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    5天前回复

    很多关注26款奕派008的小伙伴,相信看完发布会后都会有一个想要又不想要的感觉吧,想要是大家一直吐槽的车机芯片终于上8295了,舒适体验上也向隔壁半价理想靠齐了,不想要的点是它减配了一些小伙伴们在老款上感知比较明显的配置(轮胎和头枕音响)甚至安全性配置(流媒体后视镜),2026款东风奕派008的增配和减配是否“成正比”,核心在于你更看重哪些功能,以及是否愿意为部分升级牺牲一些细节体验。以下用大白话分析来分析下关键变化:   🔺 增配的实用项(提升体验) 车机大升级: 芯片从老款8155换成8295P,操作更流畅,语音响应快(0.3秒),还能识别方言(四川话、粤语)。 后排屏幕升级到2.5K分辨率,新增QQ音乐、酷狗等App,孩子看动画更爽。 座椅舒适性拉满: 一二排全配通风/加热,副驾新增8点按摩,二排零重力座椅按摩面积增大30%,长途更舒服。 新增“大床模式”,一二排放倒能当床躺平(露营实用),二排座椅还能多向后挪3.5厘米。 充电和续航优化: 增程版支持3C超充,30%-80%充电从28分钟缩到15分钟(一杯咖啡时间)。 纯电续航微调(老款630km→新款620km)差评,增程综合续航达1220km,油耗仅4.76L/百公里(省油)。 静音和隐私升级: 全车加双层隔音玻璃,高速噪音仅64分贝(接近豪华车),后排新增隐私玻璃,防晒防窥。   🔻 减配的槽点(部分体验打折) 头枕音响取消: 老款头枕音响能让主驾听导航、孩子看动画互不干扰,新款直接砍掉,全家出行时声音混在一起挺闹心。 冰箱变“固定箱”: 老款滑轨冰箱可前后移动,新款改成固定扶手箱式冷暖箱,拿饮料得转身,便利性下降。 轮胎品牌降级: 老款用米其林/马牌静音胎,新款换万力轮胎,胎噪明显增加(尤其高速),NVH质感打折。 流媒体后视镜没了: 二排屏幕升起时会挡住传统后视镜视野,老款流媒体后视镜能解决这问题,新款取消后安全隐患增加。 纯电续航有些微的缩水: 比起隔壁26款C16 改款纯电续航增程和纯电都有一定提升,2026款增程版的电池容量从老款的28.4kWh提升到了38.7kWh,这使得纯电续航从200km增加到280km,提升了80km。对于纯电版,老款有两个版本:520km和580km续航。而2026款统一提升到630km,分别提升了110km和50km。 ⚖️所以26款奕派008到底值不值?关键看你的需求 如图分析 💎 总结:增配>减配,但别忽视细节 整体:17.36万起的价格,8295P芯片、3C快充、座椅全面升级都是硬核提升,对多数家庭来说增配更实用,但对比隔壁26款半价理想来说升级显得有点诚意不足吧,至少价格上,升级的和减配的点让人喜忧参半。 减配需权衡:如果你特别看重静音轮胎、头枕音响或移动冰箱,减配可能影响体验;否则这些缩水对日常用车影响有限。 建议:试驾时重点体验胎噪、后视镜视野和音响效果,能接受再下单。

    26款奕派008让人喜忧参半的改款图126款奕派008让人喜忧参半的改款图1
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    5天前回复
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    9天前
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    eπ008 · 懂车分(口碑)

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    优秀

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    312人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.1

