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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
RAY4FUN
到阿拉斯加拍福特锐界的节目,雪地里撒欢玩事儿后开到冰里卡住了... 轮胎不行,冰面打滑卡了1小时
汽修小师兄
防止前挡玻璃结冰的神器你值得拥有
华家班汽车特技车手阿提
冬天雪地还是换上钉胎好一点
世界总有光
冬天了,大家的车都做保养了嘛
底盘异响怎么检查?自己搞定不被套路
我是行车记录仪
冬季怎么养车
SubatNegga
快来听听哇!
风子修车
脾气不大,废气不小
樱木懂车
一晃功夫我得智己LS6已经开了一年多了,里程也来到了三万,轮胎也被扎了四次,前三次不表,因为钉子还在都可以用随车充气泵充气去到心仪的补胎店,今天傍晚跨市去洗车,排队功夫突然提示轮胎气压不足,而且我看胎压掉的还挺快!这时正排队洗车呢,不舍得走,所以就合计坚持坚持吧,反正洗车店也有补胎!等轮到我洗车了吧,师傅说没有洗车液了,调一些!我能等,这轮胎等不了了啊!胎压这时降到了1.4,果断下车拿出充气泵给轮胎充到了2.9,洗完车直接开去旁边工位补胎,小伙告诉我你这轮胎补胎得300,我当时整个人都傻了,300,一条轮胎才多钱啊!果断退出去走了!没走多远胎压又掉到1.2了,没办法赶紧下去充气吧,这把充到2.8我都听到了漏气声,太恐怖了,赶紧开到了一个比较破旧的补胎店!顺利补胎,才花了50,但没给做动平衡,我看动平衡机器上都落灰了,比较欣慰的是这个钉子扎在了静音棉的边上,不得不说智己LS6轮胎再车上没觉得,一卸下来怎么那么大!师傅得知车子价格后,感叹这个价位的车,不说别的,就这轮胎轮毂就相当厚道了,他说别的地方他也不懂,你们三万公里扎过几次啊,我扎了4次是多还是少呢?我觉得补胎价格百八十还可以,三百块属实有点贵了!
MYX木木
1.4T速腾更换瓦尔塔电瓶。 VARTA瓦尔塔蓄电池,是江森自控旗下欧洲最著名的汽车蓄电池品牌,1887年成立于德国哈根,2002年被江森自控收购其AG汽车蓄电池部门。作为全球著名的汽车蓄电池供应商,江森自控荣获众多整车厂奖项。直以来VARTA瓦尔塔致力于研发尖端技术,成为世界各大著名汽车制造商的首选,这其中就包括与宝马、福特和梅赛德斯-奔驰等一流汽车制造商开展紧密合作。无论是常规汽车、启停汽车、还是混合动力及电动车上都能找到VARTA瓦尔塔品牌的铅蓄电池,而江森自控能源动力业务是首家为量产混合动力汽车制造商提供锂离子电池的公司。今天,全球数以百万计的消费者都选择信赖VARTA瓦尔塔的创新型产品。在中国市场,瓦尔塔为奔驰,宝马,奥迪提供100%适配。 速腾已经开了2年4个月,前几天天气冷已经产生电瓶坏掉的征兆,以为不会彻底坏的,结果今天早晨打火无法启动,仪表液晶屏闪烁,一看电瓶坏了,马上就订购了一块,下午安装时师傅带着电瓶归来更换了。现在和大伙分享一下换电瓶的过程。
用户71032014519
濮阳又下雪啦
SupercarX
奥迪R8配美女,冬日狂飙。
三蚊鸡说车
大家好,我是三蚊鸡,我觉得给自己的爱车加玻璃水,是最能体现自己动手丰衣足食的养车环节,但产品不能图便宜,操作不能犯迷糊。 我觉得加玻璃水本身没难度,关键就两点:找对地方,用对东西。 首先告诉大家怎么打开前盖板,机盖开关在主驾左下方,需要拉两下。打开后,只认准副驾一侧那个带喷水标志的蓝色盖子。旁边红色的冷却液壶千万别动,加错了很麻烦。 我现在习惯每两周或跑长途前检查一下,没了就加。这比去店里或等报警省心多了,自己动手一分钟搞定。 关于玻璃水选择的经验,我用过自来水兑洗洁精,也用过杂牌玻璃水,最后固定用超市里十来块一瓶的强力去油膜型。