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正直面条7Ax

风云A9L车主·新提车

你们的成交价比我高，还是比我低呢？风云A9L2025款260超长续航尊贵版 2025-10-22在巴音郭楞购入裸车价15.29万元, 分期落地价16.00万元服务费1000，首保

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角落人哈哈

提问尊贵版现在落地多少钱

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幸运又可爱的柒染

风云A9L车主·新提车

自定义泊车使用

车开了3个多月了，平时都是自己停车比较多。今天第一次用这个辅助泊车，这个辅助泊车比较好的是它不需要一定是画好线的车位。比如遇到复杂的地方，没有停车位线，可以自己根据地形规划停车位。用手在屏幕上挪动就可以，如果这个地方放不下就会显示规划失败，这个功能感觉还是很实用的，不用自己用肉眼来衡量放不放的下。今天停在村里了，位置比较小，后面也比较紧张，可丁可卯的，就使用了这个自定义泊车功能，停的非常好，后面留得位置也很合适。看来以后可以多使用泊车辅助功能，对于我这种停车困难户来说真是福音

自定义泊车使用图1

自定义泊车使用图1

自定义泊车使用图2

自定义泊车使用图2

自定义泊车使用图3

自定义泊车使用图3

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轻狂书生0708

风云A9L车主·车龄半年

伯牙版六个月体验：底盘高级感越级，智驾够

裸车购买价：17.29万行驶里程：5100公里百公里电耗：15.2kWh 油耗：5.1L（亏电状态）最满意 1. CDC电磁悬挂是灵魂：这套悬挂系统让驾驶体验有了质的提升。舒适模式下，过减速带和坑洼路面时，悬挂处理得非常柔韧，车内几乎没有生硬冲击感。切换到运动模式后，底盘明显变“整”，支撑性增强，高速过弯时车身侧倾控制得很好，有种开欧系车的感觉。 2. 空间与静谧性出色：5米多的车长和3米轴距带来了奢侈的后排空间，家人朋友坐过后都赞不绝口。伯牙版标配的双层夹胶玻璃隔音效果显著，市区行驶非常安静，高速时主要噪音来自胎噪，但整体静谧性依然优于同价位多数车型。 3. 能耗经济实惠：日常通勤基本用纯电，官方260km续航，春秋天实际能跑190km左右，冬季开暖风约150km。我家里有充电桩，用谷电充电，每公里成本不到一毛钱。长途用混动模式，油耗基本稳定在5-6L/百公里，没有里程焦虑。最不满意 1. 车机系统有优化空间：车机在滑动菜单，特别是下拉状态栏时，会有可察觉的卡顿。应用商店里可用的App较少，娱乐扩展性一般。 2. 车身尺寸带来的不便：车大虽然气场足，但在地库窄路会车、掉头时需要格外小心，转弯半径较大，很多路口需要多揉两把方向。底盘也偏低，下地库稍不注意就容易刮蹭前唇，建议加装底盘护甲。 3. 智能驾驶辅助表现中庸：高速NOA功能在车道保持和跟车方面比较稳定，但自动变道策略偏保守，有时机会很好却犹豫不决。对限速标志的识别偶尔会出现误差，特别是在匝道口。总结风云A9L伯牙版是一台优缺点分明但核心体验出色的车。它的底盘质感、空间舒适度和能耗经济性构成了强大的产品力，非常适合注重驾驶品质和家庭出行的用户。如果能接受车机的一些小瑕疵和智能驾驶的“够用”水平，那么它在这个价位提供了难得的越级体验。

