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2026款丰田凯美瑞双擎HSE光辉亮相话题封面图

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2026款丰田凯美瑞双擎HSE光辉亮相

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航拍菜鸡小徐

奔腾B70车主·车龄4年

兄弟们，最近刷到2026款凯美瑞双擎HSE光辉版上市的消息了，指导价19.48万，还有3000块能升级磨砂灰+数字钥匙，今天跟大家唠唠真实感受。 🚗 外观：运动感拉满，磨砂灰确实香先看外观，这次光辉版走的是运动风格，前脸的蜂窝状格栅比老款更激进，大灯造型也更犀利，车身线条流畅，车尾的双边排气装饰（虽然是装饰，但视觉效果到位），整体比之前的商务款年轻不少。我最心动的是那个3000元升级的磨砂灰车漆，摸起来质感比普通车漆高级，耐脏性也更好，数字钥匙也实用，出门不用带实体钥匙，手机就能解锁启动，对我这种经常丢三落四的人来说，这点很加分。 🚗 内饰：用料中规中矩，科技感有但不多坐进车内，内饰布局还是丰田熟悉的风格，中控台简洁，悬浮式中控屏尺寸够用，操作逻辑也简单，老人小孩都能上手。座椅是皮质的，包裹性还行，日常家用的舒适性够了。但缺点也明显，内饰塑料感还是有点重，尤其是门板下方和中控下方的区域，硬塑料居多，跟同价位的国产车比，质感差了点，而且中控屏的分辨率一般，车机反应速度不算快，偶尔会有轻微卡顿，语音控制的识别率也一般，喊指令经常要重复。 🚗 动力：双擎省油是优势，驾驶感受偏家用动力方面，双擎系统还是丰田的老底子，2.5L自吸+电机的组合，市区代步动力足够，起步轻快，低速用电的时候很安静，高速超车也不乏力，关键是油耗真的低，市区开大概4-5个油，高速5-6个，比我现在的燃油车省一半，长期开下来油费能省不少。不过驾驶感受偏家用，悬挂调校偏软，过减速带和坑洼路面的时候，滤震还行，但快速过弯的时候，车身侧倾比较明显，操控性一般，喜欢激烈驾驶的兄弟可能会觉得不够爽；而且刹车前段有点虚，初段踩下去制动力不明显，需要适应一下。 🚗 配置：实用配置有，高端配置少配置上，光辉版该有的都有，像自适应巡航、车道保持、主动刹车这些主动安全配置，日常跑高速很实用；还有倒车影像、雷达、自动空调、全景天窗，家用完全够用。但对比同价位竞品，高端配置确实少，比如没有座椅通风、加热（只有顶配才有），没有无线充电，音响也是普通品牌，音质一般，而且后排空间虽然够用，但中间地台凸起比较高，坐中间的乘客会有点憋屈。 🚗 总结：家用省油靠谱，追求质感和配置慎选总的来说，2026款凯美瑞双擎HSE光辉版，核心优势就是丰田的双擎技术，省油、耐用、保值率高，外观也更年轻，适合日常家用、注重经济性的兄弟。但缺点也很突出，内饰质感一般、车机体验普通、操控性偏家用，高端配置缺失，跟同价位的国产车比，在科技感和配置丰富度上没优势。如果是冲着省油、耐用、保值去的，这款车没毛病，但如果想要内饰质感好、配置拉满、操控有乐趣的，建议多对比下其他车型，别光看外观就冲动。

