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锐评零跑B01

【有奖】零跑B01正式上市，售价你满意吗？有什么亮点和不足？首次发文获得"推荐"标签必得300金币，获得"优质"标签奖励1000金币，带实拍图发布更容易获奖！

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正直葡萄Y49

宋PLUS DM车主·车龄1年

零跑B01，硬件很猛，软件偏差！

发布会看完，聊一聊零跑B01这车，这个价买这个车值不值，有啥牛的地方，又有啥得留个心眼的地方，一句话总结：10万块出头，给你塞了一堆20万级别才有的东西，硬件上无敌，但有些地方也真得也得说一说。 🔥 亮点（猛猛堆料）： 1⃣️便宜量大的续航最便宜的8万9起，就能跑430公里（城里开绝对够用）。加一点钱（10万3起），能跑550公里（周边城市随便跑）。最狠的是顶配：11万9千8！给你650公里续航！这个价格跑这么远，目前真没几个对手，比同价位的比亚迪秦EV跑得远多了。 2⃣️充电快得像手机功率很高，电量从30%充到80%，官方说只要18分钟！吃个快餐、逛个小超市的功夫，又能跑好几百公里，这速度在10万块车子里绝对是顶尖的。 3⃣️后驱+小钢炮动力全系都是后轮驱动（开起来更有驾驶乐趣，很多豪车才这样）。中高配动力贼猛！6.4秒就能从0加速到100公里/小时！等红灯起步，秒杀旁边大部分家用车，爽感十足。低配动力就普通了。 4⃣️黑科技保命高速上万一爆胎了，电脑能帮你稳住车身！有电类似比亚迪的“云辇”，这玩意儿以前都是豪车才有，现在10万块的车给你配上了，安全感加分。 5⃣️智能座舱车里那块大屏幕（14.6寸）又大又清楚，反应还快（用的高通最新车机芯片8295，跟旗舰手机芯片一个级别）。车机系统看着也挺好用，导航、听歌啥的都很流畅。 6⃣️顶配的“千里眼”（激光雷达）顶配才11万9千8，居然给你装上了激光雷达！这东西在别的车上通常20万以上才有。虽然现在它的高级自动驾驶功能（比如自己上下班、自己找车位）还在“画饼”（靠以后升级），但硬件先给你堆上了，未来可期。光看硬件成本，这价格就值。 7⃣️空间大电池设计得好，车里空间比看起来大，后排腿能伸开。后备箱也挺能装，底下还有个“暗格”放杂物。宣传里新车里面没啥怪味（号称零甲醛），用料比较环保，这点对家里有小孩的很重要。 ⚠️不足之处： ①低配有点“丐” 最便宜那款（8万9）动力很一般（100kW电机），比中高配弱不少。而且像座椅加热通风、后视镜加热折叠这些舒服配置全没有。想买低配得想清楚，是不是真就差那两万块，不如加点钱上中配。 ②高级自动驾驶还在吹顶配的激光雷达和高级芯片很牛，但现在能用的智能驾驶功能主要还是高速上跟车、自动泊车这些基础款。宣传里说的“点到点全自动”那是以后的事（OTA升级），啥时候能真正用上，好不好用呢，都是未知数。现在买有点像是为“期货”买单，再说最近懂车帝测评的智驾，国产车一一落马，谁还敢吹智驾了。 ③牌子不够响零跑是新兴品牌，虽然背后有大厂（Stellantis）撑腰了，但在轿车领域还没啥爆款。关键是，它的4S店网点肯定没有比亚迪、大众这些老牌子多。万一在小城市或者出了远门车有点毛病，找地方修可能没那么方便，修激光雷达这种高级货肯定也贵。 ④激光雷达可能没啥用顶配的激光雷达听着高大上，但如果你就是城里上下班开开，堵堵车，它大部分时间可能真派不上大用场，还怕磕碰（修起来肉疼），有点性能过剩。 💰 值不值这个价？ - 顶配（11.98万带激光雷达）：硬件上绝对超值！激光雷达+650公里续航+8295芯片，这个组合在12万以内基本找不到对手，买它就是赌未来智能驾驶升级后体验起飞。 - 中配（10.38万起）：最推荐！动力强（160kW）、续航足（550km）、该有的舒适配置基本都有了，性价比最高。 - 低配（8.98万）：图便宜、对动力和配置要求不高、主要在城里开开可以选。但多花一万多上中配，体验提升巨大，更划算。～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～零跑B01就是挑战底价，尤其那个11.98万的顶配，硬件堆得很足。如果你就想花小钱，体验一把长续航、后驱小钢炮的快感，外加触摸一下激光雷达这种“未来科技”，它能给你同价位给不了的“爽”点。中配（10万出头）是实用之选，要啥有啥。但是！你得能接受：牌子不够硬（修车可能麻烦点）、顶配的“自动驾驶大饼”得耐心等。低配版看着便宜，但动力和配置都差点意思，不太推荐。买不买？追求极致性价比和尝鲜科技，尤其看中那650公里续航和激光雷达，顶配/中配可以冲！如果更看重品牌安心、底盘舒适、或者就想买个最便宜的代步车，那建议再看看别的，或者去实际开一圈对比下。