伯牙版六个月体验：底盘高级感越级，智驾够图1

伯牙版六个月体验：底盘高级感越级，智驾够图1

伯牙版六个月体验：底盘高级感越级，智驾够图2

伯牙版六个月体验：底盘高级感越级，智驾够图2

伯牙版六个月体验：底盘高级感越级，智驾够图3

伯牙版六个月体验：底盘高级感越级，智驾够图3

伯牙版六个月体验：底盘高级感越级，智驾够图4

伯牙版六个月体验：底盘高级感越级，智驾够图4

6天前

Sexy丶九儿

提问家人们，尊贵版真的太软了，一坐后排起伏路面就晕车，咋整啊？

家人们，尊图

家人们，尊图

6天前回复

友爱画板A9L

风云A9L车主·车龄半年

提问系统异常哨兵模式退出是什么原因

系统异常哨图

系统异常哨图

6天前回复

用户74276728607

风云A9L车主·新提车

近期油耗分享

虽说首保前想多用用油，可这油耗真的遭不住啊！🥲

近期油耗分享图

近期油耗分享图

6天前回复

旺旺的旺123

风云A9L车主·车龄半年

奇瑞风云A9L三千公里小结

我是小定、大定客户，从首个谍照爆出来就在关注这台车，最开始出预售价格的时候其实都想退订了，心想这个价格我为什么不去买ES？后面和老婆商量还是等正式上市价格出来再说，结果我就在7.28日提车了一、外观方面我选的高定车漆星瀚银，我觉得是最帅的银色是亮面金属漆，质感很好很高级，这个颜色也耐脏轻微划痕不仔细看是看不出来的。二、内饰方面我和老婆一眼就相中了暮秋暖阳（米粽）配色，真的很高级，坐进车内温馨感满满，一点新车味道都没有，只能说这个母婴级内饰材料真的不是盖的，毕竟车是“第二个家”啊但是浅色内饰不耐脏也是真的，不过整体还好，这个皮质用湿抹布稍微擦一下就掉了。三、底盘方面我选的是伯牙奢享带了CDC电磁悬挂，我个人感觉舒适混动模式下底盘软的确有开船的感觉，但是那种感觉还挺舒服有豪车的感觉了，运动模式下底盘硬过减速带啥的更干脆当然方向盘也偏重，我个人更喜欢舒适模式下那种软软的感觉。😆😆 四、动力方面 1.5T涡轮增压发动机加上160千瓦电机，官方发布的百公里加速成绩是7.9秒，说实话我对加速没那么高的需求，这台车的定位也是家用、商务取向的车，但是它的加速度绝对是随踩随有，高速120超车不带含糊的。五、油耗方面提车第二天我和老婆就开启了为时七天的福建之旅，全程高速一路上测试了各种模式下的高速油耗，舒适混动模式大概用到23%发动机启动，这时120公里油耗有点高，差不多7-8个油，运动模式下的油耗差不多，要想跑高速省油还得用个性化，最低油耗3.45最高时油耗6.3左右，平均下来差不多百公里5个油吧，两千公里一共用了一箱半的油。六、智驾方面来回两千公里高速，我应该用智驾开了1700公里，这套智驾确实能让驾驶员省心不少，基本上不用接管，极大程度的减少了我的疲劳感，回来那天一口气跑出1200公里当然中途上了几次厕所，要我自己一个人开估计得歇几个小时。七、音响方面伯牙之声名不虚传确实能够媲美奔驰的柏林之声了，上车第一件事就是把音乐放起来。人无完人车无完车，接下来我得说说这个车的一些缺点和不足了一、混动模式下发动机介入逻辑有问题一定要先把电用到只剩23%左右发动机才会启动，这个油耗就很高了，按道理来说插混车匀速80公里以上发动机应该进入直驱模式才对，为什么一定要把电快用完了才开始工作呢？这就导致了混动模式下并不省油，希望后期OTA能升级。二、智驾方面确实有短板在高速时遇到几次无故变道的情况，前后左右都没车，我设置的也是拨杆确认，它就自己变道，而且这个跟车加速我不知道是什么原因，我开启智驾设置110公里，侧方一台车超车过去，它自己跟着前车速度加速，这种情况车机里操作不了，只能自己手动把速度调下来。三、大灯不够亮跑高速时大灯亮度不够用，只能调节高低不能调节亮度，可能是我上一台车大灯太亮了，还没适应吧。缺点吧，说实话我是确实想不到什么，最主要就是那个混动逻辑和智驾上需要完善一下，毕竟咱们不能要求太多，十几万的车给了你前双叉臂后五连杆全系260公里的纯电续航还有这么高的配置和这么硬的车身，这些年国产车的进步确实很大，奇瑞也是在认认真真的造车，一直坚守着安全才是最大的豪华的理念，这也是我选择这台车的最大理由，冰箱彩电大沙发对我来说可有可无，安全这个一定得有，有句话说的好，我可以不用，但我不能没有。最后祝愿奇瑞越来越好，风云A9L越来越好

奇瑞风云A9L三千公里小结图1

奇瑞风云A9L三千公里小结图1

奇瑞风云A9L三千公里小结图2

奇瑞风云A9L三千公里小结图2

奇瑞风云A9L三千公里小结图3

奇瑞风云A9L三千公里小结图3

奇瑞风云A9L三千公里小结图4

奇瑞风云A9L三千公里小结图4

奇瑞风云A9L三千公里小结图5

奇瑞风云A9L三千公里小结图5

6天前回复

灵敏花猫mrz

说说风云A9L的电池

有没有北方的车友，来说说你们的车电池在零下十几，二十度的时候工作正常吗？先说说我的吧，1月11号早上，车上显示零下17度，电量百分之九十，车一走，发动机就突然启动了，走呀有大概两公里动力受限了，停路边重启一下，结果挂不上档了，弄了两个多小时拖到4S店，又正常了，检测一遍也没有找到问题，现在车只要在低于零下15度的天气放一晚上，早上电池就不工作，就靠发动机，打开预约出行提前加热电池也没用，厂家说的低温加热呢？后轮过减速带或者坑洼路咯吱咯吱响，欢迎北方的车友来说说

