当前位置:首页车友圈要不要买长续航
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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
黄武wu
📊 基础数据 行驶里程:2522公里(日均84公里) 能耗表现:百公里动态电耗15kWh,综合能耗(结合静态能耗)18.5kWHh ,总耗电466.57度 补能成本:约200元(极氪直营桩,开通了充电年度会员,且每次均在0点-8点时间段错峰充电,电费0.29元/度),当时在极氪7x和其它车型之间纠结了很久,最终定7X很大的原因就是因为家附近300米就有一个极氪直营桩,晚上充电会很便宜,考虑到了长期的使用成本。 气候背景:深圳11月以晴好为主,日均温15-24℃,空调常开,车内温度常态温度为25度,利于维持低电耗。 用车背景:每天通勤100km+周末周边走走,90%是自己一个人,动能回收开最大、动能模式开标准,行驶速度80%是80时速以下,96%是110时速以下,75%路程为快速路无红绿灯。 📝 能耗记录 实际续航表现(划重点):我买的是极氪7X后驱长续航版本(100度电池),官方标满电可以跑780km,销售多次强调续航达成率可以去到城区80%以上、高速120时速可以到70%,但是实际表现是在不怎么走高速的情况下只有69%,走高速会更低,基本走400-450公里就要充电了。所以不管销售怎么吹,一定要买长续航版本。 🌿 场景化体验亮点 远程控温化解酷暑难题 深圳午间气温常达24℃以上2,露天停车后车内闷热。通过手机APP提前开启速冷模式,上车即享清凉——对比油车"蒸笼式"体验,纯电温控优势凸显。 智能泊车攻克城市痛点 遥控直进直出:在窄车位成功脱困,避免开门剐蹭; 一键寻车功能:于商场停车场手机控制汽车鸣笛,省去15分钟寻车焦虑。 安全辅助应对复杂路况 车身尺寸(车宽超1.9米)加大通行难度: 依赖360°全景影像通过南山城中村窄道; 胎压稳定维持2.4bar(参考标准值2.3-2.5bar3),保障湿地操控性。 ⚠️ 新车主成长日记 轮毂剐蹭警示:因低估车身宽度,实际行驶里程超15万公里老司机也栽跟头,轮毂被路边矮路肩刮伤3次,现养成"影像+观察"双确认习惯; 能耗优化实践: ▶️ 利用动力回收最高档模式(深圳拥堵路段实测降耗8%) ▶️ 预约24:00后谷电充电(电价低至0.29元/度),月省60%补能成本。 🔋 经济性对比 同等里程燃油车油费约1800元(按2.0T SUV计算),极氪7X能耗成本仅为1/9,首月省下1600元——省出的费用正好支付了轮毂修复!(苦笑)
友爱松鼠zmk
不用,就标续已经足够了
用户6099280369875
提车快1年 跑了2w5 单踏板 加速模式标准 日常开车有过激烈驾驶 也有佛系开 能耗还是比较满意的,比不上论坛那些黄金右脚的大哥,图2 是国庆江苏到浙江 车内满载5人 行李也装满了跑出来的续航
大国行天下007
20-22 万的话,和标续算个账,明年没了补贴 1.5万+购置税增加一半 1.15 万,电池容量再减少到 50 度的话,算 2 万,还是不如标续 26.35 合适
断线的风筝326
提问model YL值不值得购买,什么时间买恰当?
