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    老车整备清单大公开

    无论你是刚完成整备的 “过来人”,还是正在规划的新手,都欢迎投稿分享清单细节,让更多老车爱好者少走弯路。获得“优质”标签奖励1000金币。金币将在内容发布后的14个工作日内发放。

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    在黑武士风格从改装圈走向市场主流的进程中,奔驰AMG G63绝非跟风者,而是定义者与引领者。这款延续G级经典方盒子基因的性能猛兽,以原厂黑化套件的极致呈现、无可匹敌的机械素质,成为黑武士阵营中“豪华+性能”的标杆,其进化轨迹更是黑武士文化从小众信仰到顶流符号的缩影。 一、原厂黑武士的核心基因:从套件到性能的全面黑化 奔驰AMG G63的黑武士风格,从不是简单的“黑色车漆”,而是一套系统性的黑化哲学,兼具视觉冲击力与机械硬核实力: - 外观黑化:暗夜铠甲加持:原厂可选装的AMG暗夜套件是核心标识——垂瀑式进气格栅、三叉星徽车标、“G63”字标全部采用高亮黑处理,取消所有镀铬饰件,搭配黑曜石黑或哑光夜黑(Night Black Magno)车漆,实现车身视觉的纯粹统一 。22英寸AMG交叉辐条锻造轮毂采用哑光黑喷涂+高光泽轮辋,搭配红色制动卡钳形成经典“黑红撞色”,轮拱、保险杠等部件通过MANUFAKTUR匠心高定服务可定制黑色涂装,就连备胎罩也能选装黑色碳纤维材质,彻底贯彻“无亮件”的黑武士准则 。几何多光束LED大灯加入熏黑处理,84个独立控制光源在保证照明的同时,让前脸更显深邃冷峻。 ​ - 性能内核:暗黑猛兽的动力底气:黑武士的“强大”不止于颜值,4.0升V8双涡轮增压发动机采用AMG“一人一机”打造,能迸发430千瓦额定功率与850牛·米峰值扭矩,0-100公里/小时加速仅需4.4秒,顶级性能让“暗夜猛兽”的称号名不虚传 。AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱换挡迅猛,配合“湿滑、舒适、运动+”等5种公路模式与“沙地、岩石”等3种越野模式,无论是城市街道还是荒野戈壁,都能展现碾压级实力。带主动式液压侧倾稳定功能的AMG ACTIVE RIDE CONTROL悬挂,可大幅抑制侧倾,搭配可选装的AMG专业越野套件,让这台黑武士既能“贴地飞行”,也能翻山越岭 。 二、黑武士版本的进化脉络:从限量信仰到满配标杆 G63的黑武士风格并非一蹴而就,而是在市场反馈中不断迭代,成为豪华品牌原厂黑化的范本: - 初代引领:限量版奠定地位:早期G63黑武士以“磨砂黑限量版”形式登场,全球仅20台的稀缺属性,搭配240万级的高昂售价,直接将黑武士与“高端限量”深度绑定,彼时的黑化套件还需额外选装,却依旧被全球玩家疯抢,成为改装圈的“信仰模板”。这一阶段的黑武士,核心是“稀缺性+纯粹黑化”,无多余装饰,仅靠机械质感与专属配色彰显身份。 ​ - 全面升级:套件标准化与个性化定制:如今的G63黑武士已将核心黑化元素纳入常规选装,AMG暗夜套件、黑色锻造轮毂、熏黑灯光包成为标志性配置,同时通过MANUFAKTUR匠心高定服务,支持车主定制黑色脚踏板、黑色车顶、黑色轮拱等细节,实现“全黑无死角”的视觉效果 。加规满配版本更是将碳纤维内饰、黑色Nappa真皮座椅、黑色备胎罩等纳入配置清单,落地价虽高达320万-350万元,却依旧是顶流玩家的首选。 ​ - 平行进口升级潮:弥补“素车”遗憾:对于韩版等平行进口的G63“素车”,车主们会通过后市场升级完成黑武士蜕变——更换双边双出黑色尾喉、替换全车镀铬饰条为高亮黑部件、升级暗夜中网与黑色车标,内饰则常以红黑配色包覆,用孟加拉红真皮点缀黑色座舱,既保留原厂质感,又强化个性化气场。 三、黑武士与G63的契合之道:硬派基因的完美共鸣 G63能成为黑武士风格的顶级载体,核心在于两者基因的高度契合:G级与生俱来的硬朗棱角、方正造型,如同为黑武士风格量身打造的“铠甲轮廓”,黑化处理后更能凸显其“不怒自威”的气场;而AMG赋予的狂暴性能,让“黑武士”不再是单纯的视觉符号,而是兼具颜值与实力的“移动堡垒”。 与家用车的“伪黑武士”不同,G63的黑化从不是营销噱头:黑色碳纤维部件不仅提升视觉效果,更能减轻重量;熏黑大灯兼顾美学与防眩光实用功能;AMG暗夜套件的每一处黑色部件都经过风洞测试,不影响气动性能与通过性。这种“颜值与实力并存”的黑化理念,正是黑武士文化的核心初心。 如今,奔驰AMG G63黑武士依旧是高端黑武士市场的“天花板”——它不仅定义了原厂黑化的标准,更用无可替代的机械素质与豪华质感,证明黑武士风格的生命力,始终源于对核心价值的坚守。对于真正的玩家而言,G63黑武士早已超越“车型”本身,成为硬派越野文化与黑化美学的终极图腾。

