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    海豚用车感受

    内容方向 1:用车的糟心事 【用车状况】车辆提车时间地点,平时的用车情况以及对车辆的评价。 【问题的发现】什么情况下遇到了什么故障,目前是否影响到的日常的用车。 【问题的解决】目前通过了什么途径去解决?问题处理进度如何?厂家态度如何?是否满意? 【解决后的感受】车辆维修过程,维修了那些,维修过后是否满意。 【相对厂家说话】对于车辆整体的评价以及期望,以及相对厂家说的话。 2:车辆满意的使用感受 【驾驶感受】 多角度描述操控感受,如底盘滤震表现、车身稳定性、转向手感、制动能力等并辅以具体的驾驶场景描述感受、动力响应情况、不同模式加速感受、隔音、刹车踏板感受、辅助驾驶使用感受。 【空间表现】 在日常用车中用图片或描述佐证对空间的满意程度。乘坐空间、储物空间 【电耗】 详尽描述不同阶段不同场景的能耗。不同驾驶模式、不同路况电耗,及综合电耗 【优缺点】 ---优点肯定--- ---缺点吐槽--- ---其他方面---

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    2024-11-05

    通过这几个月的用车体验,今天想和大家分享一些我对这款海豚的看法。主要谈谈它的缺点和不足之处,期待大家的指正和讨论。 1. 底盘偏硬 海豚的底盘较硬,这一点和很多车友的反馈一致。大部分时间我都是独自开车上下班,通过这几个月的驾驶,舒适性的确有点廉价。当然,10万元级的家用轿车,我们也不能指望它地盘质感有多好,只能说符合同级别主流水准即可。 2. 续航 新能源车续航虚标是个普遍存在的问题,很少的人能开出海豚的标称续航,就算有,后面的几十公里也开的心惊肉跳,生怕被扔在路上,尤其在冬季和高速行驶时的续航表现更不理想。对于标称续航420公里的海豚来说,长途驾驶也就跑250公里左右了,续航焦虑的确存在。不过。 3. 内饰设计较为平庸 内饰设计第一眼看上去比较柔和,深受我老婆的喜爱,不过时间长了就会感觉缺乏质感和高级感,塑料感十足,这点和同级别相比的确有点过分了。 4. 安全配置不足 不得不说,比亚迪的车在同级别中的安全配置普遍较少。对于安全来说,无论价格如何,对于一家老小都要乘坐的家用车大家都希望能够提供比较丰富的安全配置。因此,这方面我有些不满意,毕竟经常要拉的都是自己的亲人。 5. 隔音效果差 电动车普遍存在隔音问题,特别是在高速行驶时,胎噪和风噪较为明显,比较影响驾乘体验。不过,一想到它的价格,也就不再奢求什么了。 6. A柱盲点 A柱盲点是海豚的一大设计缺陷,胖胖的身材连带A柱也显得那么臃肿,拐弯时视野不太好,对于新手来说存在一定的安全隐患。这一点我特别提醒我的爱人在拐弯时多加小心。 尽管有这些不足,10万元对一般家庭来说也是一笔不小的投入,短时间内换车也不现实。既然选择了这辆车,我会好好爱护我的“小豚子”,做一名合格的豚豚饲养员,悉心爱护,安全驾驶!

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    2024-10-12
    我有一只小毛驴1803709493944324图片我有一只小毛驴1803709493944324图片
    2024-07-05

