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#东风奕派008怎么样提车奕派008纯电版大半年，上周降温后发现个关键问题：车子室外5天没开，最近手机app弹窗两次提示电量低，进入查看显示蓄电池电量低。当然这个蓄电池不是我们车上的大电池，是我们车的小电瓶，因为随时唤醒车机停时间久了小电瓶会电量低，提醒车友，出...查看全文
#下一辆车会选电车吗下一辆车我可能会买油车，至少也买个增程。因为我现在用的就是电车。先说说我为啥选电车∶ 1.电车方便，门槛低。在我周边，路上的绿牌车已经超过了蓝牌车，以我的奕派008为例，5米车身，3米轴距，纯电续航600，实测400+，充好电覆盖全省无压力。 2.电车用的是电，在车里吹空调，不用担心一氧化碳中毒。没有噪音和抖动，一脚电门，想去哪就去哪，油车你还得怠速等一会，伺候一下娇贵的发动机，保养也得仔细。智能化也高，用起来很方便。 电车好处这么多，我下一辆为啥要买油车？油车便宜，因为大家都买电车，油车不好卖了，所以便宜了，而且从某种意义上，油车的使用寿命更长，不过即使是买油车，也是个备用车。
#冬季自驾游记去年四月末，当我把这辆奕派008开回家时，大概没想到，它不只是辆车——更像是家里那位永远精力充沛、说走就走的家庭第六位成员。这位铁皮老伙计，轮子一转，就带着我们全家打开了生活的另一种可能。 第一站：遵义周边，我们的“后花园探险” 这位老伙计...查看全文
#维修，你选4s店还是汽修店？我对原厂件没那么迷恋，有新东西还是愿意尝试，最近雨雪天气特别多，原厂滤芯已经跑了17000公里了，现在只要开了空调外循环就会有股臭脚味，内循环就没有，进气口已经清理过大量飞虫尸体和杂物。 为解决奕派008车内异味问题，我自购了第三方澳麟空调滤芯替换，产品做工一般，连个箭头标识也没有，其活性炭层颗粒竟能被磁铁吸附，放入水中还能大量沉底，疑似掺有含铁材质，安装后仅一周左右，车内异味便再次出现，净化效果完全不达标。 后来在抖音刷到懂车帝直播间也有空调滤芯在卖，果断下单，强忍三天臭脚味总算到货了，目前该滤芯表现尚可，安装后车内异味得到有效抑制，三天了暂未复发。 综合来看，澳麟款滤芯不建议选购，懂车帝款可作为过渡选择，原厂款虽优但购买不便，希望能给同款车主选购提供参考。
#提升幸福感的车载好物胖8作为中大型SUV，40厘米的地台离地高度虽彰显通过性，却给老人小孩上下车带来不便。近段刚好双十一，商城里的原厂踏板有优惠，原来1699的价格，现在只需要1199，所以果断下单。踏板快递到了之后，安装前的预约环节十分便捷，通过我们售后群里，给师傅约一下时间，避开高峰，到店即可直接开工，我是周未去装的，刚好人也不多。商城积分兑换原厂踏板，还能享受免费安装服务，性价比十足。售后人员会提前核对踏板型号，确认与车辆配置匹配——原厂件的优势在此凸显，孔位精准对应，无需额外打孔破线。实现真正的无损安装。安装过程全程透明且专业。技师先用举升机将车辆平稳升起，第一步便是拆除原车侧裙饰板：用梅花螺丝刀拧下6颗固定螺丝，再以塑料撬板轻撬卡扣，全程无暴力操作，避免损伤车身漆面，接下来是支架安装，一侧共需固定5个支撑点，看材料挺厚实的。支架固定完毕后，便可安装踏板主体。原厂踏板宽度约10至12厘米，与轮胎宽度基本持平，不会突出车身影响通行，也不会过度缩减离地间隙，安装后踏板离地约20厘米，恰好适配上下车需求。踏板对准支架卡扣轻轻一压，便能实现严丝合缝的贴合。最后扣上两端塑料饰盖，整个过程约1至2小时即可完成。安装后的验收环节同样细致。技师会反复踩踏踏板测试稳固性，确保承重达标（原厂踏板可承受约200公斤重量），同时检查踏板与侧裙的接缝是否均匀（缝隙通常不超过2毫米），开关车门时有无磕碰异响。然后师傅给开到售后洗车地方，给洗了个车。安装之后，师傅让我踩上去试了一下，挺稳当的，然后师傅顺便开车去把车洗了一下，我让女儿上下车试了一下，闺女也是连连夸赞，有这个太方便了，女儿再也不用爬着上车了，孩子的福音。
