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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
Ls458
提问小鹏G9车友求助:后轮空气悬架左右高度偏差达10公分,悬架未出现趴窝情况,且无故障码提示;每次调节悬架高度后,前后四个空悬的高度均存在不一致的问题,有没有懂的车友解答一下?
一床大大棉被
家人们谁懂!!真的要气死了!!! 一个月出现了5次前向碰撞预警异常。 提示前方碰撞预警功能异常,后向碰撞预警异常,转向灯辅助影像错误,弹出360,不是单侧,倒车影像弹出的也是360,无法识别车位。 1月5号出现问题,10号就开至4s店检测,说是雷达有问题,过了一周告诉我雷达没有货,不是雷达的问题,让我升级系统。系统升级后仍旧出现这种问题,23号又让我开去检测,现在又说控制器也坏了。 今天之前我一直都心平气和地与售后对接沟通,售后态度挺好,所以想着只要问题能够得到解决就好,直到今天跟我说控制器也坏了,真窒息了
热心柑桔3oO
买车3个月左右,最近发现充满电后连续两次只能跑200公里左右,期间不敢开空调和座椅加热,上传日志到后台检测,告知我未检测出问题,昨天到开到售后检测,依然未检测出异常,工作人员说是因为天气原因导致电量下降的快,但是我周围的朋友也是电车,都没有像我掉的这么夸张,同事在售后刚好遇到一位车友买的602续航,她说开空调,座椅加热随便开,她能跑480公里,那我的才跑200怎么会算正常呢?他们告诉我电量显示有两个版本,一个是502,还有一个是410,我问他哪个是准的,他说410准,那么就证明他们是虚标的续航,欺骗消费者,而且买车的时候销售并为告知502实际续航只有410公里,410公里就算了,停的等红绿灯的时候还掉了117公里,实际行驶才跑了139公里,我在四川成都,温度也不算太低,如果是因为温度原因导致电量下降,那不是东北的车友都不敢买电车了,我对电车不懂,所以才被他们忽悠,求M03的车友,你们的续航能跑多远,这种情况我应该怎么办
求小鹏M03的友友们,你们的502续航实际能跑多少公里,我的充满电不到200公里,不敢开空调,座椅加热,开了电量掉的更快,才买3个月,买的时候销售告诉我是502续航,最近发现电量掉电太快,昨天到售后去检测,居然告诉我是正常的,说的是因为天气冷了的原因,我就想知道我在成都能有多冷,502的只能跑不到200公里,售后告诉我续航有两个版本,一个是502版本,还有一个是410,实际续航只有410公里,502的是虚标,虚标到410就算了,还要给我打折,说的开的时候停到等红绿灯的时候也掉了100多公里的电,太夸张了吧,那我买他这个车为了什么呢
啃菜叶的猫
🚘 车辆信息 2023款小鹏G6 700max 📅 使用情况 2023.12.25 公里数4.3万公里 💬 故障描述 24年小鹏更换减震后,胎噪变的特别大,前往4s店多次并未得到解决,甚至在部分路段会直接导致车内出现共振异响等情况。...查看全文
神秘风铃CA3
12月13日下午,我第一次去小鹏4 S店看车,在销售人员一通推销和政策优惠(176800➖5000尾款减免➖3000现车补贴➖3000置换补贴➖4000广东补贴➖20000国补🟰141800-1000现金补贴)的诱导下,被逼单,支付5000元锁定肇庆等地方补贴名额,承诺可退(并未告知退单后15日内不可在其他小鹏店购车)。次日带家人到店试驾,15日(周一)上午把旧车交由工作人员,并强调,享受不到国补不购车。16日中午12点51分,销售人员微信通知我下午去付尾款,此时国补(郑州补贴)已发布停止受理2025年汽车报废更新补贴申请的公告。销售人员声称不用担心,等等其他地方补贴政策,即使没有,厂家兜底,以协商好的价格提车。等了一个多星期,迟迟没有新政策出台(面临跨年,新政策未知,担心25年报废手续不能享受26年补贴政策,另新增购置税,十分焦急)。在多次催促下,4 s店给出方案,要么购店内展车,要么加价购原车。我表示坚决不同意,已向12315及市场监管局举报涉嫌欺诈!另外,整个报废过程我不知情,毕竟车辆登记证书都在我手里,怎么就被告知已经报废了呢?这是违法还是违规?有关部门难道不彻查吗?这些黑心的商家,无视国家强制性法律法规,侵犯本人合法权益,扰乱机动车报废回收管理秩序,必须受到严惩!!!
