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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
比亚迪宋L
抬头显示每次都能预知走那条道,尤其是第一次走的路,错过路口就南辕北辙了,有几次拐弯的直走还被罚款,现在路上开车都按着指示走,仪表台看的最多就是胎压还有电量显示,每次充电都会提示多少个小时,大屏幕貌似除了导航就是听音乐,还有360显示,每次倒车入库都会打开方便快捷。
音慈师MM
这车自带360全景影像,然后在非常窄的地方,还能给你显示出更细节的路况,包括前后轮的特写镜头,让你清楚看到两侧的空间情况。 这是我在路口最右边车道等红灯的时候,自动触发的,说实话一开始还不太习惯这个视角,慢慢地也能根据这个来判断一下路况了。 车友们,你们觉得这个有用吗
雨刮器使用教程,左边旋钮往上旋一下,是自动感应,再旋一下,是低速,再旋一下,是高速,效果见视频。
前进气格栅可以自动打开闭合,以前这可是一个高端配置。而且,这车只有伯牙有这个功能,顶配都没有
科润小剧场
当我给科润1号戴上“有色眼镜”,会发生什么
爱智驾的小倪
最近有不少车友问我,手里已经有23款智己LS6 ,还有没有必要换成25款?今天咱就从性能和配置方面唠唠。 先看性能,23款的动力表现本就不错,日常开、跑高速都很给力。25款在动力上变化不大,主要是优化了一些细节。比如,25款部分车型的续航有所提升,CLTC工况最高续航可达802公里 ,如果你经常跑长途,新续航数据会更让人安心。要是平时只是市内通勤,23款续航也完全能满足需求,这一点就不是换车的强需求。还有就是25款的能耗,相比于23款表现更好,能耗更低。 再聊聊配置。25款智己LS6升级的地方还真不少。车机系统硬件从高通骁龙8155芯片升级为8295芯片,操作起来更丝滑,反应速度更快,地图加载、应用切换都更迅速。内饰方面,副驾座椅新增零重力座椅功能,坐起来更舒服,要是经常带家人出行,这个升级很加分。外观上也有小改动,像前包围的设计变化,以及车长增加6毫米、轴距增加10毫米,不过对车内空间影响不大。另外,25款除了21寸轮胎是前窄后宽。其他的都是一个尺寸,23款的都是前者后宽。还有就是23款的轮胎品牌也比25款的好。就是23款的ISC尾灯,只有顶配可以加装,还要8000块钱,但是25款以后全系标配。最主要的就是25款的LS6配备了后轮转向系统,转弯半径更小,我的窄路掉头会效果更好。有5m长的车来说,这个功能确实也很实用。 如果你对车机流畅度、副驾舒适性有更高要求,又不差换车的预算,那25款智己LS6还是值得换的。要是觉得23款开着顺手,配置也都够用,就没必要折腾啦,毕竟换车还涉及卖旧车、办手续这些麻烦事。各位,你们觉得有必要换吗?
