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#过年回家开什么车最有排面每一年的春节，不论是在网络上，还是车商的销售话术里，开一辆好车或者是豪车回村过年，似乎是避不开的一个话题，如此，产生了无数的视频或段子，也让不少人在排面、面子的虚幻中冲动消费。 于我而言，一个地地道道从农村中走出来的中年男人，从一开始就知道在农村一辆豪车的杀伤力有多大，但我更知道的是打拼奋斗的不易和艰辛，所以，从一开始，在购车一事上，我就是坚定的实用主义者。我认为，车只是提升生活便利度的工具，并不是装点门面的必选项，有没有排面，并不在乎，我要的是独属于自己及家庭实实在在的里子。 就这样，从十多年前的第一辆车，我就毅然选择了国产，而非合资。同样的钱，我可以买到尺寸更大、配置更高、体验更好，只是牌子不够硬的车，那我为什么非要打肿脸去冲合资呢，毕竟，用车的人是我和家人，而不是那些发出评论的外人。最终的事实证明，国产车的质量也完全没有问题。 基于此，在去年换车之际，我依然坚持了自己的价值标准，尽管现在的实力也足够支持更好的选择，但我依然把购车预算严格限制在了10万左右，不去为那些虚无缥缈的品牌溢价买单，要的就是一个务实，最终，选择了吉利银河星舰7，虽然牌子依然不够硬，价钱依然不高，但这些年来国产新能源车的跨越式发展带来的实际用车体验却是实打实的升级换代。 当然，不可否认的是，在当前的农村，BBA依旧是当仁不让的排面担当。在外打拼多年，功成名就，开一辆好车衣锦还乡，这都是人之常情。只要是自食其力，在自己能力范围内选择合适的车，那就排面，并且是真正的排面。
提问保险能去到多少？
#我提车啦【购车原因】 上一台车是购于2013年2月的1.6手动自吸某合资品牌小车，当时是为了改善有孩子以后的出行条件，一晃就开了将近13年17万+公里的里程。期间开着它自驾去过了西藏、青海、甘肃、内蒙、四川、重庆、山西、河南等等省市，可以说是任劳任怨，从来没把人撂在路上过。不过毕竟是老车了，大问题虽然没有，但是部件老化的问题逐渐开始显现，有些小毛病就开始出来了。加上车小，内部空间也越来越显得不够用，于是换车的想法逐渐在内心泛滥。最关键，2025年汽车国补政策是真的太好了，无奈车子不符合25年政策，就想着说不定26就符合报废政策了呢？果然到了25年12月31日，商务部在官网发布了新的汽车补贴政策，我这台13年2月的车被纳入了报废补贴范围，虽然补贴政策从25年的购买新能源补贴2万降低成按照车价的12%补贴，但总算还是有补贴的，也能省一部分资金。于是就决定利用有国补政策就把车换了，不然万一27年没有政策了，岂不是换车花的又更多了。 【选车过程】 油车里当时看了两款SUV，哈佛大狗26款的边牧版，去了2个店看车试驾，其实这车各方面都不错，1.5T的动力没啥问题，通过性非常好，两驱可以轻度越野的能力很不错。另一个看了25款博越L，2.0T动力没啥说的，外观颜值也都不错。插混车型选来选去，符合预算要求的就是比亚迪和吉利银河的几个车型。其中比亚迪的宋Pro和银河的星舰7（当时还不知道26款出来了）最符合要求。因为跟前刚好有个4S集中的区域，这两家店都有，就先去了银河。结果谁知道这家银河不卖星舰7，卖25款L7，抱着来都来了的想法，就看了25款L7探索版（当时不知道是停产车型），还试驾了一下，感觉各方面还行，主要也被副驾驶超大屏给吸引了。后来回去又在各大平台学习了一下，这才知道L7停产清库存，然后星舰7出了26款的大升级，直接就排除了L7转向26款星舰7。到店看了现车然后又试驾了几次，感觉这车可以，不管配置还是外观内饰，都在我的接受范围。于是最终综合考虑，决定就是26款星舰7了。 【定车过程】 车型定了，就开始谈价。本地4S真多，得有十几个，不可能全都跑一遍，就从离得近的店开始谈。由于是新车才上市，确实价格方面不太好谈，前后远近一共跑了5家店，整体上现金优惠都是只有厂家的6000超级置换和2000店内优惠，其他差的无非就是送的礼品或者厂家金融分期的服务费。