w往事旧友
我详细整理了近期在北京一个充电周期(12.21-12.25)内行驶里程数,充电记录。分析出来的满电续航里程及电池损耗比如下: 满电续航里程方面: 在这个充电周期内用45%的电量行驶了98公里,那么100%电量能行驶217.78公里。 达标率只可达到官宣标准600km续航的36%,欧盟标准490km续航的44% 电池损耗比方面: 12.25日充电数据折算:(小鹏快充桩) 47%-80%(充了33%格电)耗费:21.682度。 折算100%度电需要耗费 65.7度电。官宣的这款车电池为62.2度,充电耗能为15%-20%。则实际应冲进去62.2*1.15=71.53度电计算电池损耗值为:8% (100%电量行驶里程计算等式如下:98km+45%=217.78km ) (0%-100%满电需充值电能 计算等式如下:21.682度+33%=65.7度。) (损耗值计算等式如下: 65.7度+71.53度=0.92,等价于:92%,相当于100%-92%=8%) 针对此情况前往北京小鹏成寿寺售后中心 维修单上把我的问题都写好,售后经理这边给我把车底盘升起来看了一下没有划伤,打开了“智能远程诊断平台”系统本来是不愿意让我看的,但是我看到我的车有显示故障码,强硬要求查看。其中有10.13日电池报警(已推送至钉钉),09.20日(此时还未提车)出现的空调压缩机报警,以及轮胎压力值报警,售后人员告知我这些报警信息均属于软件bug,我不相信需要推送至钉钉确认的报警属于bug。 此外在“智能远程诊断平台”-能耗分析:显示 续航里程410km行驶里程130km,里程差异278km。这个数据我认为有极大的问题,问了售后那边的维修师傅,支支吾吾说不出来原因。 总之这个续航新车提车不到三个月,出现了三分之二的缩水,我认为是不正常的,然后去售后处理,让我感觉到了明显的糊弄和不专业!特此整理数据,拜请“懂车帝”帮帮栏目支持和帮助!
用户5135469289736
本人于23年12月购买的小鹏2024款G9汽车,自25年11月30日起,出现一个严重且可稳定复现的质量问题:车辆在行驶中,只要车速高于10公里/小时,轻踩刹车的瞬间,方向盘正前方就会传来一声清晰的“哒”的金属敲击声。于12月20日前往售后服务中心进行检测并提供了视频证据,但小鹏汽车方面,包括4S店及官方客服,在未进行任何深入技术排查的情况下,仅以“这是正常现象,其他车也有”为由,便草率认定异响“正常”,并明确拒绝履行保修责任,不予质保。 小鹏官方的这种处理方式是完全错误且不合法的。首先,该异响与核心安全部件——制动系统(IPB)的操作直接相关,在保修期内稳定出现的异常声音明显属于应处理的“产品质量问题”,国家《家用汽车产品修理更换退货责任规定》明确赋予了消费者要求免费修理的权利。其次,“其他车也有”不仅不能成为免责理由,若情况属实,反而更可能说明该车型存在共性设计缺陷,厂家更有义务主动解决。该异响在每次刹车时都干扰驾驶判断,引发驾驶者紧张,对行车安全构成潜在风险,也严重降低了车辆应有的品质和体验。23年花将近30w真金白银支持当时已经快要倒闭的小鹏,现在销量好起来了,把当时支持自己的消费者全抛弃了,这样的车企太让人心寒了。
