的改款是一次非常及时的行为，就看它的改款力度大不大了，如果能引入智能化配置，适应当前市场需要的话，还是应该有所作为的！

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2025-10-23

翎翎叁

荣威i5车主·车龄1年

撑起销量的是奇瑞清醒的认知

去年以近30万辆销售额收官的瑞虎8家族马上要出大招了。其实你仔细看去年的豪华品牌基本上都是以加长为主24年的 q 5 X3都是如此。因为轴距的加长会带来很多的东西，最起码中国人刻在骨子里的以大为美，会宣泄的淋漓尽致。现在知道的信息就是轴距直接从2710变为2825。车身长了27毫米，宽了20毫米，高度降低了35毫米。用老百姓的话来讲终于不显得那么高瘦了。从侧面看的体态看的更敦实了。这才是国人要的豪华范儿。除了大家习惯了所谓星空前脸以外。新出这个点阵式。如果你把车标一挡你也可以说是奥迪。也可以说是奔驰。虽然具体细节现在还不知道，但这明显的顶着瑞虎八的旗号妥妥的，就是把瑞虎九的平台下放了。这不直接就降维打击了吗？其实最关注的事情就是以下3点。 1.定价其实买过这suv图的不就是空间大吗？这就是核心，把这一点做好了，抓住人心，这才是最重要的。个人感觉不能图傻大里面的空间利用率多学学日系车更多的空间组合，利用好了才有降维打击作用对标长城h6 星越l Cs 75这几个老冤家，到底如何定位出牌家用吗？属性更强一点会更占香香 2.混动看一下当下销量榜就知道了，当下suv整个市场其实混动车已经成为了绝对的当家花旦。这次新改款的车辆会不会直接又出新混动呢？还是又是单纯的油车呢？我想这个是绝对大家都在考虑的一个问题。那么回归到重点就是定价到底有多少，直接关系到未来市场的行情。 3.智能而且现在。其实关注一下消费的主体都在变了。不但是图物空间，图耐用现在基本上都是90后以后的。从他们。清楚的第1辆车开始可能就是有智能配置了大屏和流畅的车机是根本配置。至少得成熟的l二级辅助驾驶吧。是不是咱们可以猜想一下，这两个前脸就会有两种不同的配置呢？主打科技的混动。主打耐用性的纯油在今年3月18发布的猎鹰智驾。会不会应用到这款新车上？ 4.车主反馈动力这块都可以完全不用操心。关于变速箱的调教。智能基础的主驾座椅高度调节少蜡烛灯。天窗选配。减啥不能减安全安全配置，全系标配多关心关心。真正开你车，老车主的心声。这些都是车主花钱给你带来的改进意见呀。这些才是一个成熟企业该有的表现吧。中国企业其实很多次冲击高端。明显感到这次新车官图发布。应该是一次接地气的试验。如果价格真的能定到12万以内。我想应该是一次不一样的选择。买车真的不能着急。看看他的发布会，给自己多一个选择你们是怎么想的？评论区聊聊。