🌟一、提车记录 目前行驶的1万 19,000接近2万噢,买这个车的初衷就是感觉选择这个品牌不会错,就是一个品牌去选择它,那我们用起来的话,您觉得这个车。哪些地方吸引品牌?第1它的那个真实续航性真实续航不虚标,朋友买的标续的话是434公...查看全文
想买奔驰上树
必须干长续航,电车必须四驱。
特斯拉长沙体验店
🏆单周轿车销冠+行业第一可靠性—特斯拉Model 3! 销量与可靠性双冠王 最新市场数据: ✅ 单周销量冠军:8月11-17日销量达第二名的1.4倍,超越传统燃油车 ✅ 32.8万公里寿命:《自然》杂志研究显示,Model 3平均行驶里程相当于绕赤道8圈 ✅ 0.5‰故障率:德国ADAC统计,每千辆仅0.5次故障,行业最低 三电技术升级 830km超长续航:长续航后驱版CLTC续航达830km,全系车型完成续航升级 耐用性实证:海外车主@Zack 开Model 3完成5次跨北美旅行,行驶超16万公里无故障 🌍 全球用户口碑 "从加州到纽约,Model 3陪我穿越44个州,续航和可靠性从未掉链子" 📊 互动: 晒出你的Model 3行驶里程+使用年限 ▶️ 示例:"2020款标准续航,3年8万公里,电池健康92%" #Model3销冠 #特斯拉可靠性
📊最新数据显示,Model 3以超越第二名1.4倍的销量,🏆强势登顶国内轿车周销冠!更惊人的是,📖权威研究显示:Model 3平均行驶32.8万公里(绕地球8圈),使用寿命超20年,成为可靠性和寿命"双料冠军"。 🚘德国ADAC统计证实:Model 3以千辆故障率仅0.5的成绩,成为所有乘用车中故障最低的车型。🛞车主@Zack 亲身验证:"开着Model 3横跨北美44州,从未掉链子!"🙋@你最想一起长途自驾的人,🥰说说你们想让特斯拉带着你们去到哪里呢~
我们的故冫事
提问有人知道后驱长续航什么时候开始交车吗,问了销售说要下个月中旬,我是16号下的单。
贵州张康
我的长续航500公里左右
苏州特斯拉中心
8月12日,特斯拉中国官网上线Model 3长续航后轮驱动版,CLTC续航直飙830公里!配合5.2秒破百性能,售价仅26.95万元起。同步升级的Model 3高性能版续航提升至647km(售价33.95万元不变)。 表显续航613km=单程横扫京沪高速(1200公里)仅需补能1次!这续航实力足够覆盖中国主流环线:北京→上海、上海→长沙、长沙→成都、成都→西安、西安→北京,长途穿越全程只需停靠1次充电站。 三电黑科技榨干每度电 • 百公里能耗低至11度电(CLTC标准),同级最低能耗 • 整车轻量化+风阻滚阻极致优化 • 超充网络高效补能,用车成本每分钱都花在刀刃上 4款车型终极选购指南 ▶ 后轮驱动版:通勤神器!一周一充轻松覆盖日常 ▶ 长续航后驱版(新上市):续航王炸!830km续航+5.2秒加速,城际穿越无焦虑 ▶ 长续航全驱版:六边形战士!续航/加速/四驱稳定性全都要 ▶ 高性能版:赛道猛兽!647km续航+超跑级操控 安全王冠全球认证 Model 3用300万车主实测验证安全基因: ✓ 中保研10余项测试全优通关 ✓ 欧洲E-NCAP以历史最高分斩获五星 ✓ 澳洲ANCAP儿童保护项95分破纪录 全系S3XY车型横扫全球权威机构五星大满贯! 8月31日前下单,还能叠加“5年0息”“8000元保险补贴”“8000元车漆选装礼金” “1299元特享充电权益”“智能辅助驾驶限时免费转移”等多重福利。 通勤党选后驱,长途战神选长续航,全能派选四驱,赛道控选高性能——你的本命车型是哪款?
清新柑桔p2v
提问快点把长续航后驱版毛豆歪造出来,真实续航650,定价不要超过29个!
紫色天空上
提问长续航版用的什么电池
学习贯彻落实科学发展
提问各位车友大家好,我现在月入1w左右,目前有房贷25个,身上也没有多余的钱了,我想在银行里再拿10个出来买3,你们给个建议哈,可不可行这个方案
特斯拉太原体验店
根据乘联会最新数据显示,6月国内新能源车零售渗透率达到53.3%,首次全面超越燃油车。其中,纯电动车占新能源车的59.5%,继续稳居主流地位,说明越来越多消费者正主动选择电动出行。 在这股趋势中,特斯拉展现强劲统治力。焕新Model Y以4.4万辆的销量夺得6月国内乘用车销冠,不仅超越所有燃油与新能源车型,更是销量前五中唯一一款价格超20万元的车型,价格甚至是第二名的3倍! 高价值、高销量双重验证,说明消费者不只看价格,更看产品力。特斯拉的“越卖越火”,正在重 新定义市场主导权。
德81025402
要
花导大人
1.装配磷酸铁锂电池的标续要充满电。 2.长续航使用三元锂电池,日常充电到80%。 结论: 长续航版充电速度不受80%以后降电流影响,全程保持超充状态,会比需要充到100%磷酸铁锂的标续版快了近半小时。 表显行驶里程反倒是80%电的长续航版胜过标续版。 在两车都需要满电跑长途,特斯拉超充站充电的情况下,长续版实际满充电时间只比标续的满电多花了10分钟。 结论,长续版不仅给了双电机和容量更大的三元锂电池,在充电效率上也存在巨大优势,由此可看出磷酸铁锂的标续版只是迎合低价市场的产物。 有能力上长续版,最好不要考虑标续丐版。 前段时间跑了一趟长途。单程320公里,全程车速130,车上4成人+塞满后备箱的行李,到达目的地电量剩余25%;返程遇到大雨,车速下降到110左右,返回出发地剩余22%电量。比我晚到10分钟的标续焕新Y,和我前后脚满电拔枪。
SunJesse
已提长续y,北方铁锂没法用,北京还是三元冬天有保障
一梦戍边处
当然买长续航,续航越长越好,可以减少焦虑,可以多吹会儿空调
阳光心诚seashine
经常出远门或者充电家里充不了电买个长续航,既无远途又能家充电,买个低续航省钱。
胡闹的阿威
其实不管是买什么新能源车,能买长续航的还是买长续航,夏季冬季耗电量大的时候就知道大续航有多香了!