最终经过一番讨价还价，在其中一家定了26款领航版，配色是银外灰内，优惠情况是厂家6000超级置换+店内3000现金优惠+分期免收1000元服务费+厂家大客户群体2000现金优惠，综合优惠就是1.2W。 【提车过程】 1月上旬准备提车前，提前跟店里销售联系了一下，结果告知店内领航版银外灰内被12月着急提车的客户提走了（搭免购置税末班车），现在提的话只能等，时间不确定。又问了下店内现车的情况，领航只有银外棕内，星舰倒是有银外灰内，而且是加了电池包的版本。那么到底是等银外灰内领航，还是勉强提银外棕内？最终一狠心一跺脚，决定直接上顶配星舰200公里版，毕竟算上旧车报废补贴和残值，又能少1.9W。于是又跟销售磨优惠，在原来3千的基础上又把顶配12.38W里的0.08的零头抹掉了。最终确定裸车12.8拿下26款星舰7顶配+电池包（办了厂家3+2的分期，首付4.8W）。后面就很顺利了，1月8号提车，9号挂牌，挂牌时购置税交了5673，加上店内保险4300+，最终不算国补的落地价格刚好13.8W。 【用车体验】 不知不觉，提车也刚好1个月了，目前刚好行驶了1100公里，大部分都是市区内跑，高速不到200公里，整体上感觉开起来很顺心。首先能耗方面不错，市内基本上当电车开，一个月一共加了200块钱油，目前只用了100多点儿，其余全是充电，充了也就是不到150块的电，其中有一次景区峰值高价电用了30多块钱，其他几次都是20左右，算下来用车成本确实低。再就是动力表现不错，175千瓦的电机+1.5自吸发动机的搭配，绝对够用了。然后不得不说的千里浩瀚H3智驾，不论是高速还是城区环线，都可以说是游刃有余，有点老司机风范，主动超越前车让人很是惊喜。续航方面，200公里电池包其实就是WLTC155公里，冬天市区开空调和座椅加热方向盘加热，能跑120左右，这几天温度上来了，续航明显增加。充电功率方面，200公里版本用的是极氪同款神盾金砖电池，我在浩瀚能源站充电可以打到75千瓦的功率，从10%到充满基本都在45分钟，效率比135普通版的确实要高很多。底盘方面，按官方的说法，26款的底盘进行了多处调教，较好的解决了25款用户反映的一些底盘偏软的问题，我实际开起来感觉是比较硬朗的，过减速带或者大弯道，觉得全车还是比较紧凑的。 【总结】26款星舰7整体上各方面表现符合我的预期，在这个价位上绝对是值得大家考虑的一款车型。
#晒晒后备箱的年货先介绍我的车，2025款吉利银河星舰7 emi 120公里探索+，提车已有八个月，行驶里程超一万公里，这个春节，也是和星舰7度过的第一个春节。由于有插混发动机的缘故，吉利银河星舰7没有前备箱，但是看似平常的后备箱，实则大有玄机，而巨大的下沉...查看全文
#2026春节自驾返乡路时间过得好快，转眼间，9天的春节假期已到最后一天，已提前3天返回的我，抓紧抓住假期的小尾巴，盘点一下丙午马年的春节自驾返乡之旅，也算是给这个春节画上一个圆满的句号。 第一部分，介绍我的座驾 2025款吉利银河星舰7emi 120公里探索+...查看全文
![[呲牙]自己图1](https://p3-dcd-sign.byteimg.com/motor-img/6a59e2f0ddc94e2b8a935a77ec9527d1~tplv-f042mdwyw7-original:640:0.png?rk3s=2e9b8275&x-expires=1772739835&x-signature=MX%2FdFY%2Fx46zLL%2FM9t6J3KgBWKTc%3D&psm=motor.pc_ugc.api)
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银河星舰7 EM-i · 懂车分（口碑）
3.81
“良好”
共750人评价
8万-12万新能源总榜
NO.26
超过67%的同价位车系
3.81
综合
3.90
内饰
3.79
配置
4.14
空间
4.09
外观
3.59
舒适性
3.60
操控
3.58
动力
银河星舰7 EM-i热门话题
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