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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
简单橘子L26
求一个比亚迪宋plusdmi的车友群。纯车友,没有官方人员,没有保险公司人员的那种,谢谢。
用户1849946031157
提问向各位车友咨询一下宋plus dmi行车记录仪的问题。 我的车是2021款110公里两驱版,近两年来。行车记录仪经常出现未识别视频信号的问题,有时候在行驶的过程中右上角的摄像头会变成红色同时整个屏幕闪屏,行车记录仪两年来一直无法录制视频。 现在4s店只说可以更换多媒体,但是因为过了质保期所以要几千块钱。 希望有遇到或者知道怎么解决的车友给些意见,谢谢啦!
陪你去流浪灬
我给大家分享一下我这不到三年的用车感受吧~ 因为本人之前并没有开过新能源汽车,也属于是试一试的心态、众所周知比亚迪在造电池方方面面还是有一定技术的! 所以我选择了这款外观非常适合家用的宋plusDMi 1.刚开这辆车的时候感觉方向盘也很轻,车辆在速度40迈往上会感觉底盘很轻有点漂浮,因为本人也不是很懂车,只能这样说明了。 然后方向盘在转弯时候会隐隐约约会听到吱吱吱的声音,声音并不是很大。可能本人对声音比较敏感吧。当然这些都不是什么大问题,所以并没有去4儿子店修理、就没在意。 2.纯电方面用车感受,夏天都一切正常中规中矩的。冬天电量感觉会折半儿,因为本人是北方人嘛!就是意识到了这一点 所以才选择的混动。 3.混动方面用车感受,市区混动油耗在4个油左右,高速在7 .8个油上下。 4.重点来了!因为本人在买这辆车之前,一直在懂车帝看各种汽车,再分析它们的好坏,避免自己踩雷!确确实实每一个汽车品牌都会有好有坏。看到其它已购买车辆的车主 没有踩雷的,我祝你幸福!踩雷的车主,我当时的想法只能说深表同情!希望我买这辆车不会遇到这样的问题!感谢车友发出来细节让大家看见! 作为一个老百姓而言,还是希望能拥有一辆省油的家用车~并且还得空间大~ 5.那么问题来了!直到一个月以前我的朋友宋plus你居然出问题了… 在一个下雨的晚上!本人一上车就听见后备箱周围传来了放气的声音…就一声 大概就是一秒钟…然后紧接着转向灯也坏了!打转向居然没有声音!我心想是因为转向灯的哪个零部件坏了嘛? 而且这居然还不是最可怕的!本人下车去买了一份晚餐,刚打开车门就听见咚!咚!咚!的声音一直反反复复!本人当时的心情就是它要爆炸了…是整个车内都有那种咚咚咚的声音!我试问一句有哪位兄台敢上车呢? 如果是那种 一个人吃饱全家不饿的兄台都不敢上车…那我这拖家带口只能是灰溜溜跑到了十米开外! 先保命要紧… 当时立马叫救援来了三个师傅,这个修理师傅来的这个速度还是可以夸奖的!但是三个师傅鼓捣了半个多小时对着我说!他们今晚修不好了!查不出原因…说让我明天把车开到4s店去维修检查… 我滴妈呀!我上有老下有小!他们居然说让我把车开回家放一个晚上,然后明日再开到4s店… 这种神操作!本人也居然照做了…谁让这辆车是本人真金白银花钱买的呢! 至于开车的过程各位朋友你们脑补一下吧,这里只能发照片,有想要视频的我可以私发… 5.第二天把车开到了4儿子店,他们的工作人员说是把车先放到这里吧,得多检查检查看看到底是哪里出了问题! 话题到了这里你们应该能猜到这不是一个小问题吧! 没错!放了好几天终于是查出了问题,是天窗骨架漏水,天窗骨架漏水导致汽车的内饰和座位底下全部进水!线路全部湿透!拆卸照片大家可以瞅瞅!好好的一辆汽车被拆成这样 而且还是在4s待了一个多月。 那这辆汽车后续它就算修好了能没有毛病吗? 所以,已我现在心态来说、我发帖子目的也不是想要维权什么,我只想说各位比亚迪的衣食父母们,下单慎重!花钱是小事,气着自己是大事呐… 坐标山西省长治市宝迪亚4s店.