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用户3158411304697

风云A9L车主·新提车

提车四个月快要保养了，说说用车感受！！！

提车四个月，奇瑞风云A9L给我最大的感受就是，这车真不像第一次造C级车的奇瑞，舒适度空间和动力都是不一样的感觉，下面想到哪说到哪哈，都是真实体验。先说动力。我选的是260超长尊贵版的，电机265kW的劲儿随踩随有。红绿灯起步只要舍得踩，旁边的特斯拉都得看我尾灯。纯电260km续航实际冬天只能跑110～130km左右，有个可以跑到140km要看个人脚法的，快充45分钟从20%补能100%，吃碗面的功夫就搞定。底盘调校怎么说呢，我的是尊贵的没有带CDC的确实偏软，两三个人乘坐的话驾驶感还是蛮舒服的，但是要是成年人满员底盘就拉垮的不要不要的，需要开启GT模式底盘会稍微好一点。前双叉臂+后五连杆的组合，侧倾控制得比想象中小，要是选择有带CDC电磁悬挂的会好点，因为CDC每秒扫1000次路面的反应速度确实不是噱头。不过GT运动模式方向盘会变重，女生开可能需要适应。空间方面，3米轴距不是白给的。后排能轻松翘起二郎腿，横向宽度1540mm，中间坐个成年人也不憋屈。后备箱看着规整，上次露营塞进了帐篷、天幕、折叠桌椅外加两箱矿泉水，实用性给个好评。智能配置有惊喜也有槽点。猎鹰500视觉系统在高速上NOA还挺方便的确实省心，自动变道超车很老练，但在市区就变成LCC了，虽然OTA后有了可以+10条记忆领航路线，但是遇到电瓶车乱窜还是会有点慌。车机用的是高通8255芯片，语音控制反应挺快的多语音指令也是完成的很不错。车的座椅必须说两句！座椅包裹性像健身房私教的拥抱，通风加热按摩三件套齐全，开长途腰不酸。隔音更是绝了，双层玻璃把风噪按在地上摩擦，配上12个扬声器的音响，虽然没有伯牙23个音响那么给力，但是12个也够了，上车必须打开音乐和氛围灯！要说不满意的地方：一是车机自带的高德版本较旧，有些新路显示不出来；二是无线充电板发热明显，华为Mate系列放上去充得特别慢；三是自动泊车对斜列车位识别率不高，对于标线不清晰的识别不到无法操作。还有一个就是低速行驶速度在50~70之间行驶时候发动机和电机切换的时候有明显的顿挫感，速度上来就没有感觉，发动机介入后的声音还可以接受比油车的小的多。油耗表现也还可以，目前表显50Km综合油耗4.2L/100km，比官方标的3.65略高但也能接受。最夸张的是满油满电能跑2500公里，但是实际打对折的，不过春节从昆山回河南老家900公里加满油上路到家肯定是不用加油的，可油可电可圈可甜，要是遇到服务区充电桩排队时我直接走人，那种优越感懂的都懂。

提车四个月快要保养了，说说用车感受！！！图1

提车四个月快要保养了，说说用车感受！！！图1

提车四个月快要保养了，说说用车感受！！！图2

提车四个月快要保养了，说说用车感受！！！图2

提车四个月快要保养了，说说用车感受！！！图3

提车四个月快要保养了，说说用车感受！！！图3

提车四个月快要保养了，说说用车感受！！！图4

提车四个月快要保养了，说说用车感受！！！图4

提车四个月快要保养了，说说用车感受！！！图5

提车四个月快要保养了，说说用车感受！！！图5

提车四个月快要保养了，说说用车感受！！！图6

提车四个月快要保养了，说说用车感受！！！图6

提车四个月快要保养了，说说用车感受！！！图7

提车四个月快要保养了，说说用车感受！！！图7

提车四个月快要保养了，说说用车感受！！！图8

提车四个月快要保养了，说说用车感受！！！图8

提车四个月快要保养了，说说用车感受！！！图9

提车四个月快要保养了，说说用车感受！！！图9

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富足圆月ZDl

风云A9L车主·新提车

新车成交价

价格：15.29 保险6300 上牌：500 协商买了无忧险，赠送5次保养开了一个多月，不得不说这是一款好车！反正这是我人生中的第一辆车，并且是一眼相中的🚗，越看越喜欢！我选的米白内饰，非常好看。车驾驶起来，没有任何问题。至于网上的招黑视频，是车主感觉被奇瑞背刺故意黑奇瑞，我觉得没必要。缺点：目前使用下来，车机偶尔会卡顿，希望后续好好优化

