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以前买了无线的脚窝灯珠,结果用了几天就没电,还有背胶粘不住,算是非常失败的改动了,想问一下,车友们有没有比较成功的加氛围灯的案例?有线的脚窝灯的话好不好安装?线的收纳怎么样?成功的车友来分享分享经验吧
#晒晒后备箱的年货买六座车一直有一个点让人非常纠结,就是后备箱空间,车里要坐六个人,后备箱空间就没多大了,面对满员出行或者三排座状态下,每次都有让后备箱面临严峻考验,今天就给大家分享一下奕派008后备箱在过年期间的表现,看看到底够不够用 🚚日常状态的装载能力 008后备箱是有一个隐藏的下沉空间的,平时我都把杂物放到后备箱底下,上面盖好隔板后,看着干干净净,这个状态下,后备箱进深最多可以有48厘米,放普通的20寸箱子没有啥问题,今年过年拉春节福利,米面油和各种礼盒拉了十件货,也能轻松关上后备箱。 日常出门这个三排状态下,可以放一个20寸行李箱外加一个折叠婴儿车,基本可以满足日常出行了,008三排状态下的后备箱空间算是不错的了,而且车长也刚五米,对比很多5.15米左右的六座车后备箱都不算小。 🚝春节状态下的装载能力 过春节跑长途就要用到后备箱的下沉空间了,008的后备箱设计还是有的东西的,后备箱盖板分成了两块,可以收纳到后备箱下沉空间的底部,不用担心收纳问题。 下沉空间差不多有15厘米左右,打开之后,可以竖着放两个26寸的大箱子,箱子下部在下沉空间里正好固定住不会乱晃,开后备箱也不用担心箱子掉出来,放下两个箱子后其实还是有空间的,一侧可以放两个包,箱子和座椅之间还放在一个随车充,箱子上面可以放书包之类的东西,整体给我的感觉和我以前的轿车后备箱空间差不多了,春节的行李会比其他节日出行要多,因为要带过年的新衣服,放下这些东西以后,副驾驶没人坐也放了不少东西,带两个娃出门是真费劲。 这个状态下的装载能力也算不错了,毕竟是5米的车,不能和5.2米的全尺寸六座车比,但也基本可以满足使用了。 🗼四座状态下空间表现 四座状态下就不用说了,肯定是巨能装,可以直接塞进去一个儿童自行车,装其他东西就更轻松了 💡总结一下008后备箱的优缺点 ✔整体空间比较大,比一些六座状态只能放背包的车型实用不少 ✔下沉空间的设计可以在长途状态下有更大空间,而且这个空间很规整,实用性强,能放大东西 ✔设计了隔板在不同状态下的收纳,比较利索 ✘下沉空间还是太小了,如果优化一下底下排气的大小,可能让下沉空间更大一些 ✘后备箱塑料比较软,容易留下划痕 ✘四座状态下,中排两个座位空隙比较大,容易掉东西,和五座车不能比,还容易划伤内饰和座椅靠背,最好准备一个大一点的防脏垫子
#春节能耗挑战春节假期结束了,牛马又要滚回去上班了,最后一天带老婆孩子回山西,来给车友们分享一下,从河北到山西这一段路上,008的真实油耗表现 🖨路线:河北固安-山西阳泉-山西太原,全程460公里 在河北加的e92,加满出发,车上两大两小,行李装满 气温:零上5度左右,风力不大 🎛实际能耗 出发时候油量100%,电量37%,到达时油量剩余28.60%,电量剩余26%,实际耗油35.7升,花费246元,用电3.85度,花费4元。 里程460公里,平均下来百公里油耗7.78升,电耗就不算了,折合一公里花费5.4元/公里。 💡油耗表现分析 这次油耗对比出发时候,路线一样,从山西到河北,一路下坡,实际油耗6.45升/百公里,用油30l,油耗上升1个多油,主要有以下原因 1️⃣返程时候一路上牌,海拔从100多米,到太原的800多米,翻太行山最高处能达到1000多米,上坡比如油耗高 2️⃣返程时采用油电混合模式,电量一直低于油电混合最低的45%,属于轻微的馈电状态,油耗也要高一些 往返928公里,一共用油65升,平均下来7个油,基本上都是限速120公里,对于一辆2.3吨的六座增程车来说,个人感觉油耗方面还是能够接受的,因为高速可以说是这辆车最耗油的路况了,能够和同级别油车在高速油耗上表现差不多就可以了。 