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    作为2019款福睿斯自动悦享型的车主,这台车陪我跑了近65000公里,日常通勤、短途自驾、节假日高速回老家都是靠这台车,虽然这台车不贵,但是确实是值得信赖的出行伙伴,接下来我就总结一下近一年为了这台车整备的内容供各位车友们参考😊 一、整备前的真实车况 包括冷启动怠速抖、过坑洼或者减速带底盘有异响、空调吹出来异味、水温报警、胎压传感器故障。 二、解决办法以及参考价格 1️⃣核心问题:怠速抖动、加速无力,油耗从原来的7.1L涨到8.5L。 🔧解决办法:怀疑是积碳和火花塞老化,于是在大保养时做了吊瓶清理积碳和清洗节气门以及更换火花塞,这里火花塞用的NGK型号,一共花费600元,不过这个吊瓶清理完之后一段时间尾气排出来的味道真大,挺刺鼻子。 2️⃣底盘问题:过坑洼路或减速带时,能听到明显异响,类似铁片拍打的声音,检查发现是底盘护板丢了一个螺丝,有颠簸后才有这种声音的。 🔧解决办法:补一个螺丝就完美解决了,并没有收费,保养时顺手就给解决了。 3️⃣空调问题:这个异味属实困扰我很久,因为已经更换过滤芯了,但是冬季制热还是能闻到一股纸盒子的那种味道,我一度怀疑是我自己网上买的滤芯质量有问题,因为空调滤芯一般我自己就能动手换,最后才知道不是滤芯的问题,是风道里有点发霉了。 🔧解决办法:这个也是我自己动手解决的,网上买了个空调清新剂,花了15块钱,然后空调用外循环制热吹个20分钟左右,多重复几次慢慢的就没有味道了。 4️⃣胎压传感器问题:胎压传感器故障灯亮,这个问题实际上拖了很久,因为我知道这个是传感器故障并不是胎压本身不够导致的,冬季换雪地胎时被修理师傅不小心弄掉了。 🔧解决办法:网上买了个胎压传感器花了35块,因为买了一个,所以并没有给我匹配仪,我就寻思着再倒胎的时候让修理师傅顺手给安上,然后用他店里的匹配仪就行,结果安装上后发现匹配不上,最后我联系卖家后给我邮寄了一个匹配仪不过需要交50押金,用完可以退,于是用商家的匹配仪完美解决,匹配上了,目前没在发现故障灯亮的问题。 5️⃣水温故障灯报警:这个确实目前发现的最危险的情况,当时正在快速干道行驶,突然水温灯亮了,因为我知道这种情况必须停车了,要不然发动机必定废了,但是又在快速干道,车多速度还快,没办法也得硬着头皮停下来,放好三脚架就等救援,等了半个点都没来,我有点着急了,于是我看水温下去了,然后也是冬天所以又开了3公里左右放到就近的修理厂了。 🔧解决办法:原因就是散热器风扇不工作了,怀疑是总成坏了,要是更换最少750元,让我把车放店里,抽空给我维修,这里我比较怀疑因为我担心能不能是小问题然后故意说整个总成坏了,于是我让我朋友也是懂维修的过来帮我开走到他店,最后发现就是一个电阻坏了,更换之后散热器风扇就好使了,一共就花费50元。 以上费用一共700元整,就整备完了这台车,所以说便宜车有便宜车的好处,很多配件网上都能买到,自己就能动手😄 三、老车整备避坑心得 1. 配件别迷信原厂:刹车、电瓶这类关键件选一线品牌,摆臂胶套、雨刮器等普通件选国产品牌,性价比更高; 2. 保养别过度:福睿斯5000公里或半年小保养一次足够,半合成机油完全满足需求,不用加钱升级全合成; 3. 故障先排查再换件:先试开找问题(比如异响、抖动),让师傅拆检确认后再买配件,避免盲目换件浪费钱,就像我的散热器一样,差点就被坑了几百块,明明是小问题! 这台福睿斯虽然是老车,但皮实耐用没大毛病,整备后又能安心开几年。最后我想说老车整备的核心不是翻新而是恢复安全可靠、开着舒服就够了。

