当前位置:首页车友圈我有捷达 你有故事吗
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用户8669912015531
我在山东慕轩拿的一辆埃尔法豪华版的价格比老纪豪车毒四S店便宜多了才加了15万
没时间玩22
购车前也是经历了艰辛万苦的选车之路,纠结了好长一段时间,每天只要有空就到懂车帝论坛上面看一看,由于是家用8万多级别的车型确实市场竞争的非常激烈,比如说长安的55p、奇瑞虎7、哈弗H6、本田的缤智、xrv、日产逍客、大众探戈等等!在价格,品牌,空间,配置,考虑了很多因素,捷达vs5价格在合资中算低的了,品牌背靠大众,有成熟的技术支持,配置也很高,硬件配置可靠,空间也是符合家用suv使用要求。 作为一名80后的我,儿时的梦想就是想拥有一台玩具小汽车,当时家里穷根本买不起,等长大了,交通工具也是自行车,当时也不懂车,只是看到路上有很多方方正正的车在路上跑。谈谈我为什么选择了捷达品牌,说情怀啊多多少少会有点,但是,捷达在我心目中口碑还是不错的,三大件稳定可靠,属于耐用型的,都说买三大件送车,用的是大众MQB平台EA2111.1.4t涡轮增压发动机,底盘也很扎实,爱信6At。这个价位我觉得已经没什么在挑剔的了。我的是手动挡,我平时开的不算多,油耗在5个到8左右吧!感觉还是很省油的!市区堵车费油也很正常,完全可以接受。买车用车快接近一年了,跑了7千多公里,准备去二保了,厂家送的5年10保养,不用白不用对不对。我买车10多天就上高速回老家来回1600百多公里,最赞的一个功能定速巡航实在是太好用了。暂时还没有发现太大的问题出现。这也是我第一写,请大家批评指正!
MT天一
这是一个悲伤的故事,等红灯被追尾,我飞出去把前车又撞了,我腹背受敌,前后受损! 后车全责,4S店维修, 花费1.2万多元,更换中网、前杠、大灯、后杠、尾箱盖、尾灯等,还好都是些覆盖件,冲击力巨大,好在捷达品质不错,结构没有受伤,没有伤到筋骨,都是皮毛! 之前对捷达VS5的认知,都是一些配置方面、性能方面,这次也算是对安全性有了一些了解,对他的评价还是那句话:物有所值! 目前车已经修复好了,希望各位车友开车注意安全,远离大车!
讲义气的何工
捷达一个从车型到品牌的传奇名字,初见捷达还是上个世纪90年代中期,当时我对捷达也不是很熟悉,只知道那个时候的捷达车是单位领导的坐骑。它是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此,捷达汽车不断在中国市场突破自我,有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。随着经济的发展,汽车进入老百姓的家庭。我是2016年6月、提的捷达,当时称“全新款捷达”,到现在以跟随我有6年了,行驶了99804多公里,去过广东、贵州、四川、也跑过高海拨318线、到过稻城亚丁、香格里拉,西双版纳等地。没有出现过什么大小毛病,只换过2次刹车灯,我是38年的老驾了,开过大货车,小车多辆,只有捷达车让我最省心。捷达给我带来了很多方便,也体现了我买车时候的初心就是要实用。我最满意的最是底盘比其它轿车要高一点,过坑洼不平的盘山公路,比其它轿车容易通过。最后,对捷达不满意的地方,动力有点肉,噪音比较大,大灯还是卤素的不怎么亮,其他勉强可以接受吧。2019年2月26日起,捷达不是一款车,而是成为一汽―大众旗下的一个独立品牌。 总体来说捷达品牌的车型在同级的产品中有极大的竞争力。祝大众捷达品牌向上,有更大的发展!庆祝捷达30周年之际,我作为捷达的一名使用者,此时的心情无法表达。我与捷达一些不得不说的故事,不知不觉,已经过去了六年,当时买车就冲着捷达这个名品去的,虽然车价便宜,但是口碑值得相信,结实耐用,皮糙肉厚的。捷达内饰相当让我心动,材料扎实,我挺喜欢的,中控位置的彩色屏幕,搭配周围的圆形氛围,颜色匹配和策划布局给人一种豪华的感觉。这也是捷达多年积累下来的好品质,让它一直成为这个级别的畅销车型。 它一直陪伴着一家人风雨来雨里去,无论是崎岖的山路或是平坦的城市大道,捷达发挥着它的作用。
捷达SUV车友会
刚刚,捷达计划召回2019年7月8日至2020年3月30日期间生产的部分捷达VS5,VS7汽车。共计73854辆。 我的是2020年3月10日出厂的 真的应了这个标题,我有捷达,你有故事吗。
ElmerGo
