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橙子味的晚霞
幸福是什么?幸福常见,实则简单,渴了有水,饿了有饭,轻松健步,沉静睡眠,心情常好,无烦无恼,排除干扰,面带微笑,知足常乐,气定神闲,自心安然,快乐简单,人生路上,幸福相伴。 其实幸福不需要多少物质基础,幸福不是大富大贵,更不是豪车相伴,而是知足常乐,有人爱,有家,有车,有生活,因为品质口碑,我们再次选择了这个品牌,选择了丰田旗下的家用轿车卡罗拉双擎,小卡绝对是你居家过日子的小能手,好开,耐看,省油,耐用,安全,外观造型时尚动感,内饰简洁轻快,各方面都表现均衡,没有明显偏科,19年这款卡罗拉较之前的丰田车,无论是在操控上,安全上,动力上还是舒适性上都有了质的提升改变,同级最具综合实力的,这么多年开下来,确实在操控性,节油性,安全性上给我留下了深刻的印象,截止目前累计综合油耗4.0L/100km,一箱油跑个1000公里一点都没问题,你要知道,小混卡的油箱只有43L,每次加满跳枪也就39升左右的样子,出色的燃油经济性确实超出我的预期,更超出我预期的是小混卡的操控性,相较于之前的丰田车,开车如开船,现在的丰田车型尤其是TNGA架构下的小卡驾驶起来非常的尽兴,行驶性能不错,推背感那也是说来就来的,四轮独立悬架,平整的底盘,低趴的造型,驾驶起来非常得心应手,悬架调节恰到好处,刚柔并济,兼顾舒适度和支撑性,很多人问我一年也跑不了多少,按照汽油版和双擎版的油耗差距,得多少年才能较汽油车回本,我这里想说的是其实我对油耗并不是那么的敏感,太在意,双警带来的真心不是那点油耗更低,而是更具性能的驾驶感受,更舒适的行驶质感,更加高级的驾乘体验,相信我,如果预算足够,直接上双擎,绝对不后悔,幸褔,就是这样点点滴滴,看似微不足道,看似平淡简洁,却那么持久绵长,幸福在自己的心里感受着,温暖着,简单,并快乐着。追求幸福是每个人的权利,感受幸福却是一种心态和能力,幸福确实很简单,当你行走于天地,当你徜徉于书海,当你沉浸于工作,当你享乐于闲暇,你就是一个拥有幸福的人。
市场上销售的汽车,装备的变速箱主要有哪些 首先先和大家介绍下变速箱有哪几种,现在市场上销售的汽车,装备的变速箱主要有手动变速器(MT)、自动变速器(AT)、无级变速器(CVT)、双离合变速器(DCT)。 现在新能源车型很火,在汽油车上的CVT用到混合动力车型上显然就不行了。于是在混动车型上诞生了ECVT变速箱。小混卡就是用的ECVT变速箱 主流变速箱CVT和ECVT的区别! 好多车友都很疑惑,ECVT和CVT是不是一种变速箱,他们之间有什么区别? ECVT和CVT在功能大体上都是一样的,都是属于无级变速箱。无级变速箱的好处就是让车辆的动力稳定输出,让车主以及乘客都能得到良好的驾乘体验。 CVT也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,而且降低了排放和成本。 ECVT变速箱是专门为新能源车型以及混动车型所研发的,ECVT是把发动机、复驱动电机、发电机通过一套行星齿轮整合在一起,通过它们之间的转速和自由度组合成的变速系统制,结构非常简单,但是控制很复杂,主要应用在丰田的混合动力车型上, 小混卡ECVT变速箱的优点 