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2025-07-25

贝贝不懂车

凯迪拉克CT6车主·车龄6年

零跑B01实车看了看，别买低配

零跑是真猛啊，之前想买B10的，但那会哪吒倒闭了，有点担心下一个是零跑，现在看零跑销量是蹭蹭往上涨，新车性价比更是爆炸💥，那就聊聊新车零跑B01，最近这款十万级纯电轿车热度不低。先给结论，低配和次低配得慎选，想省钱别把安全和实用搭进去。先看优点，价格确实够狠，8.98万起售，顶配带激光雷达也才11.98万，把纯电轿车价格拉到低位。预算紧张想花少钱买合资级尺寸，车长4米77、轴距2米735，它能满足基本面子需求。电池和快充表现还行，全系磷酸铁锂，650版本用宁德时代电芯，在11 - 12万价位少见；快充30% - 80%充18 - 19分钟，实用性不错。智驾硬件方面，激光雷达版配高通8650智驾芯片和8295车机芯片，放15万级也算中规中矩，零跑这次下了成本。还有三电和整车终身质保，售后保障在行业平均水平之上，买着能踏实。再讲缺点，零跑B01减配问题明显。低配、次低配没有侧安全气帘，同价位秦PLUS EV、银河L6全系标配，零跑这操作不地道。舒适配置也砍得厉害，低配、次低配没座椅通风和加热，南方夏天、北方冬天体验差；副驾全系没座椅通风，家人坐副驾很不舒服；低配、次低配还没后排空调出风口，后排乘客体验差。空间看着车长可观，实际轴距和后备箱空间和同尺寸对手比没优势，二排坐成年人显挤，别指望大空间。动力分化大，低配430版零百加速9.4秒，在2025年纯电车里速度偏慢；次低配550版8.7秒，也谈不上动力强，得加钱上160kW电机版才能有6.4秒左右零百加速。配置选择上，别买低配、次低配，安全和舒适配置全砍，买回去体验差不值。550和650版纠结就加钱上激光雷达版，新手或家庭唯一用车，激光雷达版有高速和城区领航、窄路辅助、盲区影像，安全感足；老司机佛系开，550版也可，但别选最低配550舒享，至少上550悦享。550和650选的话优先650，差6000块，电池容量多11度还带宁德时代电芯，续航和电池品质更稳，这钱花得值。总结来说，零跑B01想靠低价冲量，但低配、次低配减配严重，安全和舒适砍太多像智商税。要入手就选中高配，尤其是650激光雷达版，硬件、续航、电芯都有优势，配得上十万级性价比。预算卡死9万内，那建议在攒攒钱，安全和舒适别被低价绑架；预算10万 + 选对配置能买，别对低配抱期待，记住省钱别省安全项，配置选高不选低。

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2025-08-03

小高的汽车日常

零跑B01：你要来跟我争10万级真香王

“救命！预算10W左右买电车，零跑B01和小鹏M03差点让我纠结到秃头😭！研究了好久，优缺点全掏心窝子分享👇” 1⃣ 颜值Battle：零跑B01：0.197Cd风阻比保时捷还低！轮毂藏空气动力学彩蛋，连车漆都联名潘通粉～理工浪漫拿捏了✨ 小鹏M03：无框车门+溜背杀！开上街回头率200%，但车尾灯被闺蜜吐槽：“像贴了半截双眼皮贴？”👀 2⃣ 智能座舱：零跑B01：重点打造舒适品质感！高通8295旗舰芯片让座舱体验流畅丝滑没得说，导航切歌开空调多任务操作毫无压力。行驶质感更稳更舒适，长途驾驶也不易疲惫，妥妥的“移动舒适堡垒”！小鹏M03：智驾能力（尤其是高配）真的不错，适合热衷尝鲜科技的朋友～ 3⃣ 续航焦虑终结：零跑B01：650km+后驱操控稳如狗！周末跨城露营说走就走，多出的30km就是安全感啊！（媒体实测达成率高达95%）小鹏M03：620km通勤够用，但暴雨天高速实测打7折⚠（销售亲口认证） 4⃣ 空间魔法：零跑B01：后排可调28°“瘫倒模式”，双层后备箱塞下帐篷+狗子！副驾还能变咖啡桌～社畜治愈神器！小鹏M03：后排头顶“高铁二等座”！180cm男友坐直狂蹭头发（心疼发型😭） 💡毒舌总结：冲零跑B01：破局者！续航/配置/空间全拉满，适合爱折腾的务实青年🌟 选小鹏M03：颜控+品牌党！但接受“小板凳”后排和付费解锁智驾💸

