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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
jayn2004
海豚2021款自由版,2022年10月提车,公里数35000,家人总是反应坐在后面,像坐船。 后面发现很多人改了避震,我这次也是学着车友,在网上买了一套天御避震,替换旧的避震。(旧的避震已经挂了某鱼,400处理价) 换了避震以后,到...查看全文
海南纳丰何丽娜
目前门店新到了很多新车哟,想要购车的小哥哥、小姐姐们还在等什么快来提走你心爱的车叭
比亚迪新款海豚智驾版,颜值爆表、内饰高级、智能领航,妥妥的通勤、出游全能座驾
背个大书包摇摇摆摆
车型介绍: 位置成都,2022年5月提的海豚-时尚版-噗噗粉,到现在两年十个月,跑了69532公里,裸车116000,落地120000。 购车理由: 这次购车主要是给媳妇开,用于上下班日常通勤,需要对女生开车友好,同时家里有辆油车了,所...查看全文
智者明月s0R
开车前简单看一下车身周围,检查轮胎是否有明显的瘪气或者异物扎入。同时查看车辆底部是否有液体渗漏,像机油、冷却液这些液体出现渗漏是比较严重的情况。定期检查仪表盘警示灯。如果有警示灯亮起,要及时处理相关问题,不能忽视。
亲N年后见
📒 等车日记 在看车的路上,各种数据,各种攻略,各种对比 买过的车主,不妨分享一下,吐槽也可以😊...查看全文
三也1101
有一辆18年的昂科威,想再添置一辆纯电代步车,就县城里上下班用,在意底盘质感和舒适性,海豚,元plus,银河e5怎么选?开过的友友们帮忙推荐一下。
以后就是小白老师啦
家中已拥有两台燃油车,为便于周边出行,决定增购一台纯电车。对续航要求并非极高,但考虑到电量不足及空调耗电对实际续航的影响(大致需按对折估算),在条件允许的情况下,选择续航更长的车型无疑更为稳妥。尤其对于家中未安装充电桩或需长途出行的用户,更大续航更是必备之选。 续航表现: 所选超越型纯电车标注续航为420公里。市区通勤约220公里后,电量剩余33%,即保留30%电量的情况下,大约每周需充电一次。 充电时长: 随车配备的家用充电器功率较低,充满电需25小时以上。而使用充电桩则快得多,大约6小时即可充满,这一时长可以接受。目前尚未尝试过快充功能。 购车经历回顾: 本地4S店数量有限,存在区域控价现象,优惠力度不大。购车主要依赖于补贴政策。对于不急于购车的朋友,建议等待更合适的时机,因为价格仍有下降空间。最终裸车价获得3-5千元的优惠,保险费为5千元。赠品包括充电桩及安装服务、车窗贴膜、地毯、行车记录仪、电池电机保护板、3次保养以及美容券一张等。 不足之处: 倒车时右后视镜不能自动下翻,锁车与开锁时缺乏声音提示。车辆功率与扭矩稍小,刹车感觉偏软,底盘减震偏硬。此外,未配备外放电设备,稍显遗憾。 亮点特色: 智能语音系统让驾驶更加便捷,可远程操控提前开启空调。360度全景影像与前后感应系统提升了行车安全性,胎压监测功能也十分直观实用。 使用心得: 目前车辆已安全行驶500公里,未来如有更多用车体验或感受,将与大家及时分享。欢迎各位留言评论或私聊交流,共同探讨用车经验。 圈主推荐
尼姆猫
不是黑子啊 被逼无奈 马上要修第二次了 转向异响 都是泪
骑行山水间3733
大家好,这次爱人海豚汽车突然休克(小电瓶突然没电,趴窝)是突发情况。好在已 到地下停车位,好在没有在外边趴窝 ,这里分享给大家,方便遇到类似情况,可以自己动手解决。 情况是这样的,今天用过车以后,路上发现电量 剩余了10%,到了地下车库,停...查看全文
king浙江