代码飞车
22款宋plus车主,想换钛7的第1天
快乐阿拉飞呀
一、先下结论,再聊细节 如果你把汽车当成“通勤+带娃+省油”三件套的解决方案,那这台宋PLUS DM-i几乎把分数拉满;但如果你每天出门都想找条多弯的小路“爽一把”,它大概会把你憋出内伤。昨晚我替同事挪车,顺手深度体验了两百公里,结论就这么直白。 二、动态部分:像开“大号电瓶车”,但底盘比想象温柔 1. 电门:轻点即“窜”,市区跟车像踩鸡蛋 eco模式也挡不住那一下突兀的扭矩,脚底肌肉记忆得重新编程,否则副驾会一直怀疑你新手期没过。 2. 刹车:前半段“电吸”,后半段“机械”,点头易显 动能回收强度不可调,导致每次减速都像先被绳子拽一下,再被卡钳夹一下,习惯线性刹车的我需要空出更大跟车距离。 3. 底盘:纯舒适挂,碾井盖像碾棉花糖 快速并线侧倾来得比预期早,但长波起伏控制得不错,家用定位明明白白写在弹簧上。 4. NVH:电机>发动机>路噪 80 km/h以内电机声几乎隐身,发动机介入那一下有轻微“嗒嗒”声,分贝仪实测42 dB,比同价位油车低一个量级。 三、静态部分:大屏抢镜,实体键失踪 1. 内饰:软料管够,但豪华感止步“视觉软” 中控台、门板上层全是搪塑,手指戳下去有回弹,可下半截硬塑料依旧“咔咔”响,符合15万级预期。 2. 交互:语音听得懂,空调却要翻三级菜单 我想调前排座椅加热,先点车辆→空调→座椅→加热→二档,五步操作,行驶中绝对分心。实体按键的缺失,对“盲操党”是硬伤。 3. 空间:后排可盘腿,地板全平 我180 cm,膝部两拳半,头部四指;中央座椅靠背偏硬,但脚下没有鼓包,三人短途不委屈。 4. 储物:后备箱“开口大、地台高” 24寸登机箱竖放两层后,盖板已接近遮物帘上限;搬婴儿车需要“提”而不是“滑”,对媳妇不太友好。 四、能耗小记:馈电也能当油车开 返程故意不充电,SOC 25%跑城市+环线 102 km,表显油耗4.7 L/100 km,小熊实测5.0 L,92#即可。按一年1.5万公里算,油费比同尺寸燃油SUV省出半台iPhone。 五、一句话总结 宋PLUS DM-i把“省油、大空间、舒适”做成三叉戟,却顺手把“驾驶参与感”埋进了土。买它,是理性消费;不买,也可能是荷尔蒙作祟。车无完车,合适即真香。
旅行者玩家一阿木
昨晚不是开了同事那台21款宋PLUS DM-i嘛,除了聊了用车成本,我也仔细体会了一下这车开起来到底怎么样。正好跟大家聊聊感受,咱们就事论事,不吹不黑。 一、先说说坐进去的第一感觉。 内饰是那种简洁的风格,中间那个大屏确实显眼。用料上手摸了摸,中控台上面这些都是软的,这个价位来说算正常表现,没啥毛病。不过我个人还是更喜欢有几个实体按键,特别是调空调、除雾这些常用功能。现在全都集成在大屏里,开车时候操作确实得低头看一眼,不如直接伸手摸按键来得踏实。这个可能得适应一下。 二、空间方面,这车确实做得不错。 后排特别宽敞,地板也是纯平的,坐三个人中间那位也不会觉得憋屈。跟很多因为造型牺牲了后排头部空间的比,家用属性明显更强。后备箱开口不算小,就是地台稍微有点高,搬大件行李可能会费点劲。 三、重点还是开起来的感受。 1、电门和刹车: 一上手最不习惯的就是这个。电门特别轻,特别敏感,轻轻一点车就往前窜。在市区跟车时候,我得非常小心地控制脚上力气,不然容易一冲一冲的。刹车也是,踏板轻,而且前半段动能回收的劲儿比较大,轻轻一踩就有明显的刹车感,跟我开惯的那种更线性的油车刹车脚感很不一样。头几次刹车差点就“点头”了。这个严格来说不算缺点,就是个设定差异,但确实需要时间适应。 2、底盘和过弯: 这车底盘明显是全部偏向舒适调的。过个减速带或者井盖,车里感觉挺柔和的,没什么硬邦邦的冲击,乘客应该会觉得很舒服。但开快一点过弯或者变道时,车身晃动的感觉就比较明显了,支撑性一般。就是很典型的家用车风格,一切以舒服为准,跟驾驶乐趣基本不沾边。 3、安静程度: 用电跑的时候确实安静,只有一点路噪和电机声,这点比油车强太多,高级感一下就上来了。发动机启动介入的时候,能感觉到一些声音和振动,但不算吵,在能接受的范围内。 4、车机系统: 功能是挺多的,能旋转的大屏也挺好玩,语音识别大部分指令也能听懂。