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2025-10-23

新手买车课代表

哈弗H6车主·车龄6年

新瑞虎8亮相：双前脸设计，主打大五座空间

最近看到全新一代瑞虎8的官方信息发布，新车提供了两种前脸设计，预计今年第四季度就能上市。作为一直关注这款车的人，我来聊聊自己的看法。一、新车的核心变化这次换代，瑞虎8的调整很有针对性。最直观的是“双前脸”策略，分为“虎踞”和“豹跃”两种风格。前者格栅尺寸更大，线条更硬朗，偏向传统审美；后者看起来更简洁，有点新能源车的味道，试图吸引年轻消费者。车身尺寸全面加大，轴距加了115毫米，达到2825毫米，明显是冲着打造“大五座”空间去的，这个思路很实际，毕竟很多七座SUV的第三排使用率并不高。二、现款车型有哪些常见不足？新款的升级，很大程度上是为了解决现款车型用户反馈的一些痛点。了解这些，也能更明白新款的改进方向。 • 驾乘质感有提升空间：部分车主反馈现款瑞虎8的底盘调校偏硬，对路面细碎颠簸的过滤不够充分，影响了乘坐舒适性。同时，车内噪音控制也有优化空间，高速行驶时胎噪和风噪较为明显。 • 内饰质感与车机体验：现款内饰多采用硬质塑料，设计风格中规中矩，新车内饰存在气味问题，且细节做工有提升空间。车机系统偶尔会出现卡顿，语音识别灵敏度也有车主认为可以更好。 • 智能驾驶辅助系统：在竞争对手普遍强化智能驾驶的背景下，现款瑞虎8在自适应巡航等L2级辅助驾驶功能的普及度上不占优势。三、对新款瑞虎8的期待与展望基于上面的分析，全新一代瑞虎8要想成为爆款，大家主要期待它在以下几点上做得更好： • “大五座”空间落到实处：轴距加长是基础，关键在于如何利用好这个空间。期待新车能优化后排座椅的填充物、靠背角度，并保持纯平地板，真正实现“躺平自由”，这才是对抗7座SUV“伪需求”的核心竞争力。 • 质感与智能全面升级：希望新车能通过使用更多软性材质、改进装配工艺来提升内饰的精致感和触感。同时，全新的车机系统需要做到操作流畅、逻辑清晰，并将L2级驾驶辅助等功能下放到更多车型版本上，补齐现款的短板。 • 在混动市场有所作为：目前来看，新车可能仍主推1.6T和2.0T纯燃油动力。在10-15万这个价格区间，面对比亚迪、吉利等对手的混动车型，瑞虎8的纯燃油动力在油耗经济性上不占优势。虽然短期内可能难以改变，但消费者普遍期待奇瑞能尽快将成熟的混动技术（如鲲鹏超级混动平台）应用于瑞虎8，这才是长远之计。四、总结与建议总的来说，全新一代瑞虎8通过“双前脸”策略和空间加大，精准地回应了家庭用户对颜值和实用的需求，是一次很有诚意的换代。 • 如果你预算在10-15万，追求大空间、高性价比，且对燃油车有偏好，那么全新瑞虎8会是一个非常值得关注的选项。建议上市后亲自去体验一下“虎踞”和“豹跃”两种风格的实车，并重点感受后排空间和座椅舒适度。 • 但如果你对油耗非常敏感，或者对智能驾驶有更高的要求，那么不妨也对比一下同价位的混动车型或在新势力车型，做出更全面的选择。

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2025-10-25

贰三肆七

探索06 C-DM车主·车龄1年

新款瑞虎八值得期待吗？

新款瑞虎八即将上市，值得大家期待吗？前段时间“时速125，保命靠瑞虎”是很多奇瑞粉丝津津乐道的，充分说明了瑞虎的安全性没得说，值得表扬。但是还有其他人一谈到瑞虎车就是“哎呀，太丑了，设计师该换啦”，这又说明了瑞虎系列的外观设计不尽如人意。那么，对比新款即将上市的瑞虎八，正在销售的现款瑞虎八有这些不足该吐槽之处： - 【缺点不足吐槽】： 1️⃣外观设计不漂亮。新款瑞虎八在家族设计延续之外，又是青出于蓝而胜于蓝，而且是大大的胜于蓝，双前脸虎踞和豹跃的霸气设计，有醒目的辨识度；侧面腰线简洁流畅让人感觉更舒服，相信这次的新款瑞虎八没人会再吐槽“丑”了。 2️⃣隐藏式门把手是败笔。新款瑞虎八响应国家和车友们的安全号召，把现款虎八的隐藏式门把手改成半隐藏式门把手，增加了安全性不说，跟整个侧面车身也是搭配得当，增大了侧面车身设计美感。 3️⃣轴距短了，算不上中型SUV。新款瑞虎八轴距达到了2825毫米，哪个敢再说不是标准SUV？轴距加大，整个车身外观显得漂亮好看，而且后排空间变大，大个子坐后排也不会再喊难受了。 4️⃣副驾座椅后备没有小桌板。新款瑞虎八补起这个短板，坐在后排拉下这个小桌板，放个小电脑看看影视剧或者放个茶杯喝喝茶是不是很惬意呢。这个改进我觉得有实用价值。 5️⃣电子档把换挡过时了。新款瑞虎八采用怀挡换挡，驾驶起来更加方便，还增大了车内空间。这个改进值得推荐。 - 🔰说了这么多现款虎八的不足，我觉得有后备箱下面保留有备胎还算是优点吧✅，因为很多其他车企为了增加后备箱容积，把备胎直接去掉，我觉得不可取。最后，我对新款瑞虎八的到来还是充满期待的，评论区的车友欢迎发表您的看法，新款瑞虎八到底会不会成为奇瑞的当家顶梁柱继续热销呢？