🙋🏻 情况介绍 1. 车辆为21款骑士版,三年行驶约5.8万公里。前挡玻璃曾因破损更换过一次,其他部分未维修。三年内进行了四次保养,除遮阳板偶有异响外,车辆整体状态良好。 2. 春节期间行驶1800多公里,路线为台州-南昌-杭州-湖州-安吉-台州,其中90%为高速路段,气温在1-12度之间。 🗒 真实感受 1. 高速行驶时,车速基本保持在100-110公里/小时,大部分时间使用自适应巡航,驾驶较为轻松。每行驶约180公里需充电(剩余电量约15%)。若服务区充电桩繁忙,会选择下高速充电,周边几公里内通常都有充电站,较为方便。 *注:春节期间高速服务区充电桩普遍在电量达到90%时停止充电,而下高速充电则可充至100%。* 2. 整体续航表现: - 高速100公里/小时左右行驶,续航约为6折(非雨天)。 - 高速顶着120公里/小时行驶,续航勉强达到5折左右。 - 城区行驶,续航约为7-8折。 *以上为冬季1-10度气温下的实际使用情况。 🔎 槽点反馈 1. 雨天能耗显著增加,尤其是高速行驶时,续航很难达到5折以上。 2. 前挡玻璃较薄,曾因高架上小石子撞击导致破裂,更换费用约800元。年底又碰到一次出现小裂缝,选择修补处理。阴雨天高速行驶时,除雾效果较差,有时不得不降低车速并开窗辅助除雾。 3. 三年使用期间,车辆未出现其他大问题。唯一一次故障是360影像和行车记录仪无法使用(持续约两三天),当时正值雨天,不确定是否与天气有关。后雷达和自适应巡航功能正常,之后问题自行恢复。 ✏️ 独家秘籍 车辆整体表现令人满意,尤其是有家用充电桩的情况下,三年行驶6万公里的电费总计不到4000元(90%为城区行驶)。相比之下,家中另一辆油车三年内行驶里程不足3000公里。 日常真不在意能耗,够用 高速真的在意能耗,焦虑 下一辆车还得是纯电,续航得700+的 圈主推荐
zhutianwu
2023年11月的时候,遇到过一次海豚小电瓶突然没电的情况,无法任何操作,后来叫了400救援,顺带学会了海豚如何搭电。上周1月28日大年三十,又遇到了小电瓶没电,彻底罢工,借此机会再聊聊比亚迪海豚的小电瓶亏电问题。上周具体情况是,2025年1月24日在家充桩充满电后拔掉,大电池电量100%;1月25日海豚开了6公里,回来后停好在小区车位上,大电池还剩98%的电量;1月25日晚上带娃离家出远门,海豚继续停在小区车位,1月26日上午远程看了车辆状态正常,1月28日下午回家,发现海豚罢工,手机远程没反应日期停在了1月26日22点左右,手机蓝牙没反应,遥控钥匙没反应,微动开关强制启动没反应;当时猜到是小电瓶没电了,最后只能通过遥控钥匙上拔出机械钥匙开门,打开前机盖,打开保险丝盒子,找了一辆油车过来搭电,顺利启动车辆,让油车稍微踩油门充电充了5分钟,把车辆挪到家充桩充了一夜,第二天可以正常开,但是有告警提示。下面详细讨论,有懂的大神,请专业指导。1,因为提前计划要出门几天,所以特别给海豚充满了电,为什么小电瓶还会亏电,这里面是比亚迪设计充电逻辑有问题吗?2,冬天用车,喜欢提前远程加热,是不是车辆加热用的都是小电瓶的电,这里面时间短,大电池来不及给小电瓶补电?造成小电瓶长期亏电?3,经常听到车辆锁门后,风扇还在呜呜呜叫,这是什么声音,会不会特别耗电?4,车辆锁车处于熄火状态,大电池始终不给小电瓶补电的吗?或者说,一定要在车辆主机开机状态下,大电池才给小电瓶补电吗?比亚迪海豚没有熄火锁门后的静默状态周期性检测吗?亏电不会自动补电吗?5,这次搭电后,车辆主机明显是下电后重启的,中控大屏出现了等待条,不知道是不是这个原因,海豚骑士版提示有辅助驾驶不可用,车辆正常开是可以的,但是辅助驾驶功能受限,告警一直存在,开了一周了还是有;等春节假期结束了,去4s店做检测维修。6,去翻看了家人特斯拉modely的车辆手册,特斯拉给长期停放车辆的建议是一直插在家充桩上,车辆会自己选择性补电,避免长时间停放损伤大电池;有没有大神懂的,是不是以后长时间出门,纯电车型都建议一直插在家充桩上?7,这次搭电之前,海豚就在车位上,想着直接用家充桩充电,发现前机舱给充电盖手动开门的那根钢丝,怎么拉都开不了充电盖,有没有同样遇到的?是不是只能去4s店解决?最后没办法,只能找了油车过来搭电,车辆主机开机后遥控解锁的,打开充电盖。
