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    日系车你更青睐谁

    日系粉来集合啦!作为最容易被圈粉的车系,日系车到底有什么魅力呢?在这个独具魅力的车系之中,你更青睐哪辆车?原因又是为何?
    【活动时间】10月9日-10月25日
    【活动规则】最终名次以10月25日晚18:00活动页所显示的排名为准,活动结束后三个工作日内通过系统消息发送获奖信息。
    【活动贴士】更多话题活动及内测功能体验,敬请添加“懂车帝小助手”微信,微信搜索添加好友,微信号:【Dcar01】,速来围观!

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    丰田终于公布了2025年度的全球销售数据。丰田与雷克萨斯品牌合计销售超1053万台,创下历史新高! 如果再加上旗下大发和日野品牌,整个集团的总销量超1132万台,同样刷新了记录。 其中中国地区销量超过178万台,较去年实现了小幅增长。 至此,丰田已经连续六年蝉联全球销冠。大众集团以895万台位列第二,现代起亚集团以647万台排名第三,斯特兰蒂斯集团为542万台,位列第四,比亚迪集团以460万台位居第五。 而支撑丰田在动荡市场中稳健前行的核心,正是其以混合动力为主的产品布局。其带电池的新能源车型占总销量的47.6%,其中近九成是来自于混合动力车型。 丰田并没有选择激进的押注纯电,反而凭借其更贴合全球市场实际需求的策略,走出了一条独特的转型之路。这种不把鸡蛋放在一个篮子里的战略,反而成为丰田穿越行业周期的稳定器。 虽然外界有时会误解丰田对于电动化的趋势保守,但深入分析不难发现,这其实并非消极防守,而是一种清醒的管理智慧。在燃油与混动的增长曲线尚未达到顶峰的时候,审慎而坚决地培育纯电的第二条曲线,同时埋下多元能源的第三条曲线。 所以未来无论汽车如何发展,都绕不开丰田,同时规避转型的剧烈阵痛,实现可持续的跨越。 这或许也给我们消费者带来了一个更现实的问题:如果现在要换车,在燃油、混动、纯电之间,你会如何选择呢?是基于技术信仰还是现实需求?期待在评论区里看见你的答案。

    丰田六连冠背后的混动密码18557303048622161图片丰田六连冠背后的混动密码18557303048622161图片
    丰田六连冠背后的混动密码18557303048622162图片丰田六连冠背后的混动密码18557303048622162图片
    2022款本田7599868319629361726视频2022款本田7599868319629361726视频

    1. 省油耐造是真的香。就拿卡罗拉、轩逸这些常见的家用车来说,市区代步百公里油耗也就六七个油,跑高速更省。对咱们普通上班族、家庭用户来说,每个月能省下不少油钱呢。而且日系车小毛病特别少,我叔那辆老雅阁开了十几年,除了正常保养,几乎没进过修理厂,省心这点真的没话说。 2. 家用属性拿捏得很准,日系车真的特别懂老百姓的需求,空间设计得贼巧妙。看着车身不大,后排和后备箱却很能装,日常买菜接娃、节假日全家自驾游都够用,座椅也做得软软乎乎的,长时间坐车不会觉得累,同价位里舒适性算是很能打的,后排坐人的时候别乱堆东西,尤其是尖锐的,急刹车的时候容易伤人,这点可得记牢。 3. 维修保养成本低,日系车的配件到处都能买到,价格还不贵,一次小保养也就几百块钱,不像有些车,光换个滤芯就得花上千。后期养车不费劲,对普通家庭来说,这可是实实在在的好处,大家保养别非得去4S店,找个靠谱的修理厂就行,能省不少钱,不过得盯着点,别被换了劣质配件。 4. 保值率相对高,要是以后想换车,日系车转手的时候亏得不会太多,身边有朋友开了三年的轩逸,卖的时候还能拿回大半的钱,这一点也很吸引人也卖车之前别瞎改装,原厂的车更保值,那些花里胡哨的改装件,买家不一定喜欢。