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    01-16

    2019年家里买了台2014年出厂的沃尔沃S60L智越版。这车实表跑了75000公里,连轮胎都还是原车的,全程4s店保养,所有保养记录和出险记录都能查到,纯个人一手车,全车原版,只有三块补漆。虽然整体车况不错,但有一处补过漆的漆面有所开裂,需要整备,另外它的四条轮胎都是原车轮胎,胎花都磨的差不多了,也需要更换。从保养记录上看,上次保养至今也有一年时间了,所以也需要对机油机滤、刹车油和变速箱油等油液进行更换了。今天就给大家公开下我买回这台沃尔沃S60l后的整备清单。 一、外观整备 这车外观整体不错,但有三块补过漆,其中两块都不太看得出来,没有色差,但剩下一块腻子有开裂的迹象,必须要进行整备,重新刮腻子喷漆。我直接去沃尔沃4S店做的钣金喷漆,合计花费1200元。 二、轮胎更换 全车轮胎都还是原车胎,都磨得差不多了,不换怕影响安全。换轮胎我就没去4S店,因为太贵,我直接去了汽配城,850块钱一条,四条轮胎换下来合计850*4=3400元。 三、油液更换 油液更换还是去4S店靠谱,我直接在店里把机油、机滤、变速箱油、刹车油全换了一遍。具体如下,机油600块,机滤80块,变速箱油350块,刹车油360块,再加上450块的人工费,合计花了600+80+350+360+450=1840元。 四、车辆清洁 毕竟是二手车,清洁这块我没多花钱。车内卫生全是自己动手收拾的,里里外外擦得干干净净。外观更简单,加油的时候蹭个免费洗车,一分钱没花,照样锃光瓦亮。 五、车内装饰 外观整备完,车内也得简单拾掇一下。我在汽配城淘了个真皮方向盘套,花了160块;又买了个停车电话号码牌,30块钱。合计花费160+30=190元。 总结一下,这台2014款沃尔沃s60l整备总共花了1200+3400+1840+190=6630元,当时买车花了10.5万,相当于总共花费不到11.2万,刚好是当初车主的报价,整备完的车况那叫一个板正。欢迎广大车友们交流探讨。

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    01-14

    提我的零跑C10纯电版大半年了,车子已经成了我生活里一个靠谱的“新伙伴”。当初选它,就是看中了纯电的经济性和它作为家庭SUV的实用性。这半年下来,没少折腾,既有“这钱花得真值”的惊喜,也有“交了学费”的教训。今天就跟大伙儿拉拉家常,分享下我对这车做的那些“整备”,说说那些让我又爱又恨的瞬间。 一、让我觉得“值回票价”的整备 后排充气床垫:购买了与放倒后座椅尺寸匹配的专用充气床垫,配合前排座椅放平,秒变“移动大床房”,露营午休神器,孩子特别喜欢。 底盘装甲喷涂:不知道是不是智商税,花了1500,但是心里踏实多了。走烂路时石子击打底盘的声音明显变闷,对防锈防腐蚀也有帮助,适合路况复杂或沿海地区的车主。 专用后备箱储物盒:买了与原车后备箱下层凹槽完全匹配的储物盒,像一些零碎工具、充电线、玻璃水等全部隐藏收纳,上层空间依然平整好用,强迫症福音。 二、感觉“交了学费”的折腾 1. 全车隔音:这是我投入最大但最不推荐的项目。做了四门、轮拱、后备箱的隔音。做完后在市区中低速行驶时,环境隔音确实有一点点提升。但一旦上高速,主要的胎噪和风噪改善微乎其微。师傅也直言,电车本身电机声音小,反而把路噪和风噪凸显出来了,而这部分噪音的源头很难通过后期加隔音材料根除。这笔钱,不如直接换一套静音轮胎来得实在。 2. 过于花哨的内饰改装:我曾买过一些副厂的发光门槛条、跑马灯式的氛围灯模块。装上后初期新鲜,但很快就觉得光污染严重,夜间开车反而分心,而且很担心这类非原厂电路的稳定性,用了两周就拆掉了。原车的简约内饰风格其实更耐看。 给大家的建议: 别一提车就想着改。至少开上几个月,弄清楚到底是哪些地方真正让你觉得不舒服,再去做整备,避免盲目消费。如果你主要对高速噪音不满,请清醒认识到,后期隔音工程效果有限且性价比不高。如果实在在意,不如把预算留给下一套轮胎,选择静音舒适型轮胎,效果更直接。像底盘装甲、好的脚垫、行车记录仪这种,要么保护车,要么极大提升便利性,是值得优先考虑的。而单纯为了“提升档次感”的装修,往往容易后悔。 我的零跑C10纯电版,我对它的“整备”,核心思路就是弥补短板、强化实用功能,而不是强行改变它的性格。如果你也开C10,或者对哪些具体的加装有疑问,欢迎一起聊聊,咱们互相避坑,共享经验。