    2023年11月的时候,遇到过一次海豚小电瓶突然没电的情况,无法任何操作,后来叫了400救援,顺带学会了海豚如何搭电。上周1月28日大年三十,又遇到了小电瓶没电,彻底罢工,借此机会再聊聊比亚迪海豚的小电瓶亏电问题。上周具体情况是,2025年1月24日在家充桩充满电后拔掉,大电池电量100%;1月25日海豚开了6公里,回来后停好在小区车位上,大电池还剩98%的电量;1月25日晚上带娃离家出远门,海豚继续停在小区车位,1月26日上午远程看了车辆状态正常,1月28日下午回家,发现海豚罢工,手机远程没反应日期停在了1月26日22点左右,手机蓝牙没反应,遥控钥匙没反应,微动开关强制启动没反应;当时猜到是小电瓶没电了,最后只能通过遥控钥匙上拔出机械钥匙开门,打开前机盖,打开保险丝盒子,找了一辆油车过来搭电,顺利启动车辆,让油车稍微踩油门充电充了5分钟,把车辆挪到家充桩充了一夜,第二天可以正常开,但是有告警提示。下面详细讨论,有懂的大神,请专业指导。1,因为提前计划要出门几天,所以特别给海豚充满了电,为什么小电瓶还会亏电,这里面是比亚迪设计充电逻辑有问题吗?2,冬天用车,喜欢提前远程加热,是不是车辆加热用的都是小电瓶的电,这里面时间短,大电池来不及给小电瓶补电?造成小电瓶长期亏电?3,经常听到车辆锁门后,风扇还在呜呜呜叫,这是什么声音,会不会特别耗电?4,车辆锁车处于熄火状态,大电池始终不给小电瓶补电的吗?或者说,一定要在车辆主机开机状态下,大电池才给小电瓶补电吗?比亚迪海豚没有熄火锁门后的静默状态周期性检测吗?亏电不会自动补电吗?5,这次搭电后,车辆主机明显是下电后重启的,中控大屏出现了等待条,不知道是不是这个原因,海豚骑士版提示有辅助驾驶不可用,车辆正常开是可以的,但是辅助驾驶功能受限,告警一直存在,开了一周了还是有;等春节假期结束了,去4s店做检测维修。6,去翻看了家人特斯拉modely的车辆手册,特斯拉给长期停放车辆的建议是一直插在家充桩上,车辆会自己选择性补电,避免长时间停放损伤大电池;有没有大神懂的,是不是以后长时间出门,纯电车型都建议一直插在家充桩上?7,这次搭电之前,海豚就在车位上,想着直接用家充桩充电,发现前机舱给充电盖手动开门的那根钢丝,怎么拉都开不了充电盖,有没有同样遇到的?是不是只能去4s店解决?最后没办法,只能找了油车过来搭电,车辆主机开机后遥控解锁的,打开充电盖。

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    用车情况: 2024.10.1购入海豚时尚版,至今7个月,总里程17074,每日通勤100公里,周末休息,家用充电桩谷电时间段冲,充一次20多块钱,一个月电费200左右。 📍用车感受: 驾驶海豚半年,整体用车体验还是非常好的,车身小,很适合女司机,开起来很溜,冬天开空调的情况下,续航7折,春天秋天不开空调的情况下9点几折,还是很满意的。 📍海豚优点: 1. 完全满足我的日常所需,有了它油车基本闲置,车内空间也很大,坐四个大人一个小孩没有问题,后备箱虽然小,但是很深,也足够用。 2. 海洋app很强大,冬天上班我会在家用登陆app把空调提前打开,上车后不至于手都伸不出来。其次就是对于强迫症患者很友好,停好车走后纠结到底锁车没有,登陆app一目了然,一键上锁。另外还能定位车辆位置,有时候会忘了把车停哪,找车时候很方便。 3.车机很智能,相比较之前开的油车,这简直就是天堂,想干什么,一声小迪就可以搞定,丝毫不影响开车。车机就跟一个平板电脑一样,什么app都能登陆,娃小的时候坐车闹人,打开动画片秒变乖宝宝。 4.起步超车超给力,开上它我就是街上最靓的hai遛子。 📍海豚缺点: 1.避震真的很一般,尤其是后排,遇到颠簸路段感受就很明显。 2.空调制热不是很给力,可能用习惯了之前的油车,总觉得电车的空调不是很给力,尤其后排没有出风口,在后排坐会觉得冷。 3. 无线充电太鸡肋了,充电巨慢,而且冲一会手机很热,已经闲置。

