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提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
Colworth
提问766和806怎么选?好纠结啊,多3万多了800v平台,310kw电机,智驾,4.5c电池,高精地图,激光雷达,所有座椅按摩通风加热。而且我想要黑色和灰色,766有,806只有蓝色,不甘心只选个766的,肯定背刺啊,媳妇又让我选766的不知道这两个配置到底差距大不,选择困难症
单纯浣熊
提问就想问问大家到底买Z10还是极氪007?其实本人没有太多800V的需求,但是最近舆论确实不好
峰眼疯语聊汽车
车界三好生之二好智能
车界三好学生生之一好看!说是同级别z好看的车应该不过分!
ICEcold233
领克Z10作为领克品牌推出的首款纯电中大型旗舰轿车,作为07的车主我也是第一时间就到店体验试驾一番,店里的标语也写着不试驾是对自己金钱的不负责任哈哈哈,无论参数写的咋样,还是都要亲身体验之后才能知道这辆车真正适不适合自己,以前不是领克的车主...查看全文
等干饭
试驾背景 作为领克08车主,在5月份购买08时,我便是想等等领克Z10,同时考虑极氪007。最终我在试驾了领克08之后,购买了领克08,也算是得不到的白月光了,最近看到销售说可以试驾,便约了去试驾了一下,这里为结合自己领克08的用车体验,来...查看全文
海棠不懂车
领克Z10爆了,爆了,这个价格绝对爆了
菠萝芝士饭
一眼看到外观非常帅,大气,5.02米车长就是好看,进车里空间很大,氛围灯不是直接展现出来的,做了隐藏处理,还是有点细节的,最喜欢的就是这个音响了,23个哈曼卡顿的音响真的效果绝了,把歌曲分轨到各个位置,听着很棒,有点意思,音质没的说,内饰的话塑料感有点多,特别是中控台区域,后排座椅落脚的地方不行,因为前排座椅底部不是空的,导致脚抵着前排座椅,没地方放脚,这是个缺点,其他还是不错的。
努力赚钱买领克z10
上周末去试驾了一下z10,试驾专员带我体验3.5秒加速,就跟坐飞机一样被压在了椅子上,确实动力很强。而且自己试驾的时候试了几下快速变道,确实底盘很舒服,过了几个坑也很属实,双腔空悬是调的不错,就是不知道其他配置开起来怎么样,顶配是真的很吸引我。如果顶配能够便宜一点就好了,而且实车是真的挺帅的,建议大伙没试过的都去试驾一下,希望一定要价格实惠一点啊
jojo诺巴拿拿
听说一线城市z10的试驾车已经开通了城市noa,就立马来试了 试驾店:武汉楚河天街魅族店 1.智驾方案是路特斯机器人开发的,5r10v1l 2.打开智能驾驶辅助后,在没有高精地图覆盖的区域会主动切换到lcc,界面显示有待提升 3.进入到高速和高架后,SR界面内容要丰富很多,视觉效果也比较好。(图2) 4.作为女性而言,整体感觉并不是很激进,是我比较喜欢的,没有猛打方向盘的情况出现,整体还是比较稳定的。但也看到有些试驾的小伙伴反馈说比较激进,有体验过的可以聊一下~ 5.自动泊车表现也还可以,这么宽的车对于女生来说真的是救大命,比我停的要正的多,就是车位识别有点慢需要等一会,希望后续ota可以优化掉
淡定书签Px1
静态体验了z10,感受了一下领克今年最重要的车,实话说,我觉得最满意反而是一些小巧思 没错,我喜欢这个香氛的颜色跟位置(大概是因为我不会买) 其次是驾驶座门把手改成眼镜盒 第三个最满意的点是才是整个外观设计 不过休憩模式跟有腿托的08差的有...查看全文
爱说鲜花
车屁股还是好看的,亲自试驾了一下感觉中规中矩,但之前网上一直被诟病的内饰自己一看觉得很好看啊不知道价格还可不可以再便宜点!