新车成交价图

新车成交价图

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幸运书签o8R

缤瑞车主·车龄2年

听我讲完，先听我讲完😡，A9l退沟里面

A9L ：21.19万、10EMP：21.18万，先从续航、智能辅助驾驶、一些辅助配置根本上不了台面。我讲白了A9l根本值不了这个钱。本就是10来万的车硬靠堆配置起个高档名字卖高价。有好鞍配不了好马。我想知道马上26年了，21万多的车子给你200tops算力这是在糊弄鬼吗？国标150多续航硬标198续航，知道我为什么从奇粉变成了奇黑了吧？整天虚头巴脑的营销、不务正业、坑蒙拐骗消费者。

听我讲完，先听我讲完😡，A9l退沟里面图1

听我讲完，先听我讲完😡，A9l退沟里面图1

听我讲完，先听我讲完😡，A9l退沟里面图2

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听我讲完，先听我讲完😡，A9l退沟里面图3

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听我讲完，先听我讲完😡，A9l退沟里面图4

听我讲完，先听我讲完😡，A9l退沟里面图4

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1135841931

提问奇瑞没见过钱啊？卖成爆款了都飘了？ 12月没得送高定车漆的权益了？奇瑞营销雪花啤酒喝多了？变相涨价奇瑞吃相很难看啊

奇瑞没见过图1

奇瑞没见过图1

奇瑞没见过图2

奇瑞没见过图2

7天前回复

康百松的帕萨特和风云A9L

风云A9L车主·车龄半年

风云A9L ⑦个月的颜值与实用不可入手吗

奇瑞风云A9L 7个月10500公里真实体验：颜值与实用的双重契合提奇瑞风云A9L已经半年，里程表定格在10535公里，这段时间里它既是日常通勤的代步工具，也是周末短途出游的伙伴，从续航、内饰到外观，各方面表现都让我有了实打...查看全文

风云A9L ⑦个月的颜值与实用不可入手吗图1

风云A9L ⑦个月的颜值与实用不可入手吗图1

风云A9L ⑦个月的颜值与实用不可入手吗图2

风云A9L ⑦个月的颜值与实用不可入手吗图2

风云A9L ⑦个月的颜值与实用不可入手吗图3

风云A9L ⑦个月的颜值与实用不可入手吗图3

风云A9L ⑦个月的颜值与实用不可入手吗图4

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风云A9L ⑦个月的颜值与实用不可入手吗图5

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风云A9L ⑦个月的颜值与实用不可入手吗图6

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风云A9L ⑦个月的颜值与实用不可入手吗图7

风云A9L ⑦个月的颜值与实用不可入手吗图7

风云A9L ⑦个月的颜值与实用不可入手吗图8

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风云A9L ⑦个月的颜值与实用不可入手吗图9

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风云A9L ⑦个月的颜值与实用不可入手吗图10

风云A9L ⑦个月的颜值与实用不可入手吗图10

7天前

King丨战心

风云T9车主·车龄1年

谁提车让我推荐一下，200元，只需要一位。

7天前回复

l风过留痕l

提问在外面快充桩充电，每次充满电都需要解锁后才能拔枪吗

7天前回复

黑色奇瑞A9L

风云A9L车主·新提车

升完级，辅助驾驶直接完蛋了，打转向灯不变道了

7天前回复

许哥

提问今天我去4S试驾伯牙奢享款，就是18.29万优惠1万那款车，商家报价17.29+保险5000元+购置税6750元+上牌500元+2000元升级贴膜=187150元。送：脚垫+充电桩+保养3次，请问友友们这价格合理吗？

7天前回复

神秘沙滩EEh

风云A9L车主·新提车

风云a9l真实油耗到底怎么样

提车到现在已经开了将近四千公里了，十月一期间全程高速，回老家的时候一路上下暴雨，车上三个人全程开着空调，音乐，油耗最高是来到了6-7个油，返程回上海绕路一千多公里一个人全程油耗就四五个油顶着限速130跑，感觉这车油耗中规中矩，毕竟车身两吨，油耗在5-6个油还是正常的，总体上对风云a9l的油耗表现还是满意的毕竟一口气可以从上海干回老家烟台