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2025-07-25

我叫丛丛呀

途观L车主·车龄1年

零跑B01：10万以下家用车的优缺点

🚗最初从网上看到零跑的时候，属实有一些意外，外观设计的别具一格，简约大气不浮夸，完全改变了我对国产车外观设计上的感官。今天主要和大家交流一下零跑B01这台车的一些优点和槽点。 👇 ✅优点1：颜值在线，比较符合我的审美，尤其是这个车灯，同样是贯穿车灯，但是设计师通过分体式日行灯的设计，带来的视角效果完全不同，即是贯穿又是分体，设计在线。且整个车身的大溜背造型，同样抓住了年轻人的点。 ✅优点2：我身高173，体重130斤。坐在驾驶位，调整好座椅后，头部还有将近两拳的空间。后排空间略小但是还行，主要是地台是平整的，极大的提高后排人员的乘坐感受。后备箱空间大约460L，日常家用基本够了。 ✅优点3：坐进去以后整体的感觉就是，很舒服、很规整，没有那种眼花缭乱的错觉。8.8英寸的液晶仪表＋14.6英寸的中控屏。芯片是高通骁龙8295，车机操控流畅度没毛病，个性化设计也在线，比如说支持3D灵动桌面，根据实际天气和时间变换桌面。内饰材质手感也还不错，最重要的是座椅有通风加热！ ❌槽点1：后排座椅放倒后，不能像多数车型一样完全放平，效果减半。后排头部空间不够，个子高的基本都顶到车顶了，溜背造型牺牲了后排空间。 ❌槽点2：车身装饰件用的材质是钢琴烤漆，视角效果有，但是不耐脏，手指印、灰尘什么的特别容易留在上面。虽然说车灯设计的感官很在线，但是整体的设计感还是趋于平淡，过目不忘甚至于回头率不一定高。 ❌槽点3：内饰塑料感比较强，手感是有，但是敲击出来的声音，满满的塑料声，还有一点，颜色搭配稍微有一点儿压抑。 ❌槽点4：竞争力的点不够明显，如果说价位低的话，同级别还有某企业的一批跑网约车的，同样也很低，定位感觉还是差点意思。说完优缺点，说一下价位选择吧。6个版本可以结合自身需求来选择。 1️⃣如果就是市区通勤，不怎么跑长途的话，430舒享版就可以满足。且价格美丽，官方给出的价格是8.98，如果再减去各种补贴7万拿下应该没啥问题。 2️⃣如果两地通勤，需要跑高速，或者是喜欢自驾游，且没有智驾需求，可以选择550舒享版或550悦享版，官方指导价分别是9.58/10.38，这个价位拿到补贴差不多也就8万多点儿，不考虑智驾的话，悦享版性价比更高一些。 3️⃣如果有续航焦虑且有智驾需求，可以选择650激光雷达版或550激光雷达版。官方指导价分别是11.98/11.38，同样拿到补贴以后也是10万以下的价格，且价格只有6000块，但是续航里程差了100公里，如果是我就选650版本。当然了具体如何选择要看自己的实际用车需求和购车预算。 👇 最后总结一下，虽然说槽点也不少，但是这个价格和配置加上造型，对于家用来讲，确实是一个不错的选择。

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2025-08-06

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

我来聊聊零跑B01的上市，首先价格很厚道，配置除了最低配，还是够用的，再来看看有哪些亮点与不足一、价格： 1. 全系指导价8.98-11.98万元共推出6款配置，覆盖430km至650km续航版本：430舒享版8.98万，550舒享版9.58万，550悦享版10.38万，650悦享版10.98万，550激光雷达版11.38万，650激光雷达版11.98万 2. 顶配激光雷达版仅11.98万元对比同级别竞品（如小鹏MONA M03、比亚迪秦L）很有竞争力二、核心亮点 1. 续航与补能：消除里程焦虑最高650km，全系覆盖430km/550km/650km三档，满足跨城出行需求百公里电耗仅11.4kWh（每公里成本约6分钱支持18分钟快充（30%-80%），全域800V高压平台支持充电10分钟补能300km 2. 智能配置：激光雷达下放至12万级顶配搭载128线激光雷达+高通8650智驾芯片支持高速NAP领航、通勤CNAP、记忆泊车等26项功能高通8295座舱芯片+14.6英寸2.5K屏运行Leapmotor OS 4.0系统，支持多模态交互、AI语音助手（集成DeepSeek+通义千问双模型），响应速度提升300%，端到端大模型支持未来OTA升级至“车位到车位”全场景辅助驾驶 3. 性能与操控：后驱驾趣兼顾安全后置后驱+160kW电机：零百加速6.4秒，媲美性能车爆胎稳定控制技术120km/h时速突发爆胎时可主动稳控车身，同级唯一存在 4. 空间与健康：A级尺寸B级体验，后备箱容积460L（含70L下沉储物格），可容纳4个24寸行李箱，88%软包覆盖+欧盟母婴认证座椅：竹炭纤维面料实现“零甲醛”座舱，全景天幕+99.9%紫外线隔绝率三、潜在不足： 1. 低配版配置明显缩减 430舒享版电机功率仅100kW（高配160kW），无座椅通风/加热、氛围灯、外后视镜加热等舒适配置，车机芯片差异低配为高通8155，高配为8295，算力与交互体验差别有点大 2. 底盘滤震偏硬虽采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架（中欧联合调校），但过减速带时颠簸感较明显，舒适性略逊于同级家用调校车型。 3. 智能驾驶成熟度待验证激光雷达和高阶功能（如通勤领航）需依赖后续OTA升级，实际道路表现尚未经大规模用户检验。 4. 全系无四驱选项后驱布局虽强化操控，但北方用户可能期待四驱版本应对冰雪路面以上是对发布会和看的懂车帝参考的参数，有空去试驾一下，再做详细对比

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2025-07-25

弹剑听潮007

极狐阿尔法S车主·车龄3年

试驾完零跑B01来写试驾体验。

试驾完零跑B01、真的是一言难尽啊玩性价比“零跑”是头子、这不刚出的零跑B01，10万出头的价格:配128排线的激光雷达、3个毫米波雷达、你敢信？不过也要吐糟:这液晶仪表的位置是哪个大师设计的？ 10万的价格玩20万的配置？也就零跑干的出来吧，我都怀疑它出厂既赔钱吧！今天和大家分析一下零跑B01、值不值得入手、还是在等等看！ 1️⃣价格方面: 零跑B01 2026款550km激光雷达版本，售价11.38万，保险上牌5500元，落地价11.93万。厂家分期最高可7万免息。 2️⃣先说友友最爱看的缺点！ 1 8.8英寸液晶仪表也太小了吧，还设计在方向盘下方，对于喜欢把座椅调到最低，开着的友友来说是一种煎熬吧！ 2 零跑b01宁愿配备方向盘加热，都不愿意给副驾驶来一个座椅通风。 3 后排座椅靠背设计比较直，而且地台感觉有点高，坐姿并不舒服。 4 中控台塑料感强！ 3️⃣零跑B01可圈可点的优点 1外观亮点: 前脸分段式的日间行车灯看上去很醒目，有协调感又时尚，女生逃不掉的喜欢吧，要比小鹏m03漂亮多多吧！ 2配置丰富: 同价位越级的存在，双目800万像素7个感知摄影头，激光雷达智驾高通8650芯片，实际体验变道、超车、转弯很灵敏，这个算力很猛！ 3十足动力: 240牛米，218马力的后驱单电机，动力调到运动模式，点一脚油门就能感觉车头上扬的体验，让我心跳节拍加速，这动力没说。 4超级快充: 800V平台，550续航最快19分钟，只能说惊艳！3.3Kw对外放电，露营烤肉能享受。