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01-25

幸运山丘8Fo

领克03车主·车龄4年

最近看到2026款丰田凯美瑞双擎HSE的消息，感觉这一代变化挺明显的，就来聊聊我的看法。我不是车主，也没开过实车，就是根据现有信息，和大家简单交流一下。外观上，这一代凯美瑞双擎HSE和之前差别很大。车头用了那种比较窄的灯组，格栅的样式也挺特别，整个线条变得更硬朗了。好不好看这个见仁见智，我个人觉得比老款年轻了些，没那么“油腻”了，但可能也会让一些喜欢沉稳风格的人觉得不太习惯。车侧和车尾也是同样风格，线条感更强。内饰部分，从图片来看，最显眼的就是中间那个大屏幕了。据说车机系统有升级，操作逻辑和响应速度应该比老款有进步。不过丰田以往的车机，流畅度和智能体验一直不算拔尖，不知道这一代实际用起来到底怎么样。内饰用料看起来是保持了一贯水准，该软的地方是软的，但设计风格偏简洁，可能没那么有高级感。空间方面，凯美瑞一直做得不错，这一代看起来延续了这个优点。后排坐进去应该不会觉得挤，家用是足够的。后备箱空间因为电池布局的关系，可能还是会比纯燃油车稍微小一点，但日常装东西问题不大。动力部分，它用的还是丰田那套熟悉的混合动力系统，发动机和电机配合工作。这类混动车的最大特点就是省油，而且市区里开，起步和低速时主要用电，会比较安静，动力响应也轻快。但在需要急加速，比如高速超车时，发动机介入后的声音可能会比较明显，动力爆发感可能不如一些涡轮增压的车。这就是混动的特点，省油和平顺是强项，追求激情驾驶可能不太适合。驾驶感受方面，根据以往凯美瑞双擎的体验来推测，这台车大概率还是舒适取向。悬挂调校应该偏软，过个沟沟坎坎比较柔和，方向盘手感也偏轻，开起来轻松。但相应的，操控上就不会太运动，快速过弯时侧倾会明显一些，路感也不会太清晰。简单说，就是坐起来舒服，开起来轻松，但别指望有太多驾驶乐趣。配置上，HSE版应该是比较高配的。该有的安全配置和实用功能应该都挺全，丰田在安全方面一向做得比较到位。但具体到什么自动泊车、高级驾驶辅助这些，实际好不好用，还得看真实体验。说说我认为可能存在的缺点吧。首先，外观变化大，不一定所有人都能接受。其次，车机系统虽然升级了，但和现在一些优秀的国产车机比，智能化和拓展功能可能还有差距。再有，混动系统在全力加速时的噪音控制，以及高速行驶时的底盘厚重感，一直是这类车的普遍短板。最后，内饰设计可能缺乏一些新意和精致感。总的来说，2026款凯美瑞双擎HSE看起来是在保持省油、可靠、空间大这些传统优势的基础上，在外观和智能化方面做了一些更新。它适合那些注重燃油经济性、追求用车省心、主要家庭代步的用户。如果你想要一台开着轻松、坐着舒服、后期费用不高的车，它可以作为一个稳妥的选择。但如果你特别在意车机的科技感、内饰的豪华氛围，或者喜欢有操控感的车，那可能就需要再看看其他车型了。车子没有完美的，关键看自己的需求是什么。