不过有些功能藏得有点深,得在菜单里找一会儿。可能用习惯了会好点? 总的来看吧, 这台宋PLUS DM-i的特点非常鲜明。它就是一台把“省油、空间大、坐着舒服”这几个家用核心需求完成得很好的车。如果你主要的用车场景就是日常通勤、带家人出行,那它在这个价位确实是个很务实的选择。 但反过来,从我这个开惯了油车的人的角度看,它在驾驶层面的沟通感比较弱,电门刹车需要适应,底盘也完全偏向舒适,开起来会觉得有点“寡淡”,缺乏一点参与感。它是个高效舒适的代步工具,但不太能提供驾驶的乐趣。 这么一分析就清楚了,选车最后还是得看个人看重什么。它是个好车,但不一定适合所有人。怎么样,这样聊起来是不是更清晰实在了点?
新手买车课代表
今天来聊聊我堂弟的这台2025款 比亚迪宋PLUS DM-i 112KM 尊荣版,因为工作原因,他被调动去外地常驻,车子就留在老家,特意嘱咐我每周帮他开一两次,溜溜车,防止电瓶亏电和轮胎久停放变形。他这台车当时落地大概15.7万左右,我这几个月断断续续在开,对这款车有了些实在的感受。 【能耗与续航】 因为我只是偶尔开,场景不固定,市区、郊区、高速都跑过。 • 纯电续航:我留意了一下,如果不开空调,温柔地开,实际续航大概在95公里左右(表显掉电比实际里程快一点)。开空调的话,尤其是冷风,续航会降到80公里上下。这个表现对于日常代步来说完全够用了。 • 馈电油耗:有一次我故意把电用到很低,用油跑了几十公里,表显油耗是4.9L/100km。对于这个尺寸的车来说,这个油耗确实很低,比我自己的燃油车省太多了。 • 充电体验:我用过几次小区旁边的公共快充桩,功率能到40kW左右,从30%充到80%大概需要25分钟,喝杯咖啡的时间,补能效率不错。慢充就没试过了。 【辅助驾驶与智能车机】 • 辅助驾驶(DiPilot 100):我主要在环线和高速上试了这个功能。 ◦ 好的方面:在车道线清晰的路段,自适应巡航(ACC)和车道保持(LKA)配合得不错,能很平稳地跟着前车,弯道也能自己转,大大减轻了长途驾驶的疲劳。 ◦ 不足的方面:对突然的加塞识别不够果断,需要人工介入刹车。在大曲率的匝道上,有时会提示需要人工接管。我的结论是:它是个好用的“副驾”,能帮你省力,但你不能完全撒手不管,时刻保持关注是必须的。 • 智能车机:15.6英寸的大屏很流畅,功能也多,像块安卓平板。语音识别大部分指令能听懂,开关空调、设置导航都很方便。但有些功能的菜单藏得比较深,需要时间熟悉。 开了这么多次,这车的优点和缺点都非常鲜明: ✓ 优点: 1. 使用成本极低:有电用电,没电用油,油耗也低,怎么开都省钱。 2. 空间宽敞实用:后排和后备箱都很大,家用拉人载物非常轻松。 3. 市区行驶质感好:纯电模式下极其安静、平顺、响应快,等红灯也没有抖动,体验很棒。 ✗ 缺点: 1. 发动机介入感突兀:电量不足时急加速,发动机启动的瞬间,噪音和振动会比较明显地传进车内,打破了原有的静谧性。 2. 高速隔音一般:当时速超过100公里后,A柱附近的风噪和胎噪会变得比较明显,需要开大音乐来掩盖。 3. 底盘缺乏厚重感:底盘调校偏软,过滤小颠簸不错,但经过连续颠簸路面时感觉有点散,过弯时车身侧倾也比较明显。 【个人感受】 开了几个月堂弟这台宋PLUS,我最直观的感受就是:真省啊!平时遛车用电,一公里才几分钱,比坐公交还便宜。空间也让我印象深刻,后排宽敞,后备箱能装,家用确实合适。不过也有让我皱眉的时候,比如急加速时发动机突然介入的噪音,还有高速上的风噪,确实影响了高级感。智能驾驶在高速上挺好用,但我始终不敢完全放手。总的来说,是台称职的家用车,但别指望它有豪车的质感。 【总结】 宋PLUS DM-i是台优缺点分明的车。优点就仨:省钱、空间大、市区开着顺。缺点也很明显:发动机介入吵、高速噪音大、底盘缺乏高级感。如果你有充电条件,主要在城市代步,追求经济实用,它能完美满足需求。但要是常跑高速或追求行驶品质,建议再加点预算看看别的。最后提醒一句:这车一定要亲自试驾,重点感受下噪音和底盘你能不能接受。
大禾生
比亚迪宋plus仪表黑屏,中控屏正常,车辆可正常行驶 有遇到同样问题的车主吗?