12月13日下午,我第一次去小鹏4S店看车,在销售人员一通推销和政策优惠(176800➖5000尾款减免➖3000现车补贴➖3000置换补贴➖4000广东补贴➖20000国补🟰141800-1000现金补贴)的诱导下,被逼单,支付5000元锁定肇庆等地方补贴名额,承诺可退(并未告知退单后15日内不可在其他小鹏店购车)。次日带家人到店试驾,15日(周一)上午把旧车交由工作人员,并强调,享受不到国补不购车。16日中午12点51分,销售人员微信通知我下午去付尾款,此时国补(郑州补贴)已发布停止受理2025年汽车报废更新补贴申请的公告。销售人员声称不用担心,等等其他地方补贴政策,即使没有,厂家兜底,以协商好的价格提车。等了一个多星期,迟迟没有新政策出台(面临跨年,新政策未知,担心25年报废手续不能享受26年补贴政策,另新增购置税,十分焦急)。在多次催促下,4s店给出方案,要么购店内展车,要么加价购原车。我表示坚决不同意,已向12315及市场监管局举报涉嫌欺诈!还有哪些维权途径,大家帮忙出出主意!!!!!!已不打算在该店购车
象说体坛
10 月 9 号提的车,12 月 19 号因为升级 ota 屏幕黑屏,去售后维修处理检查一番之后,售后告诉我是因为 ota 升级导致屏幕坏了,我想问,软件升级也会导致硬件坏了?这质量
用户3663953518018
2025 年 9 月 17 日,在韶关小鹏4S店购买小鹏G6小型新能源国产汽车一辆,车辆总价款为人民168,800 元。在购车洽谈过程中,明确向销售人员表示,本次购车与 “国家汽车以旧换新补贴” 政策高度挂钩,能否成功申领该补贴是决定购车的关键因素。销售人员随即承诺,可以办理该补贴申请,并具体指导原告 “开具西安市的发票” 即可申请。基于对专业汽车销售方的信任,完全听从其安排,完成了购车及开票流程。然而,在后续申请补贴时,才经查询政府公告获悉关键信息:西安市商务局公告明确,自 2025 年 8 月 1 日起,汽车报废更新补贴调整为“先领取资格、再申报补贴”,且补贴名额极为有限。韶关市商务局公告则明确, 在 2025 年 1 月 1 日至 10 月 9 日期间取得新车发票的消费者,可在 2025 年 10 月 31 日前直接提交申请材料(无需领取资格)。由于销售人员未提前告知西安地区补贴名额有限且需 “抢领资格” 这一关键信息, 并进行了异地开票操作, 直接导致错失了在韶关市 (本省) 无需抢资格、 可直接申报的申请窗口,最终因西安地区名额问题,至今未能成功申领到该项金额为 20,000 元的补贴。
乖巧清风FHf
我在 25 年 11 月13 日下午停车时发生车辆半轴空转右前轮下摆臂球头断裂拖车到 4s 店后他们说之前有碰撞断裂不给质保我看断裂处有一面是平切面属于质量问题 4s 店无法解释,他们态度强硬不给质保
用户1815957613991
九月底订了小鹏M03,提车踩大雷💣 交付人员强制收取500块上牌费,说包办。结果呢?临牌是我自己申请的,工本费、快递费也都是我自掏腰包,这就算了…… 十月中旬上正式牌,才真是大开眼界!!我的车是东莞买,上深圳牌,交付找的外包车务因为执照问题,只能约南山车管所。然后交付让我带齐资料过去,说“有人带你走流程”。结果开车来回五小时🕔到那儿就只递了个身份证给车务……连车都不用验!!因为车出厂的时候就验过了!!咨询车管所才知道,8月开始深圳就有“预查验”政策,而这个信息完全是汽车经销商可以提供给消费者的。(具体见图2) 明明寄个身份证就能搞定的事,非要我白跑一趟?!最气的是,小鹏经销商明明知道这政策,全程不告知。事后我投诉收费不合理,要求退钱,小鹏从门店(东莞高埗销售服务中心)到400客服都消极处理。@小鹏汽车 @何小鹏 @小鹏汽车官方旗舰店 原来包上牌是包指挥我上牌啊??这钱赚得也太轻松了吧??友友们能不能帮忙出个主意? 另外!真心建议大家买车前问清楚: ✅ 上牌是否必须本人到场 ✅ 有没有“预查验”政策可用 ✅ 所谓“包上牌”到底包了什么 别像我一样,钱花了,时间耗了,还受一肚子气!! ………………………………………………………… 更新:投诉了黑猫,官方客服打电话过来,一直凭自己的主观经验说上牌当然是要自己去的呀,服务有没有提供和服务得怎么样是两回事,牛逼,这就是小鹏这个品牌的总部客服的服务态度和水平,拉黑了,下一台车不会买小鹏