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    作为家里同时开着新车和老车的过来人,深知整备这事儿真不能瞎折腾, 一边是24年底提的比亚迪汉DMI2025精英版,开了一年多刚过磨合期;一边是老爸开了多年的老锋范,妥妥的老咕噜棒子。今天把两台车的整备清单和真实体验扒出来,帮各位车友少走弯路。 1️⃣汉DMI2025精英版,一年期整备小结 这台车日常通勤开得勤,目前只做了基础整备:空调滤芯换了两次,原厂的用一年就有异味,换了第三方活性炭款才舒服;雨刮条是入冬前换的,原厂的低温下刮不干净,雨天视线模糊太危险。轮胎磨损确实还行,市区通勤为主的话再跑两万公里问题不大。 2️⃣老锋范整备重点清单 老车整备核心就是保命+省心,老爸这台锋范的必整项目列好了:首先得换机油变速箱油刹车油,老车这些油液老化快,不换容易出故障;火花塞建议换好的,原厂的用久了动力肉还费油;前门限位器是通病,磨损后车门关不严,二十多块钱就能换;轮窝容易生锈,最好做个底盘装甲。 老锋范的优点就是皮实耐造,维修便宜,小毛病修起来不心疼,市区代步油耗也不高。缺点也很明显:下裙边容易烂,防锈差;配置简陋到没朋友;减震硬得像板车,过减速带颠得难受。对比同年代的捷达,锋范省油但底盘稳定性不如捷达,维修成本比捷达略低。 3️⃣最后总结避坑点💡 新车整备别过度,先做基础项目就行;老车整备先解决安全相关的油液、刹车、轮胎,再处理小异响。不管新车老车,配件别盲目追求原厂,第三方靠谱品牌性价比更高。欢迎各位车友补充自己的整备经验,一起交流避坑!

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    01-09

    新手开老车真是花小钱吐大钱 去年十月收的北斗星e➕,没做攻略就单纯喜欢北斗星就入了,结果还收错了,因为喜欢老款的方方正正,还有合适的包围,结果收成了e➕,前脸也不好看,也找不到合适的小包围。 1.买车4500,过户保险乱七八糟的加起来好像8000左右吧,买来空调哇冷跑起来也没毛病。然后驾照没到一直放着也没开,从十月放到了过年,放太久了,起动机坏了,打不着火,拉去修了,修完发现防冻液漏,修了,玻璃水漏,修了,雨刮器不行,换了,冬天里面没热风,估计哪个管子堵了也没管。以上消费800左右。 痛苦的修车史从此开始。 2.然后车子开了长途来到南京,拉去喷漆(3500,贵了,而且拖了我一个月)做内饰包座椅中控包皮子(2000,我觉得价格可以,做了四个座椅,中控台,和四个门的皮。主要是中控台拆比较麻烦很多人不愿意做)总:5500 喷漆的返工一次,因为我要的绿和他给我喷的绿完全两个色,做内饰的也让他给我返工了一次,也是不跟我对比色卡就做,颜色不行。但是做内饰的小哥态度很好,并且把我的方向盘(装歪了,但不影响开,要做四轮定位才能搞正,嫌麻烦没做)档把(装反了,但不影响用,后来自己调回来了) 自己买的行李架➕爬架620,小包围245(买的老款北斗星的小包围,他们喷漆的说没技术给我做e➕的融合,索性后面就没做了,小包围闲置,有人要我打骨折卖给你,自己去取)方向盘460,档把69,一个后车灯48,360全车脚垫298,总1740 恶心的地方来了,做完这些东西,喷漆的说,你车防冻液漏,给你加点水能开,你注意水温,回去修一下,我说我明天要上高速,要跑长途,你确定没事么,要有事你就帮我找个修理厂修好我再走,他:问题不大。然后我开了40公里到家门口趴窝了,发动机被我拉爆缸了,然后换发动机,发动机让朋友收的,结果装上发现底板库库漏油,又加工时费,又换,火花塞,换好多发动机上的小配件,经过一周的折磨,终于是弄好了,我算是算明白了,我这破车,各种漏呗,然后氟也是漏的,但是不严重,加了氟,加了冷冻液,换了机油,玻璃水的水壶也是漏的,没管,累计2530,二手发动机的价格还没算。 本来想开着到处溜达溜达,结果,门还没出,万把块没了。 真的是一部北斗星,半部修车史,我哭死了。