用户4326124038121
提问21款时尚海豚,3年3万公里,全部是家慢充。 平时上班接娃还是很好用的,前几天去保养顺便检测了电池也说正常。 我在浙江金华地区之前没注意,最近看了晚上停外面12个小时得少5公里续航,昨天停车库门关起来少了3公里续航。这情况正常吗
勇敢的钢琴4Uq
实际行驶公里大打折扣,四分之一吧。①11月26日慢充100%420,还剩41%175实际行驶98、4公里(仪表盘截图)。 ②12月3日慢充慢充100%420,还剩35%147实际行驶115.9公里(仪表盘截图)开始充电。
直爽芒果007
这个星期剩下8%的电。又是一个不能回家的夜晚,在车里睡醒,发现只剩下3%,吓S,立马把车机关了。干完活不想在周边充电,试试看能否开到离家最近的充电点,搜了一下,将近8公里,还要堵车。 迪迪还剩下8公里。德德告诉我还有5.5公里。 刚去到...查看全文
一心一意书签0YW
提问就是公里对不上号
招财豚子
各位友友,大家好!我的小海豚🐬是一辆23款11月份中旬购入的自由版芝士黄,出生地于湖南长沙,落地净重11.74w(裸车➕保险➕延保➕上牌等),距离现在已经有一年之久了,目前已经行驶了10365km,基本用途就是在长沙市内上下班日常通勤,偶...查看全文
骑着海豚去赚钱
海豚秋季续航
流氓大肘子
之前一直开的商务车,对车子的要求就是要大,开起来舒服,一直对电车颇有微词,里程焦虑啊啥的,后来我老婆说想买个小一点的电车自己开来上班,看上了小海豚,我就去4s店去看了下,然后直接就下点定了,第二天直接去开了回来,我身高180 体重200 所以对空间比较在意,后来开了几天,觉得空间也还行啊,因为买的是420最高配,有座椅通风,这点比较好,我前面的商务车就没有,天气热的时候总是觉得闷,座椅通风就爽多了,而且开起来费用很省,百公里十来度电,家里充电的话一公里才几分钱,之前的商务车一公里没有个七八毛肯定下不来,商务车一公里的费用这个小海豚可以跑十几二十公里 这个车子本来是买来给我老婆上下班开的,我平时用车比较多,前面的车子每天跑业务,两年半时间跑了75000公里了,之前每天的油钱要大几十块一天,现在这个小海豚一天的电钱才三两块现在那个老车她上下班开,我天天开这个小海豚跑来跑去,这种感觉确实很奇妙啊而且之前开油车的时候路程短的就不想跑,总是觉得太近了,走路么又不想走,开车么几公里路,发动机还没热,就要到地方了,总是懒得去,现在开小电车是想去哪里就去哪里,每天去客户那里走动的次数都多了
若安然便无恙
提车2年多,4万多公里了,对比油车省了不少。总体感觉:空间大,车机屏幕大,开起来比油车舒服。
披星戴月赶路人703
海豚EV续航
皮皮虾8428
比亚迪海豚靠背调节支架实现靠背角度调节,增大后备箱空间,后排座椅不用放倒,照常可以坐人。
把耳朵割下来
买车三个月了,昨天刚刚做了首保,明天权益就要失效了。不是因为我有拖延症,而是因为真的太忙了。保养的前一天都在出差。今天得闲,趁着中午没事干,写点用车分享供大家参考。 由于工作原因,原本为了享受短途游玩的交通工具现在变成了和我一样每天上下班的...查看全文
易辰007
(一)日常通勤与周末出行 作为一名程序员,我的 23 款海豚时尚版主要用于北京上下班通勤以及周末回天津老家。我在北京的通勤距离为 10 公里,主要都是城区用车,路况较为复杂,车流量大,红绿灯多。每天的通勤虽然距离不长,但在高峰时段也需要花费...查看全文
全民pang超人