yuyu鱼712
先说加速试驾的是顶配版的,官标3.5s的百公里不带一点水分,第一次坐大马力电车,忍不住爆发一句国粹,后排听取一片鸡鸣狗吠,是心跳加速的感觉速度这块完全不怕给不了,就怕你不敢踩一脚地板电短暂的零点几秒的延迟以后就窜出去了,我只踩了舒适模式,运动模式试驾专员让我体验一下我觉得够了就没切换,确是太快,我怕我把握不住啊来之前我看网上很多人说电车的电门调教和油门的感觉不一样,踩起来怪怪的,但是我试驾z10感觉电门和油门差不多,行驶过程中想要速度他就给,还是挺懂我的 加速之后就是个急刹,制动距离介绍说的好像是30来米,但是心思完全不在听上面,脑子里只有一个想法:安全带真是个伟大的发明这一加一减,没有体验过的可以试试,记得坐稳扶牢 然后是个并线,很稳,干净利落就过去了,没有多余的晃动,就是并的速度有点快那会儿是七八十的速度,还好大哥提前说了一下要干嘛 之后就是什么领航辅助,开启的时候你打个转向灯就能自动变更车道,具体在试驾的时候没有尝试,有兴趣的同志开的时候可以试试然后还记得一个车内的空调,当时讲完下来忘了,查了一下叫如然空调,空调吹出来的风就像你夏天坐在树荫下面,微风拂过的感觉。 我朋友试驾的时候他说没注意过了个大坑,以为车会飞一下,但是悬挂把车拉住了,我们在后排感觉就是颠簸了一点。 虽然Z10是无边框车门,但是在后排坐的时候没怎么听见胎噪,也可能是前面的项目太猛烈,导致没有注意到总体车内还是很安静的。 整体坐的感觉就是很稳,底盘确实强啊,开起来有种自信我觉得我又行了前后排空间还是很大的,我们三个人在后排都能靠在椅子上。 后面回4s店停车的时候体验了一把自动泊车,建议以后所有车车标配
再转会儿等一下试驾
清闲的梦想Z2M
来4S店试驾了一下Z10浅谈谈感受。小定选了浅色内饰觉得夏天凉快点,结果来看展厅的展车深色内饰好像更有质感一点。领克这次的调色还是蛮得我心的,选个黑武士配深色内饰好像更帅点。而且这次毕竟要和007 su7打的,细节方面豪华质感做得属实不差,还有香氛感觉就不夜之都这个最好闻 再说说试乘试驾感受,试驾车都是800v四驱带空悬的顶配,动力好像有点太猛了,选个普通运动模式电门轻踩就能感受到这套动力系统的澎湃了,不过给到的加速感不会像特斯拉那样有纯电感的眩晕,属于比较扎实的。虽然对我来说顶配四驱可能没啥用,但是带的空悬确实滤震效果挺不错,高速过弯侧倾也几乎没有感觉。假人们有什么选配置的推荐嘛
大鱼说车
领克旗下的首款纯电车,你觉得如何?
好饭不怕吃
今天试驾了z10,造型雀食蟀,哈曼卡顿很棒,21寸胎噪比较明显。下定了,不知道首发顶配能到什么价
天然气之子222
先说说优点吧: 开起来很平稳!提速非常给力,动力很强,没出息的我我一直在惊叹❗️刹车不硬,座椅挺舒服。电车静谧性确实油车好多了 总体底盘质感非常Ok HUD相比08要清晰很多,但是比较小,方向盘没有08重,整体偏舒适 槽点: A柱较宽,有点档视野了,销售说是为了安全 21寸轮毂胎噪还是有些大 HUD要是大一点就好了 没有试智驾,试了之后再分享
我是大王o
吉利速度,领克Z10能大卖吗?