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    老车整备清单 老车整备需优先保障安全与机械可靠性,再根据预算优化舒适性和外观。以下是分系统的关键项目清单: 一、核心机械系统(保命+防抛锚) 1. 发动机系统 ​ 更换机油+机滤(全合成更耐用) ​ 检查/更换火花塞(建议使用白金/铱金材质) ​ 清洗节气门+进气道+喷油嘴(解决怠速抖动、加速无力) ​ 检查正时皮带/链条(车龄超5年必换) ​ 更换冷却液(建议每2年更换一次) ​ 2. 制动系统 ​ 更换刹车片/盘(刹车片厚度低于3mm必换) ​ 更换刹车油(2年/4万公里必换) ​ 检查制动管路 ​ 3. 底盘悬架 ​ 更换减震器、摆臂胶套(解决异响松散) ​ 检查轮胎磨损/胎压(老化严重直接换) ​ 更换转向拉杆、球头 二、电气与辅助系统(实用+不添乱) 1. 检查电瓶(电压低于12V或使用超过3年建议更换) ​ 2. 检修车灯(近远光、转向灯、刹车灯、示宽灯) ​ 3. 检查空调(清洗空调滤芯+蒸发器,更换冷媒) ​ 4. 检查全车线束(老化开裂会短路,尤其发动机舱) 三、外观与内饰(提升舒适性和美观) 1. 外观翻新 ​ 小划痕抛光,大面积掉漆局部补漆 ​ 更换挡风玻璃密封条(防水隔音) ​ 轮毂修复/更新 ​ 2. 内饰焕新 ​ 座椅局部包真皮(比全换省50%费用) ​ 深度清洁地毯/顶棚(去除霉味) ​ 更换开裂方向盘套、老化脚垫 四、整备后必做检测 1. 路试:跑综合路况(高速/爬坡),测试动力、刹车、异响 ​ 2. 关键提示: ​ 优先处理发动机漏油、刹车疲软等安全隐患 ​ 避免“全车喷漆”(破坏原厂漆质感),选择局部修复 ​ 老车整备是“循序渐进”过程,先保障安全驾驶,再提升舒适美观 根据车型和车况不同,整备费用差异较大,基础整备约需1000-3000元,深度整备可能达5000-8000元甚至更高。建议结合预算和实际需求,分阶段进行整备。