原因很简单: 普通水和洗洁精,清洁力差,容易堵塞喷孔,还会加速雨刮胶条老化,刮起来嘎吱响还留水痕。专业的玻璃水能有效清除油膜,特别是夜间行车,前挡干净与否直接影响安全。 最重要的是现在冬季:要换换防冻玻璃水。现在入冬前,我一定把旧液喷光,换成冰点低于当地最低温的防冻型(比如-25℃)。这钱不能省,冻裂水壶或管路的维修成本高得多。 给车友的实在建议: 1. 养成自查习惯:定期喷一下雨刮,检查水量和喷射力度。 2. 拒绝长期替代品:不要用自来水或自制溶液长期替代,损害清洁效果和部件寿命。 3. 可考虑浓缩雨刮精:如果追求性价比和灵活性,买浓缩液兑蒸馏水是个好选择,方便调节冬季防冻浓度。 4. 安全第一:务必准确识别加注口,避免误加其他液体。 自己动手加玻璃水,是对车最基础的照料。用对产品、养成习惯,既能保证行车视线安全,也能避免不必要的部件损伤。这点小用心,回报很实在。你会自己加玻璃水吗?还是去洗车店加?欢迎评论区留言讨论!
黄肥2011
速腾1.6L自舒30000公里保养结束。 昨天去汽修厂保养给推荐用的机油,换的机油机滤空滤和空调滤芯,空调滤芯真藏啊还有死虫子,上图看机油怎么样4升都加进去了到了最机油尺最上线。
马踏泰西
冬天用车尤其是电车可能大家比较担心的还是用电问题。 说实话我开了将近2个月总体来说短途120公里左右来回目前来看是没什么问题的,周末从无锡出发去镇江来回200公里全程开空调听歌,回来还可以剩20%的电。其实,冬天用电不用太担心计算好路程提前充电,一般而言是完全不用有什么顾虑的。即便路途比较远,也不用太担心,因为现在的充电站已经很普遍,6C快充冬天充电也是很快的,2首歌的时间足够充满。 另外,冬天用车都比较抗拒坐上车冰冰冷冷的感觉。现在电车可以手机上提前开启座椅加热,方向盘加热和空调加热,所以即使温度再低提前做好准备冬天开车也可以是一种享受。
吃葡萄吞了葡萄皮
[宝马X5内饰篇]内饰方面真的可以大大赞扬一番,翻天覆地的改变,我是开过一段时间F15那代宝马X5的,老款X5的诸多弊端和问题,都在全新宝马X5身上得以解决。 多功能的方向盘,功能区的按键相当丰富,还有换挡拨片,中间位置的小按键是方向盘电加热功能。 重点来了,这个水晶质感的挡把,璀璨得星光熠熠,白天看给人的感觉就是晶莹剔透,晚上更美。 内后视镜的边框比上一代变薄了,更显得精致。 全液晶的中控面板,符合当下的最新潮流。 中控区域,旋转按钮是水晶的,挡把是水晶的,按键是水晶的,感谢设计师的大胆创新,开阔了我的眼界,真的很敬佩设计师的想象力。 全车的音响系统也是顶级品牌--哈曼卡顿
所有驾驶模式,我都试了一遍,而全新宝马X5相对老款最大的不同就是多了一个SPORT PLUS模式,这个模式太劲爆了,发动机的声浪太霸道了。 车载液晶屏,流畅反应迅速这些都是应该的,而我最大的一个感受就是字体大,让我这种眼神不好的,可以看清楚。 还有就是因为宝马X5的科技配置太过丰富,这套iDrive系统可能要一点上手时间,适应一段时间,才能熟练,哪个功能在哪个界面里,真的需要找找。 这是越野的四种模式,因为宝马X5最无敌的还是公路性能和超赞的驾驶乐趣,丰富的路感反馈,我这次试驾主要还是都市行车,这款标配的轮胎也是主打舒适安静,不太适合越野驰骋。
中饭不能吃太饱
【宝马X5之导航升级】 步骤: 1.在网上买个靠谱的64G优盘, 2.查看自己车上导航版本,主要分Next和EVO两种, 3.网上下载最新地图文件(现在是2018-1版本),并拷贝到优盘里, 4.上车插到扶手箱里USB口上,大屏幕弹出选项,一路确定即可, 5.升级时间大概要1个小时左右,支持断点续传,就是没升级完都不用管,该干啥干啥去,回来启动开车就行,凑足1小时左右自动升级完。建议一次性升级完,省心。
66号车坊
汽车的安全带并没有那么简单,在买二手车时候安全带查看也很重要!
