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实探用Model Y预算买二手百万路虎话题封面图

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实探用Model Y预算买二手百万路虎

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幸运山丘8Fo

领克03车主·车龄4年

最近闲来无事逛了逛懂车帝，发现个很有意思的话题，现在用买全新Model Y的预算，三十多万就能拿下当年落地百万级的路虎，像揽胜星脉、老款揽胜运动版这些都在这个价位里。路虎揽胜系列从1970年诞生就主打豪华全地形SUV，后续推出的星脉、揽运也一直定位于中高端豪华市场，当年能开上的都是妥妥的高端座驾，如今二手行情大跳水，成了很多想体验豪华品牌的车友的选择，今天就纯客观跟大家唠唠这个事，不吹不黑只说实际情况。一、这个价位选二手百万路虎，优势确实很突出首先最直观的就是品牌和气场，路虎作为传统豪华品牌，比起特斯拉这种新势力，在品牌沉淀和车型气场这块完全不是一个层级。开出去不管是日常代步还是偶尔的商务场景，百万级路虎的车身气场和品牌认可度，是同价位的Model Y比不了的，这也是很多人愿意选二手路虎的核心原因。其次是整车的用料和豪华感，当年百万级的定位摆在这，车身用料都是实打实的，内饰的皮质包裹、金属饰板这些细节，都是同价位新能源车型比不了的，就算是开了几年的二手车，内饰的豪华质感依旧在线，比同预算的新车要更有档次。另外就是越野属性，路虎的全地形系统是看家本领，百万级的车型在四驱系统、悬挂调校上都下了功夫，比起纯城市代步的Model Y，实用性要高很多，偶尔想去郊外撒欢，应对复杂路况的能力完全没问题，这也是传统燃油豪华SUV的独有优势。还有就是配置的丰富性，当年百万级的车型，座椅通风加热、底盘升降、全景天窗、高级音响这些配置基本都是满配，就算是二手车，这些配置只要正常维护，依旧能正常使用，比起同预算Model Y需要选装很多配置来说，性价比在配置这块体现得很明显。二、二手百万路虎的坑，远比想象的多，这些缺点必须重视第一是后期养护成本超高，这也是路虎二手行情跳水的核心原因。路虎的保养费用本身就不低，小保养一次大几千是常态，大保养更是上万，而且作为进口豪华品牌，配件不仅贵还不好找，一个原厂配件等个把月都是常事，光是每年的保养和保险，就要比Model Y多花不少钱，后续用车成本直接翻倍。第二是故障率偏高，二手路虎的电子系统和机械部件都容易出问题。电子系统方面，导航、娱乐系统卡顿失灵是常事，机械部件的问题更多，发动机启动困难、刹车踏板行程变长、悬挂异响、转向异响这些都是通病，甚至还有变速箱顿挫、传动系统故障的情况，买回去之后大概率要不停修，费时又费钱。第三是油耗表现拉胯，百万级的路虎基本都是大排量发动机，就算是3.0T的车型，市区百公里油耗基本都在15个以上，堵车的时候甚至能到20个，加的还是95号汽油，光是油费，每月就要比Model Y多花不少，对于日常代步的车友来说，油耗就是一笔不小的开支。第四是二手车况参差不齐，百万级的路虎当年的车主用车情况各不相同，有的是个人日常代步，有的是商务使用，还有的甚至是调表车，二手车市场里鱼龙混杂，要是没有懂车的朋友帮忙看车，很容易买到事故车、泡水车或者车况极差的车，后续维权也很麻烦。三、结合预算和市场环境，这类车到底适合哪些人现在三十多万的预算，选择其实非常多，既能买全新的Model Y这种新能源车型，也能选其他品牌的准新豪华SUV，二手百万路虎只是其中一个选择，而且是个比较小众的选择。这类车更适合家里有其他代步车，只是想体验豪华品牌和越野乐趣的车友，手里有闲钱，能承担后期的养护和维修成本，而且有靠谱的渠道能买到车况好的二手车，不用把它当主力车，只是偶尔开一开体验体验。如果是作为家里的唯一一辆车，日常通勤代步，还是刚需家用，那完全不建议选，后期的用车成本和故障率，会让日常用车变得非常糟心，远不如Model Y这种新能源车型省心，保养便宜、油耗低，而且故障率也低，更适合日常使用。另外，要是对汽车机械一窍不通，也没有靠谱的维修渠道，也别碰二手路虎，后期出了问题只能任人宰割，光是维修就能让人头大，还不如选省心的新车。用Model Y的预算买二手百万路虎，本质上就是用后期的高成本，换一时的品牌气场和豪华体验，这是一个非常个性化的选择，谈不上值不值，只看适不适合。不可否认，三十多万能体验到当年百万级的豪华座驾，品牌、气场、配置都拉满，这是它的核心吸引力，但同时也要接受它的高故障率、高养护成本和高油耗，这些都是绕不开的问题。二手车市场的水本身就很深，尤其是路虎这种豪华品牌，车况和价格更是参差不齐，奉劝各位车友，要是真的想入手，一定要找专业的第三方检测机构验车，确认车况没问题再下手，别被低价冲昏了头脑。最后想说，买车终究是为了方便自己，不管是选二手路虎还是全新Model Y，适合自己的用车场景才是最重要的，千万别为了面子买一辆让自己后续糟心的车。

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