U相
车友们,必须要跟大家分享一个很惊险的经历! 本人8月刚提的G7 Ultra,国庆期间在京港澳高速遭遇了NGP系统的严重故障,差点发生追尾事故!现在想想都后怕,必须告诉大家这个安全隐患! **🚨 事故经过 🚨** **时间**:10...查看全文
ALLLLLucky
购车的时候合同没写购车赠送积分有效期,现在不知道哪里蹦出来一个有效期,把我5000多积分都过期了,还信誓旦旦说通知过了!你们这个企业能做长久吗?你伤了多少老车主的心SP主要销售当时还说过积分是没有有效期的?店大欺客
用户9047474710180
体验经过:2025年6月22日提车,2025年7月18日晚上10点06分左右,车辆NGP模式行驶在苏州市北环快速路由东向西方向新区出口处,以50Km的速度突然撞向左测水泥分割墩,造成车内乘客重伤。 入院诊断:1.多处损伤;2.颈椎骨折C1前弓后弓,C5-6椎体,C6横突;3.胸椎入院日期:2025-07-19 04:09多处骨折 T3~5;4.面部裂伤; 手术名称:1、前入路颈椎融合术;2、颈椎前路椎管减压术;3、颈椎前路小关节手术日期:2025-07-23切除术;4、2-3个椎骨融合或再融合;5、塑胶脊椎融合物置入术; 出院诊断:1颈椎骨折C1前弓后弓,C5-6椎体,C6横突,C5/6C6/7间隙三柱出院日期-07-28 09:02 损伤;2.胸椎多处骨折 T3~5;3.多发性腰椎骨折L1-L3 横突;4.寰椎骨折;5.面部裂伤; 感受总结:行车安全还得靠自己,不能有侥幸心理,不能交给运气。应该多比较,不应该相信宣传。 使用感受: 1、突然的偏向,1秒不到退出NGP,反应不过来,直接撞。 2、AEB没启动,直接撞停,没体现出来 3、紧急车道偏离偏离辅助没体现 4、交通标志识别没有体现出来 5、车道保持辅助没体现 6、全国都能开,没感受到 7、50级智驾能力没感受到
Leoooooook
G9低速异响,叽叽叽叽,开店里说是刹车片的声音是正常的,但是我有点疑问,一个是低速加速的时候也叽叽,还有猛踩刹车之后还是会响 有相同情况的车友吗...查看全文
學會等待
22年购买的小鹏g3i充电桩过质保后就坏了,经过多次沟通和在汽车质量网投诉后,他们官方客服回复:“抱歉,不给与免费维修!”,简单来说就是不给与处理,要么自己出钱维修,要么加1500置换新的,它们压根就不提产品质量问题,作为支持你们的消费者真的很心寒,我拿真金白银支持你,你确把我当做韭菜和小白鼠! 本来对小鹏还有些好感,现在是非常失望,作为消费者,他们质量问题确要我们自己承担,维权难啊!他们不处理我们又能怎么样?毕竟我们肯定是弱势一方,造成的损失都是要自行承担,苦水只能往肚子里咽,所以说中国汽车消费者维权都是很难的! 因为要充电无奈之下只能自己重新购买,在网上花了1000多购买了一台普诺得充电桩,我把原来的小鹏充电桩挂闲鱼100卖了,至此宣告,本次小鹏充电桩质量问题维权失败! 现在购车产品质量要成为首选,不然出现问题很麻烦,消费维权更麻烦! 下一篇我将分享这两年小鹏g3i使用情况和车辆质量问题!