    超过100%的同价位车系

    4.13

    综合

    3.81

    内饰

    4.09

    配置

    4.61

    空间

    4.21

    外观

    4.07

    舒适性

    4.06

    操控

    4.05

    动力

    圈子热议

    我的提车日记:终于把奕派008开回家啦! 附避坑指南,全是血泪经验 提车当天:像娶媳妇似的 ,从订车到提车一共等了差不多半个月 早上9点冲到4S店,远远看见我的晨曦白奕派008停在车位上,销售小哥过来跟我说:就等您验车!验完给您洗车贴膜,铺脚垫” 验车需要注意的是: 1. 车身漆面:蹲下来看侧门有无暗痕(运输容易刮蹭) 2. 轮胎日期:四个轮胎生产日期要一致 3. 行驶里程:新车里程≤50km 4. 赠品清单:说好的脚垫、贴膜、充电桩,当场核对再签字! 5. 生产日期:副驾车门打开可以看到。 验完车我和媳妇就进去签合同,(因为前一天就已经过来把贷款办好了,今天银行一放款签完合同就可以买保险上牌了)我是在银川市恒信店提的车,因为是置换所以可以拿到8000元的厂补和15000元的省补,加买保险和2年还款利息等最终提车价155600。 避坑指南:这些亏你别吃 1. 保险别在4S店买! 店里报价6500,我出门找朋友买同险种(三责300万+车损+医保外用药)才5500,立省1000! (销售脸都绿了:“哥你这操作太狠了”)* 2. 上牌费别当冤大头 4S收1000代办费,其实车管所工本费就130。我直接开车自办,2小时搞定,省的钱够加半年电! 3. 贷款套路防不胜防 厂家金融给的分期方案60期,我一细看是先息后本,等我两年后提前还款的话本金根本没还掉多少,然后换了个银行贷是等本等息的每期本金和利息一模一样。为自己挽回了大损失。各位车友贷款购车一定要细看合同。 4. 赠品要写进合同! 在4S店把所有手续办完后就可以去车管所选号上牌了,我是在手机上选号的,后来想在大厅重选结果被告知如果手机上选的不要,会冻结手机12123办业务功能,想了想放弃了。所以你们选号要考虑好啊! 想吐槽的点 车机像老年机:语音喊“打开车窗”,它回我“正在搜索《天窗》歌曲 无线充是摆设:手机放上去1小时才涨20%电,烫得能煎蛋; 车身太宽:老小区侧方停车,后视镜离墙就一拳,一身冷汗。 给准车主的真心话 1. 增程版买Ultra不后悔:多了座椅通风+冷暖冰箱+后排小桌板,夏天带娃谁用谁知道; 2. 家充桩提前申请:国家电网APP填表,3天装好电表(选峰谷电价,晚上充电3毛/度); 3. 第三排实测坐俩1米7成人:短途2小时没问题,长途建议孩子坐。

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    作为新能源车主,选购2025款636Ultra如奕版6座时,最吸引我的无疑是这个车身,其次官方宣称的636km续航。然而,经过3个月7000公里的实际驾驶后,这款车的续航成了我最大的心结。客观来说,它在动力、空间、智能化配置上都表现不错,但续航上的体验,却让它在我心目中的的遗憾 官方CLTC工况636公里,实际满电100%表显最高600公里,未达到官方数据。更让人无语的是动态续航,在市区温和驾驶情况下显示500公里,实际跑430km左右,而高速续航甚至只能跑350公里上下(120km/h巡航)。这已经不仅仅是“损耗” 满电不显示636公里,可能是厂家为了保证电池健康度,人为预留缓冲电量。但这对消费者而言,却意味着花了636公里的钱,只享受600公里的待遇。 客观来说,这款车在驾驶质感、内饰豪华度、等方面都堪称优秀,智驾那时候没选择上,是如奕版的遗憾。最近更新的好像是一个乌龙,以为U版开放了告诉智驾。 更让人担心的是电池衰减问题——如果新车状态的动态续航就已经打折,长期使用后,电池性能进一步下降,几年后的实际续航会缩水到什么程度?这是否意味着三五年后,满电可能连400km都跑不到?(个人担心问题) 在市区通勤场景下,续航缩水尚可接受,毕竟充电桩普及度高,临时补能方便。但高速续航问题尤为突出: 120km/h巡航时,实际续航只有350km左右(夏季开空调、冬季还没遇到续航能达到多少) 如果遇到拥堵、低温、大风等情况,续航还会进一步缩水(正常都还能接受) 这样的续航表现,让我在规划长途自驾游时不得不频繁计算充电策略,甚至考虑当时是不是应该选择增程的——这显然违背了我购买新能源车的初衷。 总结:优点虽多,但续航问题是根刺 不得不说,2025款636Ultra在其他方面的体验确实不错,如科技感十足的内饰、舒适的六座布局、优秀的底盘调校等,都让我觉得这是一台接近完美的家用新能源SUV——除了续航。 续航,才是一台电动车的核心竞争力。希望厂商能重视用户的真实反馈,让未来的OTA升级真正提升用车体验。 (以上数据基于个人真实驾驶记录,不同环境、驾驶习惯可能导致续航浮动,仅供参考。)

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