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2026款小鹏P7+座舱升级话题封面图

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2026款小鹏P7+座舱升级

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Theodore西奥

荣威D7 DMH车主·车龄2年

今天看到最新款小鹏P7+的相关信息公布，像我这种潜在客户，我也一直在关注这个车，我从消费者的角度来讲。我个人觉得，我只想说这款车确实能值得大家期待，毕竟这款车逐步在更新迭代。 “每次都有新感受”！这个车开到现在了，现在就是没有出价格。我觉得只要价格维持在原有基础上，甚至多少优惠那么5000都很有可能买爆。我为什么这么说呢？是我是一个消费者，我从消费者的角度来看，我肯定是希望配置越高越好。车的改进是越人性化越好。能感受到这车往比较好的方向优化。看完当前已知信息，我想跟大家谈谈个人看法。一、动力越来越符合国内需求纯电车是小鹏的主打，但是国内还是有很大一部分人希望能兼顾纯电性能和长续航无焦虑两个方面。那这个时候增加增程车型就是挺符合实际的选择，比如说高速长途，有些时候可能充电的地方排队很长或者没有超充桩，这个时候继续用增程驱动，还是比较心安一点。当然了，在纯电方面，小鹏没闲着，相较于过去的车型，这次的续航里程算是第一次突破700公里，来到了725公里，也是给纯电车型的消费者一个信号，不管纯电还是增程，都是在寻求突破。二、车辆外观延续原有设计主体从现有信息看到车辆外观的轻度变化。我一直觉得小鹏的设计师给人的感觉，还是比较有科技感，有超前的理念！其实，我本来盲猜改动可能不大，但是现在来看，改了地方也不少，而且改的确实更简洁、科技、醒目！就是能感觉到细节的优化带动整体车型审美提升，比如说，在外形上，就这个前保险位置的熏黑包裹是有一定的造型调整，侧面的裙饰板也有微调。主要是这个新轮毂，这个新风格比以前那几款看上去更高级点。在简约方面，这个车头的主动进气格栅，看上去就比较简洁有力。在车尾部分的LED光源和小蓝灯，就给人感觉线条不多不乱，简洁明晰，很醒目，你就能感觉出这个地方设计师花了心思了。三、配置上的升级还是挺明显的从已有信息看，电池的容量都提升了，电机的马力也提升了，确实给的更多了！当然，最让人想不到的，就是这三颗图灵AI芯片，感觉按照当前的硬件冗余度来讲，真是能做到一车用几年算力不掉队的水平，就当前小鹏这个视觉智驾的主线思路，感觉智驾能力应该会在这车上更加“丝滑”“流畅”。四、总结就在当前的20万+的价位区间，要空间大、要配置高、要科技感、要续航方式多样、还要智驾水平好，我想了一圈，感觉这车的竞争力不容小看。尤其是，现在即将推出增程版，这意味着，在蔚小理曾经的三家元老新势力车企中，就只有蔚来还在走纯电思路，小鹏也开始了两条腿走路的模式，也是拓宽了企业的发展思路，增多了消费者的可选项。

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2025-12-29

夕颜熊

MG6车主·车龄5年

家人们，2026款小鹏P7+座舱升级刚落地，我赶紧去摸了实车。指导价18.68万起，看着挺诱人，但作为老车主，我得说句实话，这波升级，一半真香，一半还得等等。升级点，面子足，里子有惊喜也有坑，先说看着最爽的星镜蓝。这车漆真不是普通蓝，阳光下带细闪，像撒了层碎钻，回头率绝对高。但缺点也直白，补漆贵一小块300多，还特显划痕，娇贵得很。座舱里最唬人的是29英寸全场景HUD，画面能贴合路面，开车不用低头，确实酷。配合8.8英寸科技岛仪表，逼格拉满。但中控屏虽然大了，车机冬天启动还是慢半拍，零下得等个几秒缓存，急性子可能会急眼。舒适性上，前排座椅换了Micro Fiber超纤绒顶棚和仿麂皮，摸着是真舒服，高级感有了。但后排还是那个老毛病，坐垫偏短，对大腿支撑不够，跑长途久了腿麻。而且靠背角度调节范围有限，想彻底躺平，没门，这简直是大长腿的噩梦。避坑指南，这些槽点别忽视，语音助手虽然能连续对话了，但方言识别还是个谜。我说句方言导航，它给我导到隔壁市去了，气得我只想砸方向盘。而且执行指令偶尔抽风，喊它关窗，它可能得思考人生三秒。储物空间设计越来越反人类。无线充电面板虽然用了仿麂皮，但位置尴尬，手机容易掉。扶手箱变浅了，放不下大号矿泉水，门板储物格也窄，这细节真不如某些竞品贴心。还有那个音响，顶配是上了丹拿，听着是享受。但中低配还是普通货色，想听个低音炮的劲爽，对不起，得加钱上顶配。这就有点割韭菜了，不能全系普及吗。我的观点，适合谁，不适合谁，客观讲，这车适合预算20万左右，对科技配置敏感，能接受小毛病的年轻人。你要是为了那个酷炫的HUD和大空间，它确实值这个价。但如果你是完美主义者，或者家里有身高1米8以上的大高个常坐后排，建议慎重。现在的座舱升级还没到闭眼入的程度，小鹏还得再打磨打磨。这波升级，你们觉得是真香还是凑合，评论区聊聊。

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2025-12-30

好车gogogo

4.X ，25年吉利银河L7星舰顶配1.5T油电混动。纯电续航120公里双电动真皮座椅，全景天窗。

4.X ，257589517537340637720视频

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2025-12-30

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