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试驾完零跑B01来写试驾体验。18393541391145037图片

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试驾完零跑B01来写试驾体验。18393541391145039图片

试驾完零跑B01来写试驾体验。18393541391145039图片

2025-08-02

号外兔子model

售价其实非常不错的，就是没增程让我白等了，然后就入了银河L6emi。实在可惜

2025-07-25

帅就一个字6200

奔驰GLB车主·车龄4年

零跑B01值得买吗

🌟讨论背景 89,800的起售价，领跑B01正式发布了，能不能买？值不值得买？买哪个版本合适？对比一下同级别，基本上像秦plus EV、秦L EV等车型，应该如何选择？我们来讨论下。我先说结论，领跑B01这个车是可以买的，但是你要会选对版本。 🌟车型分析这次领跑B01这个车真有可能一炮打响，为什么这说；总结出来几个亮点， 1️⃣第一个亮点有同级别少有的650公里的纯电续航，67度电的大电池，全系标配热泵 2️⃣第二点它有中欧底盘团队调教的底盘，以前说零跑的底盘散，底盘不好，现在底盘变好了，底盘还标配了高速爆胎的稳定控制系统，同价位里面都算独树一帜了。 3️⃣第三点有激光雷达，有智能辅助驾驶功能，而且还有8295的座舱芯片以及高通的8650的辅助驾驶芯片，其他友商朋友们还在用非车规级芯片 4️⃣第四点零跑B01有9横7纵的硬核的笼式车身架构，76%的高强度钢和铝材的占比没毛病。 5️⃣第五点关键起步价格太便宜了，89,800的价格有吸引力，顶配119,800就能拿下，当然了作为年轻人的第一台新能源轿车，它的整体外观应该还是可以的，我看起来还不错，最起码符合我的审美 🌟主要竞品 1️⃣拿秦plus来说，它才500公里续航，70千瓦的快充功率，对于快充车型的来说简直是小的可怜，零跑B01 650公里的长续航，快充功率110千瓦，官方宣传30%~80%的充电时间18分钟，充电补能效率方面，包括电池品牌，高配的是宁德时代。 2️⃣如果你要拿来和秦L EV来比的话，也很简单，秦L有冰箱，也有50瓦的无线充电，但是还在用消费级的芯片，这不是很膈应人，领跑B01有8295的座舱芯片，辅助驾驶的硬件水平也没有缩水，包括全系标配了哨兵模式，当然我说实话领跑比同价位竟品车型优先级要更高的。 🌟缺点 1️⃣车机界面的反应没有那么的快，虽然它用的是一个8295的芯片，已经是目前市面上非常高级的芯片了，但是在软件的衔接以及说画面UI的优化上，我认为还有很大的优化空间。 2️⃣另外在副驾的前方小巧思确实很好玩，而且有一定的拓展性和实用性，但是对于副驾乘客腿部的空间其实是有一定程度的侵蚀，副驾乘客可能高一点，腿长一点，腿是有可能会被挡住，会硌到。 3️⃣无论是底盘的路噪和胎噪，还是上面的风噪稍微有些大，但对于这个价位来说还算勉强接受吧。 4️⃣还在使用4g网络，整车质保较短，只有整车保修时间4年或12万公里 5️⃣内饰只有两种颜色可选，没有黑色 🌟选买建议如果大家一定要买的话，我建议大家看看指导价格119,800的650的激光雷达版本，说白了大家买这车无非就是看中了67度电的大电池，还有提供激光雷达加持的辅助驾驶的硬件升级的可能性和迭代的功能性，这650公里的激光雷达版本它啥都有了，不用去纠结，不用去选择了。8295的芯片性能体验，那肯定是远强于某些非车规级的芯片，650公里的超长续航，什么电动遮二帘，主副驾的座椅加热，泡沫板一个都没落下。如果预算不够的话，买10.98万元的650公里续航作为备想版本也是ok的，主要是要大电池要高配置。

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2025-08-06

雨夜乄牧羊

理想L6车主·车龄半年

零跑B01一些亮点和不足之我见

昨天零跑B01正式上市，一共推出了6款车型。下面说说我的一些看法和观点，我更看重它在价格、外观和续航上的亮点，其他方面不做评论。 📝一些亮点这台车的售价为8.98万-11.98万元，在同级别中非常有优势。关键它把带激光雷达的智驾版本，价格做到了12万以内，这波操作确实挺让人动心；溜背设计搭配贯穿式尾灯十分亮眼，这样的设计风阻表现应该会不错。再加上车身有8种配色可选，整体颜值很能打；续航方面，重点说下它的两款高配车型，它俩都标配宁德时代的磷酸铁锂电池。次顶配配备56.2千瓦时电池，CLTC续航可达550km；顶配配备67.1千瓦时电池，CLTC续航可达650km；在快充模式下，电量从30%充到80%仅需半个小时左右。这就大大缓解了续航焦虑。 📝一些不足 1️⃣2735mm的轴距有些偏短，会导致后排腿部空间有些局促。 2️⃣车窗为单层玻璃，在降噪方面可能会差些，行驶中外面的嘈杂声可能会比较明显。 📣以上仅代表我的个人观点，供大家参考，也欢迎大家聊聊对这台车的看法。