Bo888
本人在2024 年 4 月 11 日在小鹏汽车郑州郑东销售服务中心(郑州小鹏汽车销售有限公司)购买官方认证二手小鹏P7新能源汽车,享官方整车及三电(含电池)质保。 2025 年 9 月 6 日,车辆突发动力受限,拖车至开封小鹏售后,初判电池...查看全文
车友公社Car
借小鹏汇天陆地航母,聊聊飞行汽车概念
U车酷
最新到店小鹏MO3,车况精品,价格便宜
wephan
🚘 车辆信息 小鹏X9四驱高性能版 📅 使用情况 2024年3月 💬 故障描述 小鹏X9没有车窗防夹功能! 本人于5月18日被副驾车窗夹伤手指,随后向小鹏400反馈车窗防夹功能失效的问题,小鹏400称后台查不到车窗启闭记录,并未存在车...查看全文
文太
KP7411
维权曝光】小鹏X9提车7天电池故障两次!快速路突发故障灯,小鹏:重启一下就能开? 一、新车7天快速路报警,小鹏让我“重启再看看”? 我怎么也没想到,刚刚提车才7天的小鹏X9新能源车,居然在快速路上行驶过程中突发电池故障报警。我当时非常紧张,毕竟这关系到驾驶安全。结果,小鹏的“鹏管家”客服居然回复我: “你先重启一下,只要故障灯不再亮,就可以继续开。” 这是新车!是新能源!是价值几十万的高端智能车!可小鹏的处理方式却让我感觉像是在对待一部死机的手机! 当我对这种“重启即解决”的态度提出质疑,并要求出具正式的检测报告,车辆才被送往售后维修中心检测。 二、迟迟拿不到检测报告,只说“没再亮灯就行”? 车被拖到售后中心后,虽然服务态度还不错,但技术人员迟迟拿不出检测报告或故障分析。 我多次询问问题到底出在哪,得到的回复却始终是: “现在灯没再亮,车可以继续正常使用。” 请问,小鹏,你们是要等到第三次突发故障、真的出安全事故才愿意给出诊断吗? 三、一周后再出故障!快速路上电池灯再次报警! 结果,在我忍着不安继续使用的整整一周后,在另一次上快速路的早晨,电池故障灯再次亮起! 这一次,车再次失去保障,被迫拖车送往售后中心。 一辆提车不到半个月的新车,已经两次在快速路上报警故障、两次被拖走! 而我自己不仅两次行程被打乱,更要承受不断的焦虑与安全风险。 四、新车问题,却要我找售后?小鹏的推责逻辑我不懂! 让我最无法接受的是,小鹏的售前和交付团队几乎“消失”,一出问题就让我去找售后。 但我买的是新车,问题刚发生就在初期使用阶段,为什么不是交付方第一时间跟进处理? 你们卖给我的新车在使用第一周就出问题,却只告诉我: “我们这边不负责,去找售后。” 那我买新车干嘛?我是消费者,不是测试员 💔 爱车吐槽 🤦🏻 新车一血 🙋🏻 情况介绍 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验
ADD210
xxxxxx
2024年8月21日在郑州南三环小鹏汽车服务中心,订车前销售顾问明确承诺订车后随时可退。2024年9月9日协商的退款,销售顾问也确实走了退款流程。2024年9月 12日,没有任何信息的情况下,直接把我订单取消、订金不退。至今没有任何回复,投诉厂家一直答非所问,在你们小鹏店里,穿着小鹏的工作服,难道销售顾问说的话不代表你们小鹏吗。小鹏作为这么大的企业,出尔反尔,言而无信。
智慧小羊Rqf
我是6月19号提的车,刚买一个星期就发现方向盘严重跑偏!我回正的时候车轮就往右跑,跑高速的时候开LCC车子会往右偏,都快撞上旁边的大货车了,每次我都要把方向盘掰回来。因为这个问题我开高速的时候差点出事。我开去4S店售后维修,售后连维修单都不给我开,说只是微调,后面在我的再三追问下,又说动了一颗螺丝,连维修单都不敢开给我看,是想隐瞒什么吗请问?然后修好后我向4S店售后请求赔偿方案,对方却说车子没有问题不给予赔偿,维修记录什么都不给我看,打电话给厂家和12345投诉也未果,厂家和4S店都是穿同一条裤子的,互相推卸责任
开心的鸭子终结者
🚘 车辆信息 小鹏G6 📅 使用情况 2025年1月25日 9018公里 💬 故障描述 车辆行驶在水泥路面,稀碎坑洼路面低频共振,耳膜压的不舒服 📍 我要投诉 低频压耳问题,希望厂家重视给出解决方案...查看全文
动力果核
小鹏你真的!惊到我了
用户1474136113495
🚘 车辆信息 小鹏G6 Pro,2023款,运动套件 📅 使用情况 2023年提车后,2024年原厂更换避震,由舒适取向改为运动取向 💬 故障描述 避震更换后,底盘胎噪增大,车内存在共振问题,过颠簸路段或坑洼路面时,震动明显,车内声音...查看全文
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