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    丰田威飒207593420897634140697视频丰田威飒207593420897634140697视频

    要在日系品牌里选,确实让人纠结,毕竟丰田、本田、日产各有各的算盘。 丰田,以我的RAV4为例,最大优点是省心、均衡。油耗控制得不错,质量稳定,开几年除了保养,基本不用多操心。保值率也相对高,卖车时少亏点。但短板也明显,比如内饰用料比较朴素,车机系统反应慢,开起来动力平顺但缺乏激情。丰田适合把车当工具、追求省油可靠的家庭用户。 本田,它的发动机技术有口碑,同排量下,本田往往比丰田更直接、有劲一些,像CR-V开起来就更轻快。空间设计也巧妙,本田有空间魔术师的称号。不过,部分车型在隔音滤震上会稍弱一些,底盘质感有时不如丰田厚重。本田适合对动力和空间利用率有更高要求的用户。 日产,它的座椅确实舒服,柔软宽大,长期乘坐更放松,移动大沙发的名声不是白来的。整体风格也更偏向舒适,悬架调校柔和。但动力系统有时会显得平淡,CVT变速箱在部分车型上响应不够积极,驾驶参与感较弱。日产适合特别看重乘坐舒适性、主要用于城市代步的家庭。 选谁,看你最在意什么。 如果最怕麻烦,就想省油省心,对驾驶和内饰要求不高,丰田更稳妥。 如果喜欢开车,在意一些驾驶乐趣和动力,同时要顾家,本田值得考虑。 如果常载家人,自己和乘客都特别看重座椅舒适和平顺安静,日产是强项。 它们没有绝对的好坏,只有合不合适。最好都去实际开一开,感受下方向盘、座椅和车机,你的身体会告诉你答案。

    日系三大家,到底怎么选?18535432443873311图片日系三大家,到底怎么选?18535432443873311图片
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    日系三大家,到底怎么选?18535432443873313图片日系三大家,到底怎么选?18535432443873313图片
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    日系三大家,到底怎么选?18535432443873315图片日系三大家,到底怎么选?18535432443873315图片
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    13年日产新7588740780157108760视频13年日产新7588740780157108760视频
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    丰田锐志更7586156576491815449视频丰田锐志更7586156576491815449视频
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    2025-12-11
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    2025-11-28
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    2025-11-27
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    2025-11-13

    日系车确实有它独特的魅力,而丰田卡罗拉作为其中的代表车型,能圈粉无数有其过人之处。下面聊聊卡罗拉,有那些的亮点和不足。 省油耐用,省钱省心 卡罗拉最让人心动的就是它的经济性。车主们普遍反映,这车油耗低得感人,尤其是双擎混动版本,百公里油耗能控制在4-5个油左右,加一箱油能跑大半个月,通勤代步成本极低‌。而且丰田的可靠性是出了名的,很多车主开个十几万公里,除了正常保养,基本没出过什么大毛病,省心又省钱‌。 空间够用,配置实用 作为一款家用车,卡罗拉的空间表现中规中矩。2700mm的轴距保证了后排腿部空间,一家五口出行不会觉得拥挤,后备箱容积也够日常使用‌。配置方面,卡罗拉走的是实用路线,像TSS智行安全系统(含预碰撞、车道保持等)、全速自适应巡航这些安全配置在入门车型上就有给到,性价比不错‌。不过内饰用料和科技感就比较一般了,塑料感较强,车机系统也谈不上多智能‌。 驾驶平顺,但动力一般 卡罗拉的驾驶感受偏向舒适,动力输出平顺,CVT变速箱换挡几乎无感,适合城市代步‌。但如果你追求激情驾驶,那它可能会让你失望。1.5L和1.2T的发动机动力储备一般,尤其是高速超车时,需要深踩油门,加速感不强‌。底盘调校偏软,过弯时侧倾明显,操控性不是它的强项。 保值率高,但优惠少 卡罗拉的保值率在紧凑型车里是数一数二的,开三年还能卖个不错的价钱‌。不过这也导致它的终端优惠相对较少,不像某些美系或韩系车那样动不动就大降价,所以买的时候别指望能砍下太多价‌。 整体评价 优点‌:油耗低、故障少、保养便宜、保值率高‌。 不足‌:车漆薄、隔音一般、内饰塑料感强、车机系统老旧‌。 总的来说,丰田卡罗拉是一款非常典型的家用车,它最大的魅力就是‌省油、耐用、省心‌,特别适合那些追求经济实用、对动力和配置要求不高的家庭用户‌。如果你想要一辆皮实耐造、养车成本低的代步工具,卡罗拉绝对是个稳妥的选择。但如果你对驾驶乐趣、豪华感或科技配置有更高要求,那它可能就满足不了你了。

