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新到16年奔驰GLA200!1.6T动力,全景天窗,一键启动,电动座椅,多功能方向盘,全景大天窗 一手私家车 原版车况0出险,查搏士S级,首付5800轻松开回家[烟花][烟花][烟花][烟花][烟花]
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全国就这一台,不接受任何反驳!
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当年落地六七十万的3.0T V6豪华SUV,如今价格不到一辆新款特斯拉Model 3 最近在二手车市场,一款美式豪华SUV的关注度悄然回升:2020款的林肯飞行家。一台行驶约6.5万公里、车况良好的车型,标价在17.3万元左右。这个价格,在2026年甚至买不到一台全新的合资紧凑型SUV。回想2020年,这款3.0T V6的“飞行家”落地价轻松突破60万。巨大的价格落差背后,是V6情怀的终极诱惑,还是一个养护的无底洞? 客观评测:光环之下的“现实账单” 优点一目了然。气场与尺寸是王道。超过5米的车长和2米的车宽,配上标志性的星辉式前格栅,体量感不输宝马X5。内饰氛围豪华。你能看到大尺寸的中控屏幕、大量皮质包裹和扎实的用料,美式豪华的厚重感很足。核心是动力。3.0升V6双涡轮增压发动机,动力储备深厚,是同价位几乎绝迹的多缸情怀。 但所有心动,都必须建立在对以下缺点的清醒认知上: 1. 油耗是硬指标。3.0T V6发动机推动这台近2.3吨的大车,市区综合油耗普遍在14-16L/100km,且需加注95号汽油,是持续的、可观的支出。 2. 后期养护成本高。作为豪华品牌,其零整比高,保养维修费用向一线豪华品牌看齐。V6发动机和复杂的电子系统一旦出保后发生故障,维修账单可能令人咋舌。 3. 小毛病与电子系统稳定性。部分车主反馈,其车机系统、传感器或多区空调等电子设备,在车龄上来后可能出现偶发故障或反应迟滞。 4. 车身庞大不灵活。在城市中穿梭、停车是巨大考验,驾驶它需要良好的技术和耐心。 5. 保值率曲线陡峭。你今天享受的“高性价比”,正是其上一位车主承受的“高贬值率”的结果,未来转手时同样面临压力。 一次关于“体面”与“代价”的权衡 选择这样一台二手飞行家,意味着你接受一种交换。你用17万出头的价格,获得了当年需要数倍预算才能拥有的V6平顺底气、美式沙发般的座椅舒适性和碾压级的气场。但往后的每一脚油门、每一次保养、每一个可能出现的电子小故障,都在提醒你它真实的身份和持有成本。 尖锐对比 这台车,只适合那些痴迷多缸发动机的平顺与底气,极度追求车型的体量与豪华氛围,且拥有稳定收入来承担其高额油费与养护预算的“体验派玩家”或商务接待需求者。 这台车,绝对不适合那些将低使用成本、高可靠性和灵活好开作为核心诉求的家庭用户,或对养车预算敏感的人。 同级对比:用“规格”降维打击 17万预算,在二手市场你主要面对的是丰田汉兰达或大众途昂。它们更省心、更经济、空间也实用。飞行家的优势是绝对的动力规格、内饰豪华感和品牌溢价。这是一场“跨级体验”与“务实安心”之间的对决。你买的不是一台工具,而是一份带有高昂持有成本的“豪华体验权”。 价值总结:为一份“贬值的尊严”付费 花17万多选择二手飞行家,本质上是在购买一份 “大幅贬值的豪华尊严与机械情怀” 。你明知其油耗如喝水,养护似养虎。但你换来的是红绿灯前V6低沉的轰鸣、高速上气定神闲的巡航,以及旁人打量时那句“这是林肯,不便宜”带来的微妙满足。这不是理性的财务决策,而是为一种即将消失的、关于大排量多缸豪华车的旧时代审美,支付一张昂贵的体验门票。 17万预算,你会选择这台V6底气十足但养护昂贵的二手飞行家,还是一台省心实用的二手汉兰达或途昂?
有趣的湖泊hjq
17年3月份车,M274发动机,7速变速箱,改装64色氛灯,旋转高音,液晶仪表,中控仪表,触摸式鼠标,7万3
余黃
一手车无事故配置高2.0 四驱,...查看全文
奥迪小老倌
2024款 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型, 2024年12上牌,行驶里程2.4万公里。老铁们给点建议,配置啥的都够了,空间也是加长的,动力不知道行不行,就是没有底,这个价格值不值得入手。
搞机如命
2025年7月贵州首批购入,目前跑了1.8万公里,原版原漆无事故。诚意转来商量。
东莞凤岗二手车阿俊
自动挡1.5T 高配带天窗 360全景影像 无钥匙进入一键启动 双边真皮电动座椅 带记忆功能 多功能方向盘定速巡航 大屏导航倒车影像 换挡拨片 一键声浪模式 一手精品原版车况 安全行驶3万多公里
几何不是数学
吉利这是又来下饺子了,难道是标配四驱?还带智驾!看这中网,盲猜是平民版的AMG!
