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极氪“运动版库里南”或命名为极氪9S话题封面图

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极氪“运动版库里南”或命名为极氪9S

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糖炒小板厉311

荣威RX5车主·车龄2年

作为极氪双旗舰战略的关键棋子，代号“虎鲸”的极氪9S还未正式亮相，就因“运动版库里南”的称号赚足眼球。这款预计45万起售的性能旗舰，既有亮眼优势，也存在明显取舍。 ✨外观在外观上，它聪明地走了豪华打底+运动强化路线，竖条格栅与硬朗线条自带高端气场，全车黑化处理+熏黑套件又褪去商务感，精准戳中想要质感不想要油腻的年轻精英需求。相比极氪9X，其轴距缩短50mm、高度降低30mm，每一处调整都为操控服务，车顶激光雷达的保留更兼顾了智驾与设计协调，是差异化竞争的妙笔。 ✨动力 2.0T插混+三电机组合爆发出1030千瓦功率，3.1秒破百的成绩远超宝马X5L等传统燃油旗舰。48V主动稳定杆0.1秒调整车身侧倾，配合900V高压平台与6C超快充，既解决了性能车的操控痛点，又化解了补能焦虑，比纯电性能SUV适用场景更广。 ✨空间它的空间缩短的尺寸让2+2+2六座布局更灵活，第三排可满足成年人短途乘坐，平衡了运动属性与家庭需求。但相比极氪9X，纵向空间略有妥协，对于追求极致宽敞的用户来说不算最优解。 ✨对比竞品它的优势：比理想L9机械素质更强，比问界M9动力更猛，比保时捷卡宴性价比更高，45万起售价直接拉开价格优势。它的短板：三电机+发动机的复杂结构，后期维护成本大概率高于纯电车型，极氪品牌在豪华市场的认知度，仍需时间追赶BBA，尺寸缩减虽提升操控，却也流失了部分商务接待场景的实用性。总的来看，极氪9S适合预算45-60万、重视驾驶乐趣、需要六座空间但不盲从奶爸车标签的消费者。它非全能之选，却能精准满足性能+豪华+无里程焦虑的特定需求。

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2025-12-27

杨总不加班

天籁车主·车龄7年

极氪9S，运动旗舰的赌与算

个人瞎猜一波：外观会全黑化，格栅、轮毂都做黑处理，比9X少了商务感，多了街头战斗气息，看着就像“库里南减龄版”。尺寸会比9X小一圈，方便市区开，座椅大概率主推大五座，后排更宽敞还不挤。价格会比9X略低，45万起主打性价比，抢宝马X5L的客户。内饰会更运动，比如翻毛皮方向盘、赛车座椅，车机UI也会加性能主题。目标用户是不想开商务大车，但又要豪华和操控的年轻人，上市后应该会成极氪的流量款。

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2025-12-25

清闲的暖阳QC6

捷途X70 PLUS车主·车龄3年

看到不少关于极氪新车的消息，这款车目前信息还不多，从流出的图片和视频来看，整体造型挺霸气的。车头部分感觉比较厚重，线条也硬朗，是那种典型的大型SUV体态。侧面看过去，车身很长，车顶线条到尾部有点下溜的趋势，可能想营造一些运动感。不过这种设计，会不会影响到第三排的头部空间或者后备箱的装载高度，还得实际看了才知道。车尾的设计看起来挺简洁的，用了现在流行的贯穿式尾灯。后包围的样式比较夸张，给人感觉力量感很强。外观这东西见仁见智，我个人觉得它气场是足的，但设计上似乎少了一点让人特别记忆深刻的独特元素，有点往大家熟悉的某些豪华车风格上靠的意思。作为一款大型SUV，空间肯定是很多人关心的。这种尺寸的车，按理说车内乘坐空间应该会比较宽敞，尤其第二排。但如果真的采用比较明显的溜背造型，第三排的实用性可能会打点折扣，成年人长时间坐或许会有点压抑。当然，没有实车，这些都是基于图片的猜测。关于动力和驾驶，虽然没有具体数据，但以极氪以往的路线来看，性能大概率会是强项。电车加速快是天然优势，这么大一台车，推背感估计不会弱。不过，操控起来会不会显得笨重，过弯时侧倾控制得怎么样，这些才是考验功夫的地方。光有直线快还不够，开起来是否灵活、安稳，对于这么大尺寸的车来说更重要。内饰目前没有清晰的信息，但估计会沿用家族化的设计风格，屏幕不会小，用料也应该扎实。科技配置方面，智能座舱和高阶辅助驾驶这些功能大概率都会有，至于实际用起来流不流畅、好不好上手，就得等以后有机会体验了。说到可能的缺点，我随便想到几点。首先，车身尺寸这么大，在城市里日常开，找停车位、穿街走巷肯定会不太方便。其次，如果强调运动性能，底盘调校可能会偏硬，对于追求极度舒适的家庭用户来说，滤震表现未必那么熨帖。还有就是，这么大体格的车，风阻可能小不了，即便电车省电，续航表现或许还是会受到一些影响。当然，最终怎么样，还得看实际产品。极氪这款可能的新车，瞄准的应该是高端大型纯电SUV这个市场。它想通过强大的性能和独特的设计，吸引那些追求个性、对空间有要求，又看重驾驶感受的用户。想法是不错，但这个价位段竞争已经很激烈了，传统豪华品牌和新势力都有不少选手。它能不能脱颖而出，光靠样子和参数估计不够，最终还得看实车的综合体验、定价策略以及市场口碑的积累。以上就是我对这款传闻中的新车一些粗略的看法。