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    2024-10-14

    海豚刚满一周年,使用起来还算满意。没有出现过故障,现在国产车的稳定性还是可以了。 智能化 过年的时候升级了上下电功能我觉得很实用但是每天停车都掉电2-3公里,同时也可以倒车时候语音唤醒,这点还是挺用心的,前段时候雨季,下了两个月雨,开车时候让小迪打开后视镜加热还是挺方便的。 充电 自己家家里装了充电桩,使用海洋网APP自带的预约充电功能,晚上12点后充电很方便,电价也便宜。可惜最近家门口修城轨导致车回不了家只能在外面快充了。现在海豚在外面充电速度还算可以,但是现在的功率比起超充的车型就低很多,不过胜在电池小,快充我充半个小时就走够开3天。 修车 由于家门口修城轨,路被封起来挤窄路导致右边两个车门和翼子板被铁柱子割伤,第一次出商业险修了2288。 🤦🏻 新车一血 开了2万公里,第二年保险刚生效就出了第一次商业险,让我现在开车更谨慎,不能硬上 修好后第二天由于家里停不了停村里学校门口半夜被人敲碎了后尾灯,报警查了监控看到作案的人,但是帽子叔叔还没找到那个人 ,后面两个灯4s定损要接近2900块,运气差到家。现在就怕出两次商业险明年保险太贵还有不给我保。 续航 现在天气热了充点电一半市区一半高架快速路的情况下能开300公里左右,如果纯市区的话就可以接近400的续航,这续航还是比较满意。 总的来说,海豚这一年使用还是比较满意的,没有太大的槽点。 请海豚圈主推荐

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    海豚一周年用车感受18037196582902516图片海豚一周年用车感受18037196582902516图片
    2024-07-05
    海豚 更换 205 轮胎18052782036091561图片海豚 更换 205 轮胎18052782036091561图片
    海豚 更换 205 轮胎18052782036091562图片海豚 更换 205 轮胎18052782036091562图片
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    海豚 更换 205 轮胎18052782036091564图片海豚 更换 205 轮胎18052782036091564图片
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    2024-07-22
    比亚迪海豚7428540614159434265视频比亚迪海豚7428540614159434265视频
    2024-10-23

    海豚到手已经有两个多月的时间了。选择它的目的非常单纯,我和老婆都需要一辆颜值高、安全性强的电动车,方便日常上下班和逛街,同时省心省钱,对于我老婆这个新手来说停车方便。一家三口得我们一家,不需要太大的车。由于听说刀片电池是目前最安全的电池类型,所以选车时我只考虑了比亚迪。海豚是媳妇最先看中的,设计确实出色,空间和价格也都符合我们的需求,选它再合适不过了。 我偏爱芝士黄,觉得更显高档,但老婆坚持选了粉色,她认为粉色更可爱。不过最后选的粉色内饰看起来有些偏紫,和外观颜色搭配总体感觉还不错。下面我就来谈谈我自己驾驶这台豚子的感受吧。 动能回馈 动能回馈系统相比其他电动车更加温和,不会出现点头现象。不论我开车还是媳妇坐车,都觉得非常舒适。动力也非常强劲,不论是经济模式还是运动模式,起步和超车都非常轻松,提速线性流畅,比传统燃油车的驾驶体验好太多了。 低重心设计 电池位于车身底部,使得车辆重心较低,行驶起来非常稳健。高速行驶也表现出色,整体性能非常不错,就是开快了拐弯侧倾比较严重,这点我不是很满意,比亚迪的底盘像个笑话一般的存在。 宽敞的车内空间 对比同级别车型,2700轴距的海豚车内空间宽敞,尤其是后排,已经达到了B级燃油车的水准。媳妇身材娇小,而我身高173且比较胖,这款车对我来说也足够宽敞。后备箱容量一般,毕竟两厢车,不过市内代步车型,这个后备箱空间的尺寸也没什么毛病,够用。 保险杠给我的感觉非常厚实,实际的效果有待验证,不过最好还是别给我机会验证了,不过这种机会还是不要有了。 快充与慢充表现出色 快充速度非常给力,从30%充到80%只需半小时,出门在外非常方便。慢充也表现就那样吧我的充电桩是7KW功率的,充满电大约需要5-6个小时,大部分时间我还是选择慢充,晚上回家插上电,睡一觉就充满了,省钱又省心。 续航情况 在市区开空调续航约为标称的85折,高速行驶(听歌+导航+一档空调)的续航约为6-7折,这是在全程100公里定速巡航的速度下测得的,高速上的表现一直是纯电车型的短板,期待电动车企业能在这方面多下点功夫。 总的来说,海豚不仅颜值高,性能也很出色,完全满足我们一家三口日常的出行需求。安全驾驶每一天,这辆车带给我们的不仅是便利,更是快乐。