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2025-07-25

糖醋菊花

零跑C11车主·车龄3年

半价Model3内饰精装修配置拉满

零跑B01昨天正式上市了，价格不出所料在预售价的基础上各降了一个，此外还增加了2个丐版进一步拉低零跑B01的入手价格，把零跑B01的起售价干到了9以内！先来说说丐版的430和550，这2版本唯一的区别就是动力，电池和续航！ 430动力：百公里9.4，电池43.9度，续航430！ 550舒享动力：百公里8.7，电池56.2度，续航550！这2版本都是标配8155，全系AEB,真皮内饰，L2辅助驾驶，360环影，15W无线充电，全车标配6个扬声器，此外这2版本没有全景天幕（这算是升级了）！ --------------------------------------------- 550和650悦享相比于上面2丐版基本做到了全方位升级 -动力：百公里6.5 -扬声器：增加到12个 -主副驾座椅电动调节，通风，加热 -方向盘加热 -60W无线充电 -256色全车氛围灯 -后视镜加热折叠 -电尾门 -全景天幕带遮阳帘智能驾驶方面支持L2和高速NAP,自动泊车！ --------------------------------------------- 550和650激光雷达版主要升级在智驾方面 -车外摄像头从5个增加到11个 -增加了毫米波雷达 -增加了激光雷达 -座舱芯片也从8155升级成8295+8650的方案旨在增强辅助驾驶能力！ --------------------------------------------- 总结：作为纯电C11老车主，最推荐的还是长续航版本650悦享和650激光雷达版，因为这2个版本的电池用的是“宁德时代”，长续航也可以减少你平时充电的频率，自驾游也能让你走的更远，配合更强的辅助驾驶让你长途自驾游更舒服（这次自驾青岛700公里深有体会），第二推荐的还是550悦享版，对于预算就卡在10左右，又对智驾无感的人非常友好，此版本基本除了城区智驾，记忆泊车等高阶智能辅助驾驶没有以外，其他配置基本配满 430和550的舒享版，我还是那句话纯电一定要上长续航，等你用车久了之后自然懂长续航电车的好处！

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2025-07-25

天地任我行中

零跑B01试驾感受

今天终于有时间动态试驾了，款式是650激光雷达版，聊聊动态驾驶感受售价:8.98万–11.98万价格真的给力 ✴️✴️✴️综合评价：这车开起来首先一个感觉就是很轻快。整备只有1.7吨，转弯半径小，开起来非常得灵动，甚至因为这种灵活有种快乐的感觉。虽然只有160kw电机，但是因为整备质量不高，所以推重比还是很客观的。运动模式能够带来一些冲击感。所以灵动、快乐，这款车试驾的直观感受。 ✳️底盘：胎压是2.4到2.5。对于减速带、烂路有隔绝感，但并不是傻软，有一定的支撑性，mona03后悬要稍微更软一些。 ✳️✳️驾驶性：回头调的极好！弱、中、强回收完全松开电门，回收力度都是缓和递增，非常舒服！很好控制需要的减速度。动力很足，各个动力模式总体比较线性，但是标准和运动在踏板踩到大概三分之一的时候会有一点小窜，需要适应一下。弱回收也很舒服，不过也有滑行过程中的动力延迟。这款车推荐强回收模式 ✳️✳️✳️转向：转向比较准，手力反馈稍有一些粘滞感，但是总体还是不错的，能够保持一个好开的状态。转向选运动比mona03要稍微重一些。 ✳️✳️✳️✳️坐姿：方向盘可调范围很充足，为了保持腿部伸展，座椅要靠后调，方向盘可以尽量往后调。但一个问题是，仪表和方向盘连着的，所以如果你把方向盘调的离自己近一些，仪表观感上就会有点怼脸。所以这个也需要摸索调节一个最佳的位置。其他舒适性没问题，车机反应很快，空调制冷效果不错。

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2025-08-07

星落成河vvs

银河星耀8 PHEV车主·车龄半年

作为一款紧凑型纯电轿车，还是有较高的性价比，作为家用轿车来说，个人觉得具有以下几个优缺点，纯个人见解，欢迎各位批评指正首先说优点，全系后置后驱，电机功率达160kW，零百加速仅6.4秒左右，动力在同级别中优势明显。有550km和650km两种续航可选，配备56度和67度的磷酸铁锂电池组，30%-80%仅需18分钟左右，续航里程长且充电速度快，缓解了里程焦虑。全系标配L2级别智能驾驶辅助系统，有视觉、激光雷达两种方案。8.8英寸全液晶仪表及14.6英寸2.5K中控屏全系标配，支持连续语音识别等功能，激光雷达版车型还采用高通骁龙8295车机芯片，智能化程度高。空间设计：“百变副驾”座椅放倒翻折后可与后排相连，方便躺人或放置长物件。后备箱空间还不错。贯穿式LED日行灯、无框车门、隐藏门把手等设计，还有大溜背造型和小压尾设计。缺点空间尺寸有限：定位紧凑级家用轿车，轴距2米73，车内空间尤其是后排空间不算宽敞。舒适性配置不足：悦享版和激光雷达版车型前排座椅仅支持通风、加热，低配舒享版无座椅功能，相比同级别部分车型，座椅舒适性配置有差距。细节工艺欠佳：中控台下方储物格塑料件且按压有异响等问题，细节做工有待提升。智能驾驶有局限：智能驾驶辅助系统在面对旁车压线、车位线模糊等复杂场景时存在识别局限，自动泊车和自动跟车功能在部分情况下响应较慢。

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2025-07-28

楚行一

深蓝S05车主·车龄1年

亮点是性价比很高，硬件给的足，车机芯片给了8295，无框车门，l2辅助驾驶的硬件，再这些看得到的地方舍得给硬件，但是电池用的不是一线品牌就很串稀，电车一半成本都在电池上，安全性也是电池给的，三线电池要是换个好点的，可能更香了