用车情况: 2024.10.1购入海豚时尚版,至今7个月,总里程17074,每日通勤100公里,周末休息,家用充电桩谷电时间段冲,充一次20多块钱,一个月电费200左右。 📍用车感受: 驾驶海豚半年,整体用车体验还是非常好的,车身小,很适合女司机,开起来很溜,冬天开空调的情况下,续航7折,春天秋天不开空调的情况下9点几折,还是很满意的。 📍海豚优点: 1. 完全满足我的日常所需,有了它油车基本闲置,车内空间也很大,坐四个大人一个小孩没有问题,后备箱虽然小,但是很深,也足够用。 2. 海洋app很强大,冬天上班我会在家用登陆app把空调提前打开,上车后不至于手都伸不出来。其次就是对于强迫症患者很友好,停好车走后纠结到底锁车没有,登陆app一目了然,一键上锁。另外还能定位车辆位置,有时候会忘了把车停哪,找车时候很方便。 3.车机很智能,相比较之前开的油车,这简直就是天堂,想干什么,一声小迪就可以搞定,丝毫不影响开车。车机就跟一个平板电脑一样,什么app都能登陆,娃小的时候坐车闹人,打开动画片秒变乖宝宝。 4.起步超车超给力,开上它我就是街上最靓的hai遛子。 📍海豚缺点: 1.避震真的很一般,尤其是后排,遇到颠簸路段感受就很明显。 2.空调制热不是很给力,可能用习惯了之前的油车,总觉得电车的空调不是很给力,尤其后排没有出风口,在后排坐会觉得冷。 3. 无线充电太鸡肋了,充电巨慢,而且冲一会手机很热,已经闲置。
妻吾儿
海豚到手已经有两个多月的时间了。选择它的目的非常单纯,我和老婆都需要一辆颜值高、安全性强的电动车,方便日常上下班和逛街,同时省心省钱,对于我老婆这个新手来说停车方便。一家三口得我们一家,不需要太大的车。由于听说刀片电池是目前最安全的电池类型,所以选车时我只考虑了比亚迪。海豚是媳妇最先看中的,设计确实出色,空间和价格也都符合我们的需求,选它再合适不过了。 我偏爱芝士黄,觉得更显高档,但老婆坚持选了粉色,她认为粉色更可爱。不过最后选的粉色内饰看起来有些偏紫,和外观颜色搭配总体感觉还不错。下面我就来谈谈我自己驾驶这台豚子的感受吧。 动能回馈 动能回馈系统相比其他电动车更加温和,不会出现点头现象。不论我开车还是媳妇坐车,都觉得非常舒适。动力也非常强劲,不论是经济模式还是运动模式,起步和超车都非常轻松,提速线性流畅,比传统燃油车的驾驶体验好太多了。 低重心设计 电池位于车身底部,使得车辆重心较低,行驶起来非常稳健。高速行驶也表现出色,整体性能非常不错,就是开快了拐弯侧倾比较严重,这点我不是很满意,比亚迪的底盘像个笑话一般的存在。 宽敞的车内空间 对比同级别车型,2700轴距的海豚车内空间宽敞,尤其是后排,已经达到了B级燃油车的水准。媳妇身材娇小,而我身高173且比较胖,这款车对我来说也足够宽敞。后备箱容量一般,毕竟两厢车,不过市内代步车型,这个后备箱空间的尺寸也没什么毛病,够用。 保险杠给我的感觉非常厚实,实际的效果有待验证,不过最好还是别给我机会验证了,不过这种机会还是不要有了。 快充与慢充表现出色 快充速度非常给力,从30%充到80%只需半小时,出门在外非常方便。慢充也表现就那样吧我的充电桩是7KW功率的,充满电大约需要5-6个小时,大部分时间我还是选择慢充,晚上回家插上电,睡一觉就充满了,省钱又省心。 续航情况 在市区开空调续航约为标称的85折,高速行驶(听歌+导航+一档空调)的续航约为6-7折,这是在全程100公里定速巡航的速度下测得的,高速上的表现一直是纯电车型的短板,期待电动车企业能在这方面多下点功夫。 总的来说,海豚不仅颜值高,性能也很出色,完全满足我们一家三口日常的出行需求。安全驾驶每一天,这辆车带给我们的不仅是便利,更是快乐。
魔法海洋666