远山云舟渡
车市竞争的白热化,系统之争也没落下。苹果虽然不造车了,但其车机互联并没有止步不前。这不刚发布不久的车联系统carplay ultra他来了。 其不局限于现有车机互联的单纯屏幕映射,主要聚焦在信息娱乐和导航辅助。全新的CarPlay Ultra集成在汽车系统内部,可以直接调用汽车权限,比如汽车空调、车窗、驾驶模式等功能,不用返回原车系统。你可以把它想象成车机系统“iPhone化”。在车辆点火后即时启动,并无缝接管屏幕的流畅表现,看起来更像是原生操作系统。Ultra版本上出现了类似iPhone手机上的StandBy界面功能,可对左右两边的小组件进行自定义设定。中控屏还能和仪表盘进行无缝联动,车速、引擎转速、燃油余量、挡位切换及高级驾驶辅助等信息都能在屏幕上显示。仪表盘也可以自由更换主题和壁纸,还允许各大车企定制皮肤。 全球第一个CarPlay Ultra用户为阿斯顿·马丁的SUV超跑,目前确定推出CarPlay Ultra的还有现代,起亚,捷尼赛思,其他品牌之后逐步增加,手机型号Phone 12及以上,iOS 18.5及以上都可运行。目前carplay ultra暂时只支持北美地区的新车型,未来一年会支持更多地区和车系。 ultra的推出,又是一场车机互联的革命,与车厂的深度合作,会让车联更方便流畅更贴近用户的使用习惯,会更有利于车市的良性发展。不过,对车机的硬件配置也提出了更高要求,会增加一定成本。不过,未来可以开发多个车型,可以让用户自己做选择,自行决定用不用。 最后一张图是ultra将合作的汽车品牌并在逐步增加中。
大象优车华燕
提速响应很快 ,安全有品质的法系车
卡钳红了
也许你根本没有你注意到,标致4008仪表板正中间有个小黑点,你知道这个小黑点是干什么用的吗? 有人说,这是设计师故意在车身中间做个标记,便于司机开车的时候对准车道线。你觉得这个说法靠谱吗? 我一直以为这个小黑点就是光线传感器,当光线暗下来,仪表板上这个小黑球晒不到太阳,就可以给车灯一个信号,让车灯自动开启。 但是有几次,我用一个黑色的东西把小球盖得严严实实,车灯照样具有自动点亮功能。其实,这个小球是自动空调用的光线传感器。当小球检测到强烈阳光照射在驾驶员一侧时,系统可能会自动增加左侧出风口的冷气量,或者提高风扇速度来平衡车内温度分布。这有助于提升舒适度并减少能耗,因为不需要整体降低温度设定值。 并非所有自动空调配置的车辆都有此传感器,我之前的标致207也是自动空调好像没有这个小球。你能感受到光线变化时,空调温度和风量的变化吗?
排水渠过弯的小许
经常有小伙伴问:沃尔沃原厂的金属发动机护板有没有必要加装?这不是巧了么,月初去店里升级系统,刚好看到门店有金属发动机护板的活动,考虑最近自驾游的一次夜晚,在高速上底盘被高速掉落物刮了一下,不知道有没有隐患,带着这个疑虑便让4S店帮着看看底盘...查看全文
南一365
买车两年了,刚刚开始觉得开车挺舒服的,可是最近每次下班开车回家,都觉得脖子僵硬的不行,上班坐一天看一天电脑,然后下班在继续坐着抬着头看路,年纪轻轻的就感觉受不了啦!大家有推荐的头枕或者其他东西没! 看了标致408X原厂的头枕,因为是原厂的估计会适配一些,看包装还有用料应该不错,拆开包装捣鼓半天装上去,软硬程度还可以,颜色和车内饰也很搭配,外面是皮质的,档次感是有的,内胆和外面的皮套可以分离开,后期估计方便清洗吧,但是得身体往后靠,也可能是自己坐姿问题吧,想着应该不需要多的动作保持原有驾驶姿势就可以支撑头部的,大家给车上配的头枕都需要这么靠吗!还是我安装的有问题没安装好?
咖喱大笨蛋
32块钱的快乐
阿杰4053
爱车朗逸已经陪我过了两年800多个日夜了。小区没有地下停车场,一直都是在地面停车,去年也是在临近春节的时候雨刮有声音,老化严重,去了4s店换了原厂的雨刮,一幅150元,送玻璃水一瓶,1.5升的,大概用了一年左右,现在也是刮不干净了,到了换新...查看全文