风云a9l真实油耗到底怎么样图1

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风云a9l真实油耗到底怎么样图2

风云a9l真实油耗到底怎么样图2

风云a9l真实油耗到底怎么样图3

风云a9l真实油耗到底怎么样图3

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独一无二的冰雨

提问各位车友，我调好的充电百分之90，手机上显示是百分之90，但一上车就只有百分之89，这正常吗，是不是冬天的原因，还是现在新车电池就开始衰减了吗

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淡定西柚o2l

风云A9L车主·新提车

风云A9L

驾驶感受: 说实话作为一个新手,体验或许不是很准确。比如说底盘,调不同模式感觉开起来都差不多,低速都晃晃的,高速都挺干脆。方向盘低速时轻,速度起来之后会变重,70码跑高架的时候感觉就有些掰不动,打转向灯之后会轻一些。这里面应该是有车道居中辅助的作用在。刹车的话并不线性,感觉是两段式的,前段虚位很大、减速不足,让我没啥信心;后段减速力度突然增大,很快就能刹停。我就老是会踩进二段,然后车子就会有顿一下的样子。车机里有个防晕车刹车的功能,我开的通勤模式,但是并没有啥感觉。顺便提一下自动驻车这个功能,等红绿灯的时候是很好用的,踩深一点就能触发。但是解除只能通过踩油门,导致停车入库的时候不太方便,虽然说它的油门虚位大吧,但是还是让人胆战心惊的。我记得试驾的时候,有几家车企的自动驻车是可以再深踩一脚刹车解除的,感觉比踩油门合理一点。智驾: 说实话,最开始对奇瑞的智驾就没报什么期待, 属于有智驾很好、没有也不是非要不可的程度。目前我的车机版本还是只有高速智驾的,只在高架路上短暂地体验过一段,感觉和我的水平差不多嘛。不过在路上的时候我喜欢去看仪表盘上的小模型,有一次在红绿灯路口等红灯,发现它不能很好地分辨非机动车信号灯,估计是把非机动车的绿灯也识别成了正常绿灯,然后仪表盘上面的红绿灯就来回横跳。泊车也挺好用的,一开始我还有点不信任,但是发现常规的车位它是能应付的,只要不是那种存在于视野盲区的障碍物,都能很好地识别避让,像我小区地库的车位它就能够自己停进去,不至于说撞柱孑或者撞隔壁车,如果之后更新离车泊入就更好了,现在我的小车位上下车还是有点不方便。续航: 最后讲一下续航吧,虽然我开得不多,就四百公里,但是感觉电耗其实还是偏高的。仪表盘上的能耗记录感觉没有记录多媒体娱乐的能耗,有点快乐表的意思。如果开空调、用车机看视频,就停那儿不动的情况,掉电也蛮快的。正常上下班开的话,我没有高速路,城区最高开个40码,电耗显示是百公里11到12度电。上高架的话,电耗会相应地高一些。总结下来的话,充满电动态续航算出来也就160到190km吧。

风云A9L图1

风云A9L图1

风云A9L图2

风云A9L图2

风云A9L图3

风云A9L图3

风云A9L图4

风云A9L图4

7天前回复

阿米哥Amy

风云A9L车主·车龄半年

复盘一下风云A9L的使用感受（精华版）

我的风云9l是在8月11号提车的，当时是在夏天（图7），那时是成都的销售亲自给我上的车牌，我个人对车的感受是，如果没有亲身开到1万公里以上，我觉得自己没有太多发言权，所以现在刚好6个月，你开到了1.5多公里，我就把这么久以来的用车感受和体验，给大家做个真实的分享： 1、关于选车：其实在看这辆车之前我已经试驾了同等级的好几辆车，我老婆都很喜欢，都准备要入手了，但机缘巧合风云A9l刚好在7月份发布上市了，我被吸引的第一点就是它的底盘用料！我的驾龄有12多年了，底盘对一辆车的操控的重要性太重要了，关键时候对主动权的把控非常重要，所以我到线下实体店去试驾了，然后我趴在展厅的车底下看了，你让4s店给我抬了一辆车上液压升降机，可以打90分！吸引我的第二个点就是车里真的没有新车所产生的那种异味，环保的用料让我更加确定这是部良心车，第二天就去谈价格，在手机上定了车 2、关于驾驶：我之前没有开过电车，所以混动是我最大能接受的新能源驱动形式，用油让我有底气，用电能让我舒适，这是我用车的底层逻辑需求！截止到今天，我开了有6000km的油，有9600km的电。我几乎都是城区用电，高速全部用油（个性化模式，强制保电）我个人觉得奇瑞的这个节能混动和舒适混动模式很鸡肋，根本没用油耗还高。另外再说一下自驾，作为十几年的老司机，我对智驾不感兴趣，仁者见仁，生命握在自己手里更安全 3、关于乘坐体验：风云二九的空间很大，完全是c级车的空间，我的父母一米七坐后排翘二郎腿完全不压抑，后备箱空间也足够用 4、关于车辆养护：我平时对车辆非常爱惜，会经常去4s店洗车，补胎压，目前只做了首保，二保要hev达到1万才做，所以保养还是比较省。我平时都是慢充，很少用到快充，所以电池的续航里程还是能够达到95%以上，平均油耗在4~5之间好了，就分享这么多，你不明白的朋友可以评论区交流