    01-09

    比亚迪2025款海豚智驾版410KM时尚版 300元内实用整备好物记录 比亚迪2025款海豚智驾版410KM时尚版提车近三个月,日常上下班通勤、周末周边短途出行均有使用,现整理几款实际安装使用的配件,标注真实价格,同时说明使用中的优缺点。这些配件均适配比亚迪2025款海豚智驾版410KM时尚版,不会影响原车智能驾驶功能,也不额外占用车内空间。 充电口保护盖(35元) 比亚迪2025款海豚智驾版410KM时尚版的充电口裸露在外,下雨天或露天停车时,容易积灰、进雨水。该保护盖提车当天即安装,使用两个月后,充电接口未出现生锈发黑的情况,且不影响快速充电。它与原车充电口贴合紧密,卡扣按压即可固定,夏季暴晒后无变形,插充电枪时流程顺畅。第一次安装或拆卸需要稍用力度,手劲较小的人或许需要借助小工具;此前使用过9.9元的款式,边缘带有毛刺,险些刮到充电口旁的塑料件,对比下来中等价位的更合适。 全包围后备箱垫(77.3元) 比亚迪2025款海豚智驾版410KM时尚版的后备箱空间可满足日常使用,放置日用品、出行行李都很方便。铺上全包围后备箱垫后,可避免行李蹭脏原车内饰,后备箱靠背也能被覆盖,脏污后擦拭即可清洁。后排座椅放倒时,垫子能保持平整,不会影响大件物品的放置。它的防水效果较好,不慎洒到的水或饮料不会渗到原车地毯,放置偏重物品也不易移位,后备箱隔板的开关不受影响。冬季气温较低时,垫子会变硬,折痕处容易留下印记;若经常放置高度较高的物品,厚垫子会略微占用空间,日常使用则无影响。 扶手箱储物盒(29元) 比亚迪2025款海豚智驾版410KM时尚版的扶手台储物空间充足,但为开放式设计,手机、钥匙、数据线等物品放入后会显得杂乱,且行车过程中会晃动产生异响。这款储物盒尺寸合适,可直接放入扶手箱,卡合稳固,不影响扶手箱开关。它采用两层设计,能对小物件进行分类摆放,拿取便利,材质无异味,与原车内饰风格协调。基础款只有两层,若需更细致的分类,可选择40元左右的多分区款式;其材质偏薄,长期放置充电宝等偏重物品,会出现轻微变形,不影响正常使用。 TPE全包围脚垫(129元) 比亚迪2025款海豚智驾版410KM时尚版4S店赠送的绒垫实用性不佳,提车当天就发现边缘贴合不牢固,使用一周后出现翘边,险些卡住刹车。更换这款TPE全包围脚垫后,下雨天带入的泥沙、鞋底灰尘,擦拭即可清理,拆卸清洗也很便捷。脚垫无异味,拆开包装后可直接使用,通过原车卡扣能牢牢固定,高速行驶或急转弯时不会移位,既不影响座椅前后滑动,也不影响电池保护,适配比亚迪2025款海豚智驾版410KM时尚版的车底形状。其不足之处在于角落容易积灰,需要定期用吸尘器清理。 隐藏式出风口停车牌(16.9元,带阻尼回弹款) 比亚迪2025款海豚智驾版410KM时尚版配备不少传感器,普通停车牌放置在中控台上,既遮挡视线,还可能影响传感器工作。这款停车牌安装在主驾出风口下方,隐蔽性较好,不会干扰智能驾驶信号。按压即可弹出号码,不用时可收回,能保护隐私;软胶材质不会刮伤内饰,夏季暴晒后无变形,弹出状态下能保持稳定,不会自行缩回。停车牌上的数字贴纸偏薄,使用两个月后边缘出现磨损;此前试过8.9元的款式,没有阻尼效果,弹出后容易自行缩回。 人体工学记忆棉护腰枕(0元,懂车帝金币兑换) 比亚迪2025款海豚智驾版410KM时尚版的座椅包裹性尚可,但腰部支撑不足,第一次连续驾驶两小时高速后,腰部出现酸胀感。这款护腰枕由懂车帝金币兑换所得,软硬度适中,能贴合腰部曲线,支撑力充足,不会出现塌陷情况。通过固定带可稳定绑在座椅上,不会滑动,也不影响座椅调节。夏季温度较高时,靠枕透气性一般,会让人感觉闷热,停车后可将其放置在阴凉处,也可选择带透气网的款式。 最后提几点使用提醒:和安全相关的配件比如脚垫,不建议选择便宜的副厂款,应优先选比亚迪2025款海豚智驾版410KM时尚版专车专用的,避免影响智能驾驶和座椅调节;智能驾驶车型的传感器较多,不宜加装大型摆件或金属配件,防止遮挡信号;收纳类配件按需选择即可,这款车本身的储物空间已经够用,过多添置会导致车内杂乱。