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01-26

城东以东不再东

理想L7车主·新提车

丰田的这波光辉操作，是把牙膏挤完了吧？

各位车友们，不知道大家有没有关注2026款凯美瑞双擎HSE光辉版，指导价19.48万。看完配置清单，专属的磨砂灰车漆，熏黑车标，数字钥匙。这不就是给之前的运动Lite版换了颜色，然后再加个手机APP的控车功能，然后就直接拿出来说这是升级版，不得不说丰田的这挤牙膏的功力越来越进步了。 ⭕️亮点1：丰田混动至今还能打的一个核心就是油耗了吧，2.0L双擎系统，百公里油耗4个左右，市区也就5个油左右。一个月加一次油，每公里三四毛钱，我觉得对于在乎油费的人来说这吸引力还是很大的。可靠性相对来说也经过了市场长时间的验证的，这估计也是凯美瑞最大的底气了。 ⭕️亮点2：丰田这次在安全气囊上倒是没那么抠门，据说前后排一堆气囊，连膝部和中央气囊都给了，被动安全这块也算是提升了。TSS智驾系统也是标配，基础的L2辅助驾驶跑高速能肯定能轻松一点。 ⭕️亮点3：光辉版的磨砂灰车漆和熏黑套件，我实话说，搭配运动版的外观，确实比普通版的要更帅和更酷一点。对于在乎外观的年轻消费者来说，我觉得算是一个小诱饵吧。 ❌不足1：智能配置我只能说听听就好，都2026年了，十几二十万的车了，车机那块屏用起来感觉和10年前的一样。黑边大，功能少，别说跟迪子和那些新势力相比了，就是跟同价位国产油车来比，也是直接被碾压的。8155芯片还不是全系标配说实话还是差点意思了。 ❌不足2：舒适性的配置想得有点多了，19.48万的车，座椅是仿皮的，通风加热按摩统统都没有。电动尾门也不给，搬东西还得手动的去开，还是一点也不方便。前后驻车雷达也省了，就靠个倒车影像，的有点对不起这个价格了。 ❌不足3：性价比真的被国产车按在地上摩擦，这是最致命的一点。看看19万左右的价位，我们能买到什么？迪子的汉DM-i，能上绿牌然后加速又快，配置满配还有油耗同样低。吉利星越L，空间会更大，内饰豪华感强了很多。甚至合资里的迈腾以及雅阁，人家终端优惠后，性价比也比凯美瑞高啊。凯美瑞光辉版就靠个专属色和数字钥匙，我觉得这溢价还是有点太自信了。 ⭕️说点真心话给想买的朋友：我说实话这个车，如果说智能的话，差点意思，我觉得凯美瑞就适合那些想省心省钱，牌子硬的人。开到换车除了保养不用进修理厂的存在。如果是上述的那种情况，凯美瑞双擎真的可以闭眼入，没问题。如果是对科技，配置，驾驶质感有一丁点要求，我求求你了，拿这预算去看看国产新能源吧。感受一下什么叫时代的差距。丰田的这个操作，如果在十年前叫稳健，但是现在我只能说，有点摆烂了。 ⭕️最后小结一下总之，光辉版我看是光辉只存在于名字里。不急着用车的，等等永远是胜利，信我，这价格迟早会绷不住的，按照丰田的节奏，这价格半年后一定会给优惠。

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01-26

车侦探韦丰

2026款凯美瑞双擎HSE光辉版实车曝光

当比亚迪汉DM-i把混动轿车价格打到16万区间，丰田却反手祭出19.48万的“黑化版”凯美瑞——2026款双擎HSE光辉。磨砂灰车漆配黑标，C形大灯怒瞪全场，乍看以为是性能猛兽，细问却是145千瓦的“温柔绅士”。这波操作，到底是精准收割情怀，还是日系最后的倔强？ ① 颜值即正义？黑化套装难掩动力“露怯” 必须承认，这次凯美瑞的“暗黑美学”确实抓人眼球。磨砂灰车漆在阳光下泛着金属冷光，黑化车标与蜂窝格栅形成视觉暴击，18英寸轮辋更是把运动感拉满。但掀开引擎盖，熟悉的2.0L混动系统赫然在列，145千瓦综合功率甚至不如某些2.0T燃油车。网友犀利吐槽：“穿西装的运动员，裤衩里藏着保温杯！” ② 配置升级暗藏玄机，3000元买了个“数字钥匙”？相比运动Lite版，HSE光辉版最大的升级竟是数字钥匙。支持远程控车、子钥匙授权等功能，听起来科技感十足。但仔细想想，这些功能国产10万级车型早已标配，丰田却为此加价3000元。更讽刺的是，内饰依然沿用老款布局，悬浮中控屏尺寸停留在10.25英寸，与当下主流的15.6英寸大屏形成鲜明对比。有车主直言：“这哪是升级，分明是割韭菜的新姿势。” ③ 油耗神话破灭？4.5L数据背后的真相官方宣称WLTC工况百公里油耗4.5L，看似延续了丰田混动的省油传奇。但实测数据显示，城市拥堵路况下实际油耗普遍在5.5L以上，高速巡航也要4.8L左右。相比之下，比亚迪汉DM-i亏电油耗仅3.8L，还能上绿牌免购置税。更关键的是，凯美瑞双擎无法享受新能源政策优惠，19.48万的售价已经触及B+级轿车门槛。 ④深度思考：合资品牌的“价值陷阱”何时休？当国产车用CTB电池车身一体化、云辇底盘等黑科技重新定义汽车价值，合资品牌仍在玩“换壳游戏”。凯美瑞HSE光辉版的推出，暴露出传统车企的创新乏力——用外观微调掩盖技术停滞，靠品牌溢价收割忠实用户。但市场正在用脚投票：2025年1-4月，凯美瑞销量同比下滑27%，而比亚迪汉家族累计销量突破10万辆。结语：醒醒吧，“工匠精神”不该是遮羞布！丰田章男曾说“电动车不是唯一答案”，但现实是，全球汽车产业正在经历百年未有之大变局。当国产混动技术实现“3升油跑1000公里”，当智能座舱成为标配，合资品牌若还沉迷于“皮尺部”式的改款，终将被时代抛弃。凯美瑞HSE光辉版或许能短暂刺激销量，但救不了逐渐崩塌的品牌溢价。毕竟，消费者可以为情怀买单一次，但不会永远为落后技术埋单。