全新卡罗拉双擎1.8L发动机匹配的是一款ECVT变速箱,开起来非常的平顺,动力输出非常线性,几乎没有顿挫感,兼顾动力需求和经济性,确保动力输出的前提下,又非常的省油,经济性突出,换挡平顺,没有一点卡顿,如丝般顺滑,非常的静音,乘坐舒适性很不错,支持4种驾驶模式,纯电+运动+经济+标准,还有它的稳定可靠耐用,经久耐用,没啥毛病,混动车型丰田的口碑还是不错的,这也是我为啥选小卡的原因,而且ECVT变速箱油到很久才会换的,具体多少万公里更换一次,网上有车友说是16万公里第一次更换,之后每隔10万公里更换周期,这点我回头再去看看保养手册确定下,这样下来其实后期保养成本很低,估计这也是好多网约车选小混卡的原因吧,不过我们再添购第二辆家庭用车,也是看上了它的使用成本低,油耗低,口碑好,安全配置不错,综合性价比很好的;
卡罗拉双擎动力高效低耗,衔接非常平稳,电机发动机切换几乎感觉不到发动机的介入感,动力强劲,加速迅猛,总速和起步以及滑行阶段都由电池驱动,几乎没有一点声音,非常的安静,只可以听到一点点的电流声,提速阶段发动机和电机协同工作,动力强劲,而且很节油,可谓是燃油经济性和澎湃动力的完美平衡,目前我已经开到了综合油耗4.1L/100KM的水平,折合每公里油钱不到2毛钱,在油耗表现上相当给力,同时卡罗拉双擎的油电混动系统还有专门的能量监视系统,通过仪表盘4.2英寸行车电脑显示屏和中控大屏可以很直观的让车主了解知道双擎动力的能量输出状态,更显科技性和给车主带来更好的油门掌控,可以清晰的展示目前是电机工作还是发动机工作,一目了然,非常科技,发动机驱动车辆的同时给蓄电池充电,同样在中控大屏上可以有能量监控状态,方便我们了解行车状态,在减速,刹车,下坡的时候,将前进动能转化为电能,给蓄电池充电,动能回收系统,中控大屏实时同步显示,能量监控系统可以在中控大屏和行车电脑显示屏上同步显示,在大屏上的车辆信息可以显示行驶信息,能耗记录,能量监控,车辆停止状态,能量监控系统发动机和电机没有箭头指示,说明两者都暂时没工作,一般情况电池处在3格以下,发动机会提前介入工作的,行车电脑根据电池电量,和驾驶环境自主确定是电机工作还是发动机介入,一切都有动力控制单元智能决定,通过箭头和箭头颜色可以很容易的辨别目前的车辆能量状态,是发动机工作还是电动机工作,电池驱动车辆,此时发动机不工作,零排放,在低速,起步阶段,纯电模式下都只由电池驱动,在车辆减速,下坡,滑行等阶段,将多余的动能转化为电能,给蓄电池充电,电池电量低时,发动机启动,给蓄电池充电,这过程完全由动力控制单元系统判断,我们无需任何操作,加速阶段,发动机和电动机协同工作,动力更强,提速迅猛,只要你肯踩油门,推背感还是说来就来的,超车不是啥问题,
广东老司机大叔
2013款丰田卡罗拉1.6L自动挡(4AT)经典家轿的务实之选,可靠与妥协并存。推荐新手买来练车,提升驾驶技术。开不坏的车,不用修理店挣钱。2025年价格在1万到4.8万左右。值得女司机和新手购买,副驾驶陪练老司机可以随时拉手刹,随时都可以为你安全保驾护航。 1. 耐用省心,口碑王者 丰田1.6L(1ZR-FE)发动机技术成熟,故障率极低,保养成本亲民。 - 4AT变速箱虽老旧但皮实耐造,适合城市通勤,维修便捷。 2. 空间实用,家用首选 - 轴距2600mm,后排腿部空间充裕,后备箱容积450L,满足家庭日常需求。 油耗经济性尚可 综合油耗约6.5-8.5L/100km(城市工况),同级4AT车型中表现中规中矩。 4. 保值率突出 - 丰田品牌加持,二手市场流通快,5年车龄保值率仍达50%以上。 卡罗拉2013款明显缺点: 1. 动力平(肉)顺(慢) 1.6L+4AT组合,0-100km/h需12秒+,高速超车需预留距离。 2. 