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2025-10-24

爱吃鱼的K

捷途山海T1车主·车龄1年

新瑞虎8来了，就看最终定价

今天在懂车帝刷到全新瑞虎8开始预售的消息，10.59万起，11月10号正式上市。说真的，我一看到这个新闻就点了进来，因为这个价位正好是身边不少朋友在关注的区间。新瑞虎8这次搞了两种前脸设计，我觉得这是个挺聪明的做法。现在大家口味都不一样，有的人喜欢沉稳一点的，有的人就爱时尚运动的，多一个选择，总能多吸引到一部分人。光从照片上看，两种样式的辨识度都还挺高的。不过，我最关心的还是这个“10.59万起”的预售价。我心里嘀咕了一下，这个起步价，说高不高，说低也不低，正好卡在那个让人会稍微犹豫一下的位置上。毕竟在这个价位里，能打的对手太多了，哈弗H6、长安CS75 PLUS这些都是经过市场考验的老将，口碑和销量都摆在那儿。瑞虎8要想从它们手里分走一杯羹，光靠一个新前脸恐怕还不够。所以，我对最终的正式售价抱有一些期待。按照以往的经验，预售价格通常会比正式价格高一点点，算是给市场留个悬念和惊喜。我个人会期待它的入门版最终能落在10万出头，比如10.29万或者10.39万这样的位置。这样一来，价格上的竞争力一下子就明显了不少。对于我们这些普通消费者来说，哪怕只是便宜两三千块钱，感觉也是很不一样的，会觉得这钱花得更值。除了价格，我还在想它的配置会怎么分布。我希望哪怕是最入门的版本，一些基础的实用配置也别太吝啬，比如倒车影像、中控大屏这些现在几乎成了标配的东西，最好能给配上。如果中配车型就能把常用的驾驶辅助和舒适性配置覆盖得七七八八，那它的性价比在我心里就会高很多。总的来说，我觉得全新瑞虎8这第一步迈得还算稳当。但最终它能不能成为这个价位里一个让人眼前一亮的选择，还得看11月10日公布的最终售价和配置单能不能给我们带来真正的惊喜。

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2025-11-04

正能量湖泊CKv

风云T9车主·车龄1年

新款瑞虎8深度解析：优势、差异与购买决策

2025年11月10日，奇瑞第五代瑞虎8即将正式上市，10.59万起的预售价叠加全系鲲鹏动力升级，让这款销量王牌再次成为紧凑级燃油SUV市场的焦点。结合车型亮点、细节差异与市场环境，我们从实用角度出发，聊聊它是否值得入手。一，核心优势：精准击中家用刚需 - 动力全面升级：全系标配鲲鹏1.6TGDI发动机，147kW功率与310N·m扭矩搭配7速湿式双离合，无论是市区通勤还是高速超车都能从容应对，彻底取消老款1.5T版本，自动挡成为标配，用车体验更省心。 - 外观内饰双选自由：提供虎款与豹款两种前脸设计，虎款一体式大灯+镀铬装饰显稳重，豹款黑化分体灯更具年轻运动感，尾部也同步区分镀铬双排气与隐藏式设计；内饰搭配横置双屏与纵置大屏两种布局，适配不同审美偏好，这在捷途X70L、吉利豪越L等竞品中十分少见。 - 空间与智能兼顾：2825mm长轴距打造宽敞大五座，后排腿部空间充裕，航空小桌板、魔术挂钩等细节提升实用属性；搭载高通8155芯片，车机流畅度与四音区方言识别功能，优于同价位多数车型。二，细节差异：虎款与豹款怎么选新款瑞虎8的虎款与豹款并非简单的外观微调，核心差异集中在风格与使用体验上： - 虎款更偏家用稳重：横向车机大屏符合主流交互逻辑，操作更顺手，镀铬装饰与外露式排气营造出更成熟的视觉效果，适合注重质感与家庭氛围的用户。 - 豹款主打年轻运动：黑化前脸造型神似捷豹中网，视觉冲击力更强，但尾部大面积黑色塑料件略显缺乏高级感，更适合追求个性化的年轻消费者。 - 内饰争议点：纵置大屏虽有奔驰设计影子，但部分用户认为横向布局更符合驾驶时的操作习惯，实际选择可根据日常用车场景判断。三，待改进点：这些短板需要注意 - 老问题未彻底解决：高速行驶时的风噪胎噪依旧存在，底盘调校偏硬，过减速带时颠簸感明显，内饰部分区域采用硬塑料材质，影响整体质感，这也是对比哈弗H6、长安CS75 PLUS时的主要劣势。 - 配置略有遗憾：2025年末上市的车型仍搭载高通8155芯片，未能用上更先进的8295芯片，略显诚意不足；上市权益中的“冠军流量礼”仅每月2G娱乐流量，对于大屏使用场景来说明显不够用，若在线音乐需消耗娱乐流量，后续使用成本会增加。四，价格与购买建议：什么时候入手最划算 - 价格竞争力分析：10.59万起的预售价本身就低于捷途X70L（11.59万起）、吉利豪越L（12.79万起）等竞品，若最终上市价能下探至舒适型10.39万左右、豪华型11.39万以内，性价比将进一步凸显。 - 权益与置换福利：至高1.2万的置换补贴很有吸引力，适合有换车需求的用户；但其他权益中规中矩，建议关注上市后是否有额外的现金优惠或保养礼包。 - 目标人群适配：如果你追求实用、靠谱的燃油SUV，看重动力、空间与性价比，对内饰小瑕疵和隔音问题不敏感，新款瑞虎8值得等待上市价；若注重行驶静谧性和底盘舒适性，可再对比同级别竞品后决策。总结整体来看，新款瑞虎8是一款没有花哨噱头、专注核心需求的家用SUV，动力升级与双风格设计让它在燃油车市场更具竞争力。只要最终售价保持诚意，它大概率仍是许多家庭的首选燃油SUV。