公司里的同事今年要买车,想让我推荐一下,我问他预算多少,是要合资还是国产。他告诉我,他的预算在15万内,希望是合资品牌,首选SUV。说实话,按如今的车市来说,15万买一辆SUV,不区分国产和合资的话,选择面真的很广,特别是这个价位的国产SUV,功能配置绝对可以称得上是最前沿最潮流的配置,但如果选择合资品牌的话,要面子还得要里子,这个价位的选择面就要少很多。 国产车型的价格买合资品牌,还得性能和配置都过得去,基本上没有多想,我给他推荐了捷达VS5和捷达VS7,他跟我说,他已经了解过了捷达,问我捷达VS7如何。原来,这小伙子已经做了功课,直接就相中了捷达中型SUV——捷达VS7。捷达VS7三大件大都是大众核心原厂部件,而且还与大众共线生产,除了内饰、功能配置方面比同价位国产车略有不足外,综合实力和性价比还是相当不错的。 于是,没过多久,他便把捷达VS7开回来了。同事小伙今年29,快30了,都说三十而立,小伙也很勤奋实在,捷达品牌今年也迎来了三十周年生日,三十而立的他迎来了三十周岁的捷达品牌和年轻的捷达VS7,有捷达VS7相伴,未来可期!
入手捷达VS5也有一年多了,有车之后确实方便了很多,毕竟不用和之前电车一样风吹太阳晒。但是,每到周五下班烦恼就来了,堵车还不算烦恼,烦恼的是总有一些不文明的司机不好好排队,非得加塞,更有甚者直接逆行把路完全堵死!!!
100周年A
7/80年代家里拥有一辆汽车,是多么让人羡慕的大事。我记得小时候看到最多的就是大众汽车_桑塔纳。说出来也不怕大家笑话,那时的梦想就是想拥有这么一辆大众轿车_桑塔纳2000 随着自己慢慢的长大,结果在这个社会现在是干啥啥不行,吃啥啥不剩。经过几年的奋斗,今年才咬咬牙买了一辆。 买车原因: 买车其实就是为了自己,更是买为了我们的家人。我们独自生活的时候,很多事情都可以比较随便,怎么出发不是出发?就算是大风大雨,只要自己忍忍也就过去了。每每过年过节,下雨走的那些泥巴烂路。面对家人,要是有了车子,就不一样了。 买车对比: 桑塔纳还在,捷达出去了,看了比亚迪秦plus-DMI,刚出的插电式混动,一箱油能跑1000多公里,可油可电,非常心动。去了实体店,坐上车很舒服,该有的配置都有了,特别是中控和座椅,唯一不好的就是仪表太小,底盘太低,因为这两个原因pass掉了。一汽的宝来,配置确实也比朗逸高,价格也还好。因为跟销售很少互动和主动,就有了后来的朗逸。我这款1.4舒适全包落地12.7大不溜,包含购置税,保险,上牌,上牌我是在12123上自选的,号牌一般。本来我是看好1.5自吸的,配置有主动刹车,仿皮座椅啊,后面销售说1.4的也就多几千块钱,接着试驾,原地转圈,紧急刹车,过高的减速带,都挺好的,也心动了。后面就砍价。送行车记录仪,倒车影像,全车镀膜,全车防爆膜,脚垫头枕。让他多送保养,后面实在加不了了,自己又觉得这个价在自己定位价内,就签合同了,主要还是服务态度很好。 朗逸外观是我喜欢的类型,比起宝来,朗逸前脸好看多了。内饰前排还行,后排中间凸起太高了,后排坐中间都没地方放脚,后配箱空间足够大,销售还故意直着身躺进去,油耗方面既然是燃油车没什么好说的。 缺点: 倒车的时候,中控有时候会卡顿几年,而且也不够清晰,毕竟加装送的玩意。 还有一点就是自动启停功能,每次上车后第一干的事,就是把这个功能关闭。不然每次刹车停下,发动机会自动启动,这样频道对发动机肯定是不好的。 总结: 选了就不要后悔,双离合也好,不是仿皮座椅,没有主动刹车也罢,总之他是尊贵的大众,销量在这里,群众的眼睛会说话,我要做尊贵的大众车主😄😄😄
山东临沂捷达VS5车友
2020年7月入手了人生第二辆车,捷达VS5自动悦享版,当时也是看中了这个车的三大件,变速箱这一块用的是爱信第三代6AT,还是比较懂国人的,10万左右的一汽大众,上海大众,斯柯达,基本用的是干式双离合变速箱!如果你比较在意配置,与国产车的配置确实没法比!用车一年行驶里程1万7千公里,包含今年5.1假期自驾川西来回5000公里,在高原地区,动力也是够用的,虽然车辆有点高反!油耗方面夏天在7.5-9个油之间,路况是市区与郊区相结合,跑高速油耗在5.5-6.5之间(亲自测试过),动力方面1.4T发动机满足平时日常行车,涡轮介入,推背感十足!全系标配定速巡航,和LED行车灯,这点也是挺好的。综合来说如果你买车比较看中三大件那还是可以推荐入手的,同时买车的时候要考虑好买轿车还是SUV,两者各有利弊,本人平时喜欢钓鱼,所以当时买的这辆车!