2025-07-30

字母撩车

哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年

零跑B01上市650km激光雷达版12万

近日零跑B01正式上市，一共推出了6款车型。下面说说我个人的一些看法和观点，我更看重它在价格、外观和续航上的亮点，推荐直接购买顶配650激光雷达版。 🚗新车上市先说一些缺点： ⭐B01轴距2735mm长确实有些偏短，会导致后排腿部空间有些局促，乘坐体验会差一些。 ⭐车窗为单层玻璃，在降噪方面可能会差些，高速🛣行驶时胎噪风噪可能会比较明显。 ✍B01的优点： ①零跑B01上市的售价为8.98万-11.98万元，在同级别中非常有优势。关键它把带激光雷达的智驾版本，价格杀到到了12万以内，这波操作确实挺让不少人动心； ②外观溜背式设计搭配贯穿式尾灯十分亮眼，这样的设计风阻表现应该会不错。再有原厂车身有8种配色可选，整体颜值很不错； ③重点说下它的两款高配车型续航能力，高配两款标配宁德时代的磷酸铁锂电池。次顶配配备56.2kwh电池，厂家宣传续航可达550km；顶配装载67.1千瓦时电池，厂家宣传续航可达650km；在快充模式下，电量从30%充到80%仅需18分钟。这就大大缓解了纯电车的续航焦虑。 🚗推荐直接买顶配650激光雷达版，虽然比650km悦享版贵了1万元，但换来了激光雷达、更多传感器（包括2颗800万像素前视摄像头、4颗300万像素环视摄像头等）、高通8650智驾芯片和高通8295座舱芯片的顶级组合。这1万元不仅让车辆具备了高速领航、自动变道超车、自动上下匝道等高端智驾功能，还支持学习记忆路线，相同路线可直接激活辅助驾驶。对于科技爱好者和经常长途驾驶的用户来说，这1万元的投资非常值得。 ⚠️个人观点，仅供参考！最后欢迎大家评论区聊一聊你对零跑B01上市会不会直接购买顶配650km激光雷达版本呢？

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2025-07-27

强哥唠车

启辰R50车主·车龄11年

《零跑B01值不值？》

锐评零跑B01：8.98万起售，是真香还是噱头？一、价格拆解：8.98万起，到底“卷”在哪？零跑B01 8.98 - 11.98万的售价，直接把“价格战”打进10万级市场。对比同价位燃油车（如哈弗H6、长安CS75 PLUS），它用新能源身份+智能配置“降维打击”；和比亚迪宋Pro EV（起售价超14万）比，又靠低价“错位竞争”。核心亮点： - 入门即高配：最低配也有L2级智驾、大尺寸中控屏，对比合资/自主燃油车的“丐版配置”，零跑直接把“内卷”拉满。 - 长续航版本性价比突出：650激光雷达版11.98万，续航650km+激光雷达，同价位新能源车基本找不到对手，对长途通勤、自驾游用户太友好。但别着急下单！价格背后，这些“隐忧”零跑没说透—— 二、价格背后的“暗坑”，买前必须看清（1）品牌溢价：3年后卖车，可能“骨折价” 零跑虽有一定市场份额，但和比亚迪、特斯拉比，品牌力仍在“第二梯队”。参考零跑C11、T03的二手车行情，3年保值率普遍比比亚迪低10% - 20%。如果计划短期换车（3 - 5年），11.98万的车，卖二手可能只剩6 - 7万，亏到肉疼！（2）售后网络：三四线城市，维修堪比“异地恋” 零跑的4S店覆盖，远不如传统车企。比如在西安，主城区4S店屈指可数；到了县城、乡镇，想找零跑售后？基本靠“拖车救援”。买车时图便宜，维修时可能要为“距离”买单，时间+金钱成本双高。（3）三电稳定性：低价背后，是否“偷工减料”？零跑B01的三电系统，至今没有“长期可靠性”数据。参考零跑过往车型（如T03），部分车主反馈“续航虚标”“冬季掉电快”；更有小故障（车机卡顿、充电慢）频发。10万级的车，三电成本本就压缩，长期使用会不会“小毛病不断”？这是最大的风险！三、买or不买？看这3类人怎么选（1）闭眼入的人群： - 预算严格卡10 - 12万：想花小钱体验“智能+长续航”，零跑B01是“最优解”，配置和空间碾压同价位燃油车。 - 长期持有（5年以上）：不在意保值率，只要“车能开、配置全”，零跑的低价+高配置，能让你“爽到退休”。 - 三四线城市“首购家庭”：用车场景以短途通勤、周边游为主，本地虽没4S店，但一年跑不了几次长途，低价+配置香过燃油车。（2）慎入的人群： - 看重“稳妥”的人：优先选比亚迪宋Pro EV（保值率高、售后覆盖广），哪怕多花2 - 3万，后期省心太多。 - 经常跑长途/复杂路况：零跑的三电稳定性存疑，高速爆胎、冬季续航缩水… 这些风险，10万级的车“扛不住”。 - 计划3 - 5年换车：别碰！保值率会让你“血亏”，不如加钱买合资燃油车，卖二手时更保值。四、总结：10万级新能源“搅局者”，但别当“小白鼠” 零跑B01的价格和配置，确实给10万级市场扔了颗“炸弹”，让消费者用低价体验到智能车的便利。但“低价”背后，品牌力、售后、三电稳定性的“暗坑”，也需要消费者自己买单。建议： - 想尝鲜、预算有限→ 选最低配（8.98万），配置足够日常用，就算后期卖车亏，也亏得少。 - 追求“长续航+智驾”→ 咬咬牙上650激光雷达版（11.98万），但最好去4S店试驾，感受三电、车机是否“顺滑”。 - 看重“稳妥”→ 直接pass，加钱买比亚迪/特斯拉，省心比“低价”更重要！ #锐评零跑B01 #新能源汽车 #购车攻略 #10万级新车