2026款凯美瑞双擎HSE光辉版实车曝光18553408502272101图片

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2026款凯美瑞双擎HSE光辉版实车曝光18553408502272104图片

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01-26

草莓屁屁收藏家

小米YU7车主·车龄半年

凯美瑞光辉版，我看是抠门之光

各位车友们，刚刚看到懂车帝热点榜第一的消息，居然是2026款凯美瑞双擎光辉版，配置我看完了。但我说句实话，第一眼看到熏黑中网以及车标确实是有点小帅。这很明显就是凯美瑞的运动版熏黑了，就变成光辉版还涨价了，不得不说还是熟悉的味道，看我一样样的说。 1.我觉得这车最光辉的地方，我看就是漆面了，磨砂灰阳光下确实看起来还行，还是很有辨识度的。但是就为了这个漆，再加个黑轮毂，黑字标，它就光辉版了，不得不说非常控制成本的技术越来越高了。 2.然后这个内饰，我只想说设计师是不是去年的年终奖没有发，这跟2025款有什么区别。看看那个中控大黑边，在今天来看简直有点说不过去了，国产新能源我就不说了吧，看看国产燃油车十万块的车机都比这个流畅。 3.再说动力还是那套2.0L的混动，省油是真的省油，市区的话基本也就4个多油，这点说实话必须得服，丰田混动确实右点东西。但是也就只剩下省油了。反正是没什么驾驶乐趣，提速也就比马路三大妈要强点，底盘还是软绵绵的开船的那个味道。反正就是不要想有什么激烈驾驶了，不存在的。 4.都卖到快20万了，前后雷达还要选装，倒车影像的那个画质，可以让我回想到好多年前的那种模糊的画面。还有就是那个塑料的方向盘，冬天冻手夏天烫手，这点成本也是直接给你省了，就有点不厚道了吧。丰田的那套TSS安全系统，嗯，怎么说呢有总比没有强点，但也就是个及格水平，跟现在国产车的那些智驾相比的话，确实差点东西。座椅通风和加热，低配就别想了，顶配给你来一个差不多。电动尾门，想得确实有点多了。 5.最让我无语的还是细节，比如阅读灯还是卤素的，不能用led的嘛，也贵不了多少；后排出风口就只是出风口，连个调节风量的滚轮都直接给省了；USB接口给得抠抠搜搜。我想说这些地方能省下多少钱，省了后体验感真的会差很多。丰田你是不是觉得买凯美瑞的都只想着油耗，不会看别的配置了吗。 6.我觉得这车就适合两种人：一是只认丰田标，就拿来当个代步工具，又不在乎那些花里胡哨的功能；二是单位采购，反正不是花自己钱，省油耐用就行。但凡要是对比了同价位的国产混动，比如汉，或者深蓝SL03那种，就会发现，其实凯美瑞除了那个标和油耗，感觉已经没有什么优势了，车机配置用料也是不及国产。 7.最后个人小结一下，我觉得2026款凯美瑞的双擎光辉版，在我看来，好像就是给老款换了一个颜色，其他东西一点都没变。丰田还是那个丰田，确实是有点抠门。最后看我吐槽完，该买的人还是会去买，不买的人可能会去试驾国产的新能源，如果是你会选择丰田凯美瑞双擎光辉版还是国产新能源，一起讨论一下。