首先问个问题,你有多久没有更换过备胎了?我的开车时间有15年,最后以此换备胎好像是四五年前,而这15年总共换备胎不超过三次,其中有一次是爆胎了彻底更换了轮胎。现在回想一下,近年来身边的路况是越来越好了。连回村里都有水泥路可以走,即使只有泥泞道路或者在村头杂草上停车,我也会先下车检查一下地上是否有钉子或者玻璃渣子会伤到轮胎。 一个新闻说,汽车备胎使用率只有1%。不只是轿车,现在连卡车带很多备胎的也不多见了。我们长见到那些老爷车,比如在1930年代,多数汽车都必须携带一个以上的备胎。因恶劣的路况与不甚耐用的轮胎所导致"爆胎意外"就像是家常便饭。后来常出现的钢丝轮胎,节省燃油、使用寿命更长、操控性也更佳的子午线轮胎从1950年代开始成为主流,备胎的数目从此缩减为一个。 以前大家讨论备胎是不是全尺寸的,是不是铝合金轮毂,现在大家谈论备胎已经只限于是否有备胎了。传统的轿车有两排五个座椅,因为行李箱的存在,备胎可以放在行李箱的垫子下面。而对MPV来说,行李箱基本都用来放第三排座椅了了,如果把备胎放在座椅下面,一是座椅不好固定,而是备胎也不方便取出,因此,很多MPV都没有备胎,标致5008也是如此。 我查了一下从17万多的2023款400THP 真爱版,到27万多的2017款380THP 7座GT都没有备胎,还有2019款,2021款,官方配置中都没有备胎。但是今天我却偶然发现这台并非顶配的5008居然有备胎,而且备胎是安装在车身底板下面的。 这种安装方式,我最初在雪铁龙富康(最后一张图)上见过。这两款车的备胎安装部位都在后保险杠前面一点,从网上找了一下,好像这些5008的备胎都是车主自己加装的。从排气管隔热板的布置和平整的底板可以看出来,标致5008在设计的时候,已经预留了备胎安装位置。 如果你是5008车主,你会考虑加装备胎吗?
空谷幽灵007
705和智驾版本为什么是舒适调校?因为晚了几个月交付,已经意识到了已交付的普通版本悬架的问题?还是舒适版悬架成本更高,在走量的普通版本上用了低成本的普通悬架…
我的驾值观
第三代宏光MINIEV 马卡龙版本上市,价格4.68万! 主要升级:续航 215km、配备快充功能等
小众失态
发这个贴的目的就是简单讨论下大众车型的两种胎压报警区别,仅限大众车型哦,别的车我也不熟悉。本人从事大众车型维修13年,一汽大众,上汽大众,一汽奥迪论的4S店合计从业经历11年,对大众车型的还算比较熟,想起之前有个23款迈腾直接式胎压故障,觉得有必要发个贴说说大众车型两种胎压的原理和区别。 论配置,合资车向来都是扣扣搜搜,23款途观L330悦享版应该是这款车型的高配了,居然还是间接式的胎压,通过四个车轮的滚动圈数乘以滚动一圈周长得出距离,理论上驾驶人从A点到B点四个车轮转过的圈数应该是一样的,当然肯定有误差,驱动轮肯定比从动轮转的圈数会多一些,还有就是转弯的时候弯道外侧的轮子圈数比内测肯定会多一些,但是这些误差都有一个范围,不会差太多,如果有一个车轮气压过低,势必该车轮转过的圈数比其他车轮要多,超过厂家程序设定的误差范围就会引起胎压报警。这种通过计算假报警很多(比如,单侧轮胎被太阳晒升温导致气压升高,比如湿滑路面驱动轮打滑,比如平时一个人开,今天突然满座车辆载重变大,四个轮被压的比平时扁一些,等等)。 直接式胎压就很简单了,四个车轮里面都有气压传感器,通过无线通讯的方式,应该是NFC,发送轮胎压力数据给接收器。直接式胎压也有国产和进口,进口的更稳定,传感器是橙色的,国产是黑色,还有一种国产的原厂附件,轮胎换位之后不能正确识别轮胎的位置,需要重新匹配,进口的就没事,轮胎调换位置能自动识别。但是这样直接式胎压也有失灵或者出问题的时候,就是信号干扰,比如修地铁,路面铺的钢板,或者施工围挡的铁皮墙,这都会影响信号接收,这两种情况也是我日常维修中曾经遇到过的。这辆途观L车主是我朋友,平时爱钓鱼,去的地方比较偏,另外他把车上备胎拆了放钓鱼用的东西,决定还是装直接式胎压监测,实时显示轮胎气压,快速漏气也能及时知道(间接式胎压无法识别快速漏气,比如突然爆胎)。安装过程就不说了,作为修理工都是常规的拆拆装装,注意细节就是了。直接上图看效果。
登斯基V
一条毛巾聊聊这个品牌的刚需智驾
沐凉如命忆如梦
提问我想要个高德地图最新版啊,真不想要现在车机的版本,比我家古董都老,长城的大哥大姐们,给整一个吧,我也想在大车屁股后面知道前面红没红灯,我也听那漂亮姐姐的可爱语音包,我也想看到道路高科技无延迟的一面啊
用户6860043444504
提问别克威朗pro乐享版要不要装底盘防护呢?
栀七旅行记
真的!尤其是十几万的车,不管是新能源还是燃油。那个屏幕边距能有10~20毫米,就不能学学手机屏幕设计? 稍微用点心嘛,有多难吗?天天说科技配置,配个落后5年的屏幕设计。我去好几个4儿子店,看到那丑到天际的屏幕边距,尴尬得扭头就走!一点买车欲望都没有了。
MrQ天下安澜
提问有没有老铁升级大灯,能否分享一下? 之前晚上跑过一次高速,不知道是不是其他车也这样,就是觉得远光灯不亮,而且不聚光。安全隐患太大了。城市开的话,也觉得没有其他车风光亮,有点影响视觉。 网上看了一下升级方案,又是激光,又是矩阵,又是灯珠,不太懂哪个适合咱们这种? 在满足自己用光需求,又不影响对向车道车友的情况下,有什么好的方案吗? 欢迎车友一块讨论
M先生的名爵8
本来没有的配置心里有点平衡,22款出来瞬间韭菜连根拔起,真的羡慕,我也希望国产车越做越好,如果加钱加装远程,电动也行啊,真的又爱又恨
Bob粥粥
换完鞋子后气场都不一样了
镜花水月0911
油箱盖是每台燃油车上所必不可少的配置,因为汽油非常容易挥发,油箱盖是为了防止汽油挥发、消耗,防止外界灰尘和杂质通过加油口进入汽车油箱污染汽油,还可以在遇到下雨的时候防止油箱进水。避免因为气温炎热,由于汽油挥发导致引燃造成火灾。 沃尔沃却采用了一种无油箱内盖的设计,刚开始接触到这个设计的时候,还真有些不太理解,担心会进灰或者进水之类的。 后来了解到赛车在比赛的时候,由于加油需要迅速、安全,工作人员没有时间去打开油盖来加油,所以赛车上基本都采用无盖加油系统,所以也就是说这样的设计已经是一个很成熟的产品了。 油箱使用无内盖设计,加油时直接插入油枪即可,提高了加油时的便捷性,沃尔沃XC40 采用油箱容积为54L,只能加注95号或者以上无铅汽油,不要使用低于厂家推荐质量的燃油,因为这将对发动机功率和油耗产生负面影响。 无盖油箱盖是通过零件间的匹配咬合将各类阀、连接件、支撑件等连接起来,使汽车加油时只需要将适配的加油枪插入即可实现加油。还避免了由于疏忽导致油箱盖忘记盖而引起不必要的麻烦。在加油枪拔出时还不会溅滴汽油,更干净方便。 车辆解锁后,只需轻轻一按即可打开油箱盖便可以直接加油方便省时省力,还可以防止盗油,只有对应的油枪嘴大小的油管插入,油箱盖才会打开,如果软管插进油箱,内部挡板便会卡住软管;这样的设计还具备防加错功能,只有插入标准的油枪才会打开油箱盖。 车辆随车都会有一个长颈漏斗,使用燃油添加剂时便会用到这个漏斗。
瓜子味番茄
前天刷圈,看到有官方通告,5月的车增配了360+行车记录仪,遂联系销售经理,沟通后,加7000拿下,提车时间预估再推迟10天了。为了装个13吧,显得高级一点,认了。
云篆a
向各位大佬们请教一个问题! 2019款300TGI自动4G互联豪华版,这个车的尾灯是多少针的,价格大概多少
珊瑚玩数码
让驾驶更具乐趣 Jovi InCar智能车载 使用体 验
汽车驾到
488 Challenge
人才152526441
看不懂混动雅阁的配置,手机互联的配置,锐酷和锐领,没有互联和CarPlay、CarLife之类的,然后锐智有CarPlay,顶配锐尊反倒没有,只有原厂的互联。这种配置搭配是什么意思?节约成本吗?
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