复盘一下风云A9L的使用感受（精华版）图1

复盘一下风云A9L的使用感受（精华版）图1

复盘一下风云A9L的使用感受（精华版）图2

复盘一下风云A9L的使用感受（精华版）图2

复盘一下风云A9L的使用感受（精华版）图3

复盘一下风云A9L的使用感受（精华版）图3

复盘一下风云A9L的使用感受（精华版）图4

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复盘一下风云A9L的使用感受（精华版）图5

复盘一下风云A9L的使用感受（精华版）图5

复盘一下风云A9L的使用感受（精华版）图6

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复盘一下风云A9L的使用感受（精华版）图7

复盘一下风云A9L的使用感受（精华版）图7

7天前回复

热心饼干L2l

风云A9L车主·新提车

开了近半年的风云A9L，说说优缺点

一、先说让我觉得值的地方： 1. 底盘扎实，开起来有信心跑高速很稳，过弯时车身跟随性好，没有多余的晃动。走碎石路或者压过小坑洼时，滤震也比较干脆，整体质感在这个价位里算挺出彩的。 2. 纯电续航比较实在我日常通勤基本用电，实测纯电跑个170-180km没问题，市区代步完全够用。长途才用油，省钱又省心。 3. 内饰环保，隔音出色提车到现在，几乎没闻到什么异味，用料感觉挺扎实。关上车窗后安静度提升明显，跑高速时风噪和路噪都控制得不错，车内交谈很轻松。二、再讲几个希望改进的点： 1. 车机流畅度有待提升车机会出现操作卡顿，语音助手“小奇”有时识别不准，或者只听不应，执行指令不够灵敏。 2. 蓝牙钥匙连接不稳定经常遇到走近车辆却没自动解锁，需要掏出手机重新连接。 3. 座椅记忆偶尔失灵设好的位置有时恢复不到位，需要手动微调，虽然次数不多，但遇到时还是挺影响心情的。 4. 音响效果略显平淡我这款是尊贵版的12喇叭音响，听起来中规中矩，低音不够饱满，人声解析也一般，对音质有要求的话可能会觉得差点意思。总结来说，这车在驾驶质感、续航和舒适性上给了我不少惊喜，但在智能体验和细节品控上还有进步空间。

开了近半年的风云A9L，说说优缺点图1

开了近半年的风云A9L，说说优缺点图1

开了近半年的风云A9L，说说优缺点图2

开了近半年的风云A9L，说说优缺点图2

开了近半年的风云A9L，说说优缺点图3

开了近半年的风云A9L，说说优缺点图3

开了近半年的风云A9L，说说优缺点图4

开了近半年的风云A9L，说说优缺点图4

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用户5771634596899

风云A9L车主·新提车

优点：加速平顺不乱窜，转弯稳当侧倾小，乘坐舒适不晃悠。纯电续航没有想象中的那么高，也能理解，毕竟两吨的车重了，日常用车两三天一充电，除去20%的保电，能跑150公里左右(无激烈驾驶，无高速路段，空调，音乐，氛围灯，哨兵等常用功能一直开着). 静态隔音效果很好，隔绝外部噪音效果明显。缺点：目前没有升级最新的3.7系统，遥控泊车的方向和车辆实际方向是反着的；哨兵模式太费电，一天能掉15%的电，而且智能识别有缺陷，总把车位后边的充电桩识别为行人(户外停车也会把旁边的杆子，树木等物体识别为行人)，导致哨兵一直录像动能回收和刹车的过渡衔接不顺畅，能明显感觉到动能回收和刹车转换间的顿挫感(除非轻踩刹车慢慢减速直至停车); 车辆品控把控不严，主驾屏幕有坏点(已联系售后，承诺免费更换); 轮胎上方的隔音是塑料板(无隔音棉)，雨天，积水路段，砂石路段噪音明显，行驶过程中石子击打隔音板的声音噼里啪啦很明显；最大的缺点就是奇瑞的营销策略了，8月定车，10月提车，刚开一个月就成老车主被背刺，真是应了那句"早买早享受，晚买享折扣". 提车一个月，开了两千公里，优点还是很多的，就不一一写了，关于车友们说的地盘太软有船感，悬挂软硬我都调了试了，说实话我感觉不出有很明显的区别，对我来说驾驶感受和乘坐体验都很好。第一次发帖，欢迎车友们一块讨论

优点：加速图1

优点：加速图1

优点：加速图2

优点：加速图2

优点：加速图3

优点：加速图3

优点：加速图4

优点：加速图4

7天前回复

男明星4

你们的风云A9L有没有跑偏想象，车左边高，右边底方向盘也不正，刚提的车，找4s店修了一次也没有修好，修车师傅说就是这样的没有问题，开起来很别扭，要一直纠正方向，开车很累，该怎么解决问题