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    大家好我是汤姆,家里有一辆荣威d7,但是呢我在北京上班需要把车开走,家里也需要用车,自己琢磨着买个二手车,用来家里人用,我也在网上搜了大量的资料,整合了这篇二手车整备指南,供大家参考,我觉得车子没那么“矫情”。只要车况过得去,大概率啥都不用瞎整,开着照样没问题。今天就给大家扒一扒,哪些地方必须整,哪些是纯坑。 一、机油更换 买的时候别听车商或原车主吹“刚做大保养”,全是忽悠!提车后找家正规修理厂,用正品机油重新保养。 ①自吸车选半合成机油,涡轮增压车选全合成机油; ②正品机油撑个8000公里完全没问题,别被“5000公里必换”的套路绑架。 二、节气门清洗 很多人一买二手车就想着清积碳、洗节气门,纯属瞎折腾! ①日系、韩系车基本不用洗节气门; ②只有德系车和部分带涡轮的国产车,跑了8万多公里后,若出现动力弱、怠速抖,再去检查节气门和进气道积碳,几十块钱清洗一下就行; ③别信什么燃油宝,纯纯智商税! 三、正时系统 ①若你的车是正时链条,基本不用操心,大多是终身免维护的; ②若是正时皮带的车,建议7-8年的时候换一次,花不了多少钱,别等断了再修,那就亏大了。 四、火花塞、点火线圈 网上说“3万公里换火花塞、5万公里换点火线圈”?纯属扯! ①通过了解,10多年的老车原厂火花塞、点火线圈照样扛得住,尤其是日系车,用十几年不换的都有; ②只要车子不缺缸、不剧烈抖动,就不用管。要是有点小抖,把火花塞拆下来清清积碳,接着用!这俩件坏也是单个坏,不会把你扔路上,坏了再修就行。 五、防冻液 怕冬天冻水管、夏天高温就瞎换防冻液?没必要! 咦8年以上的车检查一下冰点就行,只要冰点比你所在地区气温低,就接着用; ②我见过不少开了十几年的车,防冻液都没换过,照样没问题。 六、刹车油、刹车片 ①刹车油:只要不漏水、刹车不疲软,就不用换; ②刹车片:别听修理厂瞎忽悠,只要踩刹车没听到铁磨铁的声音,从侧面看还很厚,就接着用。很多修理厂让你换,就是想赚你钱,纯属人傻钱多!只有听到铁磨铁的声音,才说明刹车片磨到限位了,必须换。 七、四轮定位、动平衡 只要换轮胎、补胎后不跑偏,高速120码方向盘不抖、车身不晃,就不用做四轮定位和动平衡。纯纯没必要的花钱项。 八、轮胎更换 很多博主说轮胎5年必换,那是吓唬你! ①大厂轮胎扛个8年、10万公里很正常; ②只要轮胎没鼓包、没磨平,哪怕侧面有点小刮痕、橡胶有点老化开裂,只要钢丝没露出来、没大裂痕,就接着用,不会轻易爆胎。 九、变速箱油 变速箱油别听人瞎忽悠就换。 ①建议8万公里检查一下,看看油的粘性、有没有废渣、变质; ②没这些问题就别换,原厂的最适配。换其他品牌的很容易踩坑,要么太贵,要么换完顿挫得跟“狗啃屎”一样。 十、底盘部件 下支臂、转向拉杆这些底盘件,只要橡胶开裂但不松旷、没有哐当声、跑起来没有铁碰铁的异响,就不用换。很多修理厂让你换,就是利用你不懂瞎赚钱。这些件真要坏,也是很久以后的事。 总之,车子没你想的那么“娇贵”,是它伺候你,不是你伺候它。把这些套路看透,省下小万把块不是梦!

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    我的这个车是在25年上半年买的,到现在的话也过去大半年了。如果说是新车吧毕竟没有满一年,要说是老车吧毕竟也跑了4万多公里了,甚至比一些买2年车的车友跑的里程还多。不过从提车到现在的这一年时间里,我给车子也整备了不少车载物品装备,有的非常实用、有的也比较鸡肋,今天给大家分享下我的装备清单,看看你的车是否也需要? 先说一下我的这个车型是一个电车,2024款的东风奕派007版本,至于它的配置我觉得吧还是可以的。但是仍然有很多不足的地方,设计之初并不能完全满足用车需求,所以后续我就增加一些车载装备来提升车辆的舒适性,以及我用车的便利性。 就比如我车内的东西:手机支架、腰靠头枕类、折叠收纳箱类、脚垫与后备箱垫、后备箱搁物板、座椅靠背收纳、中控垫、香薰挂件等等。 (1)行车记录仪必备品 首先要说的就是这个“行车记录仪”了,我觉得每个车上都有一个吧,别管是直接给你配置了,还是后期加装的。重要性也是不言而喻哈。好在我的007这个车它自带内置行车记录仪,所以我就不需要再单独购买。不过呢我之前的老旧车,世嘉它上面是我自己买来安装的个隐藏式记录仪的,用了十来年一直挺好。如果你的车不带这个记录仪功能的话,那么还是很有必要买一个安装上的。取电很方便一般都是中控扶手处USB取电就可以的。实用指数9.5-10分。 (2)脚垫与后备箱垫 买车的人对于脚垫与后备箱垫的实用性, 我认为还是很有必要的哈。尤其是脚垫提前的时候就安装好了,我的脚垫材质是“TPE”的,好处就是专车专用非常的贴合;缺点就是脏了不容易打理,而且雨天踩上有点打滑的感觉。所以我又在脚垫上增加了一层尼地龙毯,这样做的目的是既方便拆卸打理也防滑哈。再来说一下车子的后备箱垫,有预算的话我觉得还是买一个吧,经常后备箱放东西比如行李箱,也会搞的比较脏,后备箱垫方便你后期打理哦。实用指数9.5分。 (3)后备箱搁物板 要说这个东西,其实厂家就应该出厂前给配置安装上的。但是买车的时候,是不带搁物板的,又从APP下单自己购买的专车专用的。厂家在设计之初只预留了安装滑道,直接放进去就可以的。我感觉这个搁物板增加了后备箱的隐私性,而且搁物板上面还能放一些小东西,比如书包、零食、衣服等,大大增加了储物空间呢。实用指数打7-8分。 (4)腰靠与头枕类 经常开车的人都知道,开的时间久了容易腰疼的。而且不管什么车子的座椅,它的支撑力度都是有限的,最好还是安装一个腰靠。虽然我的车也带座椅按摩功能,但是不放腰靠的话,开2个小时的车就感觉很累。至于头枕的话,这个可以放你头部舒服一些,不会感觉那么疲劳。实用指数打8分。 (5)磁吸手机支架 至于这个手机支架,我想99%的车友的车上都会有一个。虽然它的价格很便宜,但是实用性很高的。不管你平时是否经常用到,但是用的时候如果没有,就感觉很不方便。手机支架要根据自己车的内饰结构中控设计来安装了,我的是直接粘在车机大屏左上角的磁吸支架。但是效果我感觉一般,略微有些遮挡开车视线的感觉,实用性指数9分。 (6)折叠收纳箱 如果你车上没有的话,我建议你可以考虑买一个放在后备箱里。否则的话你直接把东西放在后备箱里面,当你打开后备箱的时候,会感觉比较凌乱。而这个这收纳箱可以把东西全部装起来,用的时候直接拿出来即可。同时收纳箱用不到的时候,还能直接折叠起来不影响空间,可以说一举两得!不过建议不要买太大的,因为太大了也在后备箱占用空间的,实用性指数9分。 以上介绍的这些车载装备物品,只是我车内的一部分,还有其他的一些就没有一一介绍,这些都是我认为更实用一些的,性价比高的物品。还有一些其他的东西,就比如椅背收纳袋、中控下储物盒、扶手箱储物盒等等,反正只要我认为有必要的,我都会买来用上,毕竟可以大大提高了我车内的储物空间,使用的便利性及方便性。你觉得以上装备哪个更有实用性,更有必要性?