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2025-11-04

乘风破浪的小红花LdH

长安CS75 PLUS车主·车龄1年

新款瑞虎8抢先评

11月10日就要上市的全新瑞虎8，10.59万的预售价一出来就挺吸引人，还带两种前脸可选，直接中了不少家用车用户的需求。在10-13万这个主流SUV价位，竞品很多，像某安CS55 P、某弗H6、某利博越L入门款都不好惹，全新瑞虎8到底行不行？今天跟大家说清楚，优点缺点都说透，最后再说说对最终售价的期待。一、先说说同价位里的核心竞争力，这几点确实让人动心。首先价格够低，10.59万的起售价，比某弗H610.89万的起售价还低3000，跟某安CS55 P的8.99万起看似有差距，但瑞虎8全系标配1.6T鲲鹏动力，而CS55 P低配是1.5T低功率版，动力差距明显。对于预算有限又想要强动力的用户来说，这个定价很有吸引力，毕竟同价位里能把1.6T当全系标配的，目前真没几个。双前脸设计是另一个大亮点，完全照顾到不同审美。虎款前脸方正大气，点阵式格栅看着稳重，适合看重家用气场的用户；豹款更运动，X形镀铬中网+分体式大灯，年轻人应该更买账，而且两种前脸还对应不同内饰屏——虎款是15.6英寸横屏，豹款是13.2英寸竖屏，相当于花一份钱，能选两种风格，比竞品千篇一律的外观强不少。空间和动力更是同价位里的加分项。全新瑞虎8轴距达到2825mm，比某弗H6、某安CS55 P都长，后排腿部空间特别宽裕，坐三个成年人也不挤，还能选5座或7座，全家出游时后备箱能塞下婴儿车+露营装备，放倒座椅后甚至能当临时大床，装载能力比同价位大多紧凑型SUV都能打。动力方面，1.6T发动机能输出145kW功率和290N·m扭矩，比同价位主流的1.5T车型动力强一截，高速超车一脚油门就有反应，7速湿式双离合换挡也平顺，顿挫感几乎感觉不到，日常开着很顺手。配置上也有不少亮点，中高配车型带L2级驾驶辅助、540°全景影像、电动尾门，还有前排座椅加热通风、副驾按摩这些舒适性配置，甚至顶配还装了8155芯片，车机反应应该不会拉胯。而且奇瑞的品控口碑一直不错，全新瑞虎8延续了整车终身质保的政策，比很多车的3年质保更让人放心，后期用车也少了不少顾虑。二、但缺点也得实打实地说。首先隔音表现依然是短板，虽然新款升级了轮胎，胎噪比老款好点，但车身隔音材料给得不够，车门只有一层塑料防尘膜，没有正经隔音棉，速度超过100码后风噪就跟吹哨似的，走粗糙路面时胎噪也很明显，跟某安CS55 P的隔音表现比差了一截。更让人在意的是，部分车型用的沥青材质隔音板，高温天可能会散发出刺鼻异味，对家人健康不太友好。低配车型配置，有点拉低体验。10.59万的舒适版居然没有天窗、无线充电，也没有座椅电动调节和自适应远近光，内饰还是全黑塑料，看着特别廉价，跟同价位CS55 P低配就有的全景天窗、中控大屏比，诚意不足。而且全系都是前置前驱，没有四驱选项，虽然家用足够，但对于偶尔想走点烂路的用户来说，就没什么吸引力了。油耗表现也不算出色，官方综合油耗6.9L，但实际市区开下来，堵车时油耗能涨到9-10个，长期开下来油费是笔不小的开支。另外车机系统虽然高配用了8155芯片，但低配车型的系统流畅度还有待验证，之前老款瑞虎8就有车机反应慢的投诉，希望新款能彻底改进。还有个小问题，车身细节做工一般，车门缝隙不均匀，中控的钢琴烤漆面板特别容易粘指纹，后排空调出风口的装饰条也比较脆，不小心碰到就可能断裂，这些小瑕疵在同价位竞品里不算常见，影响用车体验感。三、最后说说对最终售价的实在期待。首先希望起售价能稳住10.59万，甚至小幅下调到10.39万，这样能进一步拉开和某弗H6的价格差距，吸引更多预算低的用户。其次中高配车型的定价要合适，豪华版预售价如果在11.59万左右，建议最终售价控制在11.39万以内，并且把全景天窗、电动尾门、无线充电这些实用配置下放到中配，别让低配太寒酸。另外希望能增加终端优惠力度，比如上市后提供5000元现金优惠，或者置换补贴从2年7万元升级到3年10万元，再赠送3次免费保养，这样和竞品比起来竞争力会更强。虽然瑞虎8是燃油车，但如果能在最终售价上多让点利，再保留预售的终身质保和交强险补贴权益，就能更好地弥补燃油车在油耗上的劣势。四、总的来说，全新瑞虎8在动力、空间和外观选择上，同价位里确实有明显优势，10.59万的预售价也比较务实，但隔音差、低配配置寒酸这些缺点也不能忽视。如果最终售价能再降一点、配置再优化一下，绝对能成为10-13万家用SUV的爆款选手。要是看重动力和空间，又能接受燃油车的油耗，这款车值得等上市后试驾试试；但如果特别在意隔音和配置丰富度，建议多对比下其他车型再决定。