小明的小迪
比亚迪26款车即将发布,25款比亚迪销量公布
淡泊的风声42o
我想问问别的车友有没有这种情况
大白菜微蓝
用车亲身体验,如果你城区内用车比较多,以电为主,那肯定是省油的。如果你跑高速比较多,1.5 L 的发动机其实更费油。宋 plus DMI 车主还有一个焦虑就是电池容量小,充电的方便与否也是你要考虑的,否则会很焦虑。刚刚 暂无评论,点击说点什么~ 说点什么.
別戥鵼
提问宋plus智驾dmi,外出一趟回来,车停地下车库,发现前排车底下流了一滩水,怎么回事呢?新手小白不懂
开宋PLUS的大叔
提车没仔细看今天洗车才发现,主驾驶这个门槛位置的塑料板松动厉害,而且下面可以塞进去一个手指头
梦幻原野6Vc
提问车友们,左后轮嘎吱嘎吱响,低速行驶颠簸就响,换了平衡杆还是响,有朋友知道是哪的问题吗?
正直葡萄Y49
开了半年多宋PLUS DM-i 112km尊荣型,掏心窝子大实话! 兄弟们,这2025款宋PLUS DM-i(不带智驾的112km版本),我开了半年,跑了快1.5万公里了!总结一句话:车是好车,但有个地方,越想越后悔! 后悔啥?肠子都悔青了当初没直接上160km续航那个版本!为啥?续航焦虑啊兄弟们!虽然112km平时市区通勤也够用,但稍微跑远点,或者冬天开暖气、夏天开冷气猛一点,这心里就有点打鼓了。尤其是冬天,续航打个7折,实际就剩个70多公里,要是去个郊区玩,或者临时有点事跑远点,就得老想着找地方充电或者烧油了。多花点钱上160km,能多出50km的底气,心里踏实太多了!省得老惦记电量,这才是真·省心! 除了这个“续航买短了”的硬伤,其他地方?嘿,这车是真挺对得起它十几万的价! 我开车属于啥风格?纯纯“稳当派”老司机!不追求地板油弹射起步,也不跟人抢道斗气。红绿灯咱就平平稳稳起步,路上超车也是看准时机,稳稳当当提速过去。高速就顶着限速跑,安全第一。就这么个佛系开法,这车表现咋样? 油耗/电耗:稳得一批!纯电跑,112km市区通勤基本能跑到标称,脚法温柔点还能多点。烧油的时候,综合油耗轻轻松松就3个多油,有时候甚至能掉到3个以下!春天那会儿,路况好、气温合适,最低跑到过1.8个油(有电辅助),官方看了都得竖大拇指!冬天开暖气油耗电耗会高点,夏天开空调稍微好点,但比我以前那油车,还是省到姥姥家了! 续航:前面说了,112km冬天确实有点紧巴(实际70多km),夏天好不少(实际90-100km左右)。这就是为啥后悔没上160km! 这车能跑啥路?咱心里有数,它就是城市SUV的命! 铺装路面(市区、高速):稳!非常稳!底盘调教是下了功夫的。高速上跑120,车身稳稳当当,一点不发飘。有次高速上前面突然有情况,我稍微急打了一把方向躲避,车身反应很快很听话,没有多余的晃动,一把就拉回来了,给人很强的信心!这底盘跑高速是真舒服,也让人安心。 一般的乡下土路、景区小坡:完全没问题!离地间隙够用,走点非铺装的烂路,只要不是太夸张的泥坑水塘,都能应付。周末带家人去郊外农家乐、爬个小山啥的,一点不虚。 不能跑啥路?泥地、深水、沙漠、冰雪路面(尤其没换雪地胎)——这些就别想了,它不是干这个的。真想越野?出门左转找带大梁带锁的硬派去。 缺点?也有俩: 1. 最烦的:没上160km续航!说三遍都不够! 2. 减震偏硬:过个减速带或者坑洼,感觉“噔噔”的,比较直接,没那么软和舒服。不过想想这价钱,而且硬点支撑性好,高速稳当,也算有得有失吧。 最后说点实在的: 开了半年多,1.5万公里跑下来,对这辆十几万的宋PLUS DM-i 112km版本,整体我是满意的。动力平顺够用(对我这稳当派绰绰有余),油耗/电耗低到笑出声,底盘扎实跑高速稳如狗,空间大配置也够家用。唯一,也是最大的遗憾,就是续航买短了!要是能重来,绝对咬牙上160km!那才叫一个从容不迫,告别焦虑! 总结:车是好车,买112km?不如加钱上160km!尤其像我这稳当开车的,更图个省心续航长!这钱,加得值!