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    小粉豚用车初体验18126786714266287图片小粉豚用车初体验18126786714266287图片
    2024-10-12
    海豚:半年使用简述17938461597798511图片海豚:半年使用简述17938461597798511图片
    海豚:半年使用简述17938461597798512图片海豚:半年使用简述17938461597798512图片
    海豚:半年使用简述17938461597798513图片海豚:半年使用简述17938461597798513图片
    2024-03-18
    有没有人在海豚午休觉得这个头枕很不舒服1809782267510787图片有没有人在海豚午休觉得这个头枕很不舒服1809782267510787图片
    2024-09-10

    3天2晚神农架之旅结束,文笔一般,咱就记个流水账吧! 写的比较细,没时间看就看这几点,第一,续航完全没有问题,充电桩也很方便,第二,总里程1135公里,充电费用一共180(包括出门的一箱电费用),划下来一公里0.16元,第三,跑山路十分顺滑,而且上坡多费的电,下山都会补回来,第四,风景很好,避暑胜地,神农顶,大九湖都是一张票管好几天,好评!特别推荐! 我是从河南三门峡出发,全程应该是500多公里,第一天早上6点出门,接上两个朋友,共四人出发,吃完早饭6点40出发。先跑了二十公里国道,节约10元,灵宝南上高速,走呼北高速,一路上基本没有什么车,像条寂寞高速,一路爬坡,下坡,山区高速,海拔高的地方也有1000多米,区间测速80,基本上就跑80多,不当牛马的日子就是好日子,一路上虽然不快,但是看到山连山,早上还凉凉的就很舒服。 大概9点半到达南阳寺湾服务区,跑了大概220公里,续航还剩下170,速度不快基本上1:1,这里是计划的充电服务区,下去充电,女士们开始化妆。充电40分钟,42%→100%满电出发,费用42元,实际停留1小时。 12点多到达房县,这一段150公里,稍微快点,限速100,基本上跑100,表显续航剩220,相当于180续航跑了150公里还不错打8.5折。原本计划2点左右到红坪镇吃饭充电,但是饿了就改变计划,主打一个松弛,不着急! 房县吃了牛肉面,还真不错。因为直达木鱼镇,导航150公里山路,而且要开始爬升海拔,所以补电54%→82%,用时17分钟,费用9元,这里的电6毛一度好便宜! 13点40左右,房县出发进山,天气还是挺热的,一路上都是空调24度2-4档风,直到经过一个长隧道,过去之后整个温度就不一样了,直接打开车窗,不需要空调了。提醒大家做好防晒,虽然很凉快,但是紫外线可能也比较强,我就被晒伤了! 16点40左右到达木鱼镇,150公里一路走走停停,用时3小时,续航剩余170,可能因为上坡又下坡,续航基本上1:1。在香溪源景区玩到傍晚,晚上入住红花小镇,在镇上吃了冷水鱼,当地野菜,山菌炒腊肉真是不错。 原本计划第二天,去木鱼镇附近景点,天生桥这些,但是预报第二天晚上开始下雨,这样就影响我第三天大九湖的行程,最后决定,放弃套票,只游览神农顶和大九湖。 第二天,早上小镇上镇政府院里充电42%→83%,用时22分钟,花费24元,这20分钟刚好去镇上吃了早饭。 出发神农顶景区,天气特别好,一路上除了(⊙o⊙)哇,还真是词穷,只能怪自己读书少,就是说这100花的真值!上山还是比较费电,尤其是短距离海拔爬升2千米,能耗最高跑到了28,基本上是平地多一倍这样子! 13点30分到达坪阡古镇,电量剩余55%,开启大九湖之行,风景绝美,可惜大雨提前到来,只玩到4号湖,打道回府,决定第三天早上再来。晚上入住坪阡古镇,吃了吊锅鸡,也还不错!购入返程路上的干粮,就是这么有计划! 第三天,一大早起来发现,下了一夜的雨居然停了,立刻收拾行李,去吃早饭,(早饭不好吃),出发二进大九湖,这时候就把车放在大九湖入口处旁边的充电站,开始充电,特别放在了最边上,外面还能停车,万一别人也要用,满了占用不好意思!电量55%→100%,花费27元! 游完大九湖出来12点,刚好又是饭点,吃了干锅兔,又是元气满满的一天,可以想到就要走了,还是难免有些落寞。 13点多刚开始出发就又开始下雨,那个雾大的感觉能见度就不到20米,赶紧把雾灯打开了,回到房县方向还要经过神农顶景区,走到神农顶那一段,雾更大了,好多人开的双闪雾灯都开,还有只开双闪,双闪不如雾灯,真是亲自测试!我是只开雾灯,不开双闪! 雨天的神农顶还挺可怕,什么也看不到,和前一天真是天差地别,因此,出行一定要看天气预报,尽量计划好,不过这就不得不说,一张票能用5天真是不错! 返程,天气不好,16点多才到达房县,国道上山路弯多,强行超车真是恶心,有两次都是被迫让他,真是讨厌开车不规矩的人。神农顶一路下坡,基本上没有掉电还反向充了20多公里,续航我看还有320,直奔寺湾服务区,晚上19点到达寺湾,续航剩余140,32%→84%,28分钟,花费48元! 22点20安全到家,续航剩余100!基本上我都是按照导航走,时间上基本上就是,规划多少,我实际用时就是多少!