你们的风云图

你们的风云图

7天前回复

肾斗士骑士

风云A9L车主·新提车

360有重影，你们的有吗？

今天发现360有重影，是都这样还是我的摄像头坏了，4s能修好吗？

360有重影，你们的有吗？图1

360有重影，你们的有吗？图1

360有重影，你们的有吗？图2

360有重影，你们的有吗？图2

360有重影，你们的有吗？图3

360有重影，你们的有吗？图3

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亦然ronin

风云A9L车主·新提车

不吹不黑，真实用车优缺点盘点

提车奇瑞风云A9L尊贵版一段时间，市区通勤+短途高速跑了不少，纯车主实测感受，给想入手的车友做个参考，优缺点全唠透！优点: 1. 同价位越级C级空间，后排腿部余量超足，前排零重力座椅加持，家用代步超合适； 2. 260km纯电续航够市区一周通勤，九江湿冷冬季续航达成率75%+，馈电油耗稳定4.5L左右，能耗是真省； 3. 前双叉臂+后五连杆底盘，行驶质感扎实，高速巡航不发飘，市区滤震到位，1.5T插混动力跟脚，超车无压力； 4. 纯电模式静谧性拉满，内饰无异味，基础车机功能流畅，日常导航、听歌完全够用。缺点: 1. 车机应用生态薄弱，APP数量少；360全景影像升级后画质略降，手机APP偶有卡顿，蓝牙钥匙稳定性待提升； 2. 高速时速超100胎噪、风噪明显，底盘离地间隙偏低，过坎、上马路牙子得小心； 3. 座椅偏硬，坐垫对大腿承托稍欠，长途乘坐易疲劳，刹车初段偏软需适应； 4. 内饰部分区域塑料感稍重，细节做工还有提升空间。整体来说，15-16万级插混C级车，风云A9L尊贵版的性价比真的没话说，空间、能耗、行驶质感都在线，完全能满足家用通勤核心需求。就是智能化细节和品控小瑕疵需要奇瑞后续OTA优化，瑕不掩瑜，注重实用的车友可以冲！

不吹不黑，真实用车优缺点盘点图1

不吹不黑，真实用车优缺点盘点图1

不吹不黑，真实用车优缺点盘点图2

不吹不黑，真实用车优缺点盘点图2

不吹不黑，真实用车优缺点盘点图3

不吹不黑，真实用车优缺点盘点图3

不吹不黑，真实用车优缺点盘点图4

不吹不黑，真实用车优缺点盘点图4

不吹不黑，真实用车优缺点盘点图5

不吹不黑，真实用车优缺点盘点图5

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用户4412767935382

a9l 1月政策是取消1w的超级置换，改为最多1w的购置税补贴，抛开购置税的影响，这应该算是比12月政策贵了吧免购置税政策 14.99w*0.05=7495 保险6000 上牌500，落地就是14.99+0.6+0.05=15.64 ，不补贴购置税只给1w超级置换政策。购置税是13.99*0.05=0.6995 落地就是13.99+0.6995+0.6+0.05=15.34 这还贵了3000块钱，不知道算的对不对

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【卟想温柔】

风云A9L车主·车龄半年

风云A9L用车半年油耗电耗汇总！

提车风云A9L半年，日常以市区通勤为主，偶尔跑短途高速，总里程近6000公里，能耗表现整体务实省心，但也有明显槽点。市区场景是它的优势，家充条件下基本实现“一周一充”。春秋季纯电续航扎实，早晚高峰拥堵路段走走停停，电耗依旧平稳；夏天开空调、冬天开座椅加热后，续航会有小幅衰减，但完全能满足日常代步，每公里电费成本极低，比燃油车省不少。即便忘记充电，亏电状态下市区油耗也很可控，加92号油就行，用车成本不高。高速长途场景能耗有波动，满载状态下时速110-120km/h巡航，亏电油耗会比市区略高，但对于中大型轿车来说，这个表现算合格。高速电耗相对偏高，尤其是高温或低温环境下开空调，续航下降会明显些，不过满油满电状态下，综合续航足够覆盖跨城出行，不用频繁补能。周末带家人周边游，城乡结合路段切换顺畅，馈电状态下动力输出稳定，能耗没有明显飙升。能耗和驾驶习惯关系挺大，平稳驾驶、调至中档能量回收，能进一步降低能耗。但必须吐槽，冬季零下气温时，纯电续航缩水近三成，每天通勤前都得提前补电，特别麻烦；而且动能回收调到最强档时，拖拽感明显，堵车跟车容易顿挫，体验感大打折扣。整体来看，它是台适合家用通勤的插混车，市区用电经济，长途用油无焦虑，能耗表现符合预期，没有虚标乱象，作为日常代步工具很靠谱。