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2025-11-04

车库三剑客

雷凌车主·车龄1年

一、现款瑞虎8这些不足，老车主都懂（来自车友圈多位老款车主真实评价）现款瑞虎8卖得不算差，但用起来的小别扭真不少，尤其日常开久了，缺点特别明显。 1⃣首先是隔音太拉胯，高速上简直是噪音收集器。速度超过80公里，风噪呼呼往耳朵里灌，胎噪也跟着凑热闹，跟副驾说话都得拔高嗓门，要是长途开三四个小时，耳朵累得慌。哪怕是市区跑，路过粗糙点的路面，底盘传来的噪音也很明显，一点不像是这个价位SUV该有的静谧性。 2⃣然后是悬挂太硬，舒适性差。过减速带或者坑洼路的时候，车子颠得厉害，后排乘客容易晃得东倒西歪，要是路面再差点，感觉五脏六腑都要颠移位了。有时候带老人孩子出门，他们总说这车载着不舒服，对比同价位的竞品，瑞虎8的悬挂调校确实偏硬，牺牲了不少日常代步的舒适性。 3⃣还有内饰质感和细节不行。虽然设计看着还行，但软质材料用得太少，中控台、车门板摸上去大多是硬塑料，一按还会有点嘎吱响，时间长了甚至会出现异响，走烂路的时候哒哒哒的声音特别烦。另外，车机系统偶尔会卡顿，导航的时候突然反应慢半拍，有时候想调个空调，点屏幕还得等一下，用着不顺畅。 4⃣最后是动力平顺性差点意思。 1.6T版本低速换挡的时候，偶尔会有顿挫感，尤其是堵车跟车的时候，一脚油门一脚刹车，顿挫感更明显，开着不够丝滑。还有大灯亮度，晚上开车总觉得不够亮，照射范围也小，走没有路灯的小路，心里总没底，得小心翼翼盯着路。二、新款我就盼这几点能做好这次新款瑞虎8曝光的双前脸（虎款、豹款）、轴距这些信息，确实让人有点期待，希望能把现款的槽点都补上，再加点实用配置。 ☞第一，一定要把隔音和悬挂调好。这是现款最大的短板，要是新车能给车门加多点隔音棉，优化一下底盘隔音，高速噪音能降下来，开着就舒服多了。悬挂也别那么硬，稍微调软一点，兼顾操控的同时，让日常代步更平稳，带家人出门也能更舒服，别再颠得人难受了。 ☞第二，内饰质感和车机得升级。既然是新款，希望多加点软质材料，比如中控台、扶手箱这些经常摸到的地方，别再全是硬塑料，提升点高级感。车机系统也得优化，别再卡顿了，最好能支持语音控制更多功能，比如调空调、切歌、导航，不用总伸手点屏幕，开车也更安全。 ☞第三，动力平顺性再优化。不管是1.6T还是2.0T版本，希望低速换挡的顿挫感能减少，尤其是堵车跟车的时候，开着能更丝滑。另外，要是能把大灯亮度提一提，或者给高配车型加个矩阵大灯，晚上开车能更亮堂，安全感也能多不少。 ☞第四，空间和实用配置别缩水。新款轴距加长，后排空间肯定更宽敞了，希望后排腿部空间能再充裕点，坐三个人也不挤，中间地台别太高，不然中间乘客坐着不舒服。还有曝光的电子怀挡、50W无线快充、双杯架这些配置，最好能下放到中配车型，别只给顶配，日常用着也方便，比如无线快充，手机放上去就能充，不用再插线，多省心。 ⭐️ 新款瑞虎8的底子看着不错，双前脸和加长轴距都是加分项，就看能不能把现款的短板补上。要是隔音、悬挂、前脸这些都能做好，再把实用配置给到位，说不定能圈不少粉。反正我是挺期待的，就等上市后看看实车表现了！