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2025-12-24

童X森

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

🤔最近车圈最让人好奇的谍照，当属极氪内部代号虎鲸的全新旗舰SUV！网友直接戏称它是运动版库里南，大概率命名极氪9S，明年一季度就要正式亮相。作为和极氪9X同平台的车型，它没有延续商务豪华路线，反而走起了性能范儿，好像定价还比9X低了近8万，这波操作到底是补位还是内卷？结合已知谍照、平台信息和9X的产品力，咱们中肯聊聊这款车 🚗先看颜值：库里南既视感，运动感比9X狠太多极氪9S的外观没脱离家族方正轮廓，但细节调整完全是另一种气质。前脸用了熏黑直瀑式格栅，去掉了9X身上的镀铬装饰，搭配犀利的前包围，看着就比商务范儿的9X更有攻击性。车身高度比9X降低了30毫米，前后悬也更短，姿态低趴不少，再配上大尺寸运动轮毂，运动氛围直接拉满。尾部变化也很明显，摒弃了9X的双层贯穿尾灯，改成了狭长的单上层贯穿式，牌照框上移后，宽体视觉效果特别突出。不得不说，竖条格栅加大硬朗线条，确实有几分库里南的影子，但全车黑化处理又透着年轻运动劲儿，和主打商务的9X形成鲜明反差，明显是瞄准了喜欢个性的年轻消费者。 ⚡核心信息：和9X同平台，性能取向更鲜明极氪9S基于浩瀚-S超级电混专属架构打造，和9X师出同门，但定位完全不同。从已知信息来看，它的动力系统会提供多种选项，顶配大概率搭载三电机插混系统，参考平台技术，可能会匹配2.0T发动机，虽然具体参数没公布，但工程团队明显更侧重驾驶动态和响应速度，而非单纯堆动力数字。底盘方面，预计会配备48V主动稳定杆和空气悬架，这都是9X上的高端配置，能提升过弯时的车身稳定性，转向反馈也可能比9X更直接。值得一提的是，它的轴距比9X缩短了50毫米，更小的尺寸理论上转向更灵活，过弯极限更高，每一处调整都在服务运动操控。空间布局上，极氪9S定位中大型SUV，采用2+2+2六座布局，虽然车身略小，但六座设计确保了实用性，第二排独立座椅搭配便捷通道，第三排进出也比较方便，兼顾了运动和家用属性。科技配置大概率不会拉胯，瞭望塔式激光雷达、900V高压平台这些9X上的亮点配置，预计都会下放，高阶智驾和补能速度有保障。 💰定价与定位：45万级，和9X形成高低搭配根据曝光消息，极氪9S起售价预计在45万左右，比9X 53.8万的成交均价低了不少。极氪的思路很清晰，9X主打商务豪华，面向商务接待和注重气场的用户；9S专攻运动性能，吸引喜欢驾驶、追求个性的消费者，用同一平台分化定位，覆盖更多高端细分市场。这个定价卡在豪华与性能品牌之间，直接对上了宝马X5L这类传统豪华SUV，还有理想L9、问界M9等高端新能源车型。对消费者来说，不用为了品牌妥协性能，也不用为了性能放弃豪华和实用，多了一个差异化选择，还是挺有吸引力的。 📈市场前景：机会与悬念并存极氪9S的优势很明确，差异化定位填补了品牌空白，运动化设计+同平台的高端配置，在45万级市场很有辨识度。而且极氪这些年积累的口碑，尤其是在底盘调校和三电技术上的表现，给这款车加分不少。但悬念也存在，首先是实际体验，纸面配置再亮眼，最终还是要看调校功底，运动取向的底盘能不能兼顾日常舒适性，动力输出是否平顺，都得等实车试驾才能下结论。其次是品牌层面，45万级市场消费者对品牌沉淀有要求，极氪虽然发展快，但想从BBA手里抢客户，还需要时间积累口碑。 📝总结极氪9S的出现，让45万级高端SUV市场多了一个有意思的选择，它不像9X那样强调商务气场，而是用运动化设计和精准定位，打动追求个性与驾驶乐趣的用户。45万的定价、同平台的技术保障、六座实用布局，都是它的核心竞争力。从市场前景来看，随着消费者需求越来越细分，运动化中大型SUV的市场空间正在扩大，极氪9S的差异化定位刚好踩中了这个风口。只要实车能兑现运动操控的承诺，兼顾实用性和可靠性，大概率能在竞争激烈的高端市场站稳脚跟。明年一季度的亮相值得蹲守，作为车友，更期待它能在性能和舒适之间找到平衡，别只顾着堆参数，把调校和品控做好。毕竟高端市场，口碑比纸面数据更重要，希望极氪9S能给我们带来惊喜！