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    我这辆12款吉利帝豪1.8L手动顶配,是朋友半买半送转手过来的,到手价就6000块,还带大半年保险,当时表显里程8万公里,车况看着挺板正,开了三年现在跑了9万出头,日常往返门店通勤完全够用,点个赞收藏,新手练手车照着整准没错。 📋 到手先做的整备清单 ✅ 1. 全车油水直接换掉,我觉得这是接手老车的第一步,不管前任车主说多久换的,自己换一遍才放心。机油、变速箱油、冷却液、刹车油全换,加上工时费才花了不到500块,换完之后发动机声音更顺,挂挡也没那么生涩了 2. 检查底盘易损件,胶套和减震器有点老化,但不算严重,暂时没换,师傅说还能再跑一阵,省了一笔钱 3. 换了两对雨刮器、一个空气滤芯和空调滤芯,都是网上几十块买的副厂件,自己动手10分钟搞定,车内吹风再也没有异味 4. 刹车系统检查了一遍,刹车片还挺厚,就换了刹车油,踩起来脚感更扎实,安全感拉满 ❌ 最不满意的地方:车机太拉胯 这个原厂车机真的一言难尽,没有蓝牙没有导航,只能听收音机,我觉得这是全车最鸡肋的配置,每次开车想听手机里的歌都得插数据线,特别麻烦。后期升级肯定先搞车机,目前有两个方案: 1. 移植187B车机,听说稳定性好,还能完美支持CarPlay,价格也不算贵,几百块就能搞定,就是需要找个懂电路的师傅安装 2. 直接换安卓大屏,功能更多,能导航能看视频,价格从几百到一千多不等,就是担心时间长了会卡顿 🪑 座椅翻新计划:纠结选哪种 原厂座椅早就爆皮了,现在一直套着座椅套,虽然能用,但看着有点掉价,后期也想收拾一下,目前有三个想法: 1. 直接换全包座套,价格最便宜,一百多块就能买一套,款式还多,脏了直接拆下来洗,省事 2. 给座椅重新包真皮或者仿皮,价格大概几百块,弄完之后质感立马提升,看着跟新车似的,就是需要找靠谱的改装店,不然容易开裂 3. 淘一对拆车座椅换上,运气好的话能碰到成色不错的,价格也不贵,就是需要花时间慢慢找 💡 最后碎碎念:这车能留多久 我觉得这辆帝豪还能再开个两三年,毕竟练手车讲究的就是实用,只要三大件不出问题,就没必要换车。等以后预算充足了,再换辆空间更大的家用车,到时候把这辆帝豪卖掉,估计也亏不了多少钱。

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