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2025-10-23

懒羊羊鉴赏官

瑞虎8车主·新提车

2026款虎8 这胎压正常吗？

友友们，下周准备去把车提回来了，线上看了一下车辆状态，想问4s店弄的这胎压正常吗？咱这26款的虎8 冬季像一般安排多少是比较适合？给个建议，去提车的时候看是否有必要让4s店的处理一下。

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2025-12-14

坦荡的松鼠8xm

名图车主·车龄8年

奇瑞汽车没怎么开过，不过技术层面应该是国产前列吧！只是不知道生锈问题解决没有！如果生锈问题解决了下次买油车的话还是会尝试一下的

2025-10-22

帅就一个字6200

奔驰GLB车主·车龄4年

全新瑞虎8选买指南

🌟前言 2025年11月3日，第五代瑞虎8正式开启预售，价格区间为10.59万一13.59万元。下面一起来看看它的配置亮点，以及在同价位里的竞争力和性价比怎么样。 🌟同价位竞争力 1、空间优势突出：相比同价位的紧凑型SUV（比如哈弗 H6），瑞虎8是中型SUV，轴距更长，后排更宽敞，还有双床模式这种实用设计，空间利用更灵活。 2、智能配置领先：这个价位里，能配上8155 芯片和15.6英寸2.5K大屏的车型不多，瑞虎 8的车机流畅度、显示效果和功能丰富度都很能打。 3、安全配置扎实：高强度钢比例、热成型钢强度以及8气囊等配置，在同价位车型中比较少见，安全防护更全面 🌟配置亮点 •1、双外观/内饰选择：提供“虎款”和“豹款”两种风格。虎款造型硬朗，内饰是“晨曦山林环抱式座舱”；豹款线条更柔和，内饰为“星河丛林灵动式座舱”。 2、动力强：搭载“鲲鹏1.6TGDI”十佳发动机，最大功率147kW，最大扭矩310N m，四配7DCT変速箱。 3、智能配置高：内置车规级8155芯片，搭配 15.6英寸2.5K高清大屏，接入了讯飞星火大模型，支持全新高德导航和全品牌手机无线投屏，还有50W无线充电、256色氛围灯等实用功能。 4、空间大又舒适：轴距2825mm，后排腿部空间领先同级，还带“双床房模式”。座椅为 10层云感设计，主副驾支持按摩、通风、加热，副驾带腿托，后排配有小桌板，后备箱是双层扩容结构。 🌟性价比怎么样总的来说，第五代瑞虎8在10-13万这个价位里，动力、智能、空间和安全几个方面都做得不错。相比同价位其他车型，它给的配置更全面，体验也更接近更高级别的车型，价格却很有竞争力。对于看重实用和性价比的家庭用户来说，是个值得考虑的选择。

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2025-11-05

侃车大表哥

eπ008车主·车龄半年

新款能助瑞虎8成为中型燃油SUV的销冠吗

新款瑞虎8在造型和内饰方面的两种设计，等于同时推出了两个新款，它的这种做法感觉创了新款上市模式的先河，有了更多的选择，能够同时满足不同人的口味。下面，跟大家讨论一下现款的不足和对新款的期待。一、现款的不足 1.静态方面 1⃣️瑞虎8的新车异味比较大，也就从侧面反映出内饰用料的不足，并且内饰的做工和品控也存在问题，特别是中控台和车门的位置，塑料件摩擦的异响声较为严重。 2⃣️车机的问题比较大，现款的车机样式设计类似于宝马，在以前还是挺好看的，但是车机的反应慢，有时还会黑屏，蓝牙的连接也不稳定，这几个方面都挺影响使用体验。 3⃣️作为中型SUV，后排的空间其实还算可以，但是由于后排中间地面的凸起，再加上座椅偏短的问题，整体的舒适性欠缺，作为家用车，在后排坐满3个人的时候，中间的人不舒服。 2.动态方面 1⃣️底盘悬挂调教偏硬，运动感有余，但舒适性不足，特别是后排的感受，在过减速带或者坑洼路段时，颠簸的比较厉害。 2⃣️双离合变速箱低速顿挫，这是双离合的通病，特别是在2档升3档时，顿挫问题比较严重，而城区用车速度区间几乎就是在这个位置，来回的换挡，更加凸显了这个不足。 3⃣️速度上到80以后，无论是发动机的声音，还是风噪和胎噪都比较明显，各种声音相互交织，影响驾驶体验。二、对新款的期待 1⃣️新款的价格是大家最关心的问题，现款实惠的价格也帮助瑞虎8的销量稳居燃油中型SUV前3名。所以，一样新款能够加量不加价，甚至加量又减价，那么它的销量还会更上一层楼。 2⃣️尽管瑞虎8的价格不算高，但是也不能放松了对品控的要求，不管是虎款还是豹款，这次的新款在内饰的整体风格上都有了较大的改变，在改变风格的同时，提高用料和做工的标准，提升整车的豪华感。 3⃣️据悉，新款搭载8155的芯片，虽然不是很高级，但是用在这个价位的车型上也能说的过去，在软件优化方面在下一些功夫，做到与新能源车同样的车机体验。 4⃣️开车时的静音问题真的很关键，希望新款在隔音问题上能够有所改善，用上双层夹胶的静音玻璃，进一步提升新款的竞争力，也会提高用户的喜爱程度和以后的用车体验。 5⃣️现款在座椅舒适性方面仅有前排座椅加热，希望新款在通风加热方面统统都能安排上，按摩就不奢望了，当然能上最好，还有后排空间问题，新款的轴距更大了，在后排的舒适性上在加把力，毕竟作为家用车，后排的利用率还是挺高的，把坐垫做的长一点，舒服一点。 6⃣️虽然双离合变速箱在提速和燃油经济性上有一定的优势，但是低速顿挫的问题一直没有解决，希望可以提供at版，消费者可以有更多的选择，并且不要取消手动挡版本，毕竟还是有一部分人钟爱手动挡，并且价格可以更低。