政哥看网约车
提问哪吒U400续航实际能跑多少公里?2500一个月租来跑网约车合适吗?
想当一只菜猪
2022年1月购入,4年35700km,没有事故,二手还能卖多少
叶子板1F6c
在马力不值钱的年代,花小钱玩一玩这个能带给自己小惊喜的小车,提供的情绪价值还是很值得的!第一次开转速过三千涡轮介入给我整激动了一下!
宁波二手车小喆
奔驰GLC 2020款 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 上牌时间:2020年12月 表显里程:4.0万公里 排量:2.0T 车身颜色:黑 车辆所在地:宁波 全款:12.98.W 👋 :2w
认真东港3t1
奥迪Q5 3.2运动版 一手车过进 里外超级新 价格批发 新车落地70万 费用全年 喜欢私信
西安阿坤二手车批发
21年大众途观L,1.4T个人一手 精品车况,电子手刹 定速巡航 配置丰富,发变新车状态 成色超新
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劳斯莱斯 古思特 2021款 6.7T 标准轴距版 新车状态的劳斯莱斯古思特,太香了! 2021款 6.7T 标准轴距 V12从容动力,4.8秒破百 25年1月上牌,实表9000公里 原版原况,内饰如新,气场碾压全场 商务接待、日常出行,排面一步到位 懂它的老板,直接看车
🔔劳斯莱斯魅影定制款 🔔高颜值,极品新 🔔配置:钻石黑和绿松石的奢华秘境配色流星顶,通风,双绿松石腰线,内饰同款缝线,发光前格栅等 🔔23年12月上牌,仅4千公里 🔔0出险0理赔0补漆 产证仅1个名字 查博士S
车侦探068
-都说二手车水浑,但2026年,水开始清了,价格也更实在了。卖了一台老车,换了台二手Model 3,我最大的感受是:信息越来越透明,但“坑”也进化了。 . -市场真相:没有普跌,只有分化。 . -其次,别被“崩盘论”忽悠。现在市场是: . -靠谱的依然硬气:车况透明、记录完整的日系/德系家用车,价格很稳。大家愿意为“确定性”买单。 . -新能源看电池,像看心脏:一辆两年车龄的电动车,电池健康度(SOH)是定价核心。健康度85%和90%,价差可能过万。没第三方电池报告的车,再便宜都要慎碰。 . -冷门车和“整容车”加速贬值:车源少、维修贵的冷门车型,以及出过大险、翻新痕迹明显的“精品车”,价格正在快速回归真实价值。 . -2026年,这么买更聪明: . -盯紧“硬通货”:3-5年车龄、保养记录齐全的合资品牌主流车型(如卡罗拉、朗逸),以及2年内、电池健康度≥90%的头部品牌新能源车,是相对安全的选择。 . -报告比价格更重要:买车时,一份第三方检测报告比销售的任何承诺都值钱。特别是新能源车,必须看电池报告。 . -卖旧车,要果断:如果是车龄较长、排放标准低的燃油车,建议趁今年“以旧换新”政策尚在,尽早置换。卖前花小钱做个精洗,必有奇效。
安嘉城
入手一台12年日产老轩逸2.0自波,因为预算不多专门找价格低的车看,因为熟人介绍1W成交 车子里程不多8万3公里,车身漆面看起来有点旧,发动机罩前车主以前喷的油漆腻子开裂,自己花200重新做了机罩油漆, 翼子板侧向转向灯有一个不亮,TB上花20元买了一个自己安装😊 保险让前任车主帮忙买花了不到2千,年审+过户找了🐂用了500 高速开起来动力感很不错应该是跟4AT波箱有关,底盘路感挺扎实的,老车型车子用料还是非常良心,市区开油耗稍微有点高,平均花费一公里5毛多 前任说他以前落地花了16个W多, 不懂车就找台便宜的买了不知道值不值🤣
用户7939371318897
23年11月本田思域,指导价14.19,车况精品1.5T本地美女一手,全车几个面划痕补漆,实表5万多公里,超有性价比的一款车,价格不高买到就是赚到
英菲尼迪Q50车主
最低配喜欢的发信息,我不是做二手车的自己开的车 价格48888
6688阿奇