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2025-07-25

满目疮痍丶

零跑B01车主·车龄半年

市区偶尔激烈驾驶，650续航能跑500左右，高速也是偶尔激烈驾驶，全程自动空调，高速上19º跟下高速23º，这次用了大概一百多公里高速领航，满电跑到百分之二，40公里城区，看看你们的续航怎么样～

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2025-08-12

大叔不会喝

零跑 B01

上市的时候看了，还是挺好的，价格到位，要是再有个厂补或者他品置换补贴就更好了，准备换电车开开.

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2025-07-28

咪小咪的零食铺

荣威D7 DMH车主·车龄2年

零跑B01，价格太香了！

零跑B01是零跑汽车推出的一款10万级纯电轿车，不得不说，这个价格是真香啊！我以为现在性价比高的只有荣威D7，没想到B01这么猛！抛开价格不说，这个空间很大！很舒适，续航走500多和600多两款！都配备了L2级辅助驾驶！嘎嘎牛！补能快速，30%-80%只要18分钟，服务区上个厕所，上车就走！听说不足的地方也有，刹车偏软！胎噪一般，应该换个胎就更好了，可以克服吧！

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2025-07-25

任逍遥123456aaa

马自达EZ-6车主·车龄半年

锐评零跑B01

零跑B01昨天就正式上市了，感觉应该是10万级纯电轿车的“价格屠夫”了，下面就根据试驾聊聊它的优缺点供车友们参考吧：先说优点： 1，价格低于预期零跑B01于7月25日正式上市，售价区间8.98万-11.98万元，较预售价（10.58万起）大幅下调，顶配激光雷达版仅11.98万元。这一价格直接将激光雷达、高通8295芯片、650km续航等高端配置拉入10万级市场，对比竞品优势显著： - 激光雷达版比小鹏MONA M03便宜1.5万元，续航多30km； - 650km续航版本价格仅为Model 3的一半，续航反超后者16km。 2，越级配置普惠化激光雷达下放：顶配车型搭载禾赛激光雷达+高通8650芯片，支持高速/城区领航辅助，成为同价位唯一配备激光雷达的车型。再说下缺点： 1，零跑网点覆盖不足，三四线城市要依赖第三方维修，配件调拨周期长； 2，高速风噪明显（100km/h时达64.5dB），后排坐垫偏短（460mm），腰部支撑不足； 3，车机生态应用市场适配较少，导航偶现卡顿，需OTA后期升级优化。小结一下：零跑B01以“自研率65%”压缩成本，将30万级配置注入到了10万车型，堪称“半价Model 3”，性价比还是极高的，车友们对这款车评价如何，欢迎在评论区留言一起讨论

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2025-07-26

什么车最安逸

零跑C11车主·车龄2年

b01就是便宜续航也高 650续航真的香

2025-07-25

优雅漂流瓶tev

银河星舰7 EM-i车主·车龄半年

2025年7月24日，零跑B01正式上市，共推出6款车型，官方指导价为8.98-11.98万元。对于这个售价是否满意，因人而异。从市场反馈来看，零跑B01的售价具有较高的性价比，相比预售价格有较大幅度的下调，部分消费者认为在10万级新能源轿车市场中，其价格具有较强的竞争力。零跑B01的亮点较多，主要包括以下几个方面： • 配置丰富：搭载5nm工艺的高通8295芯片，高配车型搭载激光雷达与高通8650芯片，算力达200TOPS，配备27个高精度传感器，支持26项驾驶辅助功能。 • 空间表现出色：轴距为2735mm，得房率达86%，后排空间宽敞。副驾设有“魔术拓展坞”，有6个拓展接口和1个凹槽，实用性强。 • 续航与充电优势：有CLTC续航550km和650km两种版本，电池组为磷酸铁锂规格。快充模式下，从30%充到80%只需18分钟，且兼容市场上90%以上的主流快充充电桩。 • 动力与底盘调校：基于原生后驱架构打造，有132kW和160kW两种电机功率可选。底盘由零跑和Stellantis集团的团队一起调校，滤震效果好，驾驶操控感佳。 • 外观与内饰设计：采用“自然科技美学”理念，中欧设计团队共同打造，风阻系数低至0.197Cd。内饰采用“悦动几何”设计思路，座椅为竹炭纤维面料，通过欧盟OEKO-TEX100的一类母婴认证。零跑B01也存在一些不足，比如座椅缝线存在细微不工整的情况，中控台下方储物格边缘的塑料件拼接处缝隙宽度较大，按压时伴有轻微异响。大溜背造型对后排头部空间有一定影响，后排中间座位没有头枕，地台凸起约8厘米，长时间乘坐舒适性欠佳。车机系统在处理复杂指令时，需要用户重复调整表述才能精准识别，应用商店里的APP数量有限，同时运行导航与音乐软件时，偶尔会出现响应延迟，切换界面时也存在轻微卡顿。此外，在智能驾驶辅助方面，面对旁车压线、车位线模糊等复杂场景，系统存在识别局限。