无法查找用户消息
关于如何延长干式双离合的使用寿命的帖子,说起双离合,肯定很多人都有一把泪一把泪的,双离合从诞生之日开始优缺点就非常明显了,今天我们主要的来说一说大众七式干式双离合变速箱如何延长使用寿命的。 在一直跟车的时候,由于双离合变速箱的特点,它的升档非常快,如果你长时间的挂在D档那么频繁的接触会使得变速箱温度过高(干式双离合散热方式是靠风),长此以往非常容易损坏离合器,这也是为什么很多人的变速箱1年 2年就要换,但是有的人的变速箱5 6年都不会坏的原因,这是因为每个人的行车环境不同造成的.这时候我们该如何办呢?正确的方式是堵车跟车的时候挂S档或者M档(D档往右边拨一即可),这样你通过油门来控制车速完全可以避免车子的频繁换挡就不存在一直损耗了,可以大大的提高变速箱的使用寿命。 本人不是专业人士,只是希望可以帮到大家。
车大拿
不给车穿该穿的鞋就要变成冬日救援记了
Jiraffe
立冬后云南天气不算特别冷,但是我觉得深蓝冬天舒适度提升最大的一定是加热座椅,这事以前油车没有的,幸福感直接拉满。每天上班和下班可以在app里预约出行计划,我一般工作日设在空调27摄氏度,座椅加热三档,开启电池加热。冬天用车电池加热这个功能一定要开启,特别是北方天冷的地方。这个功能能让你的电池加热到适合上路的阶段,这样你开车才不会有更耗能。空调提前打开也能提供一个舒适的用车环境。其次胎压深蓝给的是推荐2.4,我看网上好多人说2.5,我就用后备箱送的气压泵打到2.5后这两天明显感觉有点颠,路不好或者碾到窨井盖就感觉很明显。出厂提车我没在意胎压是多少,打之前是2.3,很舒服,不颠。不过能耗的确减少了,本来冬天各种用电。看个人取舍吧,我还是喜欢舒适度高一点。
詹姆斯乔丹和科比
本人山东小伙一枚,喜欢吃“螃蟹”,喜欢玩,喜欢车,喜欢赚钱,喜欢交友,喜欢的事情挺多的.... 生活在山东的一个四线城市,很多人都说没什么前途,我觉得赚钱的路子比较多,上帝给了我一个糟糕的环境,我确有一双发现商家的眼睛,靠自己的本事买了房子,买了车,当然了我是很谦虚的,我很清楚自己的路在哪,也很清楚比我能的人有的是,很清楚自己还需要更努力的奋斗。我喜欢看别人发的帖子,没想过自己发帖子的,一步小心中了个666,哈哈,也给网友们分享一下吧!我的购车经历很简单,大伙看车聊车交流车哦。
漩涡喵
昨天机油群油友问到透气壶,猛然想起,好久没换了,本来半年一清洗,现在10个月了,几乎快满了。😂
以后只吃蔬菜
这下我终于明白为什么要怒提新X5了 那是真的从里到外的毒啊???? 真的要努力了 加油加油????,尽快把心爱的鸡腿握在自己的????上 其实宝马是不错的。就因为前脸的两个肾。两个猪鼻。 宝马不要把X系列搞完了就行,总体来说这代不错,其实,蛮期待 X6 X8的
幸福的猪宝儿
发动机123气缸间歇性失火,请大神帮看。 年前加了一箱油,跑到油箱还剩四分之一的时候出现车速50多60多匀速行驶终出现抖动,并且加速也有这种现象,做七万公里保养后没有改善,在4s店检查时候发现气缸123号间歇性缺火,导致动力不足出现抖动。火花塞在6万公里换了新的,4s说是跟油有关系,但是加油站都是固定正规的中石油95油,并且是当底较大的走量大的加油站。经过电脑检测时候技师轰油门后大概十多下后,系统电脑显示没有失火现象发生一路开回家也还好,但是放了几天,今天再开车还是有。如果说油品有问题,我又重新加满油,还是有。唯一的不同是在京东上买过雪佛龙特劲,加了一瓶过年跑了四百公里高速,难道是清积碳后,被清除的积碳堵住了什么地方?请大神帮忙看看,现在抖动的时候是屁股震,感觉很不舒服。再此先谢过热心人!