奇幻橘子nRv
油耗分享 手动挡1.4T捷达VS5 提车9个月跑了25000 整体油耗表现还是可以的 平稳驾驶就5-6个油 暴力一点驾驶就7-8个油 冬天油耗要比夏天高一个左右 最好在高速上跑过四个油 续航高速1000公里左右
一笑96
2003年买的捷达前卫一直开到现在,从来没有出过大毛病。2019年捷达vs5刚出来我就预定了,那这就是情怀。煎熬的等待两个月后,终于成了第一批车主。第一批车是国六标准,但是没有颗粒捕捉器,这一点我非常高兴。老捷达前卫跟了我好多年,报废没有几个钱,也舍不得卖废铁,所以就放在门口收快递,特别方便,有钱可以放一辆奔驰在门口收快递,我就是那种没有钱,只能讲情怀的那种。 买车后时间过的太快了,一晃就两年了,当时买车的情景还深深的印在脑海里。因为捷达新车型发布,自己开的也是老款捷达,对捷达这个品牌相当认可。当时看到展车的时候,就被它的外形吸引了。听了销售的介绍1.4t的发动机 爱信六at变速箱和大众车一样的底盘,当时就决定订车了。 记得非常清楚交了99元定金,然后送我内饰装修大礼包,还有氛围灯,这样就弥补了捷达vs五简单的内饰不足。 但是由于疫情的影响两年了才开了1万+km。车不大过个小胡同游刃有余,底盘儿也不低,过个坑坑洼洼的也可以。发动机1.4t涡轮增压跑高速的时候后期动力也是蹭蹭的,但是你想跑得快就不要考虑油耗,城市里用车十个油,高速上6.7个油,最省油的是不堵车的省道,5.1个油。这都不是最关键的,最关键的是它便宜啊!
潍坊vs5车友
我是2021年 3月份提车,之前纠结了很久,只因囊中羞涩。合资国产一直很难下决定,因为铃木北斗星曾经关注过一段时间长安系列,后来因为麋鹿测试调教的问题,经理出来拍胸脯,好有一比专家出来站台,让我感觉有些……, 因为特例独行,仪表盘汉字标识,汽车产品汉字命名,所以留意了比亚迪。 满大街常见的雪佛兰,通用系列三缸很前卫,人民需要什么造什么的五菱神车,宝骏还在歌唱,新宝骏已经下线 恰逢出来了新品牌,捷达,这个德系血统底蕴,正如他所讲承非凡,启新境。 对比了油耗,配置,和一些豪车也对比了一下下,包括懂车帝上的测试视频,拆解视频,车主价格等是很有意义的! 虽然现在有那么叫做水军,但是真就是真,假不得 面世以来的车有反应轮胎问题的,前档发动机舱涡轮生锈,门边漆面起泡的,通过了解,后期的产品都进行了优化,前期的也妥善处理了,这是负责任的。这是认真对待市场反馈的! 也有面对问题,一概否认,付款前后态度直接没法看,还有就是有小问题不断一月30天有15天在4S店, 我的要求很简单,我只是想买个代步工具,省心,我只需要会换玻璃水就好,不是买个车来研究的!我家也没矿整天帮助4s店搞研究! 捷达!我的选择! 有说产品好,天花乱坠!然后一到关键点就告诉你,后期购买以后可以加装,我直接走人! 没有完美的产品,只有最好的组合! 捷达德系大众制造工艺!你说不好,那满大街买车的人是傻子? 买车就是买车,别扣大帽子!哪个零部件不是本土造,国产化!一个塑料标识能说明什么? 选择你最合适的!有些事情别人告诉你没用!必须自己花钱花精力吃亏才能明白! 岁月在前!日月当空!时间让一切大白天下!捷达,手动自动直接不犹豫!