在二手车市场里挑家用MPV,简直是极限N选一的难题,对比过GL8、奥德赛、库斯途等多款热门车型,我最终入手了22款大众威然,看重它外观大气、空间规整,德系品牌也让人放心。如今这台车开了整整三年半,里程也快到3万公里,越用越有感触,今天就以真实车主的身份,聊聊二手车MPV选购的真实体验。 当初选二手MPV,我的核心需求很明确,空间要大、乘坐舒适,家用代步和商务接待都能兼顾,开出去体面又实用。威然的车身尺寸在同级里很有优势,第二排独立座椅视觉效果高级,第三排也能正常乘坐,再加上大众的底盘调校一向稳重,外观不像传统MPV那样笨重,更贴近轿车的流线感,综合对比后,我便敲定了这台威然。 可真正长期使用才发现,二手车选车,看着合适不等于用着舒心。首先让我意外的是油耗表现,市区拥堵路段行驶,油耗轻松突破14个,即便路况通畅,也稳定在12个左右,高速行驶也要9到10个油,并且只能加注95号汽油,日常出行的油费成本明显偏高,长期下来是一笔不小的开支。 底盘舒适性也和预期差距较大,本以为德系底盘能兼顾扎实与柔软,实际行驶中却偏硬偏颠,过减速带和坑洼路面时,震动过滤效果很差,颠簸感会直接传递到车内。高速状态下底盘稳定性尚可,但风噪和胎噪控制得极差,车速超过100码后,车内交流都需要提高音量,隔音表现完全匹配不上车型定位。 车机系统更是槽点满满,22款威然的车机反应迟钝、触控不跟手,使用中频繁出现卡顿、死机的问题,语音识别准确率极低,导航地图更新缓慢,智能化体验几乎为零,和同级别车型相比明显落后。电动侧滑门和电动尾门也时常掉链子,侧滑门易卡顿异响,尾门感应时灵时不灵,多次检修都无法彻底解决,实用配置反而成了用车烦恼。 内饰用料与做工也不尽如人意,车内大面积硬塑料材质,触感一般还容易产生异响,烂路行驶时中控台、门板等处杂音不断。座椅看似包裹性出色,实则填充物偏硬,长途乘坐舒适度不佳。空间表现更是外强中干,座椅调节范围有限,第三排空间局促,七座状态下后备箱容积极小,空间利用率远不如同级竞品。 后期养车成本也超出预期,4S店小保养费用接近千元,大保养更是花费不菲,配件价格偏高且适配性选择少,三年半下来,保养维修的开支比预想中多了不少。 三年半近3万公里的使用下来,这台威然没有出现重大质量问题,但各类细节短板和不合理设计,极大拉低了用车体验。在二手车MPV极限N选一的过程中,我也深刻体会到,选车不能只看外观、尺寸和品牌光环,油耗、舒适性、车机体验和养车成本,才是决定长期用车幸福感的关键。 如果再给我一次选择的机会,我会更注重实用性与经济性,也想提醒各位选购二手MPV的朋友,避开表面参数的陷阱,真实的用车感受,才是选车最该参考的标准。
温州正平车行
六座大空间,全家舒适不将就 双腔空气悬架,魔毯般平稳舒适 AD Pro智能驾驶,高速省心更安全 8155旗舰车机,四屏交互流畅丝滑 增程无焦虑,可油可电畅行远方 把舒适、安全、科技,装进每一段旅途 新到理想L8,2023年6月上牌、pro版,最好看的黑/橙配色,2+2+2布局,6座大空间,双电机四驱,魔毯空气悬挂,电吸门,座椅通风,加热,按摩,高速NOA自动驾驶等等配置,行驶5万多公里。
正直雪碧2vT
21年名爵六,运动轿跑,车况精品
江大胖1胖娃娃2
速腾20年的,原版,1件划痕补漆。7个左右。有需要的联系我
新能源汽车风向标
开了21款轩逸快3年,主打通勤+家用,给想买/已买的朋友一个真实参考。 一、最满意的3点 1. 油耗真的省 市区通勤6.5-7.5L,快速路/高速5.2-6.0L,加92号油,一公里不到5毛。堵车也不心疼,家用车核心需求拉满。 2. 空间+座椅同级顶流 2712mm轴距,180cm身高后排两拳余量,中间地台低,坐3人不挤。日产大沙发名不虚传,柔软支撑好,长途不累,家人最爱。 3. 平顺好开,代步省心 1.6L+CVT,全程丝滑无顿挫,油门线性,新手/女生都好驾驭。保养便宜、小毛病少,日常开很踏实。 二、不太满意的3点 1. 动力 初段轻快,高速超车别冲动,提前留好距离,主打佛系开车。 2. 隔音一般 胎噪、风噪、发动机噪音高速比较突出,同价位正常水平。 3. 配置与用料偏朴素 三、真实油耗参考 • 市区拥堵:7.0-8.0L • 市区通畅:6.0-6.8L • 高速/快速路:5.2-6.0L • 综合表显:6.2-6.8L 四、适合谁买? • 只追求省油、省心、舒服、大空间 • 日常通勤、接娃、家用代步 • 佛系开车,不追求动力与操控 五、总结 21款轩逸没有亮点,全是优点。 它不运动、不高级,但省油、好开、舒服、耐用、保值。作为家用代步车,它很称职。
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