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    2024-07-05
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    2024-06-13
    2024-08-24
    车窗水残留,感觉是BUG18036120930344961图片车窗水残留,感觉是BUG18036120930344961图片
    车窗水残留,感觉是BUG18036120930344962图片车窗水残留,感觉是BUG18036120930344962图片
    2024-07-04
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    2024-09-26
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    2024-10-05

    【使用地】:南方一线城市 【主要用途】:上下班代步,休息日偶尔周边游 【用车类型】:首次买车,23骑士版 【主要时速】:上下班,单程一小时,平均时速15km/h。 【充电情况】:商充,如果只是上下班,不开AC仅通风,ECO加标准模式,注意脚法,可以两周一充。 【累计百公里能耗】:11.5 【已使用时间/里程】:10个月/1万公里 【买车后加装的内容】: 1、床车配置全套(箱子、头部的挂板,PDD10块钱的布做床单)。床单只是为了好看。有考虑过用乳胶垫、瑜伽垫、露营的防潮垫、充气垫……因车内储物空间有限作罢。 箱子里常规存放的部分物品:电动充气泵(用过三四次,胎压掉到230时充一下)、驱猫喷雾(经常在停车位看到猫屎,也请爱猫者把流浪猫带回家养,别只喂猫不铲屎)、移动马桶、配套的转换头充电头、电拖板、煮东西的电煲、露营灯、饮用水。 2、窗眉。春秋雨天窗户可以开条缝,不撇雨。 3、小圆桌。 4、膜。头顶用了冰甲膜,小程序里下的单。其它地方用了店里推荐的膜,今蓝,3K多。店里现场测的结果是防紫外线比L膜什么的好很多,隔热防眩光也不差。想着大钱花了小钱就不计较了。买车一个月就贴了头顶的冰甲膜。在只有冰甲膜的情况下,暴晒时车温60度,早上上班若阳光大了,要戴太阳镜。贴了店里推荐的玻璃膜后,暴晒时车温40几度,同时间段不用戴太阳镜。 【关于空气】: 提车后实测有空气污染到爆表。无法排除是车子本身,还是赠送的香水脚垫导致,反正东西都是店里给的,店里代表BYD。 没有异味,新车的塑料味胶味都没有。空气交互模式有通风和AC,只开通风的情况下,车外什么味道,车里也有。经过水果店就能闻到榴莲味,经过大排档能闻到烧烤味。PM2.5的过滤有可能是放在AC的通道里,开了AC后,空气很干净,没外部异味。车内一直很干净,使用10个月,仪表台上未见 一点灰尘。 【座位感】: 南方小土豆身高,头腿空间够用。骑士版座位包臀感明显,感觉人体力学这块还可以再作优化。体现在2点:1、这个包臀感如果放在男性或者身材偏胖偏壮人群,长时间坐着会不舒服。2、座位靠背部的位置做了倾斜,上身重量由尾椎受力,未能分散到臀部及腿部,坐久了会不舒服。即使把位置调到最高,也未改善。建议座位设计参考一些做得好的办公座椅。现在25版海豚有座位通风了,希望对早期的海豚能升级该功能。 【后备箱】: 参考海豚床车,自己加装了箱子和垫板。加装完,后备箱常规放法只能放1个登机箱,得很注意角度才能勉强塞2个登机箱。如果不放行李箱,那一套露营桌椅、一个餐篮、一大袋食物,空间也塞得差不多了。 【不良情况】: 严重吐槽出厂雨刮。提车首月上高速遇到暴雨,开雨刮时,发现驾驶位有一半的地方刮不到,作为新手真是战战兢兢,幸而没出意外。还好店里配了一套,下高速后换过来,明显正常了。 同样是首月上高速时,出现多次偏移及蛇型走位。这是排除了驾驶行为及路面状态后的结论。后在APP里咨询技师,送店里调整后改善。 【一些细节】: 买了店里推荐那个精益啥,只要不出意外,整车保8年。这个维保时长感觉可以吊打全场。 档光板有小镜子和灯,驾驶位有眼镜盒。满足女性用户的需求。 买车前一个月,自己连A柱是啥都不知道,也不敢独自上路。恶补各种知识,比对过欧拉猫、零跑、哪吒、埃安……根据配置、功能等选了我豚,也有在元与骑士之间纠结过。买时海豚上市超过一年,经历过严夏和冷冬的考验。网传的自燃迪的问题也有考虑过,当时该车型销量有30万,质量网上自燃记录3台,其中1台是驾驶位起火,也就是排除了电池原因,那就是不到十万分之一的自燃率,完全可以忽略。最终敲定是看了深圳凯迪拉克起飞迎面撞海豚事件,增加了安全性的信心。整体来说,海豚可以满足日常所需。