彬川行
捷达在中国市场的良好口碑是通过多年的产品力一步步营造出来的。省心,耐用的标签让让它成为中国百姓车。冲着捷达的影响力,选择了VS5,目前来看,选择没有错。 EA211的高功率发动机,提供150匹马力,让你在高速超车中更有信心。6at变速箱又避开了让人诟病和担忧的双离合,正是看着这套黄金组合才让我下定决心拥有它。 外观略显稳重,内饰很好看,气味小,很少闻到大众祖传的臭味。功能配置齐全,多功能方向盘让你在日常行车中各种操作得心应手,很好开。要吐槽的是车标个人感觉有的丑。 油耗正常市区开9个油左右,这么大点车了感觉还能接受吧。要吐槽的是最近油价节节高,对于要和95的VS5来说不太友好,不过车这东西买来就是提高生活质量的,该有的成本还是要的。 总得来说,目前很满意,不后悔总有捷达,希望能陪伴我足够长的时间,带我去更远的地方,看更多的风景。
不止是车
缘于一个机会,得到了此台小捷达。作为南方人来说,捷达的情怀并没有那么多,方头捷达的印象也大多来源于杂志和影视资料。第一次看到捷达呢,也是小时候对面小伙伴的父亲买了一台蓝色的捷达伙伴,当时可谓是全小区最帅的仔。 好了,说回自己的捷达,可能我写的这个故事没人看,但我也大致的说一说。这台车源于朋友欠下的一个人情,就抵给我了。全车蓝色喷漆,调色也是讲究到了极致,全车底盘件换新,为了更具有杂志里面的欧洲old school的感觉,用了bbs轮毂以外,绞牙也是降到了最低。为了饱满的视觉效果,也换了两套轮毂数据才大致满意,不过在重庆爬坡上坎也极为小心,免不了被蹭,这大概就是绞牙战士精神吧。内饰用了gti座椅搭配苏格兰格子布,加上nadi的盘来营造复古感,目前还差一套行李架,还在亲自设计中。这就是来自南方的捷达玩家,陪我初入社会,陪我四处奔波创业。
ins—
今年的双十二,是疫情以来的第二个狂购节。各地4S店年度促销与双十二团购节开展的如火如荼。那么捷达VS5 22款已全面到店,21款现在还值得买吗,现在购车是持续追新还是理性选择价格优先。我们也从各地4S店做了大量调研。 22款捷达VS5全系标配了电子手刹、AUTO HLOD、按键背光等功能,从升级幅度看,属于小改款,但是从各地4S店渠道获取的数据上看。22款基本没有大的优惠,而21款各地优惠幅度不一。尤其是北方地区、第二是主要省会城市。均有7000~8000左右不等的优惠,部分地区如东三省城市长春,贷款优惠达1W,并且新款价格优惠同步。这给冬日里的寒冬增加了一丝火热。其次郑州、太原等省会城市也利用双十二契机,展开了价格促销,优惠幅度比平日增加2000以上。截止发稿,各地4S店订单较往日订单呈倍数增长。个别4S店客户到店竟无销售接待现象。 根据各地成交量分析,相对改款增配,消费者对价格的敏感度明显高于配置更新。许多二网客户寻求跨区调动21款配置车型. 最后我们再来聊聊VS5的定位。大众对VS5定位非常清晰,目标客户为追求德系驾驶品质的城市奋斗型人群,对生活热爱,充满激情洋溢。尾灯Y字造型用Young做了最好诠释!爱他的人甘之若饴,不爱他的人嗤之以鼻。对汽车的定义,每个人各有不同,选择自己喜欢的才是最好的选择。 欢迎大家讨论。 📒等车日记 📒等车日记 📒等车日记 📸爱车美图 📸爱车美图
菜鸟车神007
4年前,同事换车,把他开了5,6的老捷达买给我,我之前也犹豫好久,他车是2012款的老捷达,外观老气,配置低,毫无舒适感,我是准备买新车的,可钱还不够,贷款有压力。他介绍说这车耐操,可以买来练练手,毛病少!我被他说动了,自己也是需要一个代步的工具,毕竟回一趟老家不容易,要转地铁,城铁,大巴,摩托,打心里想买个车能来去方便点!最后4万友情价卖给了我。刚开始开的时候,这车真的毫无舒适感,手动挡换挡很麻烦,慢慢上手之后,也习惯了,说实话这车真的耐操,质量让人放心,没有出现什么问题,而且保养很便宜,大众在我们心中留下很好的印象,以后买车还选大众!这车陪我度过了4年,有了他我才能遮风挡雨,感谢他的一路陪伴!