技术配置落后 无ESP车身稳定系统(部分低配车型),仅标配双气囊,娱乐系统仅CD+收音机。 3. 行驶质感一般 - 后扭力梁非独立悬架,滤震偏硬,隔音较差,高速风噪明显。 4. 4AT变速箱短板 - 换挡顿挫感强(尤其低速),巡航转速高,影响高速油耗表现。 适合人群:二手价格约1-4.8万元(视车况)。 追求省心,不想频繁修车的务实用户。 代步刚需:短途通勤、买菜接娃场景。 购买建议优先选高配版(带天窗、侧气囊),避免最低配。 - 检查4AT变速箱换挡平顺性,重点试驾 **20-40km/h顿挫** 情况适合作为 过渡车型,长期持有需接受配置落差。
1024人菜瘾大
高速ACC巡航时速119公里,发动机转速2000内,时速150公里行驶状态稳定,但不建议超速驾驶
卡罗拉双擎的保养周期还是比较长的,保养手册里是这样写的,每隔6个月或者一万公里保养,以时间或者里程先到者为准,我家一直都是按照一万公里间隔保养一次,用的是丰田纯牌全合成机油,其实如果你用纯牌全合成机油,每隔一万公里保养一次完全可以,更换机油机滤,全车检测,空气滤心和空调滤芯拿出来吹了吹灰,双警混动的保养项目和周期截止目前和汽油车都一样的,没有额外花费,就多一个牵引力蓄电池散热排风扇滤网更换,这个也不贵,网上几十块的事,每隔三万公里更换一次就行。 小混卡操控灵活很多,非常的轻盈好开,油耗更是喜人,众多智行安全系统加持,让开车变的非常轻松惬意,全速自适应巡航,不仅能跟行还可以跟停,有主动刹车安全辅助系统,还有车道保持,道路偏移预警系统,在一定的速度可以实现自动转弯,自动大灯,自适应远近光调节,有AUTO HOLID自动驻车功能,刹停后自动驻车,加油直接走,等红绿灯无需变换档位或者一直踩着刹车了;累计综合油耗4.1L/100KM,这个累计油耗很是喜人,意料之中,其中还有我媳妇(新手女司机)开车的时候,她开占五六十吧,累计这个油耗相当可以!本人开车的油耗基本是在3.8L/100km左右,一箱油可以跑一千多公里,
网上买的坐垫,亚麻材质感觉还不错,前后都有固定卡扣,安装方便牢固不松动,坐垫最前面还有一个储物袋设计,方便我们随身物品的收纳,主驾驶一侧,之前的那么贵,落地都15个多了,精英版为织布座椅,顶配为真皮座椅,不过织布座椅无论在舒适性,透气性还是支撑性上都比真皮座椅好,只是稍微不耐脏,坐垫下方的颗粒状的胶点也是一种固定的方式,不轻易移动,前面的卡扣设计方便固定,织布座椅除了不耐脏之外,在透气舒适支撑上都优于真皮座椅,非常的舒服,真皮座椅冬天冻屁股,夏天烫屁股深有体会,后排也很符合,专车专用靠谱,简简单单,大大方方没多花多少钱,
谈起汽车保养,尤其是汽油车的保养,每一位司机都能聊上几句,谁都希望自己的汽车美观出众,品质超群。除了日常洗车漆面保养外,其他最多的就是车辆的定期保养了,定期保养可以让你的爱车时刻保持最佳的工作状态,给你带来更加安全,稳定的用车环境,转眼间距离上次保养后,又跑了1万多公里,该去给自己的爱车定期换机油 俗话说的好,美好的时光总是过得飞快,有小混卡相伴的日子转眼间已跑了又一个一万公里,这一万公里的行程虽没有和你见过大江大浪,但也陪我共同走过了,都是城市上下班代步,偶尔的周末郊游,累计行程2万公里,目前显示的综合油耗4.1L/100km,夏天那会是3.9L,随着气温降低,油耗也稍微上来一点,不过综合油耗也就是这个水平,小混卡表现可圈可点,没有一次故障,没发生一点毛病,一切正常,期间首检首保一次,首保只更换了机油机滤,很多人担心或者有这么那样的疑问,双擎混动的车辆保养是不是很汽油车一