🚖长途体验 顺便来说一说长途体验 1️⃣隔音方面,这辆车使用静音轮胎,但还是比较挑路的,比如在荣乌高速就比较吵,到了京昆就比较安静了 2️⃣行李空间 六座车行李空间是痛点,008有个下沉空间,放两个大箱子问题不大,还有空间放不少杂物,综合下来和一个小轿车的后备箱空间差不多,但和普通五座SUV肯定没法比,过年行李多,放了这两个大箱子后,副驾驶没人坐还放了不少东西才够用,如果是夏天出门,压力就小很多了。 3️⃣后排娱乐系统 后排有屏幕,路上给孩子们看看动画片啥的确实能让孩子安静一点,但司机是真苦,再也不能像以前一样,一边开车一边听音乐了,开的很无聊 4️⃣可移动小冰箱 这个小冷暖箱功能上还是比较实用的,长途开加热温水温奶,带小宝宝很方便,但24款这个可移动的功能就比较鸡肋,尤其是中间的轨道,这次路上小孩吐奶就差点吐到轨道里面,这要是流下去,想清理都没有办法 这次返程高速体验就分享到这,大家高速返程油耗高不高?欢迎分享
#马年爱车年味照当时买车时候对空间要求就比较高,尤其是后备箱空间,六座车坐的的人多,行李也多,三排做满反而实际装不了多少行李,至少也得是个能用的水平。 008三排状态下后备箱的情况就是这样,不打开后备箱隔板的情况下,装一些年货盒子问题不大,跑长途时候就把这个下沉空间打开,立着放两个大行李箱没有问题,看得出来还有不少空间放一些杂物,过年回家装行李也没有问题,还算够用了。
#春节能耗挑战大家好,我是老海,牛马打工人终于结束了春节前的工作,提前休息一天半,立刻开始了自驾回家的旅途,今天给大家分享一下,我这台增程版008春节高速油耗表现。 一、车型简介 我的返乡好搭子就是这辆24年9月提的24款奕派008六座增程版,当时选这辆车的增程版本,也是考虑离老家太远,单程接近1000公里的路程,一方面要空间大,底盘扎实,长途坐车开车都会更舒服,另一方面就是能烧油,减少路上消耗的时间,毕竟假期宝贵,路上的时间能少一点就少一点。 到现在这辆车已经跑了1.8万公里了,一半都是用来跑长途回老家,整体体验方面比以前的五座油车舒服太多,高速油耗方面并没有高出多少,我还是挺满意长途表现的。 二、出发准备及路途介绍 因为大儿已经回老家了,这次只有我媳妇和二宝三个人,出发之前,惯例要加满油充满电,收拾一下车内物品,备好水和食物,将后备箱调整到长途模式,收拾就绪,等待出发。 今天分享的这段路程是从太原到河北固安,全程450多公里,从太原出发,经过太旧高速到阳泉市内送丈母娘回家,接着再走g5京昆高速,翻越太行山,经过石家庄保定一直到固安县晚上住宿,今天天气非常暖和,已经是零上12度13度,真的是快到春天了。 三、长途油耗表现记录 1、太原至阳泉 这一段经过太旧高速从太原到阳泉市区,里程111公里,用电16%,5.6度电,消耗燃油10.5%,5.25升,008这辆车电池35度,油箱是50升,加满油剩余里程显示1003公里,但这个剩余里程和实时油耗没有关系,估不准剩余里程,但可以直观的展示剩余油量,比如说剩余燃油里程800公里,那是真的跑不到800公里,但油量剩余真的有80%,40升,这个特性我们最后加满油验证一下。 我上高速基本都会打开ACC自适应巡航取开这样可以大大缓解疲劳,跑长途更安全,同时采用燃油优先模式,高速上保电80%,但如果到了市区这种低负荷场景,为了行车安静和舒适,可以适当的使用更多电,电量最多可以降到75%左右 2、阳泉-正定 这一段行程111公里,这一段电量增加了4%,油量使用12.6%,6.3升油,算下来就是5.7个油,主要是翻过太行山以后的超长下坡,让整体的油耗降低了不少。 这一段走的是g5京昆高速,采用隧道加桥梁,比起沿着山路修建的太旧高速,不知道好开多少,一路上也是风景优美,可见巍巍太行的峥嵘。 3、正定-固安 这一段234公里,电量下降1%,油量下降33.7%,耗油16.85升,折算百公里7.2升油,这一段开始,全线限速120公里,一直定速120巡航,油耗还是有点高的,超过了7个 总结:这次全程456公里,用时不到六个小时,使用燃油29.4升,平均油耗6.45升/百公里,还用了4.55度电,一共花费200元,平均每公里0.43元,对于008这种增程车来说,在最费油的高速工况取得这个成绩还是很不错的。