雅特兰荻斯
我是在2021年6月14日提的车,这一天是端午节。 关注这款车很久了,同价位的车系都详细进行了比对,优缺点不说,大家都耳熟能详。购买这款车的原因很简单:家用不贵,易维护,三大件质量可靠,不会因为一些小毛病跑去维修,内饰虽不豪华,但简单实用就好,过多的配置也是华而不实,能用到几个? 所以,简单实用,安全可靠,朴实无华是我给小五的定位,也是我带它回家的原因。 我买的是捷达VS5 21款三十周年纪念版自动悦享,十一万三落地。 自买车距今快一个月了,行驶公里才650公里左右,最近我参加抗洪驻守已经十余天了,很是想念我的小五,为他购买的一些小物件都已经运送到家,等我回去后再为他梳妆打扮一番。
木子先生7666
啊5跑
德才兼备溪流jP2
品味经典-捷达 F款 2004-2009 2004年捷达迎来了较大的改款(F款),新车外观有了较大改造,升级多达21项配置。时至2006年7月14日,捷达迎来了第100万台车下线,除了与时俱进升级配置外,皮实、耐用、经济、维修这些特点才是捷达如此受欢迎的根本原因。“理性的选择” C:表示标准配置,也就是低配的意思,一般指伙伴或者春天。 G:表示豪华配置,也就是前卫版本。 T:表示捷达王,比如CT就是低配捷达王,GT就是高配捷达王。 i:表示电喷车型,与之对应的是L,表示化油器车型。 X:表示1999年改款之后的外观,一般是1999~2004年的捷达。 F:2004年之后的第二次小改款外观,一般指2004~2010年的捷达。 本次分享车型为一汽-大众捷达2008款 GiF 前卫(水晶银)
超神学院2356
车开久了,都觉得路上3W牌都是捷达。想当初学车那时开的老捷达,很难忘记之前的硬朗老捷达。现在,30年过去了,正如它的外观,简约而不简单~我始终相信捷达会品质如一,千万不要像今年的德国队中看不中用才行啊!
旅行猫侃车
从捷达90年代开始到现在也走了30个年头了,人能有多少30个年头啊,能走这么远的路主要是其价格实惠,质量耐用,还有油耗不高而出色。刚接触捷达的时候还是学车的时候,我们这的教练车和考试车都是捷达,那时候刚接触汽车,只感觉离合怎么那么难控制,追线怎么那么难追,太阳怎么那么热,因为教练抠门只有一个小风扇,大晒天的你自己想象下。到现在的捷达宣布独立品牌也有一段时间了,其推出的车型不能说很火,但是类似vs7这种车型是懂的都懂,你追动力它只有中后段来劲,高速稳当,油耗居中,7-8个油左右,保值率也不差,不过还是有相当一些人不知道捷达的独立品牌,会以为是杂牌。所以还是需要时间去沉淀的。
全国捷达手动挡车友会
捷达全系搭配了定速巡航功能,之所以选着捷达依旧是奔着老传承老口碑皮实耐用,经历实惠,年轻化的前网格栅,还有大Y字的刹车灯。 如何进行省油相信老司机朋友们都有自己的驾驶经验,更何况手动挡还可以带挡滑行甚至是空挡滑行。但是在路况稍微好一些的时候更应该多使用定速巡航功能,特别是上坡,上高架桥之类的比我们控制的更加的节油。 一汽大众捷达三十周年了,生日快乐!