取个什么名字丨
提问轮胎这个磨损程度还能跑多少公里
自信哈利1s
提问25智驾款前机盖下的保护盖是自带的吗?验车的时候有保护罩,但现在开回家发现没了。
肉肉不次右
比亚迪宋PLUS智驾160 旗舰 落地170800元,故障第三弹,大灯开起方向盘背光灯不亮影响安全
喂时一
新车跑磨合,自驾出游,整体感觉还是很不错的
原一余生
提问宋plus dmi 112Km非智驾款145800的车,保险6500,优惠20000,报废+国补+地方补贴优惠:20000+8000+4000=32000,618活动交99抵扣1000,全款到手100000整,送原厂康得新模+全车漆面晶+前挡风玻璃镀膜+车内空气清新+原厂包围脚垫,另外加5次保养,这个价格以及赠送的东西合适吗,有大佬指教一下,另外有车友群吗,拉一下可以吗?
用户1156664577209
宋plusdmi充电到后面96%—100%只用了几十秒,用慢充满充满放了几次还是这样。有一样情况的吗
Jayvon杰
各位车友问下这个底盘工艺有懂的吗?这种打胶方式有什么说法讲究?
丨头条极速阅
24款及24款之前的宋plus dmi 千里眼功能显示根据国家最新法规要求,车外影像功能正在升级,从去年提车到今年一年多了,还在升级吗?有多大的数据升级不完?说白了,你们就是不让我们用。为什么25款的宋plus dmi就可以使用?难道没有国家法规要求吗?国家法规只管24款及之前的车,对25款的车就不适用?强烈要求开通千里眼功能。
用户2481503774979
本人比亚迪汽车宋插电式混动车三年不到六万公里,制动系统报警,车辆无法行驶只能找拖车拖到4S店,4S店维修人员给出结论是制动装置渗水导致损坏,不在质保范围之内,维修需要自费,本人车辆正常使用未经过涉水路面,全程有行车记录仪视频记录,4s店承诺终身免费质保,根本无法兑现。多次打400官方客服电话未得到解决!制动装置系统存在设计技术缺陷导致渗水问题存在,存在安全隐患,产品功能失效严重影响客户正常使用,官方未进行整改,避免类似问题发生,质检部门也未给出处理议建。
魇城
提问这款全系发动机为啥都不带T后续会出带T的吗
中国的市民
22年6月的比亚迪宋plus,为什么总是偷偷的发动机启动,一直在掉续航,这不就在偷油,我在用电啊
淡定熊猫9VJ
#天神之眼高光时刻 入手小迪已经有一年的时间了,虽说它没有智驾款那些高阶智能功能,但自带的智能领航辅助功能,在日常驾驶中也帮了大忙,今天就来和大伙唠唠我的使用感受。 第一次启用智能领航,操作还挺简单。在车机里找到DiPilot选项,打...查看全文
充电功率一直在大幅跳动,是不是电池出问题了?
桃源深渊
装个7kw家用桩一步到位
莫卡先森
提问尊荣116,充满电,实际续航没有116啊…保留25的电,按道理能跑90…但实际下来好像没有啊?你们续航咋样??
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