样,保养费用会不会比汽油车贵,这里和大家统一说下我的实际保养经验,小混卡的保养周期和保养项目完全和汽油车一致,同样是每隔1万公里保养一次,保养费用基本和汽油车相同,只是后期会有个牵引力电池散热风扇口滤清器更换,大概花费50几块钱吧,其他的一模一样,不得不说小混卡确实非常适合家用,尤其是在TNGA架构下的全新蜕变,更加安全,更具操控性,外观更年轻时尚,它是那么的皮实稳定耐用,油耗低保养间隔长,保养费用低,低养护性,后期用车养车成本很低,省下的钱去好好享受生活;
华腾车行
卡罗拉一辆没有突出优点和缺点的一款车,性能稳定买菜带娃刚刚好
用户9682332476732
提问22款1.2T卡罗拉用昆仑天驰顺驰5W-20机油怎么样多久换一次
大型娃娃机
大家的卡罗拉开着怎么样?你们的油耗都是多少呢?有没有本地的车友会,坐标郑州。
长洲宾客奔酒场
想换了这些灯,先来请教老司机们翘的位置对不对要用多大力气。我把个人认为能翘起的地方圈了出来,在主副驾驶位,后排的灯个人认为四面都可以翘。老司机们给点意见
昨夜星辰9936
请问卡罗拉23款1.2T精英版车联网怎么弄?我的红米手机只能蓝牙蓝牙听歌打电话吗,想手机导航投屏车机也不会弄,车机导航默认声音也改不了吗?蓝牙音乐歌词也不同步,懵了
风华正茂101g
提问车友们,这两个是安哪里的啊,有用吗?
猎户座捌号
卡罗拉发动机抖动水平
陈白鸡表情包
我本人也很讨厌开慢车的丰田车,跟五菱长安面包车,看到只要路况允许必超…… 1.2t'猛踩油门并不会费油,关键是你踩油门之后就要滑行降速,不要跟车太近。保证安全时不要急刹车。 判断路况跟踩油门很重要,起步1500转上到40时速以上之后...查看全文
用户4087912889975
提问卡罗拉双擎,B档是动能回收档位嘛?建议速度快时候,当作减速的一种方式来用嘛?刹车也是有动能回收的吧?
一声叹息
提问各位车友,关于卡罗拉双擎的电机牵引电池质保,如果我后期不在4S店保养了,他们还会提供质保吗。
用户7722754272609
提问卡罗拉1.5L选22款还是21款
懿鲸24586852676
我都卡罗拉语音唤醒这么用不了按了按键没反应,显示屏上面也没有语音唤醒这个设置
正能量蛋糕qEF
这种可以用吗 ?😂 💘实用车品
JINGhy
车友们,有没有哈尔滨车友群拉一个,
用户1586763572580
🤦🏻新车一血 前杠掉了然后又给按上了,有木必要换前杠,前杠多少钱
大叔养的猪6711
提问22款卡罗拉1.5自动跟1.8双擎哪个更好
佩恩xs
看到视频的卡罗拉为啥是这个中控?这边都没看到的
小平精品二手车
丰田卡罗拉 2017款1.2T自动挡 2018年5月份上牌 5.2万公里 个人一手 全车原漆没有
想买一辆十万块的车车
提问卡罗拉2022款12TS-CVT先锋PLUS版 女孩子买车,完全不懂,求指点 落地价多少合适啊?那个座椅真的只能是布的吗?能改成仿皮的吗?显示屏啥的能换大的吗?
需要用钱才知钱少
卡罗拉怎么用方向盘暂停音乐啊,或者怎么设置,每次都要点屏幕太麻烦了
可可和小拉
小卡还是蛮中看的~
叽里咕噜9667
提问2011年的卡罗拉1.8,目前行驶了10万公里,现在百公里油耗6.5还算正常吗?
# 新车主晒订单
1.4万人参与
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# DCar汽车光影大赛
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