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2025-12-26

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

极氪8X，网上流传是运动版的库里南，内部代号虎鲸，这款新车可能将命名为极氪9S，这与之前流传的8X命名有明显不同，定位为运动性能旗舰，是已上市的豪华旗舰SUV极氪9X代号蓝鲸的运动版，与极氪9X基于同一平台浩瀚-S超级电混架构开发尺寸比9X略小，通过减少镀铬装饰，采用熏黑部件等设计强化运动感，预计仍提供六座布局，为啥网传命名为9S呢，直接表明它是9系列旗舰中的一员，是9X的平行运动版本，而非定位更低的8系列车型，这有助于消费者快速理解其高端定位，参考极氪9X的起售价46.59万，预计极氪9S的起售价可能在45万元左右，最早有望于2026年1月亮相，并计划在一季度末上市，你们期待极氪9S吗，买车跟名字有关系吗？

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2025-12-26

幸运山丘8Fo

领克03车主·车龄4年

关于极氪那台被大家叫做运动版库里南的新车，最近听说可能会命名为极氪9S。我来聊聊对这个车的一些看法，纯粹是个人兴趣，信息都来自公开报道。首先这车外观一看就挺唬人的，跟极氪现有的车型长得不太一样。前脸特别厚重，车头方方正正的，确实有点那种顶级豪华车的气场。侧面看线条也比较硬朗，是溜背的造型，按理说应该算是个大型轿跑SUV吧。不过这种设计肯定也有两面性，喜欢的人会觉得霸气，不喜欢的人可能会觉得有点过于张扬了。而且这么大的溜背，后排头部空间会不会受影响，得实车出来才知道了。车尾的设计争议可能比较大。尾灯是那种贯穿式的，但造型比较特别，有点像倒着的L。这个设计我觉得有点挑战大众审美，需要时间适应。但极氪的设计一向敢玩，说不定看久了就顺眼了。内饰目前没看到清晰的图，但按极氪一贯的做法，用料和科技感应该不会差。估计大屏幕、不错的皮质包裹这些都会有。但我个人比较担心的是，为了追求运动或者独特造型，会不会牺牲一些日常使用的便利性，比如储物空间的设计是不是合理，车机系统用起来是不是足够顺手。这些都是光看图片看不出来的。动力方面，虽然具体参数不能说，但这种定位的车，性能肯定是很强的。电机加速估计很猛，续航也应该有多个版本可选。不过对于这么大这么重的车，电耗控制是个考验。开起来是爽了，但实际续航能有多扎实，尤其是冬天或者高速上，还得打个小问号。另外，这种偏运动的调校，悬挂会不会为了支撑性而太硬，影响过坎过坑的舒适度，这也是个需要权衡的点。说到命名，叫9S的话，数字挺大，感觉是要站在产品线的顶端。S通常代表运动或者高性能，这倒和它的定位符合。名字简单好记，不过也让人期待它到底能有多“S”。我觉得这车瞄准的，就是那些想要一台与众不同、性能强悍，同时又要有足够豪华感和回头率电动车的用户。它不需要像传统豪华品牌那样讲究所谓的血统，而是用更直接的设计和性能来吸引人。但这也会让它比较挑用户，不是那种追求中庸、均衡路线的车。可能存在的问题呢，一个是价格肯定不会便宜，毕竟尺寸和定位摆在那里。另一个是新设计的可靠性需要时间验证，极氪毕竟还是个比较新的品牌。还有就是这种个性鲜明的车，二手保值率通常不太稳定，虽然买它的人可能不太在意这个。总结一下，极氪这款可能叫9S的车，看起来是想走一条高端、个性、运动的路线。它设计大胆，性能应该很强，目的是给市场提供一个不一样的选择。但它是否成功，还得看最终的实际体验怎么样，比如开起来是否真的兼顾了运动与舒适，座舱是否足够好用，以及最关键的价格是否有竞争力。它是一款让人有兴趣去了解的车，但值不值，就得等实车出来，大家亲自试试才知道了。