用户7939281611963
冬季是电车续航缩水的高发期,做好细节养护才能减少续航焦虑。出门前5到10分钟,通过手机APP远程预热电池,让电池活性提升,能有效减少电量虚耗,提升续航表现。 低温会让充电速度变慢,尽量选择室内充电桩充电,避免在零下户外长时间快充,保护电池寿命。车门被冻住时,不要强行拉扯,可以用温水浇在门缝处化开结冰,防止密封条损坏。 开暖风时优先使用内循环,减少车外冷空气进入,降低制热能耗,同时可以搭配座椅加热,比单纯开暖风更省电。每周检查一次防冻液液位,避免冷却系统故障。夜晚露天停车,给车辆罩上车衣,减少电池热量流失,也能避免车身被积雪覆盖。
情话对我说
自己动手更换倒车灯了,撬开两个盖板就能拧开底座,灯泡直插拔就行了
默默小O
说一下刚刚发生的车辆趴窝吧????。 腊月27把车停入地库,虽然下了半个月的决心想带小威回山东老家,但想了下毕竟还是有老婆孩子,还是没敢冒险,当时车辆显示余电78%,地库温度不会低于0度。 昨天初六回京,晚上8点去地库看看,想确认一下这车不启动时每天掉电大约多少。当靠近车辆时,熟悉的欢迎语没有来,心已凉了半截,打开车门,看到漆黑冰冷的屏幕,心都碎了。 原以为仅仅是普通的亏电,下车插上充电枪,充电桩指示灯显示充电故障,而车辆没有丝毫反应。赶紧给400打电话,被告知是小电瓶亏电,大电瓶应该没问题,需要搭电救援,马上帮忙联系。随后,威马救援中心的一位小伙子联系我,确认救援方式和时间,当时这位小伙子说把车拖到店里,我从为威马省钱的角度说:“要不先按400技术售后的指示先搭电救援?”现在想来,还是这位小伙子经验丰富。 晚9点45,搭电的救援师傅到达,比预计时间提前5分钟,搭电之后,屏幕亮了,但同时也发现,大电瓶此时也没有电了,心再次凉凉,感叹小威的设计看来真的有缺陷。插上充电枪,熟悉的充电指示灯开始闪烁,心想还好,帮威马省了笔拖车费,但喜悦的心情没超过半分钟,充电指示灯再次提示故障,仪表盘中文提示电控系统故障,再和师傅尝试两次后,放弃。 10点半,再次给400打电话,要求拖车进店,客服这次换成一位声音甜美的姑娘????。在威马客服的协助下,终于在12点前,比预计时间提前15分钟,来了一辆吉普一辆拖车。 在这给大家普及一下,电动车在地库,救援需要小车将电动车从地库拖到地面上,再用拖车。 折腾到12点半,终于看到小威上了拖车,再寒风中目送它慢慢离去。 在此,要表扬威马的客服和合作的救援公司师傅,不论态度、专业性还是效率都是棒棒哒,这是一种态度,也是企业的软实力。 但今天给4s店的工作人员打电话,抱怨了一下这车怎么掉电这么厉害,竟被教育这是电动车,电动车不同于燃油车,掉电是应该的,燃油车也撑不了一星期。靠,这态度就不对了٩( •̀㉨•́ )و get!。 好吧,相信2月28日威马能通过升级解决当前的一系列问题。同时,也不能否定,能开的小威还是很棒的。 打开小威智行,看到小威已经充上电了,估计是在测试掉电情况,看明天小威能否修好,静候佳音。
# 新车主晒订单
1.4万人参与
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