通过这几个月的用车体验,今天想和大家分享一些我对这款海豚的看法。主要谈谈它的缺点和不足之处,期待大家的指正和讨论。 1. 底盘偏硬 海豚的底盘较硬,这一点和很多车友的反馈一致。大部分时间我都是独自开车上下班,通过这几个月的驾驶,舒适性的确有点廉价。当然,10万元级的家用轿车,我们也不能指望它地盘质感有多好,只能说符合同级别主流水准即可。 2. 续航 新能源车续航虚标是个普遍存在的问题,很少的人能开出海豚的标称续航,就算有,后面的几十公里也开的心惊肉跳,生怕被扔在路上,尤其在冬季和高速行驶时的续航表现更不理想。对于标称续航420公里的海豚来说,长途驾驶也就跑250公里左右了,续航焦虑的确存在。不过。 3. 内饰设计较为平庸 内饰设计第一眼看上去比较柔和,深受我老婆的喜爱,不过时间长了就会感觉缺乏质感和高级感,塑料感十足,这点和同级别相比的确有点过分了。 4. 安全配置不足 不得不说,比亚迪的车在同级别中的安全配置普遍较少。对于安全来说,无论价格如何,对于一家老小都要乘坐的家用车大家都希望能够提供比较丰富的安全配置。因此,这方面我有些不满意,毕竟经常要拉的都是自己的亲人。 5. 隔音效果差 电动车普遍存在隔音问题,特别是在高速行驶时,胎噪和风噪较为明显,比较影响驾乘体验。不过,一想到它的价格,也就不再奢求什么了。 6. A柱盲点 A柱盲点是海豚的一大设计缺陷,胖胖的身材连带A柱也显得那么臃肿,拐弯时视野不太好,对于新手来说存在一定的安全隐患。这一点我特别提醒我的爱人在拐弯时多加小心。 尽管有这些不足,10万元对一般家庭来说也是一笔不小的投入,短时间内换车也不现实。既然选择了这辆车,我会好好爱护我的“小豚子”,做一名合格的豚豚饲养员,悉心爱护,安全驾驶!
海豚有海789
用车情况: 2023.7.16购入海豚骑士版,坐标山东济南。至今一年三个月,总里程18613,每日通勤50公里,周末休息,家用充电桩冲电,充一次不到20块钱,一个月电费120左右。 用车感受: 驾驶海豚一年多,整体用车体验还是非常好的,车身小,很适合女司机,开起来很溜,冬天开空调的情况下,续航6折,春天秋天不开空调的情况下9点几折,还是很满意的。 海豚优点: 1.完全满足我的日常所需,有了它油车基本闲置,车内空间也很大,坐四个大人一个小孩没有问题,后备箱虽然小,但是很深,也足够用。 2.海洋app很强大,冬天上班我会在家用登陆app把空调提前打开,上车后不至于手都伸不出来。其次就是对于强迫症患者很友好,停好车走后纠结到底锁车没有,登陆app一目了然,一键上锁。另外还能定位车辆位置,去复杂点的停车场,找车时候很方便。 3.颜值爆表。前脸看习惯了,流线侧面和尾部贯穿式尾灯泰裤辣!越看越爱哦~ 4.内饰新颖,空间够大。科技与简约感并存,甩我之前的合资油车n条街,设计也带有海洋网的小细节,满分~后排空间朋友评论像坐客厅哦! 4.起步超车超给力,开上它我就是街上最靓的hai遛子。 5.空调制热还可以,秒出热风。尤其后排没有出风口,在后排坐会觉得冷。 海豚缺点: 1.避震真的很一般,尤其是后排,遇到颠簸路段感受就很明显 2.无线充电太鸡肋了,充电巨慢,而且冲一会手机很热,已经闲置。 3.晚上车灯真是太暗了,甚至以为是自己视力不好,没有路灯的情况下,近光灯和远光灯都非常不给力。 4.胎噪风噪真是巨大,总以为是玻璃漏风没关好,车速60往上就不想开窗户了,非常轰耳朵,减震也几乎没有。 总的来说,油车换了电车确实使用幸福感大大提升,出门不会考虑油费了,很适合上班通勤,停车方便,不适合长途使用。如果是新手第一辆车推荐入手。(图片拍摄于23年12月-24年1月)
聪明布雷特6P7
这电耗太高!满电才能跑240公里。
南方有木197
2月份买的23时尚,用车半年了,行驶8500公里,体验不错,续航很扎实,城市代步非常好用。高速上续航能力还是有效,开个300公里就得充电了,每次差不多要充40多分钟,不太适合跑高速,有一定的续航焦虑。360全景影像对新手来说非常友好,无论是窄路会车还是停车都非常好用。车身不大,后排空间很不错了,体验不错。后备箱容量不算大,日常使用还是足够了。全景天幕目前用的不太多,主要是天气比较热,出游的时候偶尔打开,躺在后座,看看风景还是不错的。开了这么久才知道有个后视镜加热功能,一直都没用过,最近也没下雨,有机会试试看好不好用。其他的暂时没有了,慢慢探索发掘吧 📉 能耗分享
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