#爱车故障记录大家好呀,最近用车真的是不顺呀,一个月内就遭遇了好几个问题,今天就来和大家分享一下,这辆增程版本奕派008的悲故障和让人哭笑不得的维修过程。 一、故障列表 这个月因为媳妇培训,培训地点离家有二十多公里,交通太不方便,就开车连着跑了两个星期,为了这时候天气已经冷了,为了用车方便,特意加了油,用混动模式跑,省的充电麻烦,也就是这段时间,连续出现了三个问题。 1、发动机报故障灯 这个是使用增程模式连续跑了十来天以后突然出现的,媳妇开回家突然发现仪表盘报了故障码,但车辆还是可以正常行驶的。 2、小电瓶频繁报电量低,这个其实以前也有,平时开的比较少还能理解,但每天都开四五十公里,一个多小时的时间怎么还在频繁报警呢? 3、前保险杠剐蹭事故,这个真的好心累,是在媳妇培训的最后一天发生的,媳妇开车过窄路,和一辆校车会车,因为怕蹭到校车就往路边打了一把,结果就顶到了路边违停的一辆老雅阁,整个油车的保险杠都挤变形了,保险杠都直接挤压到前轮上了。 二、哭笑不得的维修记录,没花钱,但很难评 一下子出来这么多问题,必须去售后了,所以周末直接去售后争取一次性解决。 1️⃣保险杠维修,建议不要修?? 第一个就是想解决保险杠上的划痕,结果到了售后,维修人员说,这个要做的话就要全部喷漆,看起伤的不重呀,没啥必要修,你这个确定需要修吗? 说实话我还是第一次看见售后建议不要修的,售后小哥也给我说这些虽然现在上面都是黑的,但都可以用抛光膏擦掉,而且保险杠上的雷达也都能正常工作,喷一下漆怎么也要大几百,用保险第二年保费也至少涨几百。 我这个人还是比较听劝的,正好我也有抛光膏,操作起来也是轻车熟路了,把抛光膏涂到黑色污渍处,然后用海绵不断擦就行了,大力出奇迹就好了 抛光的过程中发现还断了轮拱和前唇的两个卡扣,导致这两个地方有些晃动,解决方法就是用大力胶粘上,固定以后就没啥晃动了,也不用担心用胶水粘贴以后,后期再出剐蹭不好换件,售后维修保险杠都是直接换整个保险杠总成。 最终抛光后的效果还可以,离三五米看不大出来有伤,这次之后我也是理解为什么很多新能源车上都带着些磕磕碰碰不去修,修一下是真贵呀,保险涨的也是真厉害,能将就就将就吧。 2️⃣发动机报故障码 跟售后说了发动机故障码,售后小哥拿了检查电脑开始读故障码,很快就读出了故障原因,蒸发系统泄露,我问售后小哥怎么回事,小哥说了一句油箱盖没拧紧,然后打开油箱口,把油箱盖重新拧好,说应该是去加油,加油站的人没把加油盖拧紧导致的,只要拧紧盖子,再跑一跑,故障码就没了。 这个真的把人整笑了,开这么多年车还是第一次遇到这种问题,以后也是有经验了,加完油一定要把油箱盖拧紧。 3️⃣小电瓶频繁报警 这个问题其实很多车友都遇到过,而且有不少车友都给质保换了电瓶,这次每天都开车一个小时左右,但还是每天报警,所以就到售后进行了一次检查,看看是不是电瓶出问题了。 首先售后对电瓶进行了检测,用仪器测了一下,电池健康度100%,我还特意让售后多检查了两次,但结果都是没有没有问题,电池本身看了是没有问题。 之后售后效果让我关闭手机蓝牙,关掉App的后台,检查是否车内存在漏电情况,在等待了半个小时以后,也没有发现漏电问题,最后对电瓶电量进行了检查,发现剩余电量只有60%了,售后的意见行驶补电的效率并不算很高,建议我把车留下,用小电瓶的充电机把电补满,我也是接受了这个建议,充了差不多七八个小时才充满。1 关于小电瓶这个问题,其实和我家用车习惯是有关系的,我家周一到周五基本不开车,只有周六日会用车累计一两个小时,停车一周,车内其实还是有很多功能再用电,而008这辆车的智能补电提醒的阈值是很高的,基本低于70%就会一直报警,但增程车启动对小电瓶的电量和电压要求并不高,所以基本问题不大,每周末行驶一段时间还是可以保证电瓶正常使用的。 这次补满电以后,基本一个多月都没有报电量预警,之后就开始继续报了,主要还是停的时间太多了。 这几个问题的解决就算没有花钱,售后的态度还是不错的,尤其是剐蹭问题也没有借题发挥推荐我喷漆维修,还是很厚道的。
4.13
“优秀”
共470人评价
12万-18万新能源总榜
NO.1
超过100%的同价位车系
4.13
综合
3.81
内饰
4.09
配置
4.61
空间
4.21
外观
4.07
舒适性
4.06
操控
4.05
动力
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