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    2024-07-10
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    2024-07-30

    🙋🏻 情况介绍 1. 车辆为21款骑士版,三年行驶约5.8万公里。前挡玻璃曾因破损更换过一次,其他部分未维修。三年内进行了四次保养,除遮阳板偶有异响外,车辆整体状态良好。 2. 春节期间行驶1800多公里,路线为台州-南昌-杭州-湖州-安吉-台州,其中90%为高速路段,气温在1-12度之间。 🗒 真实感受 1. 高速行驶时,车速基本保持在100-110公里/小时,大部分时间使用自适应巡航,驾驶较为轻松。每行驶约180公里需充电(剩余电量约15%)。若服务区充电桩繁忙,会选择下高速充电,周边几公里内通常都有充电站,较为方便。 *注:春节期间高速服务区充电桩普遍在电量达到90%时停止充电,而下高速充电则可充至100%。* 2. 整体续航表现: - 高速100公里/小时左右行驶,续航约为6折(非雨天)。 - 高速顶着120公里/小时行驶,续航勉强达到5折左右。 - 城区行驶,续航约为7-8折。 *以上为冬季1-10度气温下的实际使用情况。 🔎 槽点反馈 1. 雨天能耗显著增加,尤其是高速行驶时,续航很难达到5折以上。 2. 前挡玻璃较薄,曾因高架上小石子撞击导致破裂,更换费用约800元。年底又碰到一次出现小裂缝,选择修补处理。阴雨天高速行驶时,除雾效果较差,有时不得不降低车速并开窗辅助除雾。 3. 三年使用期间,车辆未出现其他大问题。唯一一次故障是360影像和行车记录仪无法使用(持续约两三天),当时正值雨天,不确定是否与天气有关。后雷达和自适应巡航功能正常,之后问题自行恢复。 ✏️ 独家秘籍 车辆整体表现令人满意,尤其是有家用充电桩的情况下,三年行驶6万公里的电费总计不到4000元(90%为城区行驶)。相比之下,家中另一辆油车三年内行驶里程不足3000公里。 日常真不在意能耗,够用 高速真的在意能耗,焦虑 下一辆车还得是纯电,续航得700+的 圈主推荐

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    2024-12-11
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    2024-03-27
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    2024-12-07
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    2024-04-11

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