上海特斯拉中心
暴雨天开车最怕什么?视线模糊、行人突然冲出……但特斯拉车主却多了一位“隐形守护神”!海外博主@boolusilan 拍下惊险一幕:雨中行驶时,两名撑伞行人突然横穿马路,驾驶员还未反应,车辆已自动向右急转避让! “全靠那0.01秒的毫级响应!”汽车工程师@智驾最前沿 揭秘:特斯拉纯视觉方案就像“人眼+超级大脑”,每秒处理2300帧画面,预判风险比人类快3倍!2025年数据显示,开启辅助驾驶的特斯拉事故率仅为普通车辆的1/10.6,难怪网友@科技宅男 直呼:“这哪是开车,分明是请了个AI保镖!” 更震撼的是,这套系统还在不断进化。车主@自驾游老炮儿 晒出经历:“上次在川藏线,车子自动绕开落石,比我的反应还快!”
三盛12
预算充足必须上长续航,减少里程焦虑,开着舒心用着放心。预算不足不强求。标续驾驶感受相同,充电勤劳一些。
豁达明月idf
如果是我要买的话,我肯定需要买长续航版本的,续航里程焦虑让人头疼😩,不要让我一坐上车,就会为能跑多长里程产生焦虑。
用户4986284657154
个人认为买长续航的好
爱生活的钢琴JRP
我买的长续航版本Y,对于我长途出差比较多,长续航版本还是很有必要,手续他是4驱,电池是三元锂电,双电机,动力和续航都有不错的表现
小倪仁
建议买长续航,因为买了标续,你会一直想着长续航的事,随性直接长续航。
无锡特斯拉中心
当一辆车头几乎被金属护栏贯穿的Model Y摆在眼前,你会想到什么?是惨烈的事故现场,还是驾驶员的安危?美国加州的一场车祸给出了惊人答案——即便车身损毁严重,特斯拉车主竟只受了轻伤! 现场照片显示,Model Y的A柱、B柱依然坚挺,车门可正常开启,电池组毫发无损,连救援人员@BlackerbyJoey 都感叹:“我从没见过特斯拉车主需要被担架抬出!”这背后,是特斯拉“安全至上”的硬核造车逻辑:全车超高强度钢占比超60%,电池防爆结构设计,加上8个安全气囊的瞬间响应,让每一次碰撞都变成“生命的缓冲带”。 更令人信服的是全球权威背书:Model Y在美国IIHS、欧洲E-NCAP、中国C-NCAP等机构测试中,清一色斩获“五星安全”评级!就连澳洲媒体也直言:“特斯拉的安全不分国界,它用全球统一标准守护每一程。” 快来分享你的故事,让更多人看到科技的力量!
特斯拉青岛体验店
海外博主@Whole Mars Catalog深夜遇险视频疯传!对向远光灯晃瞎眼的瞬间,右侧大卡车突然鬼探头式并线…惊险时刻特斯拉自动减速保命,车主吓出冷汗:“这系统反应比我还快!” 黑科技起底: * 纯视觉方案暗夜开挂:雨雪天识别交警手势,大雾里预判障碍物! * 神经网络“人脑”附体:老司机都不敢这么秀的操作,它居然能预判刹车! * 全网唯一真·极简主义:不用激光雷达/毫米波,照样把高阶智驾玩出花! 油车党总说智驾是智商税?你敢把性命交给特斯拉的AI吗?评论区见真章!
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