#买车后才发现的鸡肋配置我的车子是2024款奕派008六座纯电版。用车也快1年时间了。今天咱们来说说这台车子上我感觉鸡肋的配置，还有实用的配置。 【鸡肋配置） 1 座椅通风：开了空调后效果鸡肋，风力小且噪音大，不如直接开窗透气。并且靠背没有通风加热。2香氛系统：味道太浓，开空调时满车都是香水味，反而影响呼吸。而且这个香味我不喜欢，不如直接自购喜欢的车载香氛。 3冰箱滑轨，这个也是我个人感觉最鸡肋的配置了，这个一年也用不了一次，并且下边有轨道的缝隙，担心进灰。不过有的车友感觉这个配置很高级。我个人感觉最鸡肋。 （实用的配置】 1全景影像：窄路会车、倒车入库、侧方停车时。 360无死角显示周围障碍物。新手福音!曾靠它避免3次别蹭，尤其是小区里小孩/宠物突然窜出时，雷达+影像双保险超安心。008带“透明底盘”功能、坑洼路面也能看清。 2导航语音控制：自驾游或陌生路段，直接喊“导航到XX商场或者充电桩”，路线秒出，支持实时路况更新，错过路口会自动重新规划。 3自动驻车：开车遇到频繁启停时，自动驻车让我彻底告别了“右脚疲劳”。松开刹车时车辆自动解除，跟油门配合特别顺畅，尤其在坡道起步时再也不怕溜车，真的省心! 4远程空调：这个超实用，可以预约出发，提前设置好出发时间，空调就会提示启动，冬天也等于是给车子电池预热了。 最后总结一下：配置不在多，关键看需求!建议买车试驾时重点体验高频功能，避免为“听起来高级”的配置买单。像全景影像、自动驻车这些日常高频使用的配置一定要选，而一些“小众功能”可以按需选择。
#不痛不痒的小故障刹车盘倒车异响这个问题困扰我很久了，主要是新车，每次倒车就会支扭的响，7月份时候，给售后群里说过，售后师傅让有时间的话去售后店里看一下。今天闲着没事，就开车来售后，让师傅给检查一下。 售后说，主要是现在刹车片太耐用，以前5万公里都得换，现在都能跑到十万左右了，然而结果就是材质会偏硬，所以很多车型都会有刹车异响的情况出现，只是有的大有的小而已，我们也可以再打磨下看看会不会有改善。 来了之后，售后给验车发现确实会响，然后他们几个师傅开始沟通方案，最后我答应说打磨刹车盘吧，尽管说打磨刹车盘治标不治本，说还是会，没办法先目前不响了再说吧。 然后开始维修，师傅很专业，一顿操作，三下五除二就拆下来了，然后拿去打磨，过了从新安装。安装之后告诉我试一下吧。我试了一下，真的不响了。 我搜了一下，陶瓷刹车盘为什么会异响，说是陶瓷刹车盘（多为陶瓷复合材料)硬度远高于传统铸铁刹车盘，与刹车片（尤其半金属、陶瓷基刹车片）摩擦时，接触面不易产生“柔性缓冲”，易因刚性碰撞产生高频“吱吱”或“尖锐异响”，尤其在低速刹车（如倒车、挪车）时更明显。 现在的刹车盘比以前的更耐用了。也没有磨下来 的粉尘搞脏轮毂，但是耐用的同时也太硬了，所以就会异响。希望这个能改进。
#月充电费用大比拼都说开了电车就回不去了，是真的吗？我个人分析认为有两个方面的原因，一是因为目前的新能源车普遍拥有越级的动力性能和配置，二是拥有极低的出行成本。 以中大型SUV为例，燃油车的代表通常为途昂、探险者、普拉多、宝马X5等，抛开排量不谈，它们的综合油耗普遍都在9-11L左右，平均按10L/百公里的油耗计算，按95#汽油7.58元/L来计算，每公里的出行成本仍然在0.75元左右，排量稍微高一些的四驱，每公里的出行成本都在1元左右。 再看我现在开的eπ008，按尺寸也属于中大型SUV，自重2.2吨，以市区内纯电同行为例，在整个4月份，从第三张图中可以看出，总里程976.6公里，总耗电量129.3度，耗油量0.05升忽略不计，由于我一直使用家充桩充电，且都是在晚上谷电时间充电，我们这里的夜间11点之后到次日上午7点的电价为0.385元/度，也就是整个4月份这辆车消耗了50块钱的电费，平均每公里的出行成本只有0.05元，也就是5分钱。 燃油车对比电车的出行成本，也就是每公里7毛多对比5分钱，这个巨大的差距真的是不比不知道，一比真的吓一大跳啊。 我这辆eπ008是增程车，可油可电，我开了10个月，只是在跑长途的时候才会用油，因为不喜欢带着家人还要去服务区排队充电，即便是这样，这300多天，图五中显示总的耗油量也只有142.88升，按92#汽油7.06元/升计算，总燃油费约为1009元。而截至目前总的耗电量为1848.22度，按0.385元/度计算，总电费约为712元，这10个月的总出行成本约为1721元，按总里程12016公里计算，平均每公里的出行成本也只有0.14元，每公里出行成本不足1毛5，远远低于燃油车的日常出行成本。 你的车子开一年消耗多少燃油费和电费呢？欢迎评论区留言讨论。
eπ008 · 懂车分（口碑）
4.13
“优秀”
共462人评价
12万-18万新能源总榜
NO.1
超过100%的同价位车系
4.13
综合
3.81
内饰
4.09
配置
4.61
空间
4.21
外观
4.07
舒适性
4.06
操控
4.05
动力
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