建哥的智享生活
领克Z10
水雾智驾
昨天去珠海试驾体验了领克Z10,作为领克第一款纯电车有哪些特点? #操控舒适都想要过分吗# 和领克的产品工程师深入交流了,了解到了整车开发的每一处细节和故事。 首款带有激光雷达的纯电车型,也宣誓了领克正式进军智能驾驶赛道。 操控、底盘都是一流的,传统车企的优势就在这。 特别是方向盘的运动、舒适联动可调,是经过30万公里验证调校的。 你想方向盘稳重就调运动,你想轻盈就调舒适,适合女生。 音响是哈曼卡顿1600w,效果很棒,在20万以上级车里绝对超值。 顶配车型还有4座按摩、通风、加热,而且后排座椅坐着很舒服,有点行政级轿车的感觉。 操控说一说:变道的时候,整车是一下就过去,极具运动感,我的评价是,像一只上帝之手在拿捏着车辆,指哪打哪。 双腔空悬也有了SUV的舒适性,轻微的颠簸都可以过滤掉。 缺点是,胎噪有点大,下雨的时候辅助驾驶经常退出,智能化还是短板。 外观、空间都相当不错,门把手按键的设计简约科技,我个人非常喜欢,是豪华电车该有的样子。
奶油不甜呀
女用户动态体验领克z10的感受如何?
杨一一超可爱
实车看起来这屁股其实也不丑,这个尾翼看起来挺帅的,而且后备箱巨深。 超喜欢这个仪表,这不就是路特斯吗,别管方向盘挡不挡,精致感强就完了。 精致的内饰,四个座位全部配按摩,配哈曼卡顿,坐在车里一首鸿雁直接升天。 按键开门感觉还是不顺手,和扣手相比较,而且案件开门,应该配电吸才好一点吧。 领氪的外观设计怎么说呢,说特立独行也好,说另类也好,感觉还是偏小众的,朋友说这个外观像变形金刚,太激进了不喜欢,我感觉这个前脸确实。 猜个18.99吧,只恨自己没有实力
聪明的橘子ddf
经历了瑞典哥德堡的直播亮相,以及国内北京,杭州,上海等六个城市的抢先品鉴,Z10的正式上市可谓是已经搞足了热度,蓄势待发。从发布会到品鉴会,不论主场在哪,只要Z10一出场,必然是全场的焦点。最让人印象深刻的就是北京的领克Z10品鉴会,传统建...查看全文
沉浸式体验领克Z10 一开始看网上觉得座椅真难看;现在看完实车整体做工和材质都挺好;备选车了
03车主后悔选声浪
拔不出来了兄弟们,领克Z10造型的每个点都完美焊死在我的审美点上。预测顶配28个w,果断成为尊贵的领克车主。坐标郑州,有准车友吗? 家人们,交了2000盲订,选哪个配置好一点?帮忙推荐一下。日常用车场景:车到手会把现在的小03换掉,家里只留这一台车,上下班通勤20公里,家里会装私充。一年有两次回丈母娘家的需求,单程800公里。 1、400V 小电池; 2、400V 大电池; 3、800V 后驱; 4、800V 四驱。
沉浸式感受哈曼卡顿,“现场体验”真的很惊艳
极速视驾
最近看到这车到了店内,第一时间去看了,没想到实车比想象中好很多。外形就不说了,看起来整车真宽,还有激光雷达、尾翼、无框车门,而且还有5档位的双腔空悬。另外看了下车内,有个横屏幕挺有意思,而且车机魅族的,比较丝滑。 动力的话,零百3.5秒,有400V和800V平台,续航800km。有一说一,够用了。 各位觉得这车,能不能和小米SU7一战?
智者阳光lHY
昨天下午抽空去了领克4s店,由于是工作日,来看车的人不多,一进门就看到展厅最中央摆着z10。由于主驾有人,就先去了副驾试乘,结果一坐上去发现腿部的支撑明显不足,悬空的,问销售怎么调节座椅俯仰角度,结果被告知无法调节,只能整体调节高低。虽然可以调节腿托,但是也只是前后调节,也无法很好地支撑大腿。去到后排发现脚不能伸进前排座椅下方,而且大腿支撑性也一般。不知道你们有没有遇到跟我一样的情况。
领克Z10到店,这三个亮点有点意思?
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