风云A9L用车半年油耗电耗汇总！图1

风云A9L用车半年油耗电耗汇总！图1

风云A9L用车半年油耗电耗汇总！图2

风云A9L用车半年油耗电耗汇总！图2

风云A9L用车半年油耗电耗汇总！图3

风云A9L用车半年油耗电耗汇总！图3

风云A9L用车半年油耗电耗汇总！图4

风云A9L用车半年油耗电耗汇总！图4

风云A9L用车半年油耗电耗汇总！图5

风云A9L用车半年油耗电耗汇总！图5

风云A9L用车半年油耗电耗汇总！图6

风云A9L用车半年油耗电耗汇总！图6

风云A9L用车半年油耗电耗汇总！图7

风云A9L用车半年油耗电耗汇总！图7

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帅气的车厘子红风云A9L

风云A9L车主·车龄半年

风云A9L一万五千公里用车感受！

风云A9L开了一万五千公里，整体感受就是：省钱、空间大、坐着舒服，但车机和底盘高度确实有点小槽点。先说优点。这车最香的是续航和能耗，满油满电跑一千五六百公里轻轻松松，市区通勤基本用电，每公里成本几分钱，比坐地铁还便宜。空间是真的大，3米轴距后排跷二郎腿没问题，纯平地台中间坐人也不憋屈，后备箱装全家行李绰绰有余。底盘调校偏舒适，前双叉臂后五连杆过滤颠簸很到位，过减速带车身不晃，家人坐着不容易晕车。高速120km/h巡航车身很稳，风噪胎噪控制得不错，双层夹胶玻璃和主动降噪让车内很安静。配置也够用，远程启动空调、座椅加热通风、L2辅助驾驶、自动泊车这些功能日常用起来很顺手。再说缺点。底盘离地间隙偏低，走烂路容易托底，建议装个护板。车机偶尔会卡顿，系统更新后部分功能不太稳定，哨兵模式耗电快，一晚上能掉8%左右。智驾系统在车流量大时变道有点犹豫，偶尔会误报或压线，不能完全依赖。后排座椅角度不能调节，长途坐久了腰部会有点累。

风云A9L一万五千公里用车感受！图1

风云A9L一万五千公里用车感受！图1

风云A9L一万五千公里用车感受！图2

风云A9L一万五千公里用车感受！图2

风云A9L一万五千公里用车感受！图3

风云A9L一万五千公里用车感受！图3

风云A9L一万五千公里用车感受！图4

风云A9L一万五千公里用车感受！图4

风云A9L一万五千公里用车感受！图5

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风云A9L一万五千公里用车感受！图6

风云A9L一万五千公里用车感受！图6

9天前

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风云A9L · 懂车分（口碑）

4.02

“优秀”

共741人评价

18万-25万新能源总榜

NO.39

超过68%的同价位车系

4.02

综合

3.89

内饰

3.84

配置

4.05

空间

4.14

外观

4.08

舒适性

4.06

操控

4.08

动力

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# 人生第一辆车

如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。内容要求：图文≥3张，文字≥100字

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# 单车友圈勾选为全部车友圈

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后悔过，后悔的是奇瑞背刺，我的11月1号提车，没俩礼拜奇瑞就推了光辉700，激光雷达+城市NOA，我这A9L的500智驾跟个“半残”似的，高速突然猛刹，前面没车也变道，车机还总卡壳，光辉700配置高一大截，价格居然差不多！合着我刚提车就成了“老款韭菜”？。奇瑞这操作真膈应人，提车没热乎就放“完全体”，老车主活该当冤种？早知等俩月冲700城市NOA。现在看别人开700就酸，奉劝要买的别学我急，还是听超哥，买个Der，一个字等：原价别买，等降价，降价别买，等换代，换代别买，等降价，降价别买，等老款清库存，不当“大冤种”就对了！

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奇瑞风云A9L我买了一个月修了一个月，现在已经涉及生命安全了，4S店不解决不承认还推卸责任，求怎么解决

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奇瑞公司资金出现问题了吗？

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细数风云A9L让我无法忍受的六大问题

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奇瑞车太垃圾了，背刺老车主。

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奇瑞风云A9L，说声爱你不容易，本来心存希望想发一些好的东西，今天偶发事件差点要了车主的命.之前曝光

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电车倒车都这样吗？

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风云 A9L 正常高速油耗

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奇瑞风云A9L三千公里小结

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（1）1.5T拉2.1吨，油车肯定跑不动，7秒加速必需依靠电池带动大功力电机吧？；（2）油车这规格一般1.6吨，这电池+电机超500kg，有必要用插电混动吗？我对插电混动一直很感冒。有没有2.0T油车？

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