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2025-10-23

字母撩车

哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年

近日，奇瑞正式亮相了全新一代瑞虎8，这款被定义为第五代瑞虎8的新车预计将在2025年第四季度上市。作为奇瑞SUV家族的主力军，瑞虎8这次换代可谓大刀阔斧。奇瑞这回在瑞虎8上玩了个大胆的：同一款车，两张脸，看你认哪张。最引人注目的是首次采用“虎踞”和“豹跃”双前脸设计战略，以满足不同审美偏好的消费者。 5️⃣竞品对比： ①第五代瑞虎8面临的市场竞争异常激烈。预计售价区间在10-15万元，同价位有长安CS75 PLUS、比亚迪宋Pro、哈弗H6、吉利博越L等强劲对手。这个价位区间的国产燃油SUV中，除宋PLUS DM（新能源车）外，其他车型销量表现相对一般。 ②若全新瑞虎8定价维持在10-15万元，面对合资品牌竞争，其市场表现可能面临压力；若将价格下探至7万元区间，与哈弗H6、长安CS75 PLUS等燃油SUV竞争，或可凭借性价比获得更多市场份额。 ③定价将成为新车成败的关键。长安CS75 PLUS起步价12.99万，吉利星越L起价13.72万。如果瑞虎8能定在11.5万到13万之间，它将成为15万内能坐最多人的家用SUV之一。 1️⃣双面美学： ①“虎踞”版本偏向稳重保守，前脸采用棱角分明的八边形中网，内部镶嵌点阵式镀铬装饰，搭配矩阵式LED大灯，整体风格大气硬朗。 ②“豹跃”版本则更显年轻时尚，前脸采用了类似于全封闭式的中网造型，内部以银色点缀，并配备了分体式大灯，科技感和未来感更强。这种双前脸策略并非简单换个外壳，而是奇瑞首次为同一款车准备两套设计，专门照顾家庭内部不同的审美喜好。有网友调侃道：“城里年轻人生怕开出去被喊老头车，乡镇老大哥又觉得运动款太花哨没面儿”。奇瑞这招正好解决了这个矛盾。 2️⃣空间升级：第五代瑞虎8在车身尺寸上全面升级，长宽高分别为4749/1880/1710mm，轴距达到了2825mm，相比老款轴距增加了115mm。这不仅让车身侧面线条看起来更加修长流畅，也为车内空间的提升奠定了基础。新车定位为侧重家用的大五座SUV。后备厢在标准状态下容积为546L，将第二排座椅放倒后，可扩展至1453L的储物空间，实用性非常强。车门把手改为了半隐藏式，这个设计不仅美观，也考虑了实用性，尤其在北方冬天能避免因冰冻而无法弹开的尴尬。 3️⃣智能座舱： ①第五代瑞虎8的内饰进行了大幅革新，致力于打造油电同感的科技座舱。根据前脸风格不同，内饰中控屏设计也分为横置和竖置两种，尺寸分别为15.6英寸和13.2英寸。 ②新车采用了怀挡式电子挡杆，从而释放了中控台下方的空间，使其得以设计成双层的布局，集成了50W无线快充面板和保留部分高频使用的实体按键，便利性很高。 ③在智能化方面，第五代瑞虎8努力向主流新能源车看齐。车机系统支持在线导航、在线娱乐、手机互联、OTA升级、远程操控、语音交互等常用功能。 ④智能驾驶辅助上，新车配备了L2级别的智能驾驶辅助系统，系统包含全速自适应巡航、车道保持等功能，能有效减轻长途驾驶的疲劳。 4️⃣动力选择：动力方面，第五代瑞虎8搭载了奇瑞非常经典的1.6T涡轮增压发动机，最大功率为147kW（约200马力），最大扭矩为310N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。这套动力组合经过多年市场验证，以其成熟可靠著称。在实际驾驶中，动力储备充足，能够满足城区代步和高速驾驶的各种需求。另有信息显示，新车可能继续搭载2.0T发动机，最大功率187千瓦，最大扭矩390牛·米。未来还有可能推出新能源版本，以满足不同消费者的需求。 ⭐缺点吐槽： 1️⃣内饰细节和装配工艺有待提升：坐进车里，乍一看挺不错，但仔细瞧会发现中控台等部位的拼接缝隙有些大，感觉不够精致。部分车主还遇到了车门边框条粘贴不严、甚至有开裂的情况，这点体验不太好。 2️⃣车机系统体验有点“智障”：很多车主吐槽它的语音助手“小琪”经常不在线，反应慢，识别也不够灵敏。自带的导航有时会不准，车机系统也偶尔会出现黑屏之类的小BUG，智能化体验上确实拖了后腿。 3️⃣隔音一般，行驶噪音偏大：这车跑起来之后，胎噪和风噪都比较明显，尤其是在高速上，会影响车内的静谧性，聊天都得提高嗓门。 ⭐总结：现在买车的人更在意实际开起来的感觉，不光看参数了。瑞虎8没整那些花里胡哨的科技，就是把空间做大，坐得舒服，开得牢靠。一辆车，两个版本，选哪个，其实选的是你过日子的方式。