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2025-07-25

陈昊大朋友

10万预算贴脸开大——零跑B01

#分享汽车大片#汽车摄影#陈昊小朋友

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2025-08-06

消冠小付

宋L DM车主·车龄1年

零跑B01

这个价格的惊喜还是蛮大的了，650公里续航，十万多的价格，外加一些独特的设计和加分的颜值，细节和做工也很到位，产品经理值得加个鸡腿🍗

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2025-07-25

用户9814653440148

有点害怕不靠谱

2025-07-26

它挺胖240309

瑞虎5x车主·车龄1年

还好吧，零跑B01正式上市，售价8.98-11.98万元比之前的预售价低了大概1万-1.6万元，新增更入门的430km续航版除430km版将在9月开启交付，其余配置都是上市即交付。比方说，大家买新能源车都很注重续航，零跑B01上来就是给了你550km和650km两个续航版本，光是入门的550km就超越了大部分友商的顶配，650km甚至是看齐了B级车标杆Model 3。它还有19分钟就能完成的从30%到80%的快充，不仅是跑得远，还充得快，彻底告别里程焦虑。再有就是智能化，B01搭载了8650+8295高通双旗舰芯片，加上激光雷达，能实现端到端组合辅助驾驶。14.6英寸的2.5k中控屏显示效果清晰，还内置了DeepSeek+通义千问双AI语音大模型，让咱们出门游玩更省时省心。

2025-08-05

途观用户阿木

途观L车主·车龄1年

零跑B01初了解

了解到零跑B01上市消息，因为暂时没有时间到4S店了解车辆详细信息，我只有通过零跑汽车官网对该车进行初步了解。目前，共有3种续航6种配置，官方指导价为8.98-11.98 万元，零跑 B01 的售价具有一定竞争力，其入门版价格低于同级车型，标配 L2 级辅助驾驶，初步了解还是比较满意的。 1、外观方面零跑B01车头是三点式光源，侧面贯穿式腰线，搭配了隐藏式门把手，后视镜保护罩采用了黑色涂装。 2、车尾方面零跑B01车尾是贯穿式灯带，尾门鸭尾造型。3、尺寸方面零跑B01长宽高分别为4770*1880*1490毫米，轴距2735毫米，定位紧凑型轿车。 4、车身颜色零跑B01有金属黑、天幕灰、星夜蓝、曦露紫、星河银、摩根粉、苔原灰、光电白8种车漆颜色。 5、内饰颜色内饰有幻月紫和纤云灰两种颜色内饰。 6、辅助驾驶系统零跑B01根据车辆版本不同，有两套驾驶辅助方案，高配车型顶上激光雷达，侧面后向摄像头，尾部后视摄像头，搭载高通8650辅助驾驶芯片，支持高速领航、城市记忆领航、泊车辅助等功能。 7、动力方面零跑B01采用纯电驱动，驱动电机最大功率分别有100千瓦、132千瓦和160千瓦三种，电池组容量依次为43.9千瓦时、56.2千瓦时和67.1千瓦时三种规格。 8、续航方面，零跑B01包括430公里、550公里和650公里续航。 9、可能存在的不足零跑B01采用了溜背造型，结合之前了解的溜背车一般后排头部空间较低，后排乘坐人员会受到一定影响，长时间乘坐舒适感可能不高。以上就是我通过零跑官网初步了解到的关于零跑B01的情况，如有不足之处，请车友指正。

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2025-07-25

帅气酷宝哥

星途凌云车主·车龄1年

零跑B01于7月24日上市，售价区间为8.98-11.98万元。这个价格相对较为亲民，结合其配置和性能来看，具有较高的性价比，对于追求性价比的消费者来说，是比较满意的价格。这款车有它的亮点也有不足之处。亮点的地方有以下几个方面：智能驾驶配置高：搭载激光雷达+8650芯片智能驾驶方案，可实现高速及城区自动领航辅助，在同级别车型中较为少见。物超所值！动力与续航出色：全系搭载后置电机，有132千瓦与160千瓦两种功率版本，零百加速分别为8.7秒和6.4秒。搭配56.2kWh与67.1kWh磷酸铁锂电池组，续航里程最高可达650公里，且30%-80%快充仅需18分钟。内饰设计个性化：采用大量镂空、悬浮等设计手法，符合年轻消费者喜好。配备14.6英寸2.5K高清中控屏和8.8英寸全液晶仪表，搭载高通骁龙8295座舱芯片，运行流畅。空间设计实用：车长4770mm，轴距2735mm，后排空间较为宽敞。后备厢拥有460L常规空间+70L下沉式储物区，副驾前方还有6个“魔术拓展坞”，适配多场景需求。外观造型独特：前脸采用封闭式中网和分体式大灯设计，车尾是贯穿式尾灯，点亮后辨识度极高。还提供八款配色，其中摩根粉与潘通共同研发，阳光下会呈现粉色微光。不足的地方也有就比如品牌认知度与渠道问题：零跑汽车品牌认知度在大众消费者中还有待提高，销售渠道相比一些传统大品牌不够广泛。部分车型配置较低：入门的舒享版车型电机功率较低，且缺少贯穿式侧气帘、全景天窗等舒适性配置，用车体验会受影响。细节工艺欠佳：座椅缝线可能存在不工整情况，中控台下方储物格边缘塑料件拼接处缝隙较大，按压时可能有异响。

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2025-08-04

耳火日月

啥都不是！

2025-07-25

圆周率海洋

开油车和电车：油车、我站在山上向下望，只见山下没油车。电车、仰望山顶没电车。高速连续120∽130公里：油车、一路顺风，电车、你先走，我凉快一下。更换轮胎就不说了，电车轮胎同级别轮胎磨损速度更换速度远超油车，因为车重在那里。电池疙瘩。

2025-07-24

懒羊羊慢慢开车

零跑B01车主·新提车

零跑 B01就是粉色天菜～

粉色深入我心，一开始心动了才考虑买车🤔 上市太有诚意！！！直接下定！！！希望早日提上美丽的小嘟嘟😘

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2025-07-26

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