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2025-12-26

老马评测

问界M7车主·车龄1年

极氪要出一款全新的中大型SUV了，内部代号叫“虎鲸”，现在已经确认正式名字是极氪9S，计划2026年1月份和大家见面，今年一季度末就能上市开售。这款车和极氪9X是同一个平台打造的，但两者定位完全不一样，9X主打豪华商务，而9S专门走运动性能路线，就是为了填补极氪在高端运动SUV市场的空白。 🚙因为它的车身轮廓长得特别像劳斯莱斯库里南，再加上全身上下都是运动化改造，所以网友们都管它叫“运动版库里南”。外观上它还是延续了极氪家族的方正前脸，但和9X满身的亮面镀铬不一样，9S直接搞了全黑化处理——直瀑式前格栅、轮毂、外后视镜全是黑色的，再配上犀利的车灯和低趴的车身线条，看着就像“黑武士”一样有攻击性。车尾是狭长的贯穿式尾灯，牌照框往上移了，看着车身更宽，还保留了隐藏式门把手，运动感和科技感都不缺。 🚙性能方面这款车是真的拉满了，顶配车型装的是2.0T混动发动机加三台电机的插混系统，综合功率能达到1030千瓦，差不多相当于1400马力，零百加速只要3.1秒，都快赶上顶级超跑了。它是基于浩瀚-S豪华电混专属架构做的，适配900V高压平台，搭配6C超快充电池，充电速度很快，跑长途也不用太担心没电的问题。操控上更是诚意拉满，48V主动式稳定杆、双腔空气悬架、AI数字底盘都是标配，还有前双叉臂、后五连杆的独立悬架，就算车身不小，过弯道的时候也很稳，开着有乐趣，坐着也舒服。 🚙车身尺寸比极氪9X稍微小一点，具体数据还没全公布，但它的空间利用率很高，有2+2+2六座和大五座两种布局，第二排是独立座椅，中间留着通道，上下第三排很方便，兼顾了家庭出行的实用性。 🚙智能化和安全性也一点不敷衍，车顶装了激光雷达，搭配车身的摄像头和传感器，用的是NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，算力能到700 TOPS，高阶辅助驾驶功能大概率都是标配，部分版本还能实现记忆泊车、无图园区漫游这些进阶功能。安全上还是极氪旗舰级的水准，穹甲车身、全车多气囊、主动制动这些主被动防护配置都不会少。 🚙现在极氪是双旗舰战略，9X对标问界M9、理想L9，而9S主要对标宝马X5L、保时捷卡宴这些传统豪华SUV。参考9X 46.59万的起售价，9S的起售价估计不会超过45万。靠着三电机的超强性能、900V高压平台和高阶智驾这套组合拳，它和那些传统燃油豪华SUV打出差异化，专门吸引那些喜欢性能、又看重科技感的高端车主。

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2025-12-26

自若云朵Pay

宋PLUS DM车主·车龄1年

定位性能旗舰，9S确实更适合一些，毕竟产品命名上也要考虑产品的定位不是。

2025-12-29

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