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2025-10-25

字母撩车

哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年

大家好，我是爱说车的字母哥，全新瑞虎8这不声不响又带着大招来了！作为车圈老熟人，这位哈弗H6的老对手，在每个月1.5万辆销量的基本盘上，这次改款看来是铁了心要再掀风浪。 1️⃣外观：玩起“双面人生”，这次不跟风。新车最显眼的变化就是玩起了“双前脸”。两张脸都是大嘴格栅，但细节各有千秋，给你多一个选择的理由。侧面那个半隐藏式门把手，必须得点个赞——在满大街都是弹出式把手的今天，瑞虎8这波操作很务实，冬天不怕冻住，用着也顺手。车尾的贯穿式灯带也换了新皮肤，更精神了。尺寸微涨，轴距拉到2825mm，这明摆着冲着“更大更舒适”去的，家用SUV的核心诉求拿捏得死死的。有网友调侃说前脸换上四环标都不违和，你细品，是不是有那么点豪华味儿了？ 2️⃣内饰：两种屏幕布局，把选择权交给你。车内提供了两种玩法：一种是常见的悬浮式双联屏，科技感在线；另一种是特斯拉带火的大尺寸竖屏，操作直观。再加上全新的双辐方向盘，这内饰的新鲜感是给足了。不像有些车企一套设计用N年，奇瑞这点挺厚道。 3️⃣动力：黄金组合，稳字当头动力还是熟悉的1.6T和2.0T两套王牌。1.6T发动机145千瓦，配7速湿式双离合，日常家用动力绰绰有余还省油；要是追求点驾驶激情，2.0T版本187千瓦，配上8AT变速箱，那动力储备就相当从容了。在大家都在卷混动的当下，瑞虎8把这套经过市场验证的纯燃油动力做到极致，其实也是一种聪明的策略，毕竟稳定可靠对很多用户来说依然是第一位的。 4️⃣前景：能否继续大卖？关键看价格！预售10.59万起，这价格一出，竞争力已经很明显了。用一句大白话说就是：“要啥有啥，还不贵”。在10-15万这个价位区间，瑞虎8提供的尺寸、空间、动力配置和设计新鲜度，综合来看确实能打。它没去盲目堆砌华而不实的前沿科技，而是把老百姓最关心的空间、动力、品质和性价比做到了一个很好的平衡。 🤌总结；所以，它上市后能继续大卖吗？我看行。在竞争最激烈的紧凑级SUV市场，瑞虎8一直是个“务实派”的优等生。这次改款，它精准地强化了自己的优势，补足了设计上的短板，加上奇瑞在技术口碑上的积累，只要最终售价能给到惊喜（比如入门版杀入10万内），延续月销过万的势头，概率很大。说到底，老百姓买车图的就是个实在。全新瑞虎8，看来是深谙此道。

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2025-11-04

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