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    日系车你更青睐谁?我选丰田卡罗拉18478169672396844图片日系车你更青睐谁?我选丰田卡罗拉18478169672396844图片
    2025-11-04
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    2025-10-24
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    周一的晚上,坐上了同事10年的XRV,的确想不到10年的XRV还可以这样开,果然日系车主打一个省心,但是他的配置真的差。事情是这样的,不知道是不是公司迎来离职潮了,我们部门的同事也陆续离职了几个,周一离职的同事带我们出去吃个告别饭,所以就坐上他的10年的本田XRV,下面是我对这台车的一些感受,给大家分享下。 🚗🚗一、 先说让我觉得挺不错的几个优点 1. 这空间利用,还不错 我一坐进后排,好家伙,这腿部空间,完全不像个这么小个头的SUV。同事还给我演示了一下那个“魔术座椅”,后排坐垫能往上翻起来,立马变成一个挺高的垂直空间,放个盆栽、塞个大行李箱什么的,特别灵活,家用拉点东西是真方便。 2. 外观造型到现在看也不过时。 虽然说是2015年的款了,但那个敦实、精悍的劲儿还在,辨识度还是挺高的。不像有些同时代的车,现在看就有点土气了,XR-V这设计功底可以,挺耐看的。 3. 开起来是真省心也省油。 我同事这车都开了小十年了,用他的话说就是“除了正常保养,就没操过别的心”。1.5L自吸的发动机配CVT变速箱,开起来平顺,而且油耗也低,他天天在市区晃悠,也就7个油左右。对于咱这种图个省心省钱的家用来说,这点简直是核心优势。 🚙🚙二、 再聊聊我觉得比较明显的几点不足 1. 这车的隔音,基本算是“随缘”了。 市区里开还好,今天上了趟高架,好家伙,胎噪、风噪呼呼的就进来了,说话声都得稍微提高点。本田这“买发动机送车”的梗,在这车上算是体验到了,路感是清晰了,但静谧性就真别要求太多了。 2. 内饰嘛,就全是硬塑料了。 手能摸到的地方,基本都是硬邦邦的,确实没啥高级感可言。跟现在的新车那种大屏、软包的氛围肯定没法比。不过想想它的年代和价位,也算能理解,就是纯粹实用主义风格。 3. 座椅,别想太多,全都是编织布,要是不小心撒了点东西进入,你就忍着吧,起码一个月不会消除味道,这就是日系车的省成本秘诀,如果放在现在,敢这样做的估计要被喷死。 4. 动力,虽然我没有直接驾驶,但是可以看得出,他读秒过红绿灯时的要加速的那种无力感,和我的电车比真的差的不是一星半点。 🛸🛸三、 总的来说 1. 这绝对是一台合格的工具车。它的核心优势就是空间魔术师、质量稳定可靠、用车成本低,完全契合家用代步的核心需求。 2. 我的建议是: 如果你在二手市场看到它,图的就是个皮实耐造、省油能装,对什么科技感、豪华感没要求,那这台XR-V是个不会出错的选择。但你要是对行驶质感、隔音静谧有点要求,那最好有个心理准备,或者去亲自试驾一圈,感受下能不能接受它这个直来直去的性格。

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    2025-10-15

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