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01-26

完美面条啊啊

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

凯美瑞双擎光辉版亮相

大家好，我是最近一直在关注新车的车友，今天跟大家唠唠刚曝光的2026款凯美瑞双擎HSE光辉版。 ✨ 先说说外观这款车最大的卖点就是那个磨砂灰车漆，实车看起来确实比普通版本更有运动感，黑标和19寸轮毂也挺搭的。不过我个人觉得，磨砂车漆好看归好看，后期打理是真麻烦。路边的树枝划一下就留印子，洗车也得更小心，时间长了光泽度下降得比普通漆快，这一点想入手的朋友得想清楚。 ⚙️ 动力和油耗动力还是2.0L双擎那套，145kW的功率，日常家用肯定够，起步也挺轻快的。油耗确实低，WLTC 4.2L/100km，开着不用心疼油钱。但说实话，这套动力已经用了好多年了，没啥新鲜感，跟现在新势力的混动比起来，加速体验确实平淡了点。 💺 配置和价格 19.48万的指导价，比运动Lite版贵了3000块，多了磨砂灰车漆和数字钥匙。数字钥匙是挺方便，但3000块只换个车漆和钥匙，性价比我觉得一般。而且我看配置单，它还是没有座椅通风，南方夏天开车屁股和后背容易出汗，这对家用车来说算是个小遗憾。 💡 个人看法我觉得这款车就是给那些喜欢凯美瑞、又想要点个性的人准备的。磨砂灰确实能让车看起来更年轻，但它本质上还是一台凯美瑞，没有大改款的惊喜。如果追求实用，普通运动版可能更实在；如果想要新鲜感，同价位其实有不少新势力车型可选。 ❌ 缺点吐槽除了前面说的车漆难打理，还有几点我不太满意： 1. 内饰还是老样子，屏幕尺寸和车机系统都没跟上现在的主流水平，用起来不够顺手。 2. 后排中间地板凸起有点高，坐三个人的时候中间乘客会不太舒服。 3. 隔音表现一般，高速上胎噪和风噪都比较明显。 ✅ 总结总的来说，2026款凯美瑞双擎HSE光辉版是一台没什么大毛病，但也没太多惊喜的车。它的优点是省油、可靠，适合追求稳定的家用用户；缺点是配置不够亮眼，动力缺乏新鲜感，后期维护成本也不低。如果你就是喜欢凯美瑞的口碑，又想要点与众不同的外观，那它可以考虑；但如果你想要更丰富的配置和更强的科技感，建议多看看其他车型再做决定。

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01-26

發發的缤果S

缤果S车主·新提车

一人一山，便成仙

开着缤果S去爬山。大山有灵气，净化心灵，滋养身体老君山是第一次去，两天经历四季，你感想吗？山里温度变化太快，山底山上温度相差至少20度，这次亲自开车前往，幸亏带的物品充足，不过负重多也给爬山增加了难度。这次一口气爬了5个小时，爬行23公里，半途没有想过放弃，目标山顶，直冲。累但是很快乐。老君山金顶，山风卷着云气扑在脸上，脚下是苍茫峰峦，恍惚间真觉踏入了仙阙。抬眼是触手可及的流云，低头见群山环抱，郁郁葱葱。烦扰顺利成了浮云，就是这种感觉，不枉费气喘吁吁辛苦的双腿，送我来到山巅，心随云舒展，仿佛真成了那“一人一山”的仙。登顶了必须夜宿，看第二天的日出，光芒四射，像从天宫出现的容光，给心里寄托多一些希望。可是，经过一晚上的等待，第二天阴雨，也看了不一样的山顶，层层雨雾，真的就是眼前，伸手触摸到的是湿湿软软的棉花，深深吸一口气把云朵藏进身体保存，交换灵气。细细绵绵的雨滴冲刷着我的灵魂，我感觉整个人都换新了，虽然没有看到光辉日出，经过道家洗礼也让我疲惫的心灵得到净化和释放。这次也是非常好的出行体验，怪不得好多人每隔一段时间总要去山里走走，呼吸新鲜空气，积攒能量，寻找新的灵感。

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01-26

小题精练

桑塔纳车主·车龄7年

2026款丰田凯美瑞双擎HSE光辉亮相

2026款丰田凯美瑞双擎HSE光辉版，这车值不值得入手？最近车圈又出新朋友了，2026款丰田凯美瑞双擎HSE光辉版正式亮相，这车一出来就吸引了不少眼球，特别是那个磨砂灰的专属车漆，看起来质感真的不错。作为一个开车多年的老司机，我来跟大家聊...查看全文

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