XW遇见1982
合资新军,自成一派,系出名门,品质出众! 捷达在2019年2月26号正式成为大众的独立品牌,发布会是在德国的大众总部狼堡举行的。2019年在国内正式上市销售,我也有幸成为了捷达的首批车主。 源自大众,品质当然也出众,今天就来盘点一下我的车我所知晓的发动机舱内部的部分零部件供应商均来至哪些品牌。 机舱内部的集成式液冷中冷器供应商有三个品牌,富奥、法雷奥和路润,我的车中冷器供应商是富奥的,涡轮是石川岛的,电瓶风帆的,起动机是亚新科的,空调压缩机是三电华域的带电磁离合器的,高压油泵德尔福的,ABS泵是ATE的,发电机是来自锦州汉拿,ECU是联合的,碳罐是廊坊安华的。以上是我结合随车清单和平时查看所知道的部分零部件的供应商,这些零部件均出自一线品牌供应商和一些国内大型的有名气的零部件厂商,在核心技术和选用零部件供应商方面,还是提现了一个老牌大厂该有的造车水准。下期文章再聊聊车内以及车身轮毂底盘其他部分零部件供应商,也欢迎大家在下方评论区发表自己的车零部件供应商,朋友们,下期文章见。
品味经典-捷达 A2 1991-2002 1991年捷达作为一汽与德国大众集团合作的结晶,在长春投产下线。自1991年12月5日起组装生产,到1995年完全自主生产,很快这辆德国小车便风靡全国,至今已经在中国销售了超过一百万辆。硬朗大气的外观,相对平实的价格,以及出色的质量,都帮助捷达在中国赢得了超乎想象的出色口碑。第一辆国产“捷达”二代捷达在中国生产时间长久,并且拥有可观的销量,被业内誉为车坛常青树。 “奔行中国大地的梦” 本次分享车型为一汽-大众捷达A2(方头)具体配置不详。
李静远69947878
老款捷达就是耐用舒适的代名词,满足了那个时候老百姓对车子的所有要求。现在仍有很多捷达出租车仍在服役。其可靠程度可见一斑
秋名山王老五啵
🔧保养分享 💔爱车吐槽 车又被扎了,还是新钉子,已经被扎2次了,又添丁了,我的小车车每天都会看一看,今天一看后胎没气了,星期天停在树下了一直没动,今天一看就没气了,烦人咯,第一次换备胎,还好有同事在旁边指导,来到汽修店,补胎顺便做个动平衡,跑高速方向盘感觉有点抖,想问一下各位网友,是不是轮胎补过胎或者换过的都需要做动平衡呢?
自由的山丘T3
31公里的路跑出了5.4的油耗,跑的省道,请问这算省油嘛?
先哥啊
不绕弯子,直入主题,为啥说四重惊喜,容我一一道来。本人30周岁,人们都说30而立,在我看来,我做到了,也很满足。1,30周岁,我有了自己的房子(总价89万,首付28万,剩余贷款,还款无压力),面积137.57,四房两厅两厨一卫,一家人住足够了,目前在装衣柜了,这个月就可以完成装修(装的比较简单,硬装花了20万,预计家电家具30万搞定)。2,我有了自己的车子,虽然不是什么好车,但自己是捷达的忠实粉丝,从开始有买车的想法,就一直关注着它,下定决心要买的时候,一个星期内拿下,还是在外地调货的基础上,全款落地加自己在外面订的装潢(4s店的东西太差了)差不多11.5w,日常代步足够了,没事还可以玩玩超车,从不拖泥带水,非常开森!3,即将迎来我的第一个孩子,昨晚羊水破了,宫缩和胎心情况比较好,具备顺产的条件,刚了解到已宫开十指,焦急等待中,煎熬且幸福。4,把自己的荣耀手机从最开始的荣耀3c,荣耀8,荣耀10,荣耀20,到现在的荣耀50,从6.23预售开始就定了,然后26号拿到手机,用了十来天,感觉非常流畅,要是能升级鸿蒙系统就更好了。总之,今年的牛年虽然不是本命年,但也算一家人牛羊成群了(我和媳妇都属羊,所以计划要个牛宝宝,遂愿了),生活中其实很多惊喜和美好的事情,都等着我们去发现,当大家疲倦的时候,不妨想想那些美好的事情,所有的烦恼也将烟消云散,最后祝福大家生活幸福,一帆风顺,一路捷达!!!
K托
捷达,每个人印象最深的就是教练车,首次摸方向盘也是捷达。教练车为何选捷达,除了便宜就是耐用了,修理件到处都有。以前的捷达就代表大众的颜面。你可能不认识大众的高端车,但肯定知道捷达。我以前看大众都会想是